Сообщений в теме: 59

[Alligator_by]

230582
Прочитал, конечно ошибки у тебя кривые трохи. Наверное не Лексией делались. Но в принципе у меня тоже выскочила куча ошибок.
По поведению машины, когда выскочила куча ошибок, я ехал на холостых на первой передаче и она просто дернулась. и все. Поехала дальше. Сейчас езжу нормально. Пока. Просмотрел весь жгут. Визуально ничего не нашел. Буду ждать, когда еще проявятся какие симптомы.
А примерно с месяц назад было так...
До этого было все нормально, единственное с пару недель назад был глюк, обороты замерли на 1200 об/мин и все. На педаль газа не реагировала. После 2 км езды все нормализовалось. Тогда висели ошибки только по положению педали акселлератора и датчику давления наддувочного воздуха.

230582, чем у тебя закончилось? Как решил проблему?

[ded-boroded]

ded-boroded, прочитал всю тему. А тебе ответили про проблемные места? Где там что протирается?

Никто больше ничего не ответил. Тишина. У себя проблемных мест не нашел. Может просто плохо искал. Мой совет: разбирайтесь с точками массы.

[230582]

230582
Прочитал, конечно ошибки у тебя кривые трохи. Наверное не Лексией делались. Но в принципе у меня тоже выскочила куча ошибок.
По поведению машины, когда выскочила куча ошибок, я ехал на холостых на первой передаче и она просто дернулась. и все. Поехала дальше. Сейчас езжу нормально. Пока. Просмотрел весь жгут. Визуально ничего не нашел. Буду ждать, когда еще проявятся какие симптомы.
А примерно с месяц назад было так...
До этого было все нормально, единственное с пару недель назад был глюк, обороты замерли на 1200 об/мин и все. На педаль газа не реагировала. После 2 км езды все нормализовалось. Тогда висели ошибки только по положению педали акселлератора и датчику давления наддувочного воздуха.

230582, чем у тебя закончилось? Как решил проблему?

Ошибки снимались и бошем ктс и лексией - все пожимали плечами , в том числе и тут .После того как однажды заглохла и после заводки обороты замерли на 1200 об/мин и на педаль газа не реагировала(походу не приходило 5вольт опорного напряжения от мозгов) пошевелил жгут возле мозгов и в одном положении заметил понижение оборотов до нормальных ХХ и педаль уже работала нормально. Так его закрепил и поехал(был в россии) .По приезду , думая что где-то в жгуте обрыв около мозгов, вооружился тестером и распиновкой мозгов из Автодаты просмотрев визуально проводку от мозгов и далее обрывов не обнаружил.Ещё откручивал массу ,которая от этого же жгута оходит на кузов почистил хотьи не кисленная была. Разочаровавшись что не нашёл причины проблемы , которая казалась очевидной - ведь при приблеме ,описанной выше, дергал жгут и в одном положении работала в другом нет , собрал всё и как не требушил проводку ошибка не выскакивала и работало ВСЁ НОРМАЛЬНО - 3АБИЛ - ошибок и проблем по этой части нет уже больше года.


Для себя подумал может масса была плохая , но распиновку мозгов вожу в бардачке на всякий пожарный.

[Шпунтик]

Кто там говорил официально решения не существует? А откуда тогда инфа о неисправности? Вот вам, смотрите

Кто выполнил рекомендации PSA. Каков практический результат. На какую точку массы цепляли 3 и 6 pin воздухомера и прокатит такое на 807  2.0 HDI RHM. 

Сообщение отредактировал Шпунтик: 22 August 2014 - 14:27

[Foblas]

Попробуйте - расскажите.

Ошибки какие по педали газа у вас? Если такие как в начале темы - с большой долей вероятности поможет.

[Шпунтик]

Попробуйте - расскажите.

Ошибки какие по педали газа у вас? Если такие как в начале темы - с большой долей вероятности поможет.

При диагностике номер ошибки не сказали. Ошибка по педали газа (устранимая). Стирается и затем через какое то время обратно появляется. Чек с этой ошибкой загорелся в момент заводки двигателя, других ошибок по двигателю нет. Когда горит чек на ХХ иногда немного плаваю обороты. После выскакивания ошибки чек горит постоянно

 

Спасибо обнадежили

Сообщение отредактировал Шпунтик: 22 August 2014 - 15:06

[ded-boroded]

Информация к сведению: во время аномальной жары отдыхал на природе с ночевкой, машина все время была припаркована на солнце и под уклоном носом к верху. На следующий день при заводке выскочила таже ошибка по совмещению сигналов от датчика 1 и датчика 2 педали газа. Приехал домом, PP2000 сбросил ошибку ( положение датчика 1 - 0%, датчика 2 - 19%, режим работы двигателя - 0 об/мин) и езжу спокойно дальше.

[Alligator_by]

ded-boroded, а где датчик 1 и датчик 2 под капотом? И где эти два параметра в ПП2000. У себя нахожу только в одном месте "Положение педали газа".

[ded-boroded]

ded-boroded, а где датчик 1 и датчик 2 под капотом?

Они оба конструктивно выполнены ввиде самого датчика положения педали газа, т.е. внутри.

 

 

И где эти два параметра в ПП2000.

Компьютер управления двигателем - измерение параметров - измерение параметров: система впрыска.прочее.

Actua.pedal pos: 000%

Cor.pedal pos.: 000%

[Master0]

В пятницу после довольно продолжительного перерыва посетила меня данная проблема. Всю дорогу на работу газовал датчик. Ну и дальше все как обычно - по приезду открываю капот, дотрагиваюсь-жмякаю проводку у самого коннектора датчика - вуаля - все затихает. Провода целые, контакты несколько раз чистились. С тех пор все хорошо, но ошибка тогда вылезла. Чтоб отмести параллельные варианты заскочил на мини-диагностику - ошибка по датчику.

 

От комплекта телевизора есть пару вот таких ферритовых колечек -

Вот подумал водрузить... Есть смысл?

[dezmond]

Нет, проблема же в общей массе. Хотя у меня помогло просто развести провода подальше и обездвижить их

[Шпунтик]

Информация к сведению: во время аномальной жары отдыхал на природе с ночевкой, машина все время была припаркована на солнце и под уклоном носом к верху. На следующий день при заводке выскочила таже ошибка по совмещению сигналов от датчика 1 и датчика 2 педали газа. Приехал домом, PP2000 сбросил ошибку ( положение датчика 1 - 0%, датчика 2 - 19%, режим работы двигателя - 0 об/мин) и езжу спокойно дальше.

Хотел уточнить по проводке переделывал в соответствии с рекомендациями PSA или оставил свой вариант. И еще хотел попросить может схему по моему двигателю RHM пежо 807 2.0 HDI c FAP сможешь выгрузить. Хочу тоже переделать проводку, нужно для этого проверить обвязку датчиков.

[ded-boroded]

Хотел уточнить по проводке переделывал в соответствии с рекомендациями PSA или оставил свой вариант. И еще хотел попросить может схему по моему двигателю RHM пежо 807 2.0 HDI c FAP сможешь выгрузить. Хочу тоже переделать проводку, нужно для этого проверить обвязку датчиков.

 

Я ничего не переделывал, оставил свой вариант. Схему дать не смогу, т.к. после переустановки системы Peugeot SEDRE обратно не устанавливал .

[Шпунтик]

 

Хотел уточнить по проводке переделывал в соответствии с рекомендациями PSA или оставил свой вариант. И еще хотел попросить может схему по моему двигателю RHM пежо 807 2.0 HDI c FAP сможешь выгрузить. Хочу тоже переделать проводку, нужно для этого проверить обвязку датчиков.

 

Я ничего не переделывал, оставил свой вариант. Схему дать не смогу, т.к. после переустановки системы Peugeot SEDRE обратно не устанавливал .

 

Спасибо. Думаю обойдусь без схемы, проверю массу трех датчиков тестером. Думаю обвязка по датчикам такая же. Попробую сделать вариант PSA. После тестирования отпишусь.

[ded-boroded]

Мои действия актуальны для системы впрыска BOSCH EDC15C2, для остальных систем не в курсе.

[патроль]

 

Хотел уточнить по проводке переделывал в соответствии с рекомендациями PSA или оставил свой вариант. И еще хотел попросить может схему по моему двигателю RHM пежо 807 2.0 HDI c FAP сможешь выгрузить. Хочу тоже переделать проводку, нужно для этого проверить обвязку датчиков.

 

Со схемой Вам не спешат помочь, потому что, ни в автодате, ни в chematigye (не уверен, но думаю копия из седре), схем по RHM нет. Проверьте подходят ли схемы RHY, RHW, RHZ и др.

[Citrin]

А чем RHM серьезно отличается от RHT или RHW?

[Шпунтик]

Проверил тестером общий провод на трех датчиках (мотор RHM). Все прозваниваются на 22 контакте блока ECU. В принципе сравнивал со схемой по мотору RHY все идентично, схема в части этого вопроса подходит и для мотора RHM системы впрыска топлива BOSCH

Сообщение отредактировал Шпунтик: 26 August 2014 - 10:54

[патроль]

А чем RHM серьезно отличается от RHT или RHW?

Я, понятия не имею. Потому и предложил сравнить.Запроси он другие варианты, я бы скинул. Но похоже у него схемы есть.

[Шпунтик]

 

А чем RHM серьезно отличается от RHT или RHW?

Я, понятия не имею. Потому и предложил сравнить.Запроси он другие варианты, я бы скинул. Но похоже у него схемы есть.

 

Схема в принципе уже и не нужна. Разобрался опытным путем. По поводу проводки начну с того что 3 пин воздухомера брошу на массу BB02 (вывод аккумулятора передний), а дальше видно будет

Сообщение отредактировал Шпунтик: 26 August 2014 - 11:24