Вообщем решил физически удалить egr.Сам не смог, удалял мой знакомый, но я внимательно стоял рядом и матал на ус.Смотрели по инструкции rector, но схема на рестайлинге отличаеться, сам egr другой формы, соответственно и крепление немного другое, второе так это патрубки были слишком длинные и поэтому отрезали родные и соединили.Удалил egr как раз до поездки во внуково на отдых, заглушки не смог поставить, во впуске родная стояла с уплотнителем, знакомый решил заварить родную заглушку на впуск, на выпуск тоже самое.До москвы и обратно повело себя отлично.Как по мне немного динамика лучше стала, может самовнушение.Заодно и расход озвучу, до москвы ехали до границы рф 95км/ч, после границы дикий снег был, ехали не больше 70 км/ч.Расход по прибытию во внуково был 5.7.В машине 3 человека включая меня и полный багажник чемоданов плюс аккум на всякий, а то передовали -25.Обратно ехали 120км/ч хотелось быстрее домой, в итоге за 1530 км вышло 5.8.Обратно естественно чемоданы были полные))Фото загружу позже, нету возможности счас, заодно тему сисек раскрою, а то прошлый пост чет как-то никак.Выпуск заснять не смог.Но там всё проще, трубка что на фото, вырезали заглушку из нее и тоже заварили.

Вот всё что удалил под капотом.

Патрубки теплообменника, отрезали и соединили хомутами, нигде ничего ни течет.

Вот стандартная фишка на впуске, и просто заварили выход.

Немного об ГОА

Граница)

Немного еды богов))