Перейти к содержимому


307. Регулятор давления топлива.

регулятор давления

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 158

  #21 OFFLINE   BRAT

BRAT

    Пежон

  • Members
  • 361 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:01

Тогда Саня запасайся терпением и выздоравливай, и ещё попутно советик, прогрей машинку немного перед тем как начнёшь заниматься клапаном ЕГР, и самому теплее будет, и патрубки с пластиком целее будут (из личного...).
  • 0

  #22 OFFLINE   Саша_Белый

Саша_Белый

    Частый гость

  • Members
  • 132 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:11

Тогда Саня запасайся терпением и выздоравливай, и ещё попутно советик, прогрей машинку немного перед тем как начнёшь заниматься клапаном ЕГР, и самому теплее будет, и патрубки с пластиком целее будут (из личного...).

спасибо за совет учтем а сколько по времени заняла эта працедура на 406 и джете 2-й
  • 0

  #23 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12948 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:12

Только на стекло лобовое не опирайтесь(снизу, в районе дворников), а то очень часто оно трескается
  • 0

  #24 OFFLINE   BRAT

BRAT

    Пежон

  • Members
  • 361 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:13

И ещё, заглушку (пластинку) когда будешь вырезать, то метал возьми поплотнее закаточной крышки, потому что у нас крышка может только месяц продержалась, затем пришлось поменять на более плотную пластинку. Если чё, стучись...p.s. Точно, сразу не заметил что Citrin написал, его совет также ценный, стекло по краям сцуко лопаться любит, так что "... нежнее Саня..., ещё нежнее...".
  • 0

  #25 OFFLINE   Саша_Белый

Саша_Белый

    Частый гость

  • Members
  • 132 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:19

И ещё, заглушку (пластинку) когда будешь вырезать, то метал возьми поплотнее закаточной крышки, потому что у нас крышка может только месяц продержалась, затем пришлось поменять на более плотную пластинку. Если чё, стучись...p.s. Точно, сразу не заметил что Citrin написал, его совет также ценный, стекло по краям сцуко лопаться любит, так что "... нежнее Саня..., ещё нежнее...".

а по времени скока заняло эта працедура на 406 и ждете-2й?
  • 0

  #26 OFFLINE   BRAT

BRAT

    Пежон

  • Members
  • 361 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:25

а по времени скока заняло эта працедура на 406?

Пол-денька уйдёт с перекурами на чай, и если не спешить (ничего не ломать, а подумать как снять безболезненно) и делать первый раз. А второй раз в часик я думаю уложишься...

... и ждете-2й?

А этот вопросик не понял
  • 0

  #27 OFFLINE   Саша_Белый

Саша_Белый

    Частый гость

  • Members
  • 132 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:31

а по времени скока заняло эта працедура на 406?

Пол-денька уйдёт с перекурами на чай, и если не спешить (ничего не ломать, а подумать как снять безболезненно) и делать первый раз. А второй раз в часик я думаю уложишься...

... и ждете-2й?

А этот вопросик не понял

сори джете 2
  • 0

  #28 OFFLINE   BRAT

BRAT

    Пежон

  • Members
  • 361 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:46

На джетте 2-ой, я эту хрень сделал за несколько минут, там всё намного проще было с этим клапаном, он торчал наружу, по-этому просто тупо достал его до упора на верх и заклинил...
  • 0

  #29 OFFLINE   Саша_Белый

Саша_Белый

    Частый гость

  • Members
  • 132 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:49

а скока стоил регулятор давления к тваему насосу не помнишь???и скока кушает саляры твой 406 ??
  • 0

  #30 OFFLINE   BRAT

BRAT

    Пежон

  • Members
  • 361 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:53

Bosh-евский регулятор давления на ТНВД новый покупал за 145$. Саляры мой 406-й кушает литров 5-6, в 6-ку по городу улаживаюсь, а 307-ой литров 7 с хвостиком берёт, хотя и движки оба 2.0 HDi 90 л.с..
  • 0

  #31 OFFLINE   Саша_Белый

Саша_Белый

    Частый гость

  • Members
  • 132 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 17:57

Bosh-евский регулятор давления на ТНВД новый покупал за 145$. Саляры мой 406-й кушает литров 5-6, в 6-ку по городу улаживаюсь, а 307-ой литров 7 с хвостиком берёт, хотя и движки оба 2.0 HDi 90 л.с..

нейки парадокс так может пора и на 307 егр отрубить и кушать будет также
  • 0

  #32 OFFLINE   alex162

alex162

    3008 163 л.с. 6 акпп

  • Members
  • 367 сообщений

Отправлено 05 November 2009 - 22:11

так может пора и на 307 егр отрубить

Боюсь на 307 потяжелее будет чем на 406. Без вывешивания мотора там никак. Надо снимать левую опору.
  • 0

3008 2.0 HDI 163 л.с. 6 акпп


  #33 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Новичок

  • Members
  • 12 сообщений

Отправлено 07 November 2009 - 12:48

и все же хочу попросить, что если автор темы что-то узнает или сделает - пускай поделится опытом.Меня интересует промывка-ремонт форсунок...
  • 0

  #34 OFFLINE   hbq

hbq

    Новичок

  • Members
  • 4 сообщений

Отправлено 15 January 2011 - 00:30

Peugeot 307 2004г DW10ATED

Помогите нужна помощь.
Износился один болт который держит сам регулятор давления топливом - подскажите какой там стоит шестигранник или восьмигранник и его размеры. Чтобы было понятно о чем речь смотрите фото

Заранее спасибо.
  • 0

  #35 OFFLINE   sergey13

sergey13

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 05 April 2011 - 21:17

добрый день, нужна помощь. проблема вот в чем машина пежо 307 2.0 HDI 16кл. 136л.с. после заводки машины при разгоне она немного дергается покудова несколько раз ненадавишь хорошо на педаль газа потом едет никаких проблем и так после каждого запуска. или если на холостых долго пороботает тоже едет нормально.  диагностика компом ничего ненашла. топливная сименс топливный фильтр тоже новый.
  • 0

  #36 OFFLINE   Владимир61

Владимир61

    Новичок

  • Members
  • 42 сообщений

Отправлено 04 September 2011 - 08:52

для чистки сеточки регулятора необходимо открутить трубку идущую на топливную рампу, соответственно система завоздушивается. Интересует как поведет себя система из-за завоздушивания?!
  • 0

  #37 OFFLINE   Cital

Cital

    ПыжоВед

  • Members
  • 629 сообщений

Отправлено 04 September 2011 - 09:09

Какой двигатель, какая топливная система? Зачем снимать трубку от насоса к рампе? Бош с подкачивающим насосом в баке развоздушивается сам и без проблем. С Сименс СИД 801с развоздушкой, особенно регулятора расхода топлива (не путать с регулятором высокого давления), могут быть проблемы вплоть до снятия насоса и разобрки.
  • 0

  #38 OFFLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9924 сообщений

Отправлено 04 September 2011 - 09:13

Никаких трубочек там откручивать не нужно. Все снимается так.
  • 0
Диагностика и ремонт автомобилей PSA, продажа запчастей

Мой блог в Интернете - http://peugeot-repair.blogspot.com/

  #39 OFFLINE   Владимир61

Владимир61

    Новичок

  • Members
  • 42 сообщений

Отправлено 04 September 2011 - 14:34

Двигатель RHY, Siemens, 2001 год. Регулятор откручивается рожковым ключом на 32, если я не ошибаюсь. Так вот, чтобы подлезть ключом на 32 необходимо снять трубку идущую на топливную рампу.P.S. мешает трубка под №1

Прикрепленные изображения


Сообщение отредактировал Владимир61: 04 September 2011 - 16:39

  • 0

  #40 OFFLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9924 сообщений

Отправлено 04 September 2011 - 16:34

Тьфу ты блин. Указывай такие моменты в сообщении. На Сименсе да, подлезть трудно.
  • 0
Диагностика и ремонт автомобилей PSA, продажа запчастей

Мой блог в Интернете - http://peugeot-repair.blogspot.com/


Обратно в 307 · Следующая непрочитанная тема →


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей