kuzya

значит при покупке дорестайлового центрального троса ручника можно сэкономить порядка $10 и получить такой же функционал как от рестайлового троса

для замены центрального троса на рестайловом 607-м на Сифтрансе был приобретен вышеобозначенный девайс с оригинальным парт-номером 4745.X5. в упаковке оказался трос фирмы DURA (сайт производителя http://www.duraauto.com) с номером 9651265680. самое интересное, что старый порванный трос также оказался этой фирмы с таким же номером. возможно, кому-то эта информация будет полезной. кстати, ищу владельцев дорестайлового центрального троса для проведения сравнительного анализа с рестайловым тросом. что-то мне подсказывает, что они окажутся одинаковыми...

центральный трос ручника у рестайла и дорестайла одинаковый? неужто правда? почему тогда ни один каталог не дает перебивку рестайлового троса 4745.X5 на дорестайловые 4745.W2 или 4745.P7 ?

смущает, что данная деталь имеет перебивку на дорестайловый центральный трос с номером 4745.W2, а они (тросы) от рестайла и дорестайла не взаимозаменяемые. ну, и цена - да, не намного ниже, чем за оригинал. но в любом случае - спасибо.

народ, подскажите, есть ли аналог у центрального троса (оригинальный номер 4745.X5)? ничего кроме оригинала не нахожу. забыл добавить, что автос рестайловый.

"барабашкой" оказалась правая шаровая. самое интересное, что ее хорошо слышно, когда потеплее. вопрос такой: после замены шаровой нужно делать развал-схождение?

...а с утра сегодня "мышиный барабашка" куда-то пропал... должно быть, пошел за пивом - выходные на носу )))

при движении прямо по ровной дороге появился странный шаркающе-шелестящий звук спереди справа на скоростях 30-40 км/ч. супруга его окрестила "мышиной возней". причем не важно, на передаче или нет. прослушивается не всегда. при езде быстрее или по ямкам - вроде не слышно. понятно, что нужно на диагностику, но предварительно хотелось бы услышать мнение клубней: это стойка стабилизатора или шаровая просятся на замену? да, чуть не забыл. при попытке дергать колесо на предмет проверки - 1 раз услышал этот звук, а потом полная тишина. после этого какое-то время при движении звука не было, а потом опять стал проявляться.

народ! а при старте на HDi по таким морозам кто-нить нажимает на педаль газа? у меня с коллегой на работе разгорелся диспут на эту тему. он утверждает, что легкое нажатие на педаль газа при старте существенно облегчает запуск двигателя. если это так, то не вредит ли это последнему?

ставили АКБ Centra по-моему 77 Ач на 2,2 HDi дорестайл... пришлось выкинуть кожух и бочком-бочком в четыре руки засунули его. другими словами, сделать это вполне реально хоть и малость геморройно!

ага!

народ, услышал на днях байки, что после удаления FAP увеличивается расход горючки... сильно не пинайте, понимаю, что это слабо связанные вещи, но все-таки интересно.

отвечаю сам себе. заглушки от дорестайла и рестайла имеют одинаковые размеры: примерно 57х37мм, а вот по креплению и форме, как и предполагалось, отличаются. невозможно без "колхоза" вставить дорестайловую заглушку в рестайловый бампер - нужно подрезать крепление. даже в этом случае заглушка будет болтаться да и верхняя часть отличается по форме. другими словами - заглушки не совместимы!

Номер привязан к документации на авто, на дорестайл своя документация, на рестайл своя.Другой номер не означает что физически она будет другой.Могу померять размер на дорестайле.спасибо, думаю по размерам будут одинаковыми, а вот по форме и креплению - это вопрос

владею пежо 607, рестайл. на днях "посеял" заглушку буксировочного крюка на переднем бампере, окрашенную в цвет авто. код запчасти 7414.KQ, только под заказ и ждать 3-4 недели. но нашлась замена этого девайса от дорестайла - код запчасти 7414.S3 в наличии и по цене в 3 раза меньшей.понимаю, что не зря буржуй сделал разные коды запчастей, но вопрос, собственно, такой - подходит ли заглушка от дорестайлового бампера на рестайловый? учитывая то, что все равно ее придется красить в цвет бампера да и ждать не нужно, покупка заменителя как бы имеет смысл.заранее благодарю.