[Андрей basic 1]

полный параметр и инфа диска: BBS italy R15 6J 4*108 Цо 65,1 et 27нужно выше,мягче и чтобы не тёрло.уже хотел брать резю 195/65 ,но очередной "бывалый" начал загонять что тянуть хуже будет,по аркам шоркать,засомневался я вобщем.и объясените пожалуйста уважаемые пыжеводы,велика ли разница между 195/65 и 195/60

Изменено 9 июня, 2011 пользователем Андрей basic

[Kruiz 80]

разница в высоте резиныклиренс увеличиться вроде как на 9.75 мм, диаметр колеса увеличиться на 19.5 мм

[Андрей basic 1]

Kruiz

интересуют больше шорканья по кузову и набор скорости,насколько всё изменится?

[dx643 487]

От степени упиленности упругих элементов (пружины и задние торсионы) зависит, если кузов на волнах сильно вниз уходит тогда да.

[Андрей basic 1]

dx643

балка через неделю новая стоять будет,а спереди 14ые штампы выглядят как колёсики от оки,тобишь пружины не просевшие,но возможно поставлю от дизеля.

[dx643 487]

балка похрен, новая или страя, тут зависит от того как торсионы установят. ЕЕ и новую могут поставить так что жопа мести будет. Смотри сразу как собирать будут. Там вроде есть возможность поднять, каждый зуб дает 3-5см + клиренс т.е. разобрать, переставить и как то так.

[Андрей basic 1]

dx643

задняя часть будет поднята на 3-5 см выше переда,я не фанат заниженных авто,да и Тамбовские дороги не дают покоя.мастер который будет выполнять процедуры замены балки сам по себе фанат 405,сделает всё правильно.

меня волнует как будет вести себя авто на 195/65/R15

[Asker 181]

Сзади не ставь - будет тереть - у меня 185/65 иногда подтирает (за два года практически упилил резину - где-то 1 см внешнего протектора). По тяге - практически не заметишь разницу тяги на разгоне, но по трассе будет кушать 7л/106 км бензина при скорости по спидометру 115-120 км/ч.Когда у меня спереди стояла 195/70 то брала газа по трассе 9,6л/110 км - практически 6 передача. Смотри за спидометром: с резиной 195/65 спереди - 90 км/ч будет 96 - 97 км/ч - проверял у знакомых ГАИ.

[Shurik 9]

Сзади не ставь - будет тереть - у меня 185/65 иногда подтирает ...

Во блин... Моя машина, наверное, про это не знает... 205-50-15 стоит и не трёт. Ни спереди, ни сзади... Шоркает, если с максимальной загрузкой и на большой скорости по ямам едешь...

И немецкий сертификат почему-то допускает установку колёс указанного мной размера на мои диски.

А у вас, уважаемый Asker, есть сертификат на установленные на автомобиль диски?

[dx643 487]

думаю что действительно диски неродные, вылет не правильный.

[Shurik 9]

Андрей basic, ваш размер - 195-55-15. Высоту можно взять 60. Но это по правильному. Колхозить никто не запрещал.

[Asker 181]

А что на заводские пежовские сертификат нужен? Шоркает тоже на скорости на неровной дороге.

[Shurik 9]

А что на заводские пежовские сертификат нужен? Шоркает тоже на скорости на неровной дороге.

А тогда почему железо диаметром 14 дюймов сравниваем с алюминием диаметром 15?

[shi 221]

Спрошу и тут

Может есть у кого опыт езды зимой на низкопрофильной резине (40-ка)?

Или нужно новые диски покупать?

Изменено 10 июня, 2011 пользователем shi

[dx643 487]

да ездят люди, на БМВ правда. Резина очень дорогая. Конечно по бордюрам нежелательно.. Думаю стоимость низкой зимы прекроет покупку обычной зимы и дисков поменьше

[Игорек 1]

Сзади не ставь - будет тереть - у меня 185/65 иногда подтирает (за два года практически упилил резину - где-то 1 см внешнего протектора). По тяге - практически не заметишь разницу тяги на разгоне, но по трассе будет кушать 7л/106 км бензина при скорости по спидометру 115-120 км/ч.

Когда у меня спереди стояла 195/70 то брала газа по трассе 9,6л/110 км - практически 6 передача. Смотри за спидометром: с резиной 195/65 спереди - 90 км/ч будет 96 - 97 км/ч - проверял у знакомых ГАИ.

по скорости вот эта ссылка

[shi 221]

да ездят люди, на БМВ правда. Резина очень дорогая. Конечно по бордюрам нежелательно.. Думаю стоимость низкой зимы прекроет покупку обычной зимы и дисков поменьше

Ну про езду по бордюрам я уже забыл

А вот, что с зимой делать не решил пока.