Отправлено 09 July 2009 - 16:33
Отправлено 09 July 2009 - 16:51
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 09 July 2009 - 16:52
Отправлено 09 July 2009 - 16:54
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 09 July 2009 - 17:02
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 09 July 2009 - 17:03
Отправлено 21 July 2009 - 15:16
Отправлено 21 July 2009 - 16:00
минимум стоял 62...МИНИМУМа то мой лёг так не знаю какой покупать стоял вроде 55 или 60
Отправлено 21 July 2009 - 16:46
Отправлено 21 July 2009 - 16:53
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 21 July 2009 - 16:55
Отправлено 22 July 2009 - 08:26
и тебя их два....может местами мона поменять?а то мой лёг так не знаю какой покупать
Отправлено 22 July 2009 - 20:22
Отправлено 22 July 2009 - 20:28
два у дизельных....шутник...и тебя их два....может местами мона поменять?а то мой лёг так не знаю какой покупать
![]()
![]()
А кто те сказал, что, чем мощнее, тем лучше? Совсем не так....Оптимальный нужно...недавно покупал-стоял 62,купил 69 т.к. мощнее уже не влазят по размеру
Отправлено 22 July 2009 - 20:31
Истину глаголит дядя ИльяА кто те сказал, что, чем мощнее, тем лучше? Совсем не так....Оптимальный нужно...недавно покупал-стоял 62,купил 69 т.к. мощнее уже не влазят по размеру
Отправлено 22 July 2009 - 21:07
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 22 July 2009 - 21:07
Зачем бензу?2 не у дизельных, а у любых -может быть.
Отправлено 22 July 2009 - 21:47
Оптимальный нужно...
вот по этому я и задал данный вопрос на рынке сказали ставить 70-77 что мне кажется что это не то пальтоБудет недозаряд и придет каюк аккуму
Отправлено 22 July 2009 - 22:06
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 22 July 2009 - 22:39
Никто не говорит что лучше,просто по каталогу посомтрели,а там на 607 3.0 несколько идет видов,посоветовали 69А кто те сказал, что, чем мощнее, тем лучше? Совсем не так....Оптимальный нужно...
Отправлено 08 August 2009 - 07:21
Отправлено 09 August 2009 - 13:03
Отправлено 12 August 2009 - 11:49
Отправлено 02 April 2010 - 09:06
Отправлено 02 April 2010 - 09:07
За всё, кроме заводки автоса...кто-то может подсказать конкретное назначение дополнительной АКБ (за что отвечает) в 607-м. Спасибо.
Отправлено 02 April 2010 - 09:51
Сообщение отредактировал Hameleon: 02 April 2010 - 09:56
Отправлено 02 April 2010 - 11:32
т.е. получается и центральный замок тоже. Подскажите пож как его мона снять чтоб авто закрыт остался? Если предварительно запереть замки, то багажник после снятия АКБ закроется, если его просто захлопнуть?За всё, кроме заводки автоса...
кто-то может подсказать конкретное назначение дополнительной АКБ (за что отвечает) в 607-м. Спасибо.
за фото огромное спасибо!Удобно, блин
Поехал в лес, врубил музыку на всю катушку, убил аккумулятор. А потом раз.....и завелся без проблем
Вот аккумулятора в багажнике
Сообщение отредактировал serge_607: 02 April 2010 - 11:37
Отправлено 02 April 2010 - 11:44
Закроется, только не откроешь его потом. Только из салона.т.е. получается и центральный замок тоже. Подскажите пож как его мона снять чтоб авто закрыт остался? Если предварительно запереть замки, то багажник после снятия АКБ закроется, если его просто захлопнуть?
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 02 April 2010 - 12:28
а можно подробнее как из салона открыть? Спасибо.Закроется, только не откроешь его потом. Только из салона.
Отправлено 02 April 2010 - 12:51
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 02 April 2010 - 12:58
Сань, а не проще всё переключить на "нолик" и не долбать мозги?...Он без АКБ открывает...Из салона имел ввиду только попасть в багажник. Что бы поставить аккумулятор. Перед закрыванием снять все обшивки из багажника со стороны аккумулятора.
Отправлено 02 April 2010 - 13:01
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 02 April 2010 - 13:15
на "нолик" это как? В основании крышки багажника рядом с замком что ли?... а не проще всё переключить на "нолик" и не долбать мозги?...Он без АКБ открывает...
Отправлено 02 April 2010 - 14:48
"607" нажми "0"....или ты про блокировку?на "нолик" это как? В основании крышки багажника рядом с замком что ли?
... а не проще всё переключить на "нолик" и не долбать мозги?...Он без АКБ открывает...
Отправлено 02 April 2010 - 14:58
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 02 April 2010 - 15:00
СЕЙФ с "задним проходом"? Лишнее...Села АКБ и - гоняй автос до подзарядки....Блокировка ключем кнопки О-это только блокировка открытия с кнопки на багажнике. Если будет отключен сервисный аккумулятор ничем не откроешь.
Отправлено 02 April 2010 - 15:09
Проблема в разрядке второй АКБ. Поскольку авто на стоянке, нужно чтоб после снятия втрой АКБ он остался закрытым. Мои действия:"607" нажми "0"....или ты про блокировку?
Отправлено 02 April 2010 - 15:27
Пару дней назад тоже пришлось проблему разряда аккума решать. Ну никак не хотел замком багажника щелкать.Проблема в разрядке второй АКБ. Поскольку авто на стоянке, нужно чтоб после снятия втрой АКБ он остался закрытым. Мои действия:
"607" нажми "0"....или ты про блокировку?
1 перед снятием запираю замки
2 из багажника вытаскиваю АКБ
3 захлопываю крышку багажника
4 возвращаюсь с заряженой АКБ
теперь суть вопроса: откроется ли крышка багажника без АКБ ч/з "0" либо устанавливать АКБ через салон?
Отправлено 02 April 2010 - 16:00
Спасибо за подсказку, очень кстати. Не поделитесь секретом подзарядки АКБ (если гелевый), чем и как заряжать?Пару дней назад тоже пришлось проблему разряда аккума решать. Ну никак не хотел замком багажника щелкать. Пришлось лезть в багажник через салон. Залез, откинул массу от аккума. Взял два провода и вывел их от клемм (которые накидываются, а не аккумуляторные) в салон. Затем подключил к ним прнесенный маленький аккум (есть у меня на работе 12А/Ч), нажал на ключе кнопку и багажник поднялся. А вот отверткой в "дырочку" не получилось. Затем достал большой аккум и домой на зарядку. Багажник захлопнул рукой и двери ключем закрыл ( я чтобы не посадить маленький аккум его отключил). Затем вчера привез заряженный аккум, ключем открыл двери, подсоединил провода к маленькому аккуму ( можно и к свежезаряженному) и кнопкой открыл багажник. Аккум на место, провода отсоединяем и в бардачек.
Отправлено 02 April 2010 - 16:03
1 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||