чтоб исключить подсос воздуха - насос на банку и до утра. Проверьте угол впрыска и компрессию.есть такая же беда, но если температура окружающей среды меньше 6-8 градусов. Свечи проверяли - все живые. В тёплую погоду, с полтыка.
Отправлено 10 April 2008 - 07:08
чтоб исключить подсос воздуха - насос на банку и до утра. Проверьте угол впрыска и компрессию.есть такая же беда, но если температура окружающей среды меньше 6-8 градусов. Свечи проверяли - все живые. В тёплую погоду, с полтыка.
Отправлено 10 April 2008 - 10:11
это как?насос на банку и до утра
помочь сможете? Ещё, может конечно это никак не связано, но после 2.5 тысч о-о-о-о-очень вяло набирает скорость. Я понимаю что дизель, но всё таки мне кажется должен чутка шустрее.Проверьте угол впрыска и компрессию.
Отправлено 11 April 2008 - 09:51
А какое у тебя двигло? На сколько лошадей? У меня 2,1 ТД - 110 лс. Так у меня где-то в районе 2300 оборотов включается турбина и до 3500, как миним, тянет так бодренько (дальше стараюсь не загонять).Ещё, может конечно это никак не связано, но после 2.5 тысч о-о-о-о-очень вяло набирает скорость. Я понимаю что дизель, но всё таки мне кажется должен чутка шустрее.
Отправлено 11 April 2008 - 11:29
Отправлено 12 April 2008 - 09:57
Мне распылители обошлись примерно около 100$. Подъедь на Малиновку, предложат разные. Могу дать тел парня занимающегося з/ч BOSH. 33 евро - по-моему дофига.А сколько стоит распылитель? МОжет в курсе цены? ... И вообще как проверить состояние их...? У нас на работе бус- Фиат 2.8 т.д .. поменяли распылители.. и он просто полетел...
Отправлено 12 April 2008 - 12:02
а я и не говорю ,что оригинал может быть дешевым.Поэтому и возим только под заказМне распылители обошлись примерно около 100$. Подъедь на Малиновку, предложат разные. Могу дать тел парня занимающегося з/ч BOSH. 33 евро - по-моему дофига.
Отправлено 12 April 2008 - 19:17
по-моему распылители могут быть разные и заочно, без разборки, утверждать о конкретной марке распылителей невозможно, а следовательно о цене, тож самое и с Рено19, разные по марке и, следовательно, по цене, бывает, конечно, и без вариантов. А в целом не стоит пугать человека ценникома я и не говорю ,что оригинал может быть дешевым.Поэтому и возим только под заказ
Отправлено 12 April 2008 - 19:24
Дигностика - выявление неисправности. А каким образом - дело вторичное: ручками, компом или методом научного тыка - мне пофиг, главное результат и без вреда. Рено простая как грабли, максимум пара каких-нибудь датчиков.на вашем автомобиле комп.не диагностируется подъезжайте посмотрим
Отправлено 14 April 2008 - 07:47
Отправлено 14 April 2008 - 07:48
ну так подъезжайте...Дигностика - выявление неисправности. А каким образом - дело вторичное: ручками, компом или методом научного тыка - мне пофиг, главное результат и без вреда. Рено простая как грабли, максимум пара каких-нибудь датчиков.
Отправлено 04 November 2008 - 15:57
Отправлено 04 November 2008 - 17:02
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 04 November 2008 - 18:34
обещал тебе сделать датчик - все не соберусь никак,датчик ротора не вопрос, а с опережением еще никак не попробую. Может есть у кого мертвый на растерзание?Подтекает и у меня тоже, только через датчик опережения зажигания....
Отправлено 04 November 2008 - 18:35
либо снимай сам и привози либо я сниму и сделаю2.1 ТД Насос. Течет топливо из опережения зажигания (вроде так назвал). Тяги крепятся на, условно, болт. Болт через верхнюю крышку уходит в насос. Через него и течет. Пробовол резинок сверху наложить - не помогло. Надо вскрывать. Кто-нибудь сталкивался? Опасно лезть делая это впервые? У кого ремонтируюсь, отказываются, ибо не делали и боятся - мало-ли что. В общем не глупые люди посоветовали искать узких спецов в Минске. Сам из-под Минска (10 тыс населения). Какие могут быть советы?
Отправлено 05 November 2008 - 08:38
Если приехать и оставить машину, что по времени займет? И по цене, конечно, интересует.либо снимай сам и привози либо я сниму и сделаю
Отправлено 11 November 2008 - 15:57
Если приехать и оставить машину, что по времени займет? И по цене, конечно, интересует.
Отправлено 12 November 2008 - 10:58
Хорошо, скоро должен обратиться. Скинь, пожалуйста, в личку контактные данные.4,5 ЧАСА
Отправлено 28 December 2008 - 00:35
Отправлено 31 December 2008 - 07:19
появлюсь в Минске после 11 января.У меня тоже насос поддекает с лицевой стороны, машина стартует без проблем в минус 8. Хотя есть небольшой затуп, думаю зажигание. А как работаете после нового года и можно координаты. ???
Отправлено 31 December 2008 - 10:37
С датчиками текущими научился бороться ?появлюсь в Минске после 11 января.
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 06 January 2009 - 15:39
Отправлено 06 January 2009 - 17:28
Насос завоздушен, откуда течет, оттуда и воздух сосет скорее всего. А все симптомы указывают именно на завоздушеность.Доброе время суток. Такая проблемка. Пежо 405 1.9D атмосферный, двигатель XUD9Y, ТНВД Lucas, год 1992 после рестайлинга. 1. Двигатель заводится работает пару секунд на ХХ и глохнет если не нажать педаль газа. Когда слегка нажмёш на газ и продолжаешь удерживать педаль нажато то двигатель работает если отпустить опять постепенно падают обороты, двигатель начинает "задыхаться" и глохнет. Всё это проходит если погазовать 1-2 минуты. 2. Иногда отказывается заводится, пока не подкачаешь топливо, как подкачаешь всё ОК. 3. Течёт топливо из насоса, с верхней крышки из под ручки ручного глушения мотора - где, как и за сколько можно отремонтировать.
Отправлено 08 January 2009 - 12:36
Отправлено 08 January 2009 - 17:40
Тебе на сервис дорога.Самому в топливной аппаратуре не стоит лазить, тем более в Лукасе.Я тоже так и подумал. Есть ещё одна проблемы бывает машина сама газует, в чём может быть причина.
Отправлено 12 January 2009 - 13:54
Отправлено 12 January 2009 - 21:26
в насосе стоит клапанок, который от времени и присутствия воды в топливе, становится "пористым", если повезет, то пастой гойя можно отшлифовать, но шлифовать придется как минимум час, для этого насос снимать ненадоЯ тоже так и подумал.
Есть ещё одна проблемы бывает машина сама газует, в чём может быть причина.
Отправлено 16 January 2009 - 11:19
А поподробнее где этот клапанок находится.в насосе стоит клапанок, который от времени и присутствия воды в топливе, становится "пористым", если повезет, то пастой гойя можно отшлифовать, но шлифовать придется как минимум час, для этого насос снимать ненадо
договарись с SergeyM он занимается Лукосами
Отправлено 19 January 2009 - 10:18
Отправлено 19 January 2009 - 17:29
Опережение впрыска регулируется поворотом насоса, НО НИКАК НЕ РЕМНЕМ. Плюс-минус один зуб не туда и все... капремонт. А на холодную они все тарахтят, если прогретый мягко работает, то и не стоит туда лазить.А на маторе 1.9(XUD9TE) опережение зажигания регулируется на насосе.... кроме как при устоновке ГРМ А то как-то на холодную тарахтит
Отправлено 23 January 2009 - 15:52
С датчиками текущими научился бороться ?
Отправлено 19 February 2009 - 08:22
похоже решил проблему. Машин 5 катается - жду результата.С датчиками текущими научился бороться ?
Отправлено 19 February 2009 - 20:11
Резинку значит подобрал ?похоже решил проблему. Машин 5 катается - жду результата.
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 20 February 2009 - 06:38
и подобрал и сделал. посмотрим, что из этого получится.Резинку значит подобрал ?
Отправлено 24 February 2009 - 17:58
Отправлено 24 February 2009 - 20:19
Заметано.Citrin. когда будешь свободен пригони а/м, устраню течь
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 14 March 2010 - 21:05
Отправлено 14 March 2010 - 22:44
Не текут.SergeyM ,Как результаты ремонта текущих датчиков? Какие отзывы?
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 16 March 2010 - 12:45
Отправлено 23 August 2010 - 20:17
Сообщение отредактировал Рыбачёк: 24 August 2010 - 17:18
Отправлено 27 August 2010 - 07:30
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||