Сообщений в теме: 853

[Ivan_C]

Хочу преобрести 607 2,2 hdi. поделитесь советом, при покупке машины на, что обращать внимания в первую очередь. Как определить работоспособность двигателя?

[dx643]

если в своем мегаполисе этот аппарат заправлять то долго он не проживет, все ваши в Минске заправляются (те кого я знаю).

[Дядя Илья]

Хочу преобрести 607 2,2 hdi. поделитесь советом, при покупке машины на, что обращать внимания в первую очередь. Как определить работоспособность двигателя?

Если тебе про движок - ничего не скажу, имею бензиновую версию...И тебе советую...это про мегаполис...

[Citrin]

На комп. диагностику гнать. Для начала, по-другому никак. Если ты конечно не рисковый парень.

[Vadim]

Поддерживаю остальных. На данный момент соляра не есть хороший выбор, особенно, если эксплуатировать не в Минске.

[pechkinby]

Добрый вечер!Подскажите, пожалуйста, если кто-то владеет действительно достоверной информацией применимо к условиям г. Минска:-насколько надежен и безпроблемен 2.2HDI (сколько приблизительно времени можно без головной боли его эксплуатировать у нас, если движек в очень хорошем состоянии)?-насколько надежен и безпроблемен 2.2i ?Интересуют движки начиная с 2003г.Поясню. Задаю такой вопрос, так как надумал покупать себе 607 (указаного года, может выше), но не определился с топливом. Я всегда ездил и езжу на бензине не более 25тыс. в год, но сейчас задумался о более дешёвом топливе и меньшем расходе (у меня последние две машины БМВ 2.5 и 2.0). Прочитал кучу форумов и понял, однозначного ответа нет по HDI (про мой сегодняшний авто все понятно, двигатель -очень надежен, но подвес дорогой). При небольшом размере моего авто цена сопоставима с ценой большого и комфортного 607 начиная с 2003г. Я решил поменят свой авто на 607. Загорелся на 2.2 HDI, но форумы пишут "Поддерживаю остальных. На данный момент соляра не есть хороший выбор, особенно, если эксплуатировать не в Минске". Тогда я подумал, может бензин 2.2? Но тоже есть мнения "катушки и еще ..". Может, я заблуждаюсь...Так что выбрать (голова кругом: может не страшно HDI, может все будет Ок все 3 года:-). А может бензин залил (дороже) и голова не болит)?Подскажите всетаки ответы на мои вопросы? Вы люди более компетентные и более опытные в отношении Пежо! У меня лично машины такой марки не было, но может, будет (уж очень понравилась 607).Много эмоций. Ну не судите строго!Заранее благодарен!!!

[Дядя Илья]

Много расписывать - неохота...Бензиновые были у меня и только они...Езжу - 20-25 тыс в год...Могу вживую рассказать...Пиши в ЛС, можно повидаться...Да не со мной одним...вааще-то

[beerkut]

из всего что написано, могу сказать одно, пока нет отправной точки, то что либо конкретное сказать трудно...и тот и другой двигатель по-своему хорош, и у каждого есть свои относительно слабые места...у бензинки в серьезных проблемах редко, но бывает капризничает с катушка зажигания и электрика...у дизеля естественно форсунки и система подачи топлива, но это напрямую зависит от качества топлива...в остальном, на мой взгляд, они одинаковы и детские болезни схожи... но все равно как ни крути, начинать надо с конкретного экземпляра... я думаю те, кто ездит на 607 расскажет тебе больше...

[maxx]

4 февраля 2008 в 0:00 Peugeot 607 2.2Достоинства:ШумоизоляцияНадежностьДинамикаЦенаНе высокая цена з/п у официаловНе воруютНедостатки:Трудно найти хороших механиковНе любить плохой бензин Оценки автора:Безопасность: Комфорт: Ходовые качества: Надежность: Отзыв:Уже второй такой, до 250 тыс.реального пробега проблем нет. Например,за год: поменял колодки,ремни ГРМ,фильтры,масло,наконечники рулевых,стеклоподъемник,в год проезжаю около 30-40 тыс.Беру всегда 4-6 летние авто из заграницы,у наших все машины убитые,за исключением владельцев-фанатов и любителей данной марки.До этого попробовал ауди,бмв,рено,тойоту,лексус из всего запомнился лексус,но задний привод…не люблю,зимы и лед.По трассе 1000-1200 км в день,вечером еще в гости как огурчик.Что удивило впервые,машина раскрывается после 100-120 идет как по рельсам,немного не любит колею на асфальте.Позволяет на скорости 60-90 сднлать 90 градусов без намека на крены и тем более кувырки.Шумоизоляция супер.Комфорт поставил 4 потому,что есть мерседес,лексус и бмв,но там другие деньги(не совсем понятно за что,бренд наверно) хотя сами видите с чем сравниваю машинку.Самые лучшие экземпляры данной машины с наименьшим количеством наворотов.Машина становится легче и ломаться не чему.Если еще облегчить на 100-150 кг,до 2,2 литра с умеренным чипом легко укладывается с механикой в 8 сек.Но гонять не хочется.Как на дибилов смотришь на маздюков,фокусников и хондеев(пусть простят меня)Расход по Москве со свсеми пробками и морозами и умеренной ездой13-14 литров при расчете на 4 тыс км.Езжу обыкновенно,хотя с 14 лет в автоспорте.Багажник огромный.Идеальная машина для спокойного,уверенного в себе человека,умеющего крутить баранку и имеющего семью с малышами.Был приятно удивлен,как машина входит в управляеиый занос,полицейский разворот,разворот на пяточке,парковаться при 5 м. длины —нет проблем. Из недостатков мало спецов в сервисе. У официалов молодеж не грамотная, а если повезет с мастерами с машиной вообще проблем нет.За всю мою историе ломали только у официалов. Если хотите уложиться в 20 т.долл.,то не раздумывайте, понравится.Совет покупателю:Хороший аппарат,только выбирайте ухоженный авто,благо вся история фиксируется в единой базе официальных диллеров,начиная с Франции.Избегайте авто которые годами не заезжали в официальный сервис.

[maxx]

13 октября 2006 в 0:00 Peugeot 607Достоинства:ПлавностьМощностьНадёжностьКрасота и СОЛИДНОСТЬНедостатки:Диски которые можно отбалансировать только в сервис центре Пежо. Оценки автора:Безопасность: Комфорт: Ходовые качества: Надежность: Отзыв:Не слушайте тех кто говорит «ПОКУПАЙТЕ ТОЛЬКО 3-Х ЛИТРОВУЮ ВЕРСИЮ» всё это брехня! У меня 2.2 HDI 136л.с. 2002г.в. Расход по городу 9 литров, по трассе при 150км/ч 7.2 литра, по сравнению с 3.0i по городу 15л по трасе 11л. А разгонная динамика на автомате почти не различается. Стартовал с 3,0 на 400 метров, она оторвалась от меня на 1.5 корпуса, а максималка на 2.2HDI почти 220 если точно то 217 (замеряли радаром), а до 200 лёгко, даже при ускорении со 150 в спинку вжимает, и после этого вам хочется гонять на трёшке, вырывать при разгоне 1.5 корпуса, выжимать максималку 230 и при этом переплачивать за бензин вдвое больше? (да пускай он разгоняется на ней на 1.5сек быстрее, но зато она выходит ему вдвое дороже). Также стартовал с Бумером Е39 2002г.в. 2.5i на 400метров, он у меня остался сзади на корпус, а когда стартовали по трассе то выравнялись с ним на 200км/ч. Так что забудьте что бензиновые двигателя вообще существуют сейчас новая эра дизельных двигателей. Тем более, во первых, не сравнивайте такие двигателя как TDI, CDI с HDI это совсем разные вещи, в TDi и CDI есть всего лишь малая часть того что содержится в HDI, а во вторых Французские дизеля всегда были надёжнее, мощнее, быстрее и тяговитее чем Немецкие, а тем более уж чем Амереканские и Японские. Да кстати крутящий момент у 2.2HDI на 55Н/м больше чем 3.0i двигателя. Совет покупателю:Обязательно покупайте только Пежо 607 и только 2.2 или 2.7 HDI! Низачто не берите бензиновую, а темболее уж 2.2i, это вообще тупой двигатель особенно при обгонах, двигатель ревёт а стрелка еле ползёт, то ли дело дизель обороты малые, а какой крутящий момент! Так и хочется им наслаждаться, каждую секунду при обгоне набирает 10км/ч.

[maxx]

Дизеля у Пежо отменные, но дорогобензинки- середняки, но дешевле.

[dx643]

На счет дисков, балансируемых только в пежоцентре поподробнее!!! Я был свидетелем скандала в Скимене, чел на 607 резину у них купил и каждую неделю приезжал к ним её балансировать. В неделю проезжал в среднем 500 км и каждый раз все колеса были разбалансированы. Они (руководство шинной фирмы) думали клиент с придурью и на 7-10 раз приблизительно, сфотографировали колеса с подробным описанием где стоит и где на нем и сколько груза прицеплено. Дело в резине или в дисках. Клиент оказался вменяемым и резонно требовал нормально отбалансировать колеса купленные у них же. Резина была очень недешевая и я присутствовал на финальной как я понял встрече "деньги или нормальные колеса!!!"Может это особенность 607х дисков?

[maxx]

На счет дисков, балансируемых только в пежоцентре поподробнее!!! Я был свидетелем скандала в Скимене, чел на 607 резину у них купил и каждую неделю приезжал к ним её балансировать. В неделю проезжал в среднем 500 км и каждый раз все колеса были разбалансированы. Они (руководство шинной фирмы) думали клиент с придурью и на 7-10 раз приблизительно, сфотографировали колеса с подробным описанием где стоит и где на нем и сколько груза прицеплено. Дело в резине или в дисках. Клиент оказался вменяемым и резонно требовал нормально отбалансировать колеса купленные у них же. Резина была очень недешевая и я присутствовал на финальной как я понял встрече "деньги или нормальные колеса!!!" Может это особенность 607х дисков?

Сказать точно не могу, т.к. информация не моя лично. А вот за балансировку дисков на 607 и 407, у нас ни одна шиномонтажка не берется(такая же хрень,на месяц хватает), тока на фирменом сервисе.

[Nikola]

Сказать точно не могу, т.к. информация не моя лично. А вот за балансировку дисков на 607 и 407, у нас ни одна шиномонтажка не берется(такая же хрень,на месяц хватает), тока на фирменом сервисе.

мои балансировали на обычном шиномонтаже каждый раз при смене резины... ни одного вопроса.

[pechkinby]

Дизеля у Пежо отменные, но дорого бензинки- середняки, но дешевле.

Дорого при покупке или в обслуге?

[Дядя Илья]

Сказать точно не могу, т.к. информация не моя лично. А вот за балансировку дисков на 607 и 407, у нас ни одна шиномонтажка не берется(такая же хрень,на месяц хватает), тока на фирменом сервисе.

Аналогично с Николой...Не один раз уже при замене зима/лето и лето/зима без проблем...Кто про фирменный только сервис придумал???!!! У меня всё ОК.

[Vadim]

Дорого при покупке или в обслуге?

Дороже и при покупке и при содержании. А если сломается что-нибудь серьезное, то вся экономия на солярке накроется. Выгодно было раньше, когда ДТ=80-му, а сейчас ДТ ближе к 92-му.

[beerkut]

Дороже и при покупке и при содержании. А если сломается что-нибудь серьезное, то вся экономия на солярке накроется. Выгодно было раньше, когда ДТ=80-му, а сейчас ДТ ближе к 92-му.

в корне не согласен, потому что если что-тосерьезное накроется в 2,2 бене, то "денежный результат" будет не намного меньшим, а вероятность срьезной поломки, что в одном, что в другом движке одинакова...

[zaxi]

pechkinby а почемуц именно с 2003 года? Что в нем особенного? рестай пошел с 2005.

[Steel]

если про дизель речь, то там немножко движку подогнали

[pechkinby]

pechkinby а почемуц именно с 2003 года? Что в нем особенного? рестай пошел с 2005.

К этому времени на моделях уже устраняют многие детские болячки, да и деньги позволяют. А рестайл могу не потянуть, хотя не исключаю.

[zaxi]

Это одно из заблуждений. Если что то производитель меняет, то есть так называемая отзывная компания. Я по своему опыту знаю, было много новых авто, на сервис звонили приглашали. посему те дефекты которые появились, были так же устранены и авто предыдущих годов выпуска. Это европа и там за какой нить случай засудят огого как. Так что выбирайте не по году выпуска авто, а по состоянию. так как очень много примеров свежих, но убитых авто.

[nikolja]

если про дизель речь, то там немножко движку подогнали

в 2003 движок не подгоняли, его подогнали в 2006 - 2.2hdi 170 л.с., единственно в 03 году на 2.2hdi стали ставить 6-ти ступенчатую механику.

[zaxi]

nikolja правду говоришь!

[genechka_k]

13 октября 2006 в 0:00 Peugeot 607Достоинства: Плавность Мощность Надёжность Красота и СОЛИДНОСТЬ Недостатки: Диски которые можно отбалансировать только в сервис центре Пежо. Оценки автора: Безопасность: Комфорт: Ходовые качества: Надежность: Отзыв: Не слушайте тех кто говорит «ПОКУПАЙТЕ ТОЛЬКО 3-Х ЛИТРОВУЮ ВЕРСИЮ» всё это брехня! У меня 2.2 HDI 136л.с. 2002г.в. Расход по городу 9 литров, по трассе при 150км/ч 7.2 литра, по сравнению с 3.0i по городу 15л по трасе 11л. А разгонная динамика на автомате почти не различается. Стартовал с 3,0 на 400 метров, она оторвалась от меня на 1.5 корпуса, а максималка на 2.2HDI почти 220 если точно то 217 (замеряли радаром), а до 200 лёгко, даже при ускорении со 150 в спинку вжимает, и после этого вам хочется гонять на трёшке, вырывать при разгоне 1.5 корпуса, выжимать максималку 230 и при этом переплачивать за бензин вдвое больше? (да пускай он разгоняется на ней на 1.5сек быстрее, но зато она выходит ему вдвое дороже). Также стартовал с Бумером Е39 2002г.в. 2.5i на 400метров, он у меня остался сзади на корпус, а когда стартовали по трассе то выравнялись с ним на 200км/ч. Так что забудьте что бензиновые двигателя вообще существуют сейчас новая эра дизельных двигателей. Тем более, во первых, не сравнивайте такие двигателя как TDI, CDI с HDI это совсем разные вещи, в TDi и CDI есть всего лишь малая часть того что содержится в HDI, а во вторых Французские дизеля всегда были надёжнее, мощнее, быстрее и тяговитее чем Немецкие, а тем более уж чем Амереканские и Японские. Да кстати крутящий момент у 2.2HDI на 55Н/м больше чем 3.0i двигателя. Совет покупателю: Обязательно покупайте только Пежо 607 и только 2.2 или 2.7 HDI! Низачто не берите бензиновую, а темболее уж 2.2i, это вообще тупой двигатель особенно при обгонах, двигатель ревёт а стрелка еле ползёт, то ли дело дизель обороты малые, а какой крутящий момент! Так и хочется им наслаждаться, каждую секунду при обгоне набирает 10км/ч.

ООооооо еееемаеее РЖУ НЕ МАГУ да ты хоть сам понял какую хрень только что написаллл Дизеля он сравнивает с шестеркой 3-х литровой, вырывал он полкорпуса )))))))))) особенно 2.2 Ну-ну

[Citrin]

genechka_k

ООооооо еееемаеее РЖУ НЕ МАГУ да ты хоть сам понял какую хрень только что написаллл Дизеля он сравнивает с шестеркой 3-х литровой, вырывал он полкорпуса )))))))))) особенно 2.2 Ну-ну

А что тут сравнивать ?

Объем двигателя, куб.см: 2721
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 204 / 4000
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 440 / 1900


Объем двигателя, куб.см: 2946
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 210 / 6000
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 285 / 3750



??????

[maxx]

При таком раскладе бензин курит в сторонке.

[zaxi]

2.7 дизель бензинку 3.0 обгоняет точно. 2.2 может на старте и рыпнутся вперед, но ненадолго.

[beerkut]

2.2HDi FAP156 кобылкрутящий 380Нм/2000 об.минно это двигло 06-го года но тоже ничего..2.2HDI 136 конеймомент 314 на 2000а вот тут уже наверное свою роль "сыграла" прокладка меж рулем и сидушкой

[Steel]

в 2003 движок не подгоняли, его подогнали в 2006 - 2.2hdi 170 л.с., единственно в 03 году на 2.2hdi стали ставить 6-ти ступенчатую механику.

я не про коней, а про используемые детали в нем

[Angik]

Неделю назад я купил 607 2.2HDI 4-АКПП, 136л.с., 2000г., 234т.к., сделал полное ТО, с работой и запчастями 210$, (ремень ГРМ, ремень кондея, все фильтра кроме салонного, масло 5W40 COMMA), вчера заменил рулевой наконечник и сделал развал (35т.р.наконечник, 41т.р развал, диагностика и замена 50т.р.) итого 126т.р. Вот только думаю че с коробкой делать менять не менять масло.

[Cerber]

Собираюсь приобрести 607,2001-02гг., 2.2i, на механике. Подскажите пожалуйста основные проблемы, стоимость расходников (фильтра, ГРМ, помпа, стойки...)$$$, достоинства и недостатки данной машинки. До этого была 406, а сейчас хоцца чего-то другого

[Дядя Илья]

Собираюсь приобрести 607,2001-02гг., 2.2i, на механике. Подскажите пожалуйста основные проблемы, стоимость расходников (фильтра, ГРМ, помпа, стойки...)$$$, достоинства и недостатки данной машинки. До этого была 406, а сейчас хоцца чего-то другого

Есть кое-что тут: http://www.peugeot-c...?showtopic=2672 и про топливо: http://www.peugeot-c...?showtopic=1303 У меня 2.2i - хватает... А по расходникам, можно звонить на СТО - скажут...до 2004 г.в., практически вся подвеска (да и многое другое, кроме комфорта) как у 605-го...Так что, цены не кусаются...

[gnusik]

Подвеска от 605 ни чем не отличается я так понял.стойки стабилизатора передние и задние, рулевые наконечники, опоры шаровой все по 42 тыш покупал не давно.Замена ГРМ и ШКИВА мне обошлась 132 тыш, правдо у меня 2.2 хди.Салонный фильтр угольный тысяч 30 вроде, масляный покупал 32 тыс оригинал.

[Andrucha]

У меня 2.2i - хватает... А по расходникам, можно звонить на СТО - скажут...до 2004 г.в., практически вся подвеска (да и многое другое, кроме комфорта) как у 605-го..

у тебя механика? у самого 406 с таким же мотором... а что после 2004 изменили в подвеске? знаю , что добавили 6 ступку механику...и автомат...и у 2,2 дизеля мощность подняли...

[Дядя Илья]

у тебя механика? у самого 406 с таким же мотором... а что после 2004 изменили в подвеске? знаю , что добавили 6 ступку механику...и автомат...и у 2,2 дизеля мощность подняли...

Так у тебя ж 406-й...Ты про своё?

[Andrucha]

Так у тебя ж 406-й...Ты про своё?

да у меня 406 2,2, который продаю, хочу поменять на 607 2,2 6МКПП в идеале.поэтому и инетресует инфа касаемо 607, подвески, коробки и т.д. двигатель-то одинаков...

[Nikola]

какая инфа интересует? у меня такой только 5мкпп. достойнейшая весчь

[Дядя Илья]

какая инфа интересует? у меня такой только 5мкпп. достойнейшая весчь

Ага, достойная!!!

[Andrucha]

какая инфа интересует? у меня такой только 5мкпп. достойнейшая весчь

на что в первую очередь смотреть при осмотре-покупке? (какие-либо болячки и т.д.)что из глобального изменили-убрали после 2003 года и после рейсталинга, стоит ли переплачивать...за него