308 1.6HDi: Масло в воздуховоде
Опубликовал fade,
Место, обведенное кружочком, на второй картинке абсолютно никакого отношения не имеет к "глушителю"! На картинке прекраснейшим образом видно, что из этой части турбины воздух идёт через интеркулер (либо мимо него напрямую) во впускной коллектор! 
всё верно. но эта часть в каталоге так и называется: "Глушитель". Код детали 1440.61Место, обведенное кружочком, на второй картинке абсолютно никакого отношения не имеет к "глушителю"! На картинке прекраснейшим образом видно, что из этой части турбины воздух идёт через интеркулер (либо мимо него напрямую) во впускной коллектор!
Я такого-же мнения, не мешай машине ездитьНа сервисе сказали "это частое явление, не обращай внимания пока уровень на месте".
двигатель иногда мыть надо!!!либо меняй уплотнения
Изменено пользователем chubя везде где ни гуглил про мытьё двигателя - все пишут "лучше не надо".уплотнения-то я заменю, но нормально ли то, что там вообще это масло есть? оно ж всё-таки в турбину попадает. а это нехорошодвигатель иногда мыть надо!!!либо меняй уплотнения
Это нормально. Ничего с картерными газами ты не сделаешь, раз уж они начали проявляться. Проверь интеркулер на наличие масла, если его там "кот наплакал" то всё в порядке.я везде где ни гуглил про мытьё двигателя - все пишут "лучше не надо".уплотнения-то я заменю, но нормально ли то, что там вообще это масло есть? оно ж всё-таки в турбину попадает. а это нехорошодвигатель иногда мыть надо!!!либо меняй уплотнения
Я к примеру на 308SW не вижу как он крепится! наверное морду снимать надо....... Когда заглушил воздуховод от воздушного фильтра к клапанной крышке и сделал сброс картерных газов трубкой вниз (как у жигулей когда то делали), масла в патрубках пропало!!!!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователя
-
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Опубликовано
Всем привет. 308sw 2008г, 1.6 HDi 110 л.с. (DV6TED4)
Вчера заметил подтёки масла на вакуумнике турбины. Заехал на турбосервис, начали разбираться.
Как выяснилось, масло поступает в воздуховод через трубку "А" вместе с картерными газами и вместе с воздухом загоняется в турбину.
На выходе из улитки оно вытекает наружу через стык с глушителем:
Количество масла совсем незначительное: течёт по капле в день. Уровень не уменьшается. Но подтёки есть подтёки: портят эстетический вид и вообще выглядят некрасиво.
На сервисе сказали "это частое явление, не обращай внимания пока уровень на месте".
Собственно вопросы к знающим:
1. Нормально ли, что масло вообще попадает в воздуховод? Если нет, то в чем может быть проблема и как можно её лечить?
2. Можно ли как-то загерметизировать стык улитки и глушителя? Я вижу, там есть какая-то прокладка (2). Может ли её замена на новую это всё загерметизировать, чтоб не текло?
3. Мастер на сервисе рассказывал странные вещи про то, как народ запаивает трубку воздуховода в том месте, где к ней примыкает этот мелкий патрубок с картерными газами. А сам патрубок выводят наружу в пол. есть ли более гуманные варианты?
Заранее спасибо.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты