Сообщений в теме: 33

[olunchik]

Всем привет!!! подскажите пожалуйста, что же могло случиться с моей малышкой???)) почему-то уходит антифриз. 1 литр закончился за 2 месяца, температура двигателя около 90 все время. в пробках становится больше и включается вентилятор....((((( 

[diver]

Где-то течь или пробка расширительного бачка не держит давление и через неё гонит антифриз

[igorS16]

90-это нормально вполне,а в пробках температура и должна подниматься до включения вентилятора.Вот если бы он не включался-тогда плохо.До сколько поднимается температура?А антифриз-надо утечку искать,там полно мест,откуда уходить может.У меня,например,прошлым летом перетерся шланг от расширительного бачка,так я это заметил только когда за +30 жары стало и вентиляторы вообще выключаться перестали.Как раз около литра и доливал в бачок.

Где-то течь или пробка расширительного бачка не держит давление и через неё гонит антифриз

Если бы через пробку гнало,это сразу видно,антифриз отнюдь не бесцветный и следы от него видно очень хорошо.

[olunchik]

До сколько поднимается температура?

максимально было где-то 100. если он куда-то вытекает, значит под машиной должно быть мокро, но все сухо)) 

[dx643]

в салоне под ковриками смотри. ИИ с утра на холодную заведи двигло и заглуши. Отойди и посмотри под машину. На холодную (пока антифриз холодный) может через помпу гнать немного. Если пару капель есть - ГРМ под замену вместе с помпой.2-3 минуты мотор пусть поработает, а потом глуши и смотри.

[olunchik]

в салоне под ковриками смотри.

как раз вчера убирала машину, и под водительским ковриком было сыро. значит, это может быть он????))

[dx643]

ну сыро и от воды может быть. Руками если потрогать сырость?? липкое-скользкое???

[olunchik]

ну сыро и от воды может быть. Руками если потрогать сырость?? липкое-скользкое???

ну оно было похоже на просто воду.  от дождя врят ли, т.к. переобуваюсь, когда езжу))

[dx643]

на холодный двигатель долей и смотри как в салоне. В салон такой машины вода через уплотнитель прет , так что мокро это частое явление

[igorS16]

на холодный двигатель долей и смотри как в салоне. В салон такой машины вода через уплотнитель прет , так что мокро это частое явление

Ну ты бабушке расскажи это с первого этажа!Через какой-такой уплотнитель там вода в салон течет?Чет не разу не сталкивался.И зачем помпу(если это она потекла) вместе с ГРМ менять?Если антифриз из радиатора печки погнало,то сыро как раз под водительским ковром и будет.Липкое-не липкое,самый простой метод-потрогать пальцем мокрое место и лизнуть чуть-чуть(палец,не коврик -спец.для dx643).Если сладковатый вкус-то антифриз.

[igorS16]

До сколько поднимается температура?

максимально было где-то 100. если он куда-то вытекает, значит под машиной должно быть мокро, но все сухо)) 

100-тоже нормально.А вот луж под машиной может и не быть.Если стоит защита ДВС,то капли могут собираться на ней,а потом высыхать.И в том случае,что был у меня,тоже на асфальте ничего не было,зато моторный щит-весь в потеках антифриза высохшего.

[dx643]

замена любого элемента ГРМ - ролик, помпа требует замены ремня . Так по правильному!!!Бабке с первого сказал - грит точно течет, нипалецки из за уплотнителя

[Anzuh]

по-моему, если уходит 1 литр в месяц, то луж и даже капель может не быть под машиной: у меня немного подтекает радиатор (поллитра в месяц) Но он не капает на землю, просто высыхает, пока течет по радиатору

[igorS16]

замена любого элемента ГРМ - ролик, помпа требует замены ремня . Так по правильному!!! Бабке с первого сказал - грит точно течет, нипалецки из за уплотнителя

Да ладно,Дим.Я сначала ГРМ менял,а потом помпу-и ничего,нормально все вроде.А из-под уплотнителей течет,если стекло меняли кривыми руками.Ну тогда конечно,без вопросов такая фигня имеет место быть.

[Hottab]

А Почему только из под стекла? Уплотнитель дверей не всчет? Если течет помпа, то жидкость может попасть на ремень. В этом случае его менять 100%. Ну а раз полезли менять помпу и снимать ремень, то грех не поменять и ролики.

[dx643]

я дверной и имел ввиду, у меня он воду вливал в салон

[kejstut]

Здравствуйте. Уже и не знаю куда обратиться)Проблема естественно по теме...уходит антифриз.Peugeot 206sw бензин 1.6 2003г.в.Проблему ещё обнаружил в середине лета...на сто ехать не спешил, хотел сам найти причину. Смотрел под ковриком - всё сухо. Масло было чистым. Подтёков из трубок никаких не было(на стоянке под машиной мокрых следов не наблюдалось).В конечном итоге решил отдать машину "профессионалам" на СТО...После первой проверки на сто сказали нужно менять радиатор. Немного вздохнув с облегчение(замена радиатора всё же дешевле с заменой прокладки ГБЦ) довольный поехал домой с установленным новым радиатором...С недельку проездив, заметил что проблема не исчезла...Поехал опять на сто - там лишь развели руками...ничего найти не смогли...после этого за пол месяца в общей сложности я долил примерно 2 литра антифриза. Появилось троение двигателя по утрам...после заводки машина сильно дымила минут 5-10...потом обнаружил на крышке маслоналивной горловины белый налёт...ну, думаю, дело в прокладке ГБЦ...Признаки этому соответствовали...Разобрали, голову проверили, прошлифовали, поменяли все прокладки которые возможно при таком ремонте...Троение двигателя исчезло, белый дым после заводки не появляется...а антифриз всё равно уходитЧто ещё можете посоветовать проверить? Какие могут ещё быть причины?

[Дмитрий_М]

...а антифриз всё равно уходит Что ещё можете посоветовать проверить? Какие могут ещё быть причины?

Да влей герметика и не парься. Хороший американский герметик стоит 40 тыщ, работает безотказно. Я залил и поездил месяца три, сменил жидкость - ничего не течет.

[kejstut]

...а антифриз всё равно уходит Что ещё можете посоветовать проверить? Какие могут ещё быть причины?

Да влей герметика и не парься. Хороший американский герметик стоит 40 тыщ, работает безотказно. Я залил и поездил месяца три, сменил жидкость - ничего не течет.

наверное так стоит и сделать... а менять жидкость после того как туда влил гермет обязательно??

[Дмитрий_М]

Да нет, можно ту же оставить. Просто у меня было так, купил машину, жидкость уходит, ну я машинку на ремонт отогнал, мастер пол-мотора разобрал, до нужного места не долез, собрал обратно, залей, говорит, герметик. Ну я залил, а антифриз сменил потому что стары грязный был уже да и после сборки воды добавляли, а впереди зима. короче говоря, старый слил, новый залил.

[Evgeniy348]

Течет антифриз на 307 универсале, дизель 1.4, после нагрева капает в районе термостата. Кто знает кат туда добраться, неудобство полное?

[Cool&Gun]

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

[palvasilich]

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.
Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.
Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Cool&Gun]

 

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.
Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.
Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

Спасибо, приблизительно так и думал. Но решил посоветоваться со знающими товарищами.

[palvasilich]

Но все перечисленное- это самые первые, простые в проверке вартанты. Дальше пошли помпы, головы и прочее такое Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Сообщение отредактировал palvasilich: 12 May 2014 - 07:47

[патроль]

"После покупки залил новый антифриз"   Банальный вопрос, к тому же не понятно о каком двигателе речь, а систему после замены а-за развоздушил?

[Cool&Gun]

Машинка 2.0 бензин. Насчёт развоздушивания, скорее, нет. Пытались жидкость погонять по патрубкам, но не кардинально. А есть какой клапан, чтобы стравить воздух? Или приспособы какие нужны? Ногами сильно не пинайте - знал бы что, тут не спрашивал бы. :-) 

[ясныйПерец]

Штуцера для развоздушки находятся:
1. на корпусе термостата
2. на патрубке печки (возле перегородки моторного отсека)
3. на радиаторе (на 2.0 бензин может и не быть)

[Cool&Gun]

Спасибо. Буду пробовать на выходных.

[Cool&Gun]

 

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.
Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.
Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

Проверили через PP2000 вентилятор - не работает. Менять? Или можно его попытаться восстановить?

[palvasilich]

Это зависит от состояния. Мне восстанавливали. Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[viking 23]

Всем привет .  !!!!!!! Может кто подскажет какая нормальная рабочая температура двигателя при езде  летом ., а то у меня  почти 90  держится по трассе . Это ведь не нормально или как ???????? если нет то в чем может быть причина

[palvasilich]

90 нормальная рабочая и есть. Не парься.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Dimetrio]

Так 89°С нормальная, если не ошибаюсь