Сообщений в теме: 11

[tranzit]

XU7JP4.bosch MP 5.1.1. при движении на передаче в районе 1600 оборотов на любой скорости машина начинала дёргаться.выше,ниже-всё ок..заменил датчик положения дроссельной заслонки-писец.на холодную холостые пляшут,при движении дёргается на всех режимах.после прогрева если заглушить и снова завестись-машина глохнет,холостого нету.на педаль газа вообще непонятно как реагирует..поставил старый датчик на место-такая же жопа ..подключить комп нет возможности-старый разъём..что делать?как её настроить без компа?...(дроссель чистый.шаговый XX рабочий.Датчик давления рабочий.свечи заменены)

[ясныйПерец]

Вот что выдал поиск по запросу "инициализация" первым пунктом. Инициализация калькулятора впрыска Диагностика : Инициализация компьютера управления двигателем Необходимо выполнить инициализацию компьютера управления двигателем после одной из следующих операций : •Стирание неисправностей •Отключение или замена компьютера •Отключение или замена аккумуляторной батареи •Отключение одного или нескольких реле питания компьютера •Телезагрузка программного обеспечения в компьютер •Замена шагового двигателя регулирования холостого хода •Замена потенциометра дроссельной заслонки Невыполнение программирования компьютера управления двигателем после одной из указанных выше операций приведет к следующим нарушениям в управлении автомобилем : •Рывки двигателя •При переходе на холостой ход двигатель глохнет •Двигатель глохнет после пуска 13. Блок управления BOSCH MP5.1.1/ MP5.2/ MP7.2/ MP7.3 Выполнить следующие операции. 13.1. Считать ошибки В случае необходимости вмешаться для устранения дефектов. Стирание неисправностей. 13.2. Регулировка шагового двигателя Выключить зажигание (в течение 10 секунд). Включить зажигание (в течение 3 секунд). Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу. 13.3. Горячий двигатель (включение электровентилятора) Выключить зажигание. Запуск двигателя. Оставить работать двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. П ровести дорожное испытание в течение 5 минйт, варьируя частоту вращения двигателя. Выполнить замедление движения в течение не менее 5 секунд с частоты вращения, большей 4000 мин-1. 13.4. Чтение информации о неисправностях В случае необходимости вмешаться для устранения дефектов. Стирание неисправностей. Возобновить процедуру инициализации компьютера (операции 13.2 и 13.3).

[tranzit]

Видел это,я спрашивал как быть без компьютера

[ясныйПерец]

Я про этот вариант и написал. Скинь клемы на минут 5, а потом произведи инициализацию описаным выше способом.

[tranzit]

минусовая клема скидывалась неоднократно.не первый день на пежо ездим,про эту процедуру знаем..только толку от этого 0

[ясныйПерец]

Так а чего ты тогда хочешь? Другой информации даже в сервис-боксе нет для этого компьютера впрыска.

Есть вот такая инфа, но не обозначено для какого она блока управления.

18.2. Настройка датчика положения педали акселератора "Педаль акселератора нажата до упора" Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора. Поднимите ногу. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу.

Если уже это не помомжет, значит дело не в ДПДЗ.

[KAM]

Недавно вылезла похожая проблема. Подключил комп с PP2000 и мне явно указало на датчик давления воздуха на впуске. 406 1.8 1997г. Я не понял, почему пробема подключить комп если старый разъем?

[tranzit]

машина вполне адекватно себя вела,не считая диапазона около 1600 оборотов, и после замены датчика положения дроссельной заслонки начинается свистопляска...да и были с датчиком давления проблемы-они немного отличаются от того что сейчас..какие могут быть проблемы при отсутствии старого разъёма в городе.

[tranzit]

Пестец.короче сгнил и переломался один из проводов что на датчик дросельной шёл...теперь не дёргается..но стала прогретая глохнуть на холостых

[ясныйПерец]

Съезди на комп. А то будешь все датчики подряд менять.

[Женя21]

привет не один ты такой и со сваим разьемом и со своим датчиком мне тоже продали в магазине датчик тока от опеля с виду он точь в точь с моим а ((((((((((вольтаж у них другой)))))))))посматри вот эту ссылку и замерий свой и выстави 0.7 вольта у тебя мозги сразу станут в норм положение если что не понятно позвани 810 94 62мтс это мой ном да свиду датчик не такой как у тебя но вольтаж один и тот же да еще когда зделаешь не забудь прежде обнулить мазги вот на тою помойму

[Ingvar]

Приветствую всех! Следующая проблема возникла - на датчик положения дроссельной заслонки приходит вместо 5В 0,5В. Проявляется эта проблема в том, что горит чек, неправильно работает акпп - при переключении передач иногда гоняет до 3000 -3500 тысяч оборотов без увеличения скорости движения при этом. Как решить проблему - откуда идет напряжение на датчик, может ли кто - нибудь скинуть схему, если не затруднит.