Сообщений в теме: 6

[Luxe]

1 проблема: На 206 Пыжике 2000г.в. проседает напряжение когда включаеш фары или габариты при заведенной машине. По лампочкам и магнитоле в салоне даже видно, они немного помаргивают+фары моргают, но не сильно!2 проблема: Правый поворотник залипает, то нормально работает, то горит постоянно. Если подрулевой переключаль выключить, когда он залип, то поворотники будут постоянно гореть. Залипает не только при переключении переключателем, но и если включить аварийку!Подскажите в чем проблема и СТО в г. Могилеве, где можно  починиться или сам попробую, если не сложно!

[beerkut]

проверяй цепь зарядки аккума и генератор....по поворотникам, скорее всего залипает реле сигналов указателей поворота... находится под панелью (то которое щелкает).

[aleks-li]

Реле кстате ,возможно и залипает по причине не стабильного напряжения.Я бы посоветовал проверить генератор для начала.

[Luxe]

Вчера пришла смерть натяжному ролику ручейкового ремня, возможно ли проседание напряжения из-за него?

[АЛЕКСЕЙ]

тока если ремень проскальзывал...я бы тебе посоветовал осмотреть внимательно все силовые провода идущие от акума и в сторону предохранителей и в сторону генератора, думаю там или ржавчина найдется и плохой контакт или окись и опять же как следствие - плохой контакткогда заводишь напанели цветомузыки нету??? лампочки все подрят не моргают?

[Luxe]

Поменял ремень с роликами, проблема с напряжением осталась! Провода вроде все целы, когда заводишь не видно, а вот когда газку нажмешь на холостых, то при возврате на холостые обороты моргает все: фары, свет в салоне, магнитола и подсветка с горящими лампочками на панели!На этой неделе поеду делать поворотник, что залипает! Сказали что реле поворотников стоит в BSI и надо перепаивать, так ли это? Может проблема и из-за поворотника!

[АЛЕКСЕЙ]

ну не думаю что причина - поворотник, скорее он следствие...я вот не понял как там у тебя что моргает, когда раскрутил по сильнее светит ярче? или когда обороты падают моргает?мот стабилизатор на генераторе голову так сказать...напряжение померяй сначала на заглушенной, потом на заведенной и всем выключенной, потом все включи, потом погазуй...