Всем доброго дня! Спасибо, что не оставили один на один с проблемой!
Потекла печка. Решил менять. Т.к ставится несколько видов печек решил вывести её из системы охлаждения. Купил сантехнический сгон (по-моему так называется). Ездил лето так ни разу не закипела.
Прочитавши отзывы на форуме приступил:
Снял пластик, который от пепельницы передней до пепельницы задней: 4 болта под звёздочку Т 20. Затем обшивку, которая идёт от пола к торпеде: по 1 шурупу, где воздуходувы для водителя и переднего пассажира. И пластиковые защёлки. Снялось легко.
Открутил пластик, который держит ковролин и уплотнительную резинку порога.
Открылись болты 6 по одному с каждой стороны, у меня они под ключ на 10.
Болты под звёздочку Т 27.
CAM00213.jpg 162,83К 5 Количество загрузок:
CAM00212.jpg 199,49К 3 Количество загрузок:
Вид справа. так же и слева.
В подкапотном пространстве поднял пластиковую решётку возле дворников и поставил дворники в вертикальное положение( легче откручивать среднюю гайку). Открутил 3 гайки 6-ки, но не полностью.
Открутил рулевую колонку (вид уже снятой рулевой колонки) CAM00211.jpg 183,19К 3 Количество загрузок:
головкой на 13. Снял её полностью, т.к мешала.
Работал один поэтому взял домкрат CAM00210.jpg 192,15К 3 Количество загрузок:. Отодвинул панель в сторону салона, но без фанатизма.
выдвинул радиатор печки так, чтоб легко открутить болт крепления патрубков к печке CAM00207.jpg 145,8К 3 Количество загрузок:
Вынул радиатор, он тёк внизу посередине.
Купил на рынке прокладки, у тех кто торгует сантехникой. Подбирал по старой.
Проклеил новый радиатор поролоном, прокладки промазал силиконовым герметиком. Заменил болт, крепящий патрубки к печке на болт с головкой под ключ на 8. Зажал головкой, когда печку вставил на 2/3. поставил печку и собрал всё в обратной последовательности, параллельно зачищая контакты массы.
Если кому помогу буду рад. С вопросами пишите, отвечу.
