#1 
OFFLINE
Новичок
Отправлено 25 October 2014 - 12:19
Недавно стал обладателем 3008, при наступлении холодов заметил, то , что двигатель очень долго греется- при езде 6-7 км ( температура -3 град) стрелка поднимается до отметки 50-55 град , при этом нижний патрубок радиатора - теплый, верхний -холодный. При езде по трассе прогревается довольно быстро потом держит 90 град, но бывает стрелка начинает опускаться градусов на 5, затем на глазах возвращается до 90 град. Менять термостат , или так и должно быть?
#2 OFFLINE
Технарь клуба
Отправлено 25 October 2014 - 12:59
Менять машину на бензиновую. Или смириться с высоким КПД дизеля и долгим прогревом мотора зимой.
#3 OFFLINE
Старший Пежон
Отправлено 25 October 2014 - 13:18
#4 ПыжеГость_Ivan_N_*
Отправлено 25 October 2014 - 13:29
картон всунь чтобы не так задувало в подкапотное
#5 OFFLINE
Новичок
Отправлено 25 October 2014 - 14:17
В салоне тепло, специально искал только дизель, картон бесполезен, т.к на ходу как раз отлично набирает температуру, а вот при скорости 20-40 км по городу не греется , и смущает плавающая темперетура -грешу все-таки на термостат
#6 ПыжеГость_Ivan_N_*Отправлено 25 October 2014 - 14:48
поставь картон, ограничь поступление воздуха, т.к двигатель охлаждается поступающим воздухом в подкапотное
#7 OFFLINE
Технарь клуба
Отправлено 25 October 2014 - 14:58
А с завода разве нет комплектной заслонки на радиатор на манер как у 407?
#8 ПыжеГость_Ivan_N_*Отправлено 25 October 2014 - 15:20
у тебя ОЖ гоняется по малому контуру и когда будешь держать обороты около 2000 -2200 об, ож нагреется термостат откроется и ОЖ пойдет по Большому кругу, охладится, термостат закроется и опять малый круг.... Если ты будешь в натяг ездить то ОЖ нагреется максимум до 70 градусов на малом круге, а ХХ и того охладит ОЖ до 60... и зря картон не ставишь.... закрыть надо не радиатор, а именно поступление холодного воздуха под капто, снизу защита должна быть... ты высунь голову на 30-40 км/ч в мороз и почувствуешь какой воздух попадает в подкапотное..
#9 OFFLINE
ПыжоВед
Отправлено 25 October 2014 - 21:54
Есть штатные пластиковые заслонки на зиму для 3008-го. Зимой дизель греется медленно и это факт. Если стоять на месте в мороз, то стрелка может и не подняться выше 70 градусов.
#10 OFFLINE
Диагностика
Отправлено 25 October 2014 - 23:26
1.6 маленький и греется очень долго. А без нагрузки вообще пытается остыть...негодяй.)))
КПД на теплоотдачу у дизелей крайне низкий. Поэтому(спасибо хоть за это французским инженерам) во все авто с дизельным двигателем они ставят ТЭНы перед радиатором печки.
#11 OFFLINE
Новичок
Отправлено 27 October 2014 - 12:44
Есть штатные пластиковые заслонки на зиму для 3008-го. Зимой дизель греется медленно и это факт. Если стоять на месте в мороз, то стрелка может и не подняться выше 70 градусов.
Может подскажете где такие заслонки купить можно?
#12 OFFLINE
ПыжоВед
Отправлено 27 October 2014 - 16:58
Экзист, коды: длинная заслонка 7429 J1 и короткая 7429 J0
#13 OFFLINE
Начинающий
Отправлено 13 November 2014 - 11:25
День добрый,у меня по прогреву другой вопрос.Последние пару дней,после заводки обороты х.х.поднимаються почти до 1000.Пара минут прогрева(пока курю),ничего не меняют,стартую на таких.Через пару км.всё стабилизируется(где-то 870),но вопрос,за бортом +4.В прошлом месяце,при первых морозах -3,обороты х.х поднимались чуть выше 900,и через пару минут опускались,а тут плюс?И может ли на это повлиять качество топлива,пришлось по дороге залить обычного дизеля,и на завтра началось.А мот просто совпадение...
УДАЧА ГДЕ-ТО РЯДОМ
#14 OFFLINE
Диагностика
Отправлено 13 November 2014 - 11:28
#15 OFFLINE
ПыжоВед
Отправлено 13 November 2014 - 14:10
AVIREX, у меня аналогично 900-950 на холодную, когда как, через пару минут всё в норме, от качества топлива или от температуры, не задумывался.
#16 OFFLINE
Начинающий
Отправлено 14 November 2014 - 08:21
А до этого заливали волшебный дизель?)
В основном Евро,и лично я разницу чувствовал(тяга,частота регенерации...),поэтому и акцентировал.Машинка первую зиму,а всякие нежданчики меня напрягают.Болезнь лучше предупредить,чем её лечить...Надеюсь,что это пустяк.
УДАЧА ГДЕ-ТО РЯДОМ
#17 OFFLINE
Пыжеразговорчивый
Отправлено 15 November 2014 - 21:00
Это пустяк). Обороты зависят от показаний датчика температуры ож.
Peugeot 607 2.2Hdi chip
#18 OFFLINE
Пежон
Отправлено 15 February 2015 - 16:16
И от температуры в салоне)))) Включен ли ТЭН или НЕТ! (он мощный и при работе авто подкидывает немного оборотов на хх)!!!!
#19 OFFLINE
Пинский пыжеРИФМОплёт!
Отправлено 04 January 2016 - 16:46
а как узнать включается этот ТЭН или нет?
где он стоит?
и когда он должен включаться?
я на
#20 OFFLINE
ПыжоВед
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
