Сообщений в теме: 351

[Citrin]

Собственно, столкнулся с проблемой отсутствия первой скорости вентилятора охлаждения радиатора.
В большинстве случаев в этом виноват резистор стоящий в цепи управления вентилятора охлаждения.
 IMG097.jpg   117.72К   1300 Количество загрузок:
Их 2 типа, различаются по цвету корпуса(коричневый и серый) и сопротивлением самой спирали(0.54 Ома, и 0,23 Ома).Такие же ставились на 406 рестайл, 807, ситроен с5, с8.
Разъем на 3 контакта, должны прозваниваться между собой первый и третий контакт. Спираль и резистор соединены последовательно. Конструкция простейшая, на данный момент стоит около 160 тыс. При детальном рассмотрении стало непонятно за какой Х(простите за мой албанский) платить столько денег, ведь кроме спирали и ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЯ там больше ничего нет. В большинстве случаем просто тупо сгорает термопредохранитель.
 IMG098.jpg   45.7К   1397 Количество загрузок:
Маркировки на нем нет никакой. Немного погуглив нашел кой какую инфу о замене его. Оказывается можно его просто поменять на аналог.
По данным сети интернет там стоит обычный термопредохранитель на 16А на 150 градусов. На радиорынке в Жданах полного аналога не нашел(это нормально, у нас не рынок, а куета) , пришлось взять с параметрами- 16А-165 градусов. Цена -10 тыс. беларуских рублей .
 IMG100.jpg   58.28К   1350 Количество загрузок:
Берем в руки эту хреновину и снимаем дуршлаг защитный экран металлический.(между корпусом и экраном вставляем любой тонкий металлический предмет и разжимаем).
 IMG103.jpg   75.66К   1466 Количество загрузок:
Внутри видим саму спираль(говорят что типа нихром) и рядом с ней термопредохранитель. Вот его и нужно заменить.
Паять просто не рекомендую: во-первых- пайка сгниет быстро(место как-никак не защищенное), во-вторых -высокая температура спирали, если учесть что предохранитель на 150 градусов, значит до 140 разогревается смело. Поэтому рекомендую или просто старый предохранитель откусить возле самого его корпуса и оставить контакты старого к которым просто тупо прикрутить новый предохранитель. Или же попробовать аккуратно достать старый их клемм и туда вживить новый. Но столкнулся с одной фигней-на купленом предохранителе один контакт очень короткий и его тупо не хватает(сцукО), пришлось один оставить старый и просто прикрутить к нему короткий. Должно работать))).
 IMG102.jpg   100.72К   1358 Количество загрузок:
И еще важный момент- термопредохранитель стоит возле спирали на расстояние примерно около 4 мм. Это важно, поэтому новый поставил на такое же расстояние, хотя учитывая что температура в новом не 150. а 165 градусов было бы правильно поставить его чуть поближе, но я забил на это))
Потом аккуратно зажал контакты в пластине, прозвонил-все ОК.
Закрываем защитным экраном и ставим на место.
Первая скорость появилась опять)

Дополнения, критика-приветствуется.

[-Сергей-]

Ну да в принципе логично. Я тоже как раз в воскресенье на мойке был, может где вода и намерзлаХотя прошлую зиму мыл машину чаще и ни хрена подобного не было. Может попробовать горячей воды плеснуть на него. Главное, чтобы крепление не разболтало

[Sania607]

Доброго дня! Есть вопрос по вентилятору на радиаторе. Если после поездки а\м не глушить то через 3-5 мин вентилятор системы охлаждения включается на максимальные обороты, немного поработает и выключается. Если подождать еще, то включение повторится через 3-5 мин. При движении в городе\трассе срабатываний не происходит.

[-Сергей-]

Так а что тебе не нравится? В движении он не срабатывает потому что сейчас холодно, радиатор и так нормально охлаждается

[Sania607]

Да дело в том, что такогоо не было у меня даже летом. А теперь вот так стало. А что тогда будет летом, в жару.

[-Сергей-]

Не знаю чего там у тебя не было, у меня все происходит как ты и описываешь. Да когда было -20 он не включался через 3-5 минут после остановки, но сейчас при 0 уже несколько раз запускался если покататься хорошенько, а потом по двору покрутиться поискать куда воткнуться. Летом аналогично

[Balagan]

Покатался по городу. Обратил внимание что движек как летом в +25 ) температуру показывает 90. и масло тоже 90. патрубки твёрденькие. А вот вентилятор не работает!... Термостат? Датчик?

[андрей39rus]

Народ подскажите, как на рестайле проверить работоспособность вентилятора?Не хочет работать зараза, температура за 100 поднимаеться,а вентиляторы не включаютсядвигатель 2.7

[Jigar]

Народ подскажите, как на рестайле проверить работоспособность вентилятора? Не хочет работать зараза, температура за 100 поднимаеться,а вентиляторы не включаются двигатель 2.7

Наверное только напрямую подать напряжение

[андрей39rus]

Народ подскажите, как на рестайле проверить работоспособность вентилятора? Не хочет работать зараза, температура за 100 поднимаеться,а вентиляторы не включаются двигатель 2.7

Наверное только напрямую подать напряжение

там вроде как постоянно подается напряжение 12вольт

[Jigar]

там вроде как постоянно подается напряжение 12вольт

значить подать нуль. +12В висит постоянно, а нуль комутируется, когда он оторван - то на обоих контактах меряется 12В. P.S. Это из теории сам не ковырял

[Citrin]

там управляемый вентиль.

[андрей39rus]

там управляемый вентиль.

как его проверить?

[Troll]

там управляемый вентиль.

как его проверить?

Где-то был хороший отзыв о некоем Юрии. На днях звонил. Не впечатлило ... Вентилятор проверяют: 1. "Лексией" 2. "Руками" 3. "проверялкой" (на следнед. сделаю)

[андрей39rus]

это как понимать?может дело то и не вентиляторахпредохранители проверил,все целые, может там еще что?

[sniffer]

С компа пробовали запускать?

[wiknik1]

См.тему вентилятор на 2 скорости, как то так! Было, горит кажется терморезистор (поддатый извини) лечится легко, там же фотоотчет..Меняется легко, доступ нормальный!

[андрей39rus]

См.тему вентилятор на 2 скорости, как то так! Было, горит кажется терморезистор (поддатый извини) лечится легко, там же фотоотчет.. Меняется легко, доступ нормальный!

а поточнее можно, чтобы точно знать что копать?

С компа пробовали запускать?

в том то и проблема что компа нет

[Дмитрий.]

на предыдущей странице цитрин упоминал что вентиляторы на рестайле упраляются не через термопрезистор, а посредствам блока управления. Так есть 2 варианта решения проблемы или ехать на диагностику и пытаться вкл. вентиляторы через комп, или подавать напругу напрямую, если незакрутяться то смотреть или проводку или блок упрвления.

[wiknik1]

Вот тут посмотри. Если у тебя постоянно молотит на большой скорости, то скорее всего именно этот терморезистор накрылся. Эта хе...ня видна через замок капота, стоит справа перед радиатором. Достается с ямы довольно просто. Я просто поставил на скрутку, год работает. смотри

Сообщение отредактировал wiknik1: 06 April 2012 - 10:20

[андрей39rus]

Вот тут посмотри. Если у тебя постоянно молотит на большой скорости, то скорее всего именно этот терморезистор накрылся. Эта хе...ня видна через замок капота, стоит справа перед радиатором. Достается с ямы довольно просто. Я просто поставил на скрутку, год работает. смотри

у меня он вообще не работает

Вот тут посмотри. Если у тебя постоянно молотит на большой скорости, то скорее всего именно этот терморезистор накрылся. Эта хе...ня видна через замок капота, стоит справа перед радиатором. Достается с ямы довольно просто. Я просто поставил на скрутку, год работает. смотри

плюс у меня рестайл

[asdqwerty]

не работает первая скорость вентилятора ,заменил термопредохранитель, который в резисторе с серым корпусом,но не помогло ((.Подскажите куда дальше копать? ,может у кого есть элект.схема ?

[LEXA607]

если дорестайл и ты вскрывал блок с релюхами, то проблема в вентиляторе (уверен на 99% - было на 406/607).....нуна разбирать,т к покрыты ржавчиной щетки и та которая отвечает за первую скорость не достает...... - постучи по нему заработает ненадолго

Сообщение отредактировал LEXA607: 10 April 2012 - 23:56

[asdqwerty]

машина 607 дорестайл..

[Citrin]

Мотор вентилятора-рабочий?

[asdqwerty]

вторая скорость работает .

[Citrin]

если дорестайл и ты вскрывал блок с релюхами, то проблема в вентиляторе (уверен на 99% - было на 406/607).....нуна разбирать,т к покрыты ржавчиной щетки и та которая отвечает за первую скорость не достает...... - постучи по нему заработает ненадолго

А причем тут вторая скорость у неуправляемого вентилятора?. Обычный мотор стоит , без управления. Тупо подается напряжение на мотор и все.

[андрей39rus]

Народ, есть ли у кого схема элекрическая вентиляторов, где и какие реле стоят и датчики?вчера подключили комп. хотели принудительно запустить вентиляторы, так он выдал ошибку что слишком большая скорость вращения вентиляторов, заглушите двигатель и повторите попытку через 2 минуты

[LEXA607]

если дорестайл и ты вскрывал блок с релюхами, то проблема в вентиляторе (уверен на 99% - было на 406/607).....нуна разбирать,т к покрыты ржавчиной щетки и та которая отвечает за первую скорость не достает...... - постучи по нему заработает ненадолго

А причем тут вторая скорость у неуправляемого вентилятора?. Обычный мотор стоит , без управления. Тупо подается напряжение на мотор и все.

почему не управляемый? релюхи включают скорости (схема проще чем в рестайле. но принцип тот же)...а в самом вентиляторе 4 щётки по кругу..которые иногда клинит от пыли/ржавчины

[Citrin]

,т к покрыты ржавчиной щетки и та которая отвечает за первую скорость не достает..

Какие щетки отвечают за первую скорость, а какие за вторую? Это откуда?

[LEXA607]

,т к покрыты ржавчиной щетки и та которая отвечает за первую скорость не достает..

Какие щетки отвечают за первую скорость, а какие за вторую? Это откуда?

Немного неграмотно выразился...скоростью управляют релюхи....а щётки тупо подпружинены и ездят по коллектору... и если одна из них не достает будет вышеописанная проблема. больше там ломатся нечему....моторчики надежные\простые...сгореть может только если его заклинит (например: пакет намотает на лопасти)

[asdqwerty]

в общем снял сегодня бампер и первым делом почистил релюхи (контакты самой верхней были все зеленые),завел,и первая скорость появилась.Снял вентилятор но разбирать не рискнул , собрал все на место и спустя некоторое время ,когда вентилятор работает на 1-ой скорости, появился свистящий звук .Все-таки придется разбирать моторчик..(((Если кто разбирал опишите процесс ?

[LEXA607]

в общем снял сегодня бампер и первым делом почистил релюхи (контакты самой верхней были все зеленые),завел,и первая скорость появилась.Снял вентилятор но разбирать не рискнул , собрал все на место и спустя некоторое время ,когда вентилятор работает на 1-ой скорости, появился свистящий звук .Все-таки придется разбирать моторчик..(((Если кто разбирал опишите процесс ?

Наверно я , Разбирается методом молотка и зубила : можешь даже пропеллер не откручивать (кстати болт на нем откручивается по часовой),задняя крышка держится на выступах которые немного расклепаны - сжимаешь их сильно (но аккуратно) пассатижами.....потом берешь широкую но тонкую отвертку (стамеску,зубило - что под рукой) , вставляешь в щель между корпусом и крышкой постукивая молотком по ней и всё....внутри будет много пыли и ржавчина на щёткодержателях, чем нибудь почисти и немного растяни пружинки........назад соберешь так же немного расклепав выступы, всё делай аккуратно.... и хватит разобрать, если что , на пару раз......... P S Свистящий звук?.....может чего намоталось на вал пропеллера (у меня разная хрень была )

Сообщение отредактировал LEXA607: 13 April 2012 - 00:08

[Андрей 607 p]

всем привет!!! у меня вентелятор при езде вроде работает нормально но вот стоит остоновится и через пару минут он начинает маслать на большой скорости а потом перестоет!!!при включении кондера тоже начинает дико жужать и опять перестоет !!! раньше такого не замечал!!! подскажите кто это нармально или нет????или тоже дело в резисторе!!!????

[Denis 1980]

здравствуйте! такая проблема, на 607,2006г.в., отказался работать вентилятор охлаждения радиатора, снял его, потом подключил снова и теперь он работает постоянно, что делать и куда, к кому обращатся? заранее СПАСИБО!

[LEXA607]

здравствуйте! такая проблема, на 607,2006г.в., отказался работать вентилятор охлаждения радиатора, снял его, потом подключил снова и теперь он работает постоянно, что делать и куда, к кому обращатся? заранее СПАСИБО!

можно предположить что проблема в плате управления вентилятором ( их чинят)
..... но
лучше на диагностику)

[Denis 1980]

был на диагностике, сказали, что блок управления, тот что на моторчике находится, я так понимаю, что именно про эту плату вы имели в виду? а подскажите пожалуюсто, где и кто их чинит и по возможности как связаться с этими мастерами? и снова заранее СПАСИБО!

[Troll]

был на диагностике, сказали, что блок управления, тот что на моторчике находится, я так понимаю, что именно про эту плату вы имели в виду? а подскажите пожалуюсто, где и кто их чинит и по возможности как связаться с этими мастерами? и снова заранее СПАСИБО!

... где-то здесь были координаты некоего Юрия. Могу посмотреть я ...

[Denis 1980]

ок! Troll оставь мне пожалуюсто свой контактный номер тел. я свяжусь с тобой и мы договаримся,ок?

[wiknik1]

Сегодня при +25 вентилятор опять работает на 2 скорости! В прошлом году менял сам термопредохранитель. Просто поставил новыйна скрутку! Самому интересно посмотреть, что там! скорее всего опять он, т.к. в прошлом году менял на меньшей мощности. На неделеотпишусь.

[golovnev]

Компьютерная диагностика показала ошибку вентилятора - пропускает одну скорость. Подскажите с чего начать, в какую сторону рыть, чтобы ее исправить? В принципе на работе авто и вентилятора это никак не сказывается, но хочу от нее избавиться, раз уж взялся за капитальный ремонт машины.