Сообщений в теме: 284

[Tattsiana]

А я знаю 100%-ный способ как сделать, чтобы заслонки не ломались!!! Перед тем как заглушить двигатель, выключить климат.... и НЕ ВКЛЮЧАТЬ его больше НИКОГДА!

[Nick]

А я знаю 100%-ный способ как сделать, чтобы заслонки не ломались!!! Перед тем как заглушить двигатель, выключить климат.... и НЕ ВКЛЮЧАТЬ его больше НИКОГДА!

Tattsiana, неплохой способ, но зимой, думаю, без климата и часа не протянешь. Придется дома сидеть.

[ScoonS]

Машине 6 лет... ничего не шаманил для Зимы... единственное, что на зиму температуру ставлю на +18 градусов, летом в городе 21 стоит... в Белоруси-Украине ставлю +17... все в режиме Авто, кроме украины, там в потолок и ноги...

[Irisa]

Вот уж и не думала, что клима здесь такая же проблемная как и в С5(((

[ScoonS]

так одно и то же стоит!!! что музыка, что климат, что рычажки управления, что двигатели... ))

[Leon_406]

Сегодня был неприятно удивлен, когда оказалось, что климат не холодит. Причем если включить температуру на максимум, дует горячий воздух, а если на минимум то летний. В чем может быть проблема? Может ли кондиционер просто не включаться при малом уровне фреона и должно ли это отображаться на БК? Еще заметил, что вентилятор не включается при включении кондиционера, включается ли он вообще не знаю, т.к машина ни разу не нагрелась больше 90 градусов.

[override]

Сегодня был неприятно удивлен, когда оказалось, что климат не холодит. Причем если включить температуру на максимум, дует горячий воздух, а если на минимум то летний. В чем может быть проблема? Может ли кондиционер просто не включаться при малом уровне фреона и должно ли это отображаться на БК? Еще заметил, что вентилятор не включается при включении кондиционера, включается ли он вообще не знаю, т.к машина ни разу не нагрелась больше 90 градусов.

проверь крутится ли муфта компрессора кондиционера (такая фигня внутри вала компрессора)

[Leon_406]

Сегодня был неприятно удивлен, когда оказалось, что климат не холодит. Причем если включить температуру на максимум, дует горячий воздух, а если на минимум то летний. В чем может быть проблема? Может ли кондиционер просто не включаться при малом уровне фреона и должно ли это отображаться на БК? Еще заметил, что вентилятор не включается при включении кондиционера, включается ли он вообще не знаю, т.к машина ни разу не нагрелась больше 90 градусов.

проверь крутится ли муфта компрессора кондиционера (такая фигня внутри вала компрессора)

каким образом проверить?

[override]

каким образом проверить?

попробую на пальцах объяснить

найди компрессор кондиционера под капотом. Его вал приводится в действие за счет сервисного ремня. Так вот когда компрессор выключен то крутиться только обгонная муфта вала на который одет сервисный ремень, когда же компрессор включен то крутиться весь вал, включая внутреннюю часть. Короч, посмотри при вкл. кондее чтобы крутился от сервисного ремня не только сам вал но и то что расположено в его торцевой части. Только смотри, пальцы НЕ засовывай!!!

[Leon_406]

если муфта компрессора, это то, что выступает в торце вала на 5мм, то меня она не вращается. какой вывод можно сделать, точнее где копать? может ли муфта не включаться из-за низкого уровня фреона?

[override]

Не то что может, она обязана не включаться при недостаточном уровне фреона. Проверяй систему на герметичность

[Luc1405]

С однозонным тоже самое - заслонка... только она там одна, скорее всего со стороны водителя. Попробуй разбери, открути моторчик, он вставляется прямо в ось заслонки, там все и увидишь, сломана она или нет.

Да, отвез специалистам, диагноз подтвердился заслонка. Простым путем починить не получилась, так как заслонки не было на месте, провалилась. Пришлось разбирать всю панель. Заплатил 150 у.е. Все заработало. Сам не полез, так как не отношусь к категории людей с "золотыми руками", из практики мне дешевле заплатить, чем исправлять потом собственные косяки.

[chub]

отчаянные люди если они разбирали панель , в чем еще можно сомневаться ,сделали лючок и все подчинили, а тебе сказали разбирали, а цена вопроса сладкая вышла

[Luc1405]

отчаянные люди если они разбирали панель , в чем еще можно сомневаться ,сделали лючок и все подчинили, а тебе сказали разбирали, а цена вопроса сладкая вышла

Если намекаеш на лохотрон, то я человек со стажем, на мякине меня не проведеш. Сам ездил несколько раз смотрел ход работ. При этом стоимость работ от снятия панели не зависела. Хочешь делай, хочешь нет и найди кто сделает дешевле. Или ты знаеш кто за данную работу берет мешьше? Адресок, телефоны?

Сообщение отредактировал Luc1405: 13 July 2011 - 10:44

[chub]

Ну я...

Сообщение отредактировал chub: 18 November 2012 - 21:50

[Luc1405]

Ну я...

Ради интереса, сколько берешь за работу? И какое время это займет? Гарантия качества (давно ли на этом рынке, есть ли официальный статус, сертификаты)?

[chub]

Ну я...

Ради интереса, сколько берешь за работу? И какое время это займет? Гарантия качества (давно ли на этом рынке, есть ли официальный статус, сертификаты)?

сьездика ты к официалам, там и сертификат и цена сладкая

[Luc1405]

Ну я...

Ради интереса, сколько берешь за работу? И какое время это займет? Гарантия качества (давно ли на этом рынке, есть ли официальный статус, сертификаты)?

сьездика ты к официалам, там и сертификат и цена сладкая

А так русская рулетка: повезет, не повезет.

[Leon_406]

на российских форумах основной версией считается примерзание заслонки к корпусу печки. Если учесть, тот факт, что заслонки ломаются преимущественно в зимнее время, то эта версия очень правдоподобна.

[Leon_406]

У меня заслонка сломалась в апреле-морозов тогда небыло?

Ночью вполне мог быть мороз, небольшой, но достаточный что бы заслонку прихватило.

[chub]

В рулетку не играю, гарантия год (а реально - на весь срок службы авто)

Сообщение отредактировал chub: 28 April 2013 - 23:23

[override]

А я вот кондей заправил и не могу теперь понять, стоит ли печку ковырять)))) вроде холодит нормально, при этом со стороны пассажира всегда был горячий воздух)

[Leon_406]

Не то что может, она обязана не включаться при недостаточном уровне фреона. Проверяй систему на герметичность

Проверил систему, оказалось, что она полностью пуста. «Пробоина» в радиаторе, где точно не знаю, т.к для более точного определения ее местоположения нужно снимать бампер. Глянул, а на Экзисте только оригиналы по 4,5 млн. Вот и возник вопрос: менял ли кто-нибудь радиатор кондея и какой фирмы лучше искать? А может вообще свой попробовать заварить ?

[override]

Если сам сможешь заварить алюминий то попробуй, если нет - не стоит выкидывать денежки, потому что гарантии никакой. Попробуй поищи на рынке какой польский или китайский радиатор, в 150$ должен уложиться.

[DEEM4]

С однозонным тоже самое - заслонка... только она там одна, скорее всего со стороны водителя. Попробуй разбери, открути моторчик, он вставляется прямо в ось заслонки, там все и увидишь, сломана она или нет.

Да, отвез специалистам, диагноз подтвердился заслонка. Простым путем починить не получилась, так как заслонки не было на месте, провалилась. Пришлось разбирать всю панель. Заплатил 150 у.е. Все заработало. Сам не полез, так как не отношусь к категории людей с "золотыми руками", из практики мне дешевле заплатить, чем исправлять потом собственные косяки.

А все же где находилась та самая заслонка, так как у самого однозонный климат и думаю с какой же стороны находится эта заслонка и сколько их.

[DEEM4]

Уважаемые господа, я смотрю тут все пишут про двухзонный климат, а как обстоят дела с однозонным, где находится эта заслонка, или она не одна???

[override]

в общем, можно сказать сделал я себе печку. Вскрытие показало, что пассажирская сторона у меня уже чинилась, причем было сделано очень дешево и сердито - вырезан кусок корпуса через который доставали заслонку целиком, потом её паяли и армировали - не выдержало и поломало опять... Вместе с другом было принято решение делать на века.Короче, сняли опять вырезанный кусок корпуса, достали заслонку. Заармировали заслонку с помощью толстой пластины алюминия, залили все эпоксидкой, обернули кевларовой тканью и проклеели опять эпоксидкой. Поставили на место, запаяли пластик корпуса (держит нмертво) и вуа-ля. Теперь уже уверен что навека. К сожалению вскрытие водительской стороны показало что и там заслонка поломана (правда корпус до меня не вскрывали). Для начала решил сделать способом описанным тут, вырезал маленькое окошко, пальцами нащупал место поломки, снял обломанный элемент, обезжирил, залил эпоксидкой, вставил на место и склеил с заслонкой. Закрепил хомутами и выждал 1 сутки, потом подключил двигатель. Работало хорошо, но не долго. Опять обломало уже место склеики.Так как по пассажирской стороне было ясно что можно вырезать кусок корпуса чтобы достать заслонку и потом его намертво впаять обратно, решили делать так же и водительскую сторону. Сейчас ремонт в процессе, как будут фотки того что получилось с заслонкой после ремонта - выложу.Работа геморная но осуществимая, тем кто боится - готов предложить свои услуги)

[Ruslan]

Мой миниотчёт ремонта. Моё мнение - нужно вынимать целиком заслонку и чинить.https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/17126-%d0%ba%d0%bb%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d1%82-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d1%8c-%d0%bf%d0%b5%d1%87%d0%ba%d0%b0/page__view__findpost__p__350759

[bretoniec]

Прочитал тему, но так и не понял: кто-нибудь ремонтировал/менял заслонку на СТО? Кто-нибудь взялся за это? Может ли кто-нибудь из уже решивших для себя эту проблему помочь за умеренную плату? У меня 407я, двухзонный климат-контроль, со стороны водителя не работает печка - дует холодный воздух. Очень уж не хочется мерзнуть всю зиму ))

[Ruslan]

Может ли кто-нибудь из уже решивших для себя эту проблему помочь за умеренную плату?

за умеренную плату могу показать пальцем и рассказать что и где резать

[chub]

Может ли кто-нибудь из уже решивших для себя эту проблему помочь за умеренную плату?

за умеренную плату могу показать пальцем и рассказать что и где резать

а за реальную плату можно и сделать!

[malo1]

Здраствуйте, у меня появилась такая проблема - то с водительской стороны дует холодный а с пассажирской горячий, то наоборот. Это значит что заслонки поломаны обе?

Сообщение отредактировал malo1: 23 December 2011 - 08:21

[DGP]

Здраствуйте, у меня появилась такая проблема - то с водительской стороны дует холодный а с пассажирской горячий, то наоборот. Это значит что заслонки поломаны обе?

выстави уставки температуры на max, min и сразу все поймешь. при max воздух должен идти горячий, при min соответственно холодный.

[2viktor]

407 1.6HDI климат однозонный в лицо холод в ноги еле греет .Снял в бордачке подсветку (тянуть за противополжный край от кнопки её отключения) длинной отвёрткой повернул нижнюю заслонку .Стало греть везде.Ход у неё маленький и тугой.Смазал Двэшкой крутится легко но радиус малый.Регулировка тепла не работает.Где исправить за умеренную плату?

[IrokeZ]

чтото вы при разговоре про алгоритм работы упускаете такой момент в процессе регулировки (автоматической) температуры что температура меряется на выходе в сопло подачи в салон. соответственно она там никогда не стоит в постоянном положении а сразу по запуску холодного двигателя она на максимум подает воздух от горячего потока (от радиатора отопителя) и потом по мере прогрева и достаточности призакрывает горячее и добавляет холодного воздуха. после выключения зажигания заслонка вообще в момент засыпания бси сползает в закрытое положение. как то так. 

[2viktor]

При температуре 85гр.переключатель зоны комфортности от мин. до макс.не меняет скорость и температуру подаваемого воздуха в салон . Работал прошлой зимой. Переключатель направления подачи (лицо.лицо-ноги.и тд) переключает. Как работает заслонка при работе и глушении двигателя смотрите тут

[el_koyot]

Скажу сразу: поставил усиленные заслонки в августе. Всё ок. И вот началось с морозами от - 15. Пассажиру справа от водителя (ехали в буран по трассе) внезапно подул холод. Манипуляции с направлениями потоков помогли, но только после доooлгих попыток. Затем, при -10 (уже по приезду в Москву), все нормализовалось - дуло со всех щелей правильно. И вот вчера снова - правая сторона гонит холод.....позже воздух стал с минимальным плюсовым эффектом. Неужели снова эта херота пластиковая накрылась Левая работает как надо.
Выход - заехать в теплый паркинг какого-нить торгцентра и отогреть.

Заехал сег в теплый гараж на пару часов - ничего не изменилось - с левой стороны дует плюсовой, но прохладный воздух (проверял на улице) - никакой реакции на регулировку температуры (хотя когда вкл/выкл вентилятор вроде микроизменения есть).
Заслонки менял в августе на усиленные в уважаемом в Москве сервисе. Вот посмотрю, если придется снова туда лезть, что они мне там поставили (плядская машина, созданная местами тупорылыми инженерами! интересно в 508м тоже чтобы поменять лампочку надо двигатель снимать (утрирую) ),. Первый заморозок и пи...ц заслонкам!? Я в бешенстве. так хочется материться!
Думаю заменить фильтр - но вряд-ли это поможет.
Да, господа, а гриль верхний как поддеть чтобы снять - вроде через него можно наблюдать таинство перемещения заслонок (конструктора гадину четвертовать и облить серной кислотой!!!!!!)
Подскажите, сколько стоит замена заслонок в Минске - или может кто вырежет кусок пластика под бардачком и склеит её, если опыт был?
Грустно...

[DGP]

если быдело было в фильтре - дуло бы слабо!гриль сниамется, как вынемешь магнитолу, дисплей, и воздуханы.Сомневаюсь, что ты увидишь что-то дальше воздухо распределительных заслонок

[el_koyot]

если быдело было в фильтре - дуло бы слабо! гриль сниамется, как вынемешь магнитолу, дисплей, и воздуханы. Сомневаюсь, что ты увидишь что-то дальше воздухо распределительных заслонок

Спасибо. Эт я на всякий случай - по холоду сам глубоко не полезу (по мне вариант с заклейкой/ремонтом заслонки больше подходит) Интересно а на бензинках и дизелях приборка при замене заслонок одинаков сложно снимается? Спрашиваю т.к. с меня содрали больше, чем договаривались: "У вас дизельная - сложнее было снимать торпедо..."

[DGP]

помоему вас развели!