Сообщений в теме: 750

[KoO]

заметил,печка жива, радио не работает,но работает телефон в машине, электрическое настройка зеркал задних тоже всё норм, очистители тоже в норме,экран тускло работает, но там только время и дата, температуры за бортом нет даже, печка пашет,но не работает кнопка обогрева заднего стекла,даже видео записал, но звука не слышно почти, то что трещит,но наглядно видно панель приборов

[Citrin]

Каким боком проблемы со сканером к этой теме? Сообщения перенесены в профильную тему.

[ToaD]

Добрый день и всех с праздником..Приобрел машину с неработающим сд ченджером ..диски не выплевывает и не отвечает на кнопки магнитолы.снял корпус ченджера диск там есть.провода норм окислений нет и еще не горит подсветка климата..лампочки менял все равно не горит..Спасибо VIN: VF39D3FZB92036014

Сообщение отредактировал ToaD: 19 April 2014 - 11:04

[kazanova1988]

извините если есть подобные темы, продолжу в старой

 

лев капризничает.

 

перестали работать стеклопадьемники,работает только водительский.

 

зеркала не регулируются.не работает память сидений. Ошибок на бк нет.

 

подскажите гугу, очередной блок умер?

[Citrin]

Блок управления на водительской двери. От дождя берегите и не будет умирать.

[kazanova1988]

подскажите где он находится и сколько стоит.

все случилось после химчистки салона

[Citrin]

Я же вроде написал: блок управления на водительской двери

[palvasilich]

Тот на котором кнопки стеклоподьемников. Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Хулиган]

да

[kazanova1988]

спасибо .

его сразу менять или можно старый реанимировать?

этот блок искать надо от такой же комплектации и надо ли его привязывать?

[Citrin]

Можно попробовать старый оживить.

[kazanova1988]

от англичанки подайдет?

[palvasilich]

У меня стоит от англимана, все работает Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[kazanova1988]

реанимировал старый блок.окислился шлейф.все работает

[607)))]

Подскажите, пожалуйста, проблема такая: при выключенном зажигании не работает в салоне свет, аварийка, сигнализация, ЦЗ, как будто ток где-то обрубает, после выкл. зажигания. Аккум. сервисный поменял на новый, предохранители все целы, включаешь зажигание и вся электроника работает, машина заводится. При диагностике выявило только ошибку: нет связи с BSI. На табло высвечивается только ошибка ESP/ASR. Может кто знает, в чем дело?

[Ректор]

Подскажите, пожалуйста, проблема такая: при выключенном зажигании не работает в салоне свет, аварийка, сигнализация, ЦЗ, как будто ток где-то обрубает, после выкл. зажигания. Аккум. сервисный поменял на новый, предохранители все целы, включаешь зажигание и вся электроника работает, машина заводится. При диагностике выявило только ошибку: нет связи с BSI. На табло высвечивается только ошибка ESP/ASR. Может кто знает, в чем дело?

только что читал на форуме эту истроию. забыл где. проблема в бси. 

[valentin_brest]

 

 

Симка стоит, надо попробовать ее помучить. Спасибо, попробую.

мучить ненадо. Нужно съездить на Мельникайте в техотдел (если на Велкоме симка) и просто сказать - симка стоит в авто - помогите. Дальше они знают все

 

мне например это не помогло....заполнял полностью память симки сообщениями (пробовал лайф и мтс),и всё равно в меню не зайти и не позвонить - пишет класически sim busy...но если позвонить в машину;)/>,то при первом звонке нельзя ответить(виснет),т е можно с надцатой попытки, зато потом всё работает как надо...до следующего запуска

 

У меня возникла такая же проблема. Взял в МТС новую карту для авто, а зверюга подкинул новый прикол. SIM BUSY. И пока два-три раза не наберешь на номер звонить не будешь...

[skorceni]

Народ, случилась такая фигня. Выехал с дачи, жарко, вкл. кондер. Компрессор включился и погнал воздух, но какой-то не очень холодный. Выставляю по 15 градусов и увеличиваю скорость обдува. Все равно какой-то тепловатый, в машине аж душно (на улице парит). Ну ладно думаю, значит скоро на обслуживание кондишина.

Еду, парюсь. Через 5 км. вдруг умирает приборка. Выскакивает джекичан и индикатор неисправности АБС. Вс стрелки падают, тухнет дисплейчик, не работают индикаторы поворотников, вместо пробега сплошные нули. Раздается пиииип и на центральном дисплее надпись "No board computer" (перевод знаю). Так доехал до города и тормознул на первой же АЗС. Вышел, глянул, снаружи все световые приборы исправно работают, мотор тарахтит мягко. Заглушил.  Машина заглохла, но остался гореть центральный дисплей и индикаторы чека и АБС на приборке. Ключ достал, все равно горят.

Снова завел, приборка мертвая. Подъехал к колонке заправиться. Заглушил, та же песня, горит дисплей и индикаторы. Пока ходил платить и заправлялся все погасло. Завожусь, приборка в идеале. Стрелки работают, чек и АБС пропали, все четко.

И самое главное. Кондер погнал нормальный холодный воздух.

И что это таки было? Помню кто-то уже писал про мертвую приборку и "No board computer".

Сообщение отредактировал skorceni: 29 June 2014 - 16:09

[Citrin]

Пробег в ноликах- глюк по шине VAN.
Сд_чейнджер есть в машине?

[skorceni]

Да. Чейнджер есть. Работает исправно.
Сегодня ехал на работу с приборкой все О.К.

[klim607]

Подскажите,что случилось:открываю с пульта машину,сажусь заводить и тухнет вся электрика,только под рулем при нажатии на любую кнопку на панели пикает!Отсоединил на время клемы,завел все стало работать,только добавилось еще приколов:с пульта не закрывается,да и вообще,после того ,как достаю ключ с зажигания-отрубается вся электрика,как буд-то акб отсоединяю!Завел -снова все включаеться!Все предахранители в норме,не знаю где капать?!Заранее спасибо

[патроль]

Прочти тут, может поможет.http://peugeot-club....lemy-resheniia/ Пульт после перезагрузки должен начать работать.

Сообщение отредактировал патроль: 30 June 2014 - 20:01

[klim607]

Прочти тут, может поможет.http://peugeot-club....lemy-resheniia/ Пульт после перезагрузки должен начать работать.

Я так понял-перезагрузка-это отключить bsi и снова подключить по инструкции?

[Денис_86]

Доброго времени суток уважаемые Пыжеводы!!! 2001 г. HDi 2.2 модификация с 2 акб, У меня история такая: 
Совсем недавно, случилась непонятная вещь. Приезжаю на работу закрываю машину с пульта, а в обед надо было забрать с машины вещи! Машина не открывается и при чем не с пульта, не с ключа, никак просто! За день до этого было не понятное явление, рылся в багажнике, потом закрыл и бац в машине сработал центральный замок, но водительская дверь благо была открыта. И вот сажусь включаю зажигание и нуль реакции, делаю попытку снова и бинго срабатывает аварийка, открывает все замки включается зажигание все ОК, и при этом никаких ошибок ничего не показывает все идеально! Но не тут то было, как и писал с самого начала приезжаю на работу, иду в обед за вещами, а машина закрыта и не открывается ничем, никак! Пришлось вызывать аварийное открытие дверей 2 тыс р.(россии). Далее действия мои такие :
Приезжаю в контору по аккумуляторам проверяю оба, тот что в багажнике заряжен на 40%, а тот что под капотом идеален и даже сверх нормы! Оставляю заряжать акб (40%) который, а с тем что идеален ставлю и делаю эксперимент, как показало дальше глупый, ибо когда закрыл, снова после примерно 1.5 часа машина заблокировалась! ЧТО ЭТО ТАКОЕ ВООБЩЕ И ЧЕГО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ? Я сейчас боюсь машину закрывать снова попаду минимум на 1.5 тыс р.  

[патроль]

Я бы начал с того, что заставил бы открываться водительскую дверь ключом.

[palvasilich]

А по мне похоже на залипание/зависание реле заряда. Оно переключает напруги между аккумами и с годами подгорает от нагрузок и может подвисать и залипать. Я бы первым делом эту релюху глянул.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Денис_86]

Я бы начал с того, что заставил бы открываться водительскую дверь ключом.

С ключа там тоже видимо блокировало, потому что мучился я долго! Ах да у меня клема на минус акб в багажнике была как то свободна, не затянута должным образом, не повлиял ли этот факт? И в итоге сейчас вроде бы все хорошо, я клемы все почистил, смазал специальным жиром, затянул нормально, но боюсь блин закрывать, был бы гараж можно было бы оставить с открытым стеклом но гаража нету . Да и ещё вот одна вещь, что может ещё тянуть питание акб, у меня провод от прикуривателя в багажнике был не подрублен болтался просто. Да и ещё удивительно, но сейчас с ключа закрывает до этого никак.  

Сообщение отредактировал Денис_86: 01 July 2014 - 11:07

[Jigar]

 

Я бы начал с того, что заставил бы открываться водительскую дверь ключом.

Да и ещё удивительно, но сейчас с ключа закрывает до этого никак.  

 

не связанные вещи.

открывало  хотя бы водительскую,

поразрабатывай замок.

была такая же керня, акум садился за сутки поменял.

через пол года опять, в новом  банка закоротила, опять поменял.

Кстати клема одна поломалась очень легко.

А во, вспомнил, под капотом есть отдельно стояший балшой предохранитель,

вытащи и посмотри состояние разъемчиков, уверен - не порадуют

Сообщение отредактировал Jigar: 01 July 2014 - 14:29

[патроль]

Так был зимой спор до хрипоты, можно ли открыть машину ключом при севшем аккумуляторе. Некоторые убеждали что нельзя, многие можно.

Денис, мог бы помочь себе и в споре. Что бы жить спокойно, опусти стекло, сними все клеммы с аккумуляторов, и попытайся открывать, закрывать дверь ключом. Если сработает, можно жить спокойно, капнув в личинку замка спецмасла.

Сообщение отредактировал патроль: 01 July 2014 - 14:37

[Jigar]

Так был зимой спор до хрипоты, можно ли открыть машину ключом при севшем аккумуляторе. Некоторые убеждали что нельзя, многие можно.

трындеш, я писал чуть выше, у меня это очень долго длилось,

оставлял вообще без сервисного, и открывалась и заводилась

[Citrin]

Какой клоун написал что нельзя открыть машину ключем с севшим аккумом?

[klim607]

Прочти тут, может поможет.http://peugeot-club....lemy-resheniia/ Пульт после перезагрузки должен начать работать.

Пробовал перезагружать,как там написано,но ничего....Когда глушу машину и достаю ключ -даже сигнал не работает

[Денис_86]

Так был зимой спор до хрипоты, можно ли открыть машину ключом при севшем аккумуляторе. Некоторые убеждали что нельзя, многие можно.

Денис, мог бы помочь себе и в споре. Что бы жить спокойно, опусти стекло, сними все клеммы с аккумуляторов, и попытайся открывать, закрывать дверь ключом. Если сработает, можно жить спокойно, капнув в личинку замка спецмасла.Я 

Я в личинку размораживатель замков капнул, видимо это поспособствовало, поехал в магазин с женой, спецом её оставлял в машине, попробовал ключом и вроде разработалось, но попробую способ который ты сказал Спасибо!  

[патроль]

Какой клоун написал что нельзя открыть машину ключем с севшим аккумом?

Вы забыли спор в котором тоже учавствовали в разделе 407? Кто-то даже 100 баксов обещал, если его замок откроют.

[palvasilich]

Так это 607, здесь открывается, если личинка замка не закисла

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Pelmen100]

Подымал уже тему но так совета никто и не дал.Суть такова машина заводиться через раз. 2.2 хди.Втягивающее новое, стартер перебран.Купил новый сервисный акб.Пока он был новый машинка работала как часики. Буквально через месяц начались проблемы.После надписи на бк ок, ключ на старт и тишина,отпускаю назад, загорается снова ок, ключ на старт заводиться. Поездил так примерно 2 недели. теперь полная тишина. Что бы завести автомобиль нужно скинуть и клемму с сервисного АКБ или достать предохранитель большой красный род капотом.Машинка заводиться с первого раза, и сразу загорается надпись battery low. Основной аккум показывает зелёный глазок.АКБ сервисный 55ач основной 77.Кто что скажет по этому поводу.

[palvasilich]

Реле распределения зарядки посмотри. Оно может подвисать, отсюда подобные глюки

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Pelmen100]

А поподробнее как его можно проверить?

 

Реле распределения зарядки посмотри. Оно может подвисать, отсюда подобные глюки

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

А поподробнее как его можно проверить?

[palvasilich]

Поменять на заведомо рабочее- это раз, разобрать, почистить и убедиться, что все работает-это два. Но я бы просто поменял. Battery low скорее всего по сервисному аккуму, релюшки эти вроде не очень дорогие у официалов.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Pelmen100]

реле распределения зарядки у официалов стоит 450$сегодня разобрал все чисто на всякий спиртом протер ну пока 5 из 5 завелся