Отправлено 09 Июнь 2013 - 13:17
Отправлено 10 Июнь 2013 - 15:01
Отправлено 10 Июнь 2013 - 17:42
Отправлено 12 Июнь 2013 - 15:38
Отправлено 13 Июнь 2013 - 09:02
Пыжеводы помогите!!!Пежо 407 купе!!3 ЛИТРА.нУЖЕН ГИДРОТРАНСФОРМАТОР(БУБЛИК) 71А030.ИЛИ ДОНОРА.НА КАКИХ ТАЧКАХ СТОЯЛА ТАКАЯ КОРОБКА TF80SC.
это разные вещи, а так на большинстве рестайлинговых пежо 607(2,7;3,0) и 407(2,0;2,7) уже такой автоматна очень многих, распространенный гидроблок. почитал бы тему не пришлось бы впринципе задавать этот вопрос
Отправлено 30 Июнь 2013 - 22:53
Отправлено 01 Июль 2013 - 17:45
Какя коробка al-4?2.0 140 л. акпп чувствуется небольшой толчок при переключении с 1 на 2 . последующие переключения проходят мягко. в чем может быть проблема, Пробег 100 тыс. была ли замена масла не знаю
Отправлено 04 Июль 2013 - 11:33
Отправлено 05 Июль 2013 - 21:15
Не парься это у всех, так сказать особенность работы акпп al-4. В идеале может помочь замена гидроклапанов с промывкой гидроблока и конечно с заменой масла и сброса ошибок из мозгов с помощью PP-2000. И ещё перепрошивка софта помогает, но софт должен быть не старый а новый, его обновили для al-4 несколько лет назад там разброс по давлению в большем диапозоне допуска. Но ты сам представляешь сколько это всё будет стоить. У меня таже беда и мой тебе совет, забей и привыкай, это al-4.Да al4
Отправлено 07 Июль 2013 - 19:55
Отправлено 27 Август 2013 - 22:59
Отправлено 28 Август 2013 - 09:04
замена масла тебе не поможет. только перебор коробки. но насколько мне известно это болезнь, и лечить ее не стоит спешить (всмысле выкидывать деньги на ремонт). у меня тоже есть этот толчек (включение R). но не всегда конкретно бъет. как правило при первом включении его нет, а вот при повторном и далее за короткое время, сила удара идет по нарастающей. А вот если есть толчки при понижении передачи, то это уже печально. Начинай понемногу откладывать на ремонт. пару советов по коробке 4HP20: - не мучай (тапка в пол прикольно, но слишком тяжело для нее) - во время маневрирования в узком пространстве (двор, парковка), старайся выдерживать паузы при переключении D-N-R (1-2 секунды между положениями) масло лично тебе стоит поменять, если ты не знаешь когда его меняли в последний раз. я менял на texx на паномаренко (texx.by). отдал баксов 60 за масло с работой. только они там смотрят по каталогам и предлагают для этой коробки неправильное масло. говори что надо лить MOBIL LT 71141. и не поддавайся на попытки изменить твое мнение.Всем привет! Я Новичёк на данном форуме, преобрел себе аппарат 407SW 2004 года 2.2 бензин 4АКПП, прошу дать совет по замене масла в так как говорят не обслуживаемой коробке передач. Есть проблемы, а именно на горячую когда с D или P, или N ставишь на R, то происхотит конкретный толчёк при включении R (заднего хота). Поможет ли замена масла убрать его? Пробег 275 тыс. (оригинальный). И иногда бывает толчки при торможении, при переключении как то не замечал. На машине езжу уже 1 мес. примерно (3700 тыс. км. примерно)
Сообщение отредактировал HBmouse: 28 Август 2013 - 09:06

Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 23:19
Отправлено 03 Сентябрь 2013 - 11:26
да. это написано на линейке в подписи.А вообще у тебя мотор 2.2 бензин?

Отправлено 03 Сентябрь 2013 - 22:43
Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 08:15
в городе у меня около 12-13. хотя по паспорту 14,2. просто мои маршруты относительно быстрые и свободные. я не стою в пробках и на большом количестве светофоровну да, пока ещё по форуму не разобрался))))) а сколько у тебя расход? у меня жрет порядком трасса 8-8.5, город 14-15.
интересно, как же они его "выгонят"? может они тебе и фильтр поменяют через отверстие слива?4,09,13 поменяю масло в акпп полная замена будет не просто слив и залив, а все выгонют сказали. потом отпишусь

Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 10:54
Отправлено 05 Сентябрь 2013 - 10:31
спасибо за совет. а то мы сами малограмотные.Подушки и опоры двигателя и АКПП проверьте

Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 07:22
Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 10:07
По поводу толча, у самого 407SW 2,0 HDI 4АКПП также были толчки при включени R, выличил заменой масла , но менял не в 2 патхода, а в 4. Тоесть первый раз слил в раёне 4 литров , залил проехал 1000км и ещё раз поменял и так 2 раза. С каждым разом талчи уменьшались после 3 замены уже небыло , но чтобы наверняка поменял и в 4 раз, и сейчас всё хорошо , толчки исчезли, наверно не так силно была запущена каробка.Всем привет! Я Новичёк на данном форуме, преобрел себе аппарат 407SW 2004 года 2.2 бензин 4АКПП, прошу дать совет по замене масла в так как говорят не обслуживаемой коробке передач. Есть проблемы, а именно на горячую когда с D или P, или N ставишь на R, то происхотит конкретный толчёк при включении R (заднего хота). Поможет ли замена масла убрать его? Пробег 275 тыс. (оригинальный). И иногда бывает толчки при торможении, при переключении как то не замечал. На машине езжу уже 1 мес. примерно (3700 тыс. км. примерно)
Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 21:03
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 17:51
Недостаточный уровень. Либо уже износ фрикционов.2.0 hdi 6ст АКПП.Подгорает масло в каробке.В чем может быть причина?
Отправлено 15 Сентябрь 2013 - 13:02
А фрикционы это дорого?Недостаточный уровень. Либо уже износ фрикционов.2.0 hdi 6ст АКПП.Подгорает масло в каробке.В чем может быть причина?
Отправлено 09 Октябрь 2013 - 22:02
Отправлено 12 Октябрь 2013 - 23:46
Отправлено 12 Октябрь 2013 - 23:50
Отправлено 13 Октябрь 2013 - 10:30
Отправлено 14 Май 2014 - 15:02
Всем привет уменя 407 2.0 седан зимой отдал на ремонт акпп 3 месяца ремонтировали так и несмогли устранить толчки сказали поезди посмотри. при холодной коробки всё идеально но стоит нагреться такое ощущение что оседлал не езженую кобылу, толчки стали сильней ощущаться,вовремя движения обороты зашкаливают а акпп всё думает переключатся после чего происходит сильный толчок или при остановке на светофоре происходит толчок ощутимый и после трогания акпп опять начинает думать после чего происходит сильный толчок . сей час отвез авто обратно в сервис будут опять решать проблему но уже по гарантии . если кто встречался с такой проблемой посоветуйте что можно сделать . сервис спецыализируется только с акпп но и они в недоумении в первые сталкиваются с такой проблемой.
Отправлено 14 Май 2014 - 15:16
Всем привет уменя 407 2.0 седан зимой отдал на ремонт акпп 3 месяца ремонтировали так и несмогли устранить толчки сказали поезди посмотри. при холодной коробки всё идеально но стоит нагреться такое ощущение что оседлал не езженую кобылу, толчки стали сильней ощущаться,вовремя движения обороты зашкаливают а акпп всё думает переключатся после чего происходит сильный толчок или при остановке на светофоре происходит толчок ощутимый и после трогания акпп опять начинает думать после чего происходит сильный толчок . сей час отвез авто обратно в сервис будут опять решать проблему но уже по гарантии . если кто встречался с такой проблемой посоветуйте что можно сделать . сервис спецыализируется только с акпп но и они в недоумении в первые сталкиваются с такой проблемой.
Отправлено 29 Май 2014 - 03:12
Здравствуйте,подскажите где и у кого можно качественно поменять масло в АККП .
Отправлено 04 Август 2014 - 10:31
Около полутора лет прошло, как заменил гидроблок на RECRO - полет нормальный.
По прошествии времени в памяти остались некоторые детали:
- перед поездкой надо списаться/ созвониться и договориться о дате и цене ремонта
- замена гидроблока была произведена где-то за полдня: машину отдал около 8.00 и забрал в районе обеда
- очень красивый город Цесис, в котором находится завод
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 14:24
Ктонибудь менял его отдельно от педали ?? подскажите это возможно ?? Сама педаль исправна а датчик нет!!
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 17:56
Возможно все, можно сам датчик поменять либо обманку поставить.
двигатель, подвеска, электрика, удаление FAP EGR chip-tuning тут .
8 029 77-77-167 ремонт заслонок климат контроля пежо 407,307, С4,С5 рестайл, С6. заправка, ремонт кондиционеров. привязка датчиков давления шин
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 23:56
Ктонибудь менял его отдельно от педали ?? подскажите это возможно ?? Сама педаль исправна а датчик нет!!
купи педаль от англичанки(она дешевле) и поменяй кнопку.
AmoreMio.by Доставка цветов и подарков по РБ.
Отправлено 08 Октябрь 2014 - 15:47
спасибо за совет по англичанке так и сделал правда ездил два раза пока повезло с рабочим датчиком
Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 23:49
Короче ребята такой вопрос хочу купить авто "407" есть вариант 2.0 дизель 2006 года пробег вроде 80 000 может отмотан , С АКПП. Народ раскажите как она совсем кака или терпимо как расход да и вообще?
Отправлено 06 Апрель 2015 - 15:59
Други,
Может кто подскажет, какая версия прошивки AL4 DP0 последняя?
Пытался записаться на апдейт на Свердлова, но, как оказалось им надо машину на 5 часов оставить, что бы они сделали работу на 0.5 нормо часа. Меня вообще поражает их сервис и постоянно хочется плеваться.
Как жаль, что пежо сервис в Минске один ![]()
Да, аппарат 407sw 2.0 RFN
Сообщение отредактировал Pager®: 06 Апрель 2015 - 16:00
Отправлено 07 Апрель 2015 - 00:19
Я отвечу кратко -
Citroen C5 X7 2.2BiTurbo
Отправлено 17 Июль 2015 - 14:09
Прочитал всю тему, так и не понял, что делать с коробкой)
Приобрел недавно автомобил Peugeot 407 купе V6 Бензин 2006 г. Как я понял стоит коробка M6 от Asin.
Пробег в машине совсем небольшой, 65 тыс. Пробег достоверный, ездили на ней мало, обслуживалась на Citroen.
Уже все что можно поменял из расходников (ГРМ, все ремни, и прочее)
Думаю вот стоит ли лезть в коробку и менять масло? Машине уже 9 лет, даже если на ней не ездили много, все равно маслу уже 9 лет.
Или не лезть пока и ездить до появления каких-то симптомов?
Проблем по коробке нету, ударов тоже. Разве что совсем легкий удар при включении задней и то не всегда, если это вообще можно назвать ударом, а не переключением.
Отправлено 19 Июль 2015 - 13:12
Масло менять в коробке обязательно, после замены коробка даже лучше работает.
Отправлено 22 Сентябрь 2015 - 23:05
НАстпупил конец коробке АЛ4 на 407 2.0. двигатель ев10а, есть желание поменять на МКПП, может кто-то менял? Подскажите набор запчастей, людей по замене, цене.
П.С. Дай Бог здоровья создателям АЛ4.
Отправлено 23 Сентябрь 2015 - 08:16
Отправлено 23 Сентябрь 2015 - 17:15
Проще на айсин.
айсин на бенз не ставился
НАстпупил конец коробке АЛ4 на 407 2.0. двигатель ев10а (EW10A)

Отправлено 23 Сентябрь 2015 - 19:48
Дальше? Что именно мешает поставить?
Отправлено 24 Сентябрь 2015 - 14:14
Дальше? Что именно мешает поставить?
а ты подумай )
или ты считаешь, что мозги двигателя никак не связаны с мозгами коробки, например?
не говоря уже о посадке и крепежах. это не механика.
и да. корректировка.
на бенз айсин ставился только на 3 литра. также на дизель 2.0 (с 6 или 7 года), 2.7 и 3 литра.
на дизель 2.0 изначально ставили HP20 как и на 2.2 бенз.
на 2.0 бенз ставили ТОЛЬКО AL4
---------------------------------
уверен... возможно все... но кто-нибудь подобным уже занимался? сомневаюсь...

Отправлено 10 Апрель 2016 - 23:20
Добрый вечер пыжеводы!
Peugeot 407 sw 2.0HDI 6-АКПП.проблема такая:загорелся чек
поехал на диагностику и там выдало ошибкуU1109 Диалог с АКПП :Нет связи с АКПП.
Диагност пояснил что двигатель теряет связь с АКПП. фишку с блока управления акпп снимал вроде все норм,контакты не окислены все целое.
может кто сталкивался с такой проблемой???помогите разобраться.всем спасибо!
1 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||