[sashastaiki 0]

Здравствуйте.Может кто то сталкивался с проблемой и поможет советом;При движении температура ОЖ поднимается до 100градусов(даже при -20мороза) .Влючается вентилятор ,температура падает до90 и опятьрастет до сотни.Сразу заменил термостат,промыл систему,потом заменил радиатор- не помоглов.Потом обнаружил,что "на горячую"в расширительном бачке пузыриться антифриз. Дальше отдал машину "спецам" ;cняли ГБЦ,шлифонули,проверили- трещин нет.Поменяли прокладку ГБЦ ,промыли опять систему охлаждения.заменили антифриз------ ПРОБЛЕМА С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОСТАЛАСЬ.Система полностью развоздушена,печка греет,радиатор,после открытия термостата(89градусов),прогревается полностью и патрубки сверху и снизу горячие,пузырей в расширительном бачке нет.После замены прокладки езжу месяц,уровень масла и уровень ОЖ на месте.Пересмотрел все форумы --пролема распространенная,но по ответа по сути нет.

[Kom- v 0]

первая скорость вентилятора охл.96-98гр -так что проблемы большой нет,а необратимые процессы в ДВС начинаются свыше 110гр. Но всё равно проверь все режимы вентилятора,если они там есть,развоздушь нормально,смотри чтоб двигатель работал ровно и не "ломай голову"если с этим всё нормально температура ведь до 100.

[fluke 0]

мне помогла замена температурного датчика,что на двигателе.За вентилятор отвечают резисторы.Их 3 шт.Стоят копейки, поменять можно самому без проблем.Покупал их у официалов, так,для профилактики(около 30-40 тыш).Датчик лучше у них не покупай,дорого будет. Я на свою дизельную взял Febi за 15 Евро.

Изменено 31 января, 2013 пользователем fluke