Датчик покажет когда уже совсем плохо.а, что датчика нету?
Отправлено 11 February 2009 - 21:28
Датчик покажет когда уже совсем плохо.а, что датчика нету?
Отправлено 12 February 2009 - 16:07
Отправлено 15 February 2009 - 12:39
Там не краник а пробочка внизу справа.Вопрос не в тему, но все же! Как слить антифриз с движка ZPJ??На радиаторе краника не нашел.
Отправлено 22 February 2009 - 15:16
Если у всех модификаций 605 одинаковые бачки,то уровень антифриза определяется очень просто - откручиваешь крышку и смотришь внутрь,там есть пластиковая перегородка в виде ступенек, нижняя ступенька должна быть покрыта жидкостью.П605 - как определить норм уровень антифриза в бачке ?? Там бачек черный не прозрачный без каких-либо меток.... Это ново для меня .....
Отправлено 22 February 2009 - 17:17
я заливаю ровно по край перегородки, ступенек я не заметилЕсли у всех модификаций 605 одинаковые бачки,то уровень антифриза определяется очень просто - откручиваешь крышку и смотришь внутрь,там есть пластиковая перегородка в виде ступенек, нижняя ступенька должна быть покрыта жидкостью.
Отправлено 22 February 2009 - 20:42
Ты можешь залить под самое горло там хитро сделана пробка и в горловине отверстие если лишнее давление давит на крышку а там типа клапана пружина сжимается и открывается отверстие и всё лишнее сливается на пол пока клапан опять не перекроет отверстие вот и всё).П605 - как определить норм уровень антифриза в бачке ?? Там бачек черный не прозрачный без каких-либо меток.... Это ново для меня .....
Отправлено 23 July 2009 - 13:18
Сообщение отредактировал CVC: 28 February 2011 - 17:12
Отправлено 23 July 2009 - 13:25
Отправлено 23 July 2009 - 13:27
Отправлено 26 July 2009 - 17:01
на передней рамке, возле левой по ходу движения фары есть коробочка, прикрученная сверху двумя болтами.а где реле расположено? в форуме читал по существу не чего толком не понил там немного другие случаи , у меня при 105 србатывает на полную мощность 1 вентилятор. тип двигателя 2,0 16v
Отправлено 27 July 2009 - 12:22
Отправлено 29 July 2009 - 09:59
а их нужно покупать? откуда уверенность? ищи плохой контакт.как их проверить и где монжо купить и по какой ценеесли кто знает ?
Отправлено 15 September 2009 - 17:27
Отправлено 16 September 2009 - 09:21
Отправлено 16 September 2009 - 19:38
а с обычной 2,0 подойдет????В августе я менял радиатор, у мну тож 605 2,0 ТБ, покупал на Куйбышева. Отдал что-то в районе 600-700 тыс. Точно не помню. Продавцы наверно меня долго помнить будут
Я думаю и на Некрасова мона будет куппить.
Отправлено 16 September 2009 - 22:35
Отправлено 17 September 2009 - 07:09
Отправлено 23 November 2009 - 21:32
Отправлено 24 November 2009 - 09:03
можно сравнить картинки на экзистеУважаемые знатоки, внимание вопрос:как сильно отличаются патрубки и система охлаждения в двигателях 2.0 8V с отдельным расширительным бачком и бачком интегрированном в радиатор?
Отправлено 13 March 2010 - 23:00
Отправлено 14 March 2010 - 10:02
Отправлено 30 April 2010 - 11:23
Отправлено 30 April 2010 - 11:30
Отправлено 30 April 2010 - 11:36
вот картинку бы какую, а то нифига не понял. И насколько я уже знаю мой термодатчик где-то за головой (2,0 турбобензин)для проверки, сними фишку с термодатчика на радиаторе и замкни крайний правый с крайним левым (всего 3)если закрутилось-то термодатчик, если нет то копать нужно глубже
Отправлено 30 April 2010 - 12:28
если сегодня до гаража доберусь, сфоткаю.Не, ты говориш про термодатчик который на панель приборов идет, а есть ещё один, на радиаторе расположен.посмотри внимательно, к радиатору две фишки идет, одна на расширительный бачок, вторая на самом радиаторе. (у мя, 2л инж, они оба на расширительном бачке, один над другим)вот картинку бы какую, а то нифига не понял. И насколько я уже знаю мой термодатчик где-то за головой (2,0 турбобензин)для проверки, сними фишку с термодатчика на радиаторе и замкни крайний правый с крайним левым (всего 3)если закрутилось-то термодатчик, если нет то копать нужно глубже
Отправлено 01 May 2010 - 21:17
Отправлено 03 May 2010 - 07:48
у меня вообще не включается 1-ая скорость вентилятора. Сразу 2-ая на 114*С где-тоа может он у тебя после 98-100 градусов срабатывает, у меня именно так!
Отправлено 22 May 2010 - 13:36
Отправлено 22 May 2010 - 14:41
Сообщение отредактировал CVC: 22 May 2010 - 14:42
Отправлено 22 May 2010 - 16:58
А где примерно находиться эта пробка на радиаторе?снимаешь пробку на радиаторе, штуцер на блоке циллиндров + шланги печки, развоздушиваешь, заливаешь антифриз. я юзаю Comma - соотношение цена/качество.
Отправлено 22 May 2010 - 17:41
Отправлено 30 May 2010 - 14:47
Отправлено 31 May 2010 - 09:41
Отправлено 11 July 2010 - 09:45
Отправлено 11 July 2010 - 11:16
Отправлено 11 July 2010 - 11:25
Нужно выкрутить, сломанные части( левая резьба!!!) купить новые и закрутить.У меня обломались болты, которые крепят крыльчатки на вентилятораз охлаждения радиатора. Чем их можно закрепить? (Новые купись - самый простой способ. Кстати, сколько будут стоить б/у моторчики с крыльчатками?).
Отправлено 12 July 2010 - 16:46
Сообщение отредактировал Masher: 12 July 2010 - 16:47
Отправлено 25 July 2010 - 18:49
Отправлено 26 July 2010 - 09:42
Отправлено 26 July 2010 - 17:25
Сообщение отредактировал dima_roman: 26 July 2010 - 17:27
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||