Сообщений в теме: 59

[ldap]

В мой П 605 2.1 ТД 98 гв по всем инструкциям положено от 5.25 до 6.00 литров моторного масла в завис от наличия или отв кондиционера. Реально сегодня поехал менять - влезло ровно 4 литра , при этом уровень масла находится осередие меток щупа... В чем дело, какое количество у вас ??? Может у меня не все слили при замене ?? Или щуп не тот ??? С виду щуп родной. Менял на Путейской 11 - там вроде долж были все слить тк занимаются именно пежо.. И сколько масла надо в МКПП?? по инструкции 1.85 литра... на Путейской залили через заливное отв сверху 2 литра... спросил а не собираются они проверить уровень через контрольное отверстие - ответили - вы что, прикалываетесь ?? ну типа 2 литра и надо туда был ответ ...... -------------------- Peugeot 605 2,1 td Lucas Epic, МКПП, 1998 гв

[dx643]

мотор 6 литров, фильтр 0.5литра, мкпп 1,85 liter. В коробке незначительный перелив полезен. Первичный вал МОЖЕТ быть лучше смажется, а выдавить ничего не выдавит, давление атмосферное.

[ldap]

мотор 6 литров, фильтр 0.5литра, мкпп 1,85 liter.
В коробке незначительный перелив полезен. Первичный вал МОЖЕТ быть лучше смажется, а выдавить ничего не выдавит, давление атмосферное.

но как блин получилась такая разница - 6 л и 4 литра влезло ... кстати чел кот на некрасова масла продает грил что у него тоже такой двиг и мол вроде тоже меньше 5 литров .. хотя про 4 не говорил он ..

[dx643]

605 - Diesel
- Емкости в см3
Код двигателя С фильтром
XUD11A/XUD11ATE Охлажден 5,25
XUD11A/XUD11ATE Без кондиционера воздуха 5,50
XUD11BTE Охлажден ( До модельного года 95 ) Рукоятка щупа синего цвета 5,25
XUD11BTE Охлажден ( Начиная с модельного года 96 ) Рукоятка щупа черного цвета 4,50
XUD11BTE Без кондиционера воздуха ( До модельного года 95 ) Рукоятка щупа синего цвета 5,50
XUD11BTE Без кондиционера воздуха ( Начиная с модельного года 96 ) Рукоятка щупа черного цвета 5,00
DK5ATE 8,00
Обязательные действия : Во всех случаях проверить уровень масла и при необходимости довести его до нормы





так что всё правильно, заодно посмотри цвет рукоятки масляного щупа

[Daiver]

Первичный вал смазывается при вращении ведущей шестерни дифференциала во время (и ТОЛЬКО ВО ВРЕМЯ) движения. Уровень масла до него никак достать не может. Все масло собирается в картере дифференциала, куда первичный вал, висящий на уровне сцепления\коленвала попасть ну никак не может.

[dx643]

я имел ввиду, что перелив ничем не грозит.

[Daiver]

Ааааа, в этом ты прав, хотя, если вбухать чтоб до пробки заливной :):) вот будет потеха.

[Steel]

Я в 2,5тди лил 6,5 литров, в пассат1,9 - 3,8-4л, так что думаю в 2,1 где-то 5л в пассате фильтр большой, чуть ли не литр, в 605-ой 2,5 маленький

[ldap]

605 - Diesel
- Емкости в см3
Код двигателя С фильтром
XUD11A/XUD11ATE Охлажден 5,25
XUD11A/XUD11ATE Без кондиционера воздуха 5,50
XUD11BTE Охлажден ( До модельного года 95 ) Рукоятка щупа синего цвета 5,25
XUD11BTE Охлажден ( Начиная с модельного года 96 ) Рукоятка щупа черного цвета 4,50
XUD11BTE Без кондиционера воздуха ( До модельного года 95 ) Рукоятка щупа синего цвета 5,50
XUD11BTE Без кондиционера воздуха ( Начиная с модельного года 96 ) Рукоятка щупа черного цвета 5,00
DK5ATE 8,00
Обязательные действия : Во всех случаях проверить уровень масла и при необходимости довести его до нормы





так что всё правильно, заодно посмотри цвет рукоятки масляного щупа

Большое СПАСИБО !!! рукоятка черная у меня те долж быть 4.5 л очевидно до верхней метки щупа и 4 л до середины ... Это сюрпрайз тк французы в оригинальной заводской книжке к моей махине редакции 04.07.1997 года написали что для худ11бте 5.5л с кондеем и 5.75 без ..... короче дурят нас

[Andrey605]

А сколько надо масла в 2.0 V16. Мне предлагают по дешевке масло хорошее, но там 4 литра. Если докупать то дорого 80 тыщ на рынке. MOBIL

[Daiver]

У меня тоже двигло XUD11BTE, влазит 4.5 литра масла (машина с кондеем).

[Citrin]

У меня тоже двигло XUD11BTE, влазит 4.5 литра масла (машина с кондеем).

У меня до середины отметки на щупе на этом же моторе -5,25 л.

[beerkut]

заливаю обычно 4,7-5 литров..... всегда в районе верхней "рысочкы" уровень... двигло аналогичное...

[dx643]

возможно в 605 и 406 поддоны разные. В опеле Омега А и Опель Калибра 2.0 моторы одинаковые но отличаются поддоном, в калибре мотор ниже посажен.

[DREDD]

В мой П 605 2.1 ТД 98 гв по всем инструкциям положено от 5.25 до 6.00 литров моторного масла в завис от наличия или отв кондиционера. Реально сегодня поехал менять - влезло ровно 4 литра , при этом уровень масла находится осередие меток щупа...В чем дело, какое количество у вас ??? Может у меня не все слили при замене ?? Или щуп не тот ??? С виду щуп родной. Менял на Путейской 11 - там вроде долж были все слить тк занимаются именно пежо..И сколько масла надо в МКПП?? по инструкции 1.85 литра... на Путейской залили через заливное отв сверху 2 литра... спросил а не собираются они проверить уровень через контрольное отверстие - ответили - вы что, прикалываетесь ?? ну типа 2 литра и надо туда был ответ ...... --------------------Peugeot 605 2,1 td Lucas Epic, МКПП, 1998 гв

Лей ровно 4 литра и тебе этого хватит. Я в свою сразу заливаю 4 литра и это ровно середина этого вполне достаточно. И не читай ты эти умные книжки всё на глаз) . Скока людей стока и ответов.

[beerkut]

уровень по щупу лучше проверять минуты через три, когда заглушил движок... так можно увидеть оптимальный уровень, а по поводу коробки, то при замене, масла надо именно 2 литра....

[Женя]

Масло движки выгоняет через трамблёр.помогите,пожалуйста. 605 SRi 2.0 90гв автом.

[dx643]

вентиляция картера(сапун) возможно забита, промыть и газы с маслом пойдут во впускной коллектор.

[Ramsesus]

эм.. процедура чистки как примерно выглядит?

[dx643]

шланг (обычно шланг) соединяющий картер и впускной коллектор либо блок дроссельных заслонок, снимаем, моем внутренности (внутри возможно наличие "металлической мочалки") и ставим на место. Грязно и не всегда самому возможно.

[Larionoff]

лично мне кажется что сальник распредвала....утверждать не буду, у меня зажигание электронное и там тупо заглушка....а раз трамблер приводится в действие распредвалом, то и гнать будет через сальник....Другой вопрос почему туда гонит?вентиляция картера там сделана через маслозаливную горловину(если конечно мотор тот самый)....тогда нужно там смотреть....но на пример у меня в отверстие вентеляции картера воздух втягивает....кстати, а как на самом деле должно быть?

[Женя]

а там эт где?шланг нужно снимать?

[dx643]

Парни, сколько моторов столько типов конструкций систем вентиляции. Бывает даже 5мм диаметр вентиляционной трубки и эти моторы зимой наиболее часто выплевывают масло. Смотрите в мануалах расположение, т.к я описал причину конструктивно но не детально.

[Larionoff]

если речь идет о моторе 2.0 8V без турбы, то я думаю что там так и есть....Женя, если есть желание, подъедь посмотрим....квалифицированного мнения от себя не гарантирую...но хоть что подскажу....телефоны в личке...

[zav]

стоит не родной щуп двигло 2.1тд 605пыж 96года, впускной коллектор металлический ,дайте длинну меток

[Citrin]

На родном какого цвета ручка? Не оранжевая?

[Larionoff]

позвоню завтра товарисчу, попрошу померять....раньше х......и мерялись, теперь щупами

[dx643]

ищи свой мотор и там цвет щупа и кол-во жижки необходимой.

[РоманЯ]

В моей машине(2,5 ТД)на маслоизмерительном щупе сломалась пластмассовая ручка.Итог измерение масла не сделать.Новый щуп заказан,но будет через месяц.Просьба измерьте длину щупа от нижнего конца до начала ручки-пробки(начало самого большого размера).Оказывается болезнь в этих щупах .Заранее спасибо.

[valentin 605]

у меня получилось 482 мм,от трубки и вниз

[Eridan]

у меня получилось 482 мм,от трубки и вниз

а вниз эт как, щуп до поддона не достает, никогда

[valentin 605]

кому надо тот поймёт,а для непонятливых до конца щупа Роман, а у тебя чего нет указателя уровня масла (на приборке)

[РоманЯ]

Валентин большое и человеческое спасибо.Я уже и не надеялся.На приборке увы нет указателя.

[саурит]

Появилась странная проблема. После замены гидрокомпенсаторов  на 605 2,5 тд (DK5ATE) поменял масло, завел, все нормалек, а как проехал, был удивлен....Температура масла в двигателе, стала расти быстрее чем охлаждающей жидкости, хотя всегда было наоборот...Конечно я понимал что термостат еле работает, но чтобы масло до 120 град прогревалось, при температуре охлаждающей жидкости 90 град, это впервые...Что случилось, не знаю. Надеюсь кто подскажет.... Ведь знаю, что эти двигатели довольно таки прихотливые к температуре...Да, вычитал еще, что есть такая штука как маслоохладитель, может проблема в нем, а может в термостате, тем более что их на машине - целых два... может один на масло ???

[dx643]

может в фильтре масляном

[РоманЯ]

Термостатов там действительно два,а масло олаждается антифризом.Маслоохладитель встроен в корпус куда накручивается маслянный фильтр.Маленький термостат походу ещё и отвечает за охлаждение воздуха перед турбиной.Если мощность изменилась,то попробуй поменять этот термостат

[valentin 605]

Сергей ты писал что греется до 110, а до этой температуры норма.У тебя случаем датчики или приборы не врут???,у меня например сам прибор на антифриз врёт на 10 градусов,показывает больше,замерял термометром.Ещё проверь не завоздушенно ли у тебя на теплообменнике.Как грееться двигатель при стоянке,до скольки доходит температура,за какое время,у меня есть подозрение(я тебе писал)что это неправельный угол опережения зажигания.Я когда свой двигатель перебирал было очень похоже,на месте в 30 градусный мороз нагревалась быстро,при езде было в норме,а масло грелось

[snow13]

Всем привет! Есть проблема - в общем вылилось масло из механической КПП, думаю, что почти всё. посмотрел в двух разных букварях какое масло лить - в одном 75W80, в другом 80W90, может кто знает что из этого правда? Коробка ВЕ3

Сообщение отредактировал snow13: 14 Март 2011 - 11:10

[Masher]

В свою лил тотал 75в80

[CVC]

75W80