Сообщений в теме: 384

[Genna-di]

Запчасти вообще жесть, заклинил выжимной, покоребило корзину. Купил новую корзину, диск ЛЮК, и выжимной SKF. Поставил, появились вибрации при трогании. Долго думали, что делать, корзина новая, выжимной тоже, остается маховик. Долго давил жабу, наконец решил. Ставим новый маховик, завожу, заднюю, отпускаю сцепление и офигеваю, ничего не изменилось. Я чуть не вывалился с машины. 450у.е в *опу. Ну и что теперь делать. Что виновато, корзина, диск, выжимной, вилка, направляющая втулка. Что теперь менять. Как вообще проверить корзину, х.з. Короче жесть.

[Дмитрий.]

Мой валео проехал 35 тыс, шумит, но начинал уже спустя 20 тыс.

Так все-таки какой поставить, чтобы забыть, что он вообще есть?

шумит это незначит что ему хана, он в таком состоянии еще много может отработать, а может и немного, как повезет. думаю покупать нужно чтобы потшипник был весь из металла, а не как составной валео половина пластиковая, половина железная. я вообще удивлен, что валео такое г выпускает, я когда себе сцепление менял, думал что подсунули левый выжимной, но на всех запчастях была маркировка валео...

[Daiver]

А какая разница из чего сделан корпус выжимного если все равно шумит сам подшипник?

[palvasilich]

А вообще выжимные в пластиковом корпусе очень много где идут в оригинале. Касательно выжимного валео: когда-то у меня был форд, и я менял там сцепление. Ставил валео. Так вот выжимной из комплекта мне очень не понравился по исполнению, поэтому дозаказывал другой отдельно.

Сообщение отредактировал palvasilich: 14 August 2014 - 15:29

[Genna-di]

Мужики можно ли вынуть вилку не снимая коробку?

[Дмитрий.]

походу нет, там вообще вилка так просто не достанется...

[Genna-di]

Ну а если вал достать, а потом вилку вытащить. 

 

 сцепление.jpeg   39.96К   1 Количество загрузок:

 

Я просто не знаю уже куда копать, все сцепление стоит новое, включая маховик. А вибрации при трогании достают. На старом маховике педаль сцепления дергалась, на новом все ОК.  У вилки на валу есть небольшой люфт, может это влиять.  Причем, бывает что пару раз можно тронуться плавно, я один раз подумал " Ну все, притерлось", потом опять начинается. Первый автос такой проблемный, по сцеплению.

 

Сообщение отредактировал Genna-di: 15 August 2014 - 09:29

[palvasilich]

Посмотри моторную подушку на правом лонжероне. Она гидронаполненная. Может ее порвало и все вытекло? У меня регулярно рвет именно эту подушку и начинается колотун при троганьи


Правда на бенз моторе...

[Genna-di]

Посмотри моторную подушку на правом лонжероне. Она гидронаполненная. Может ее порвало и все вытекло? У меня регулярно рвет именно эту подушку и начинается колотун при троганьи


Правда на бенз моторе...

Я ее менял вместе со сцеплением. Колотун идет именно в момент легкого отпускания педали сцепления, машина только начинает трогаться, и идет колотун, дальше отпустил и колотуна нет. Достает когда из двора выезжаешь тихонечко, держишь сцепление чтобы чуть катилась, а движок колотится, что боюсь когда нибудь выпрыгнет из под капота.

[palvasilich]

Во-во. У мну такое, когда подушка вытекает рвет у нее нижнюю диафрагму и песец...

[Genna-di]

Во-во. У мну такое, когда подушка вытекает рвет у нее нижнюю диафрагму и песец...

Не, подушка нормальная. Вибрация есть даже и когда переключаюсь с 1-й на 2-ую, то есть когда 2-ую воткнул, отпускаю сцепление, машина то катиться уже со скоростью, а движек на холостых, и в момент прижимания корзины, быстрая вибрация. Полностью отпустил педаль и все никаких вибраций.

[Genna-di]

Кто подскажет номерок направляющей втулки по которой ходит выжимной, не могу найти его.

[Leonevich]

Кто подскажет номерок направляющей втулки по которой ходит выжимной, не могу найти его.

2105.37

[Genna-di]

 

Кто подскажет номерок направляющей втулки по которой ходит выжимной, не могу найти его.

2105.37

 

Спасибо, посмотрел место где искать, у меня коробка ML6 CL  номер 2105.50, там даже заменитель какой то есть.

[sergej-ka]

Расскажу какая история со мной приключилась...

 

В общем чуть более года назад поменял я себе умирающее родной сцепление с маховиком на одномассовый комплект Valeo 835008.

Поставили мне его - я доволен. Пока через 20 тыс. не стал шуметь выжимной. Шум подшипника был отчетливо слышен при езде накатом в диапазоне 30-50 км/ч, причем с каждым месяцем он становился все отчетливее. Т.к. езжу я много, принято решение поменять выжимной.

Купил не фуфел, а SKF, для наших машинок он идет под номером VKC2542.

 

Ну и приехал довольный на замену. Далее описывать не буду, т.к. много нецензурной лексики, факт, что новый подшипник ни в какую не хотел защелкиваться в корзину. Короче машинка зависла в гараже, все планы на вечер резко отменились, а сам я поехал на Некрасова в поисках замены.

 

Ну какие у нас спецы продают запчасти, всем известно: "Говно вопрос, ща пробьем, ща найдем"... Клацанья по клаве с умным видом, естественно, ни к чему не привели и почти с десяток продавцов ничем не смогли мне помочь, т.к. все их поиски выкидывали на тот же SKF VKC2542, который несмотря на все существующие матные слова ну никак не хотел становиться в корзину. И только 2 мужика оказались "в теме", призрачно намекнув, что "зря ты, человек, тут ходишь, вариантов у тебя нет"...

 

Хоть вариант в последствие и был найден, но т.к. машина была позарез нужна, а одномассовый комплект меня не впечатлил, после согласования финансовых вопросов с женой   было принято стратегическое решение купить двухмассовый Luk и забыть как страшный сон этот Валео, что и было сделано. На следующий день комплект приехал, подшипник радостно щелкнул, садясь, в корзину, и спустя 4 часа я укатил, стараясь не вспоминать эти 500 у.е., отданные в очередной раз на Пыжика.

 

А теперь техническая часть:

комплект Valeo 835008 предназначен для замены родных двухмассовых комплектов.

- Отличается от оригинала выступающими поверхностями маховика (прошу не пинать за неточность), т.е. корзина от двухмассового комплекта на этот маховик не станет.

- Отличается креплением кольца в корзине - говоря простым языком, оно болтается как хрен на ветру, а не сидит плотно, что дает металлический лязг при глушении двигателя.

- И, самое главное!!! кольцо корзины Valeo на 2 мм уже оригинального, т.е. никакой другой подшипник кроме Валео в него не станет! Но самый прикол в том, что этот подшипник Valeo отдельно не продается и ни по одному каталогу не пробивается!

Но, как я писал выше, замена все-таки была найдена, как ни смешно, но это оказался китайчик Tech-as MBC2073, который оказался на тех же 2 мм уже Люка и SKFа.

 

Кто не верит - прошу посмотреть фото:

(1 - болтающее кольцо в корзине Валео - источник шума, 2 - диаметр кольца Валео, 3 - диаметр подшипника Tech-as, 4 - диаметр подшипника SKF (а также LUK, Sacik), 5 - сравнение выжимных: слева китаец, справа оригинал)

 

P.S. если кому нужен комплект валео б/у 1 год - обращайтесь)

Прикрепленные файлы

•  IMG_0010.JPG   193.31К   2 Количество загрузок:
•  IMG_0012.JPG   164.86К   2 Количество загрузок:
•  IMG_0013.JPG   174.16К   2 Количество загрузок:
•  IMG_0017.JPG   187.95К   2 Количество загрузок:
•  IMG_0020.JPG   134.64К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал sergej-ka: 27 August 2014 - 08:19

[Leonevich]

Расскажу какая история со мной приключилась...

Мда... Печальная история, я езжу на тоже Valeo 835008, пока тьфу, тьфу, без звуков. Но проехал всего тысяч двадцать. А корзину, под "большой" выжимной от альтернативных производителей, не думал, может есть варианты?

[Дмитрий.]

ну так если шум от кольца то смысл было париться? собрал бы обратно и пилил сцепление до коца. Я помнится про болтающийся стопор писал раньше и мои догадки отчасти верны. А сам выжимной в каком состоянии?

[sergej-ka]

Сам выжимной вроде нормальный, люфт небольшой был, но при вращении руками ничего не шуршало.

Если бы дело было в болтающемся стопоре - оно бы шумело с самого начало, а начало реально только тыс. через 20, до этого была тишина, ну за исключением лязга при глушении мотора.

Парился потому, что 90% моего пробега - за городом, стремно если развалится подшипник за 500 км от дома, вот и решил его поменять.

[Дмитрий.]

я свой буду пилить до конца, посмотрим что получится.

[Daiver]

Оооо, дождались отчетика Еще маховик стоит перемерить, дабы сравнить с аналогом от боксера на предмет совместимости комплектов сцепления.

[Дмитрий.]

sergej-ka

посмотри номера диска, корзины и выжимного, если нетрудно и тут выложи.

[sergej-ka]

Дмитрий., номера какие? На маховике, кажется мне, вообще нихрена нету. Посмотрю в ближайшее время, пофоткаю

 

Daiver, а что именно мерить? У меня-то Боксера под рукой нету. Говори что - померю

[Daiver]

Диаметр направляющих штифтов на диске и расстояние между ними.

[Genna-di]

Кому интересно, причиной моих вибраций была новая корзина ЛЮК, в выходные поставил старую корзину назад, и сразу ощутил прелесть трогания, диск оставил новый. Остались только тычки при переключении, но это уже последствия прежних вибраций, походу "костину" и подушку под коробкой под замену.

Кстати, и вибраций на холостом стало меньше, или подушки хорошо совпали, или все же корзина была несбалансирована

Сообщение отредактировал Genna-di: 27 August 2014 - 09:31

[Дмитрий.]

Дмитрий., номера какие? На маховике, кажется мне, вообще нихрена нету. Посмотрю в ближайшее время, пофоткаю

 

номер по которому можно отдельно купить корзину, диск и выжимной, они же должны быть выбиты на деталях. С выжимным понятно попандос, а корзина и диск?