Выбираем шины на зимний сезон
Современные автошины производят из резины, основным сырьем для которой является натуральный или синтетический каучук.
Шина состоит из каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.
Брекер расположен между каркасом и протектором. Он защищает каркас от ударов, делает жесткой шину в местах соприкосновения ее с дорожным покрытием, а так же служит защитой шине от сквозных механических повреждений.
Приобретение шин различных брендов в разных точках земного шара уже не является проблемой. можно в точках, имеющих все необходимые сертификаты от производителя. стало возможным приобрести как на рынке автозапчастей, так и в сертифицированных центрах продажи, так же, как и по выгодным ценам и разной маркировки на все виды автомобилей.
В шинах для легковых автомобилей брекер изготовлен из толстого слоя резины, в грузовых – из слоев полимерного или металлического корда.
Протектор обеспечивает приемлемый коэффициент сцепления шины с дорожным покрытием; для каркаса он служит своеобразной защитой от повреждений. Протекторы различаются между собой формой рисунка. На автомобили, предназначенные для движения в непроходимой местности, используют шины с глубоким рисунком протектора с грунтозацепами в боковых швах.
Рисунок и форма протектора способствуют отводу грязи и воды, а так же снижают уровень шума при движении. Основной задачей протектора служит обеспечение контакта автомобиля с дорожным покрытием в неблагоприятных условиях, в том числе и во время дождя, снега. Максимальное удаление воды и грязи с протектора возможно только до определенной скорости, выше которой жидкость просто не будет успевать физически удаляться. В таких случаях происходит потеря сцепления автомобиля с дорожным покрытием, теряется возможность управления транспортным средством. Такой процесс называется аквапланированием.
Гоночные автомобили в хорошие погодные условия оборудуют шинами с мелким протектором или вообще без него, уменьшая давление на колесо, снижая его износ. Это дает возможность применять при его изготовлении более пористые и мягкие материалы, которые в состоянии увеличить сцепление с дорогой. Многие страны мира приняли законы о допустимой высоте протектора на автомобилях, поэтому на некоторых шинах установлены индикаторы износа, позволяющие контролировать состояние колес.