Сообщений в теме: 32

[Klim215]

пежо карбюраторное, не заводится,искра есть, бензин поступает ,какая может быть причина?

[Etatsnis]

сбитое зажигание - проверять метки, расстановку ВВ проводов.

засран карбюратор - продувать, промывать карб-клинером

нет компрессии - мерять. если нечем, то выкрутить свечи и влить в горшки по шприцу-десятке моторного масла. если кольца-поршни, то заведётся, если клапана - не поможет, тогда только мерять чтобы или подтвердить или опровергнуть причину.

давно не заводится? после чего?

[Klim215]

В декабре стала на холостых не ровно работать , чуть прикрыл заслонку карбюратора стало нормально.В сырую погоду толком не прогревшись поехал,через тристо метров на ходу заглох.Не завел.Подзарядил аккумулятор и через час завел, доехал домой.Через неделю попробовал не завелась , даже не фыркнула ,ни разу. Иногда пытаюсь завести , в начале бывает вроде пытается схватить,а потом вообще глухо.Свечи новые,провода почти тоже, крышка трамблера тоже новая,карбюратор чистил сам,бензанасос качает.Что посоветуете.

[Asker]

После неудачных попыток завести (после третьей прокрутки стартером) свечи сухие или мокрые?

[патроль]

После неудачного запуска, вывернуть свечи, если сухие мал уровень топлива в поплавковой камере.Если залиты, большой. При запуске карбюраторного двигателя, со сбитыми регулировками карбюратора, необходимо; закрыть воздушную (подсос) резко качнуть педалью (впрыск ускорительного насоса) можно не однократно (это меры обогащения смеси) не схватывает, обедняем смесь; плавно открываем воздушную заслонку, давим плавно на педаль до упора, не схватывает проверяем свечи (сухие или мокрые)

Если есть, явно, искра на свечах, машина обычно заводится и при сбитом зажигании, другой вопрос как она работает. Следует иметь ввиду что, искра на извлеченной свече может быть, а в цилиндре нет. Проверить можно на завернутой свече, сняв мудштук и держа провод к наконечнику свечи на разрыв. Если пробивает, есть шансы что и в цилиндре работает.

Пока писал, увидел с-ние Asker, корректировать не буду.

[Klim215]

Сегодня снял аккомулятор с подзарядки,долго крутил стартером завелась, отпустил ключ заглохла.Так два раза.Потом сдох аккумулятор.

[Asker]

Газ на машине, случайно, не стоит?

[Klim215]

Не стоит. И свечи мокрые

[Asker]

Мокрые свечи - слабая искра, либо её нет в момент зажигания. Возможно необходимо менять ВВ-провода и свечи. также проверь вакуумный шланг на вакуумкорректор зажигания.

Ещё попробуй заводить с выжатой педалью газа. Если карбюратор переливает, то заведётся и на подгазовке будет работать

[Klim215]

А подсос убирать ?

[патроль]

Конечно убирай, я же писал. Свечи мокрые, понизь уровень в поплавковой камере. Найди и изучи устройство, эти Веберы и пр. довольно хитрые.

[Klim215]

Кручю долго стартером начинает схватывать,но сразу глохнет.Из сапуна идёт дым,а на свечах чёрный нагар .Раньше на холодную дымила белым дымом .Менял свечи крышку трамплёра  чистил карбюратор.Что может быть,помогите.При заводке газ выжимаю ,а подсос закррываю.

[Etatsnis]

Нагар чёрный сухой, или сырой с запахом бензина, или может по пальцам размазывается?

Дымила белым или сизым с запахом как от советского мотоцикла?

Сообщение отредактировал Etatsnis: 12 Февраль 2015 - 01:57

[Asker]

А не пробило ли прокладку? Из сапуна дым, как один из признаков.

[predator 38]

Хелп, плиз, хелп. Моя старушка(1.6 моно ,рестайл) отказывается заводиться на холодную. Третий день уже мучаюсь. АКБ в порядке, стартер маслает будь здоров. Чуток прихватит и сразу же глохнет. Только активно работая педалью газа удаётся её завести и то с десятой попытки. Прогретая не троит, не дымит , не парит и ездит отменно. Пока теплая с заводкой проблемы нет.Но только постоит 2-3 часа как начинается та же свистопляска. Свечи и ВВ менял-результата 0. Может какой-нибудь из датчиков дурит мозг. С чего начать , куда копать ? 

[Asker]

датчик температуры во всасывающем коллекторе первым делом смотри.

[Klim215]

Сечи мокрые сзапохом бензина но не маслянистые .Из сапуна дым вроде белый .Мерел компресию на холодную,в первом показало 9,2 потом 9,5 и 9,5.На втором 6,2 потом 8 и 9,8 подзарядил аккомулятр показало 8,5 и 9,5 .В трейтем 11,3 и 11,3 .В четвёртом 11,5 потом 9 и 10,2 .Ещё раньше бывало на холодную из вхлопной шёл белый дым но прогревшись перестовал , а из сапуна только на горяую немного белый .Может кольца ,или клапона или прокладку пробило.Хотя после того как она заглохла на ходу , она с трудом но завелась и мощность мотора была хорошая, и через 30 минут завелась без проблем .Может карбюратор я его снимал и чистил ,может чего сбил .Хотя он у меня от ВАЗ 09 а они впринцыпе неубиваемые ,тем более что она уже до этого перестала заводится. Пробовал заводить другим аккумуляторам ,результат тотже , пыхкает бывает схватит ,но сразу глохнет .На что думать незнаю пдскажите пожалусто.Искра есть бензин насос качает.

[Asker]

У меня, когда пробило прокладку, то тоже завелась очень-очень тяжело... Причём только на газу... На нём и доехал до места ремонта.... Но, прокладку в общем то и не пробило... Она просто сгнила от старости... 

 

На свечах и будет запах бензина... А вот в выхлопе сладкого запаха нет?

 

И проверь всё на предмет подсоса воздуха. Со шлангами при подключении хоть не напутал?

[predator 38]

Провёл самодиагностику, выбило 142 ошибку.После обнуления попробовал завести, но в ответ тишина. Проверил ещё раз та же 142. Подскажите где глянуть этот код, а то в моей распечатке такого нет.

[Asker]

142 не будет. Только двузначные.

[predator 38]

Видимо моя распечатка не для моего движка , там есть и трёхзначные. Схожу проведу ещё один сеанс. И хотел уточнить по поводу датчика: он находится чуть ниже датчика положения дроссельной заслонки и от него в моник идут 2 тонких проводка ? Он как нибудь лечится или только под замену ? 

Сообщение отредактировал predator 38: 12 Февраль 2015 - 15:41

[Asker]

только под замену. Если лицом к машине, то слева от моника на всасывающем коллекторе. Серая фишка на нём с зелёным и серым проводами.

По самодиагностике, ни какие дяди Васи и прочее не возьмёт. Поищи тут по форуму есть как провести самодиагностику по лампе приборки. Она выдаёт двузначными кодами.

[Asker]

как сделать самодиагностику: 

[predator 38]

Спасибо , именно с этого сайта и брал инфу. Записал сейчас на телефон видео. Первой пробило 13. Именно датчик воздуха. Будем менять.

[патроль]

.Может карбюратор я его снимал и чистил ,может чего сбил .Хотя он у меня от ВАЗ 09 а они впринцыпе неубиваемые ,тем более что она уже до этого перестала заводится. Пробовал заводить другим аккумуляторам ,результат тотже , пыхкает бывает схватит ,но сразу глохнет .На что думать незнаю пдскажите пожалусто.Искра есть бензин насос качает.

Что же сразу не говорил про неубиваемый жигулевский карбюратор? Во первых уровень в поплавковой установи по букварю. Проверь держит ли игла топливо, способ старого автолюбителя: переворачиваешь крышку поплавковой камеры вверх ногами, ртом создаешь максимальное разряжение в штуцере топлива и сразу перекрываешь языком.Язык должен отлипнуть не раньше 5сек. Если не прилипает, меняй иглу. Есть там электропневмоклапан холостого хода, разберись с ним по букварю, на месте ли трубка и работает ли концевик, его тоже нужно правильно установить.  Все это имеет значение, если уверен что есть искра хотя бы в трех цилиндрах.

[Klim215]

Спосибо проверю.

[predator 38]

Печалька , однако. Поменял датчик , но изменений никаких. Перестала даже схватывать и на педаль газа уже 0 реакции.Высадил аккум. Протянули немного на шнурке, так даже не чихнула. Свечи мокрые, искра есть. Чего ей надо  . 

[Etatsnis]

капни масла в горшки. если заведётся - кольца. кстати, что творится в расширительном бачке? давно туда смотрел?

Сообщение отредактировал Etatsnis: 16 Февраль 2015 - 16:07

[патроль]

У него впрыск, моно.

[Asker]

После замены датчика на ошибки проверял?

[Дмитрий_М]

походу надо топливо сливать, мыть магистрали. но перед этим я бы взял канистрочку и шлангом из неё запитал карбюратор.

[predator 38]

Да после замены датчика ошибки обнулил. После того как завести не получилось, снова провёл диагностику.После кода 12 сразу бьёт код 11, то есть ошибок нет, но и результата нет.

[Asker]

Попробуй во время заводки автоса накрыть ладонью моник сверху, чтобы ограничить подачу воздуха. Если есть подсос воздуха, то начнёт схватывать.