ВЫСТУПЛЕНИЕ ВИНСЕНТА РАМБО (VINCENT RAMBAUT), ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА AUTOMOBILES PEUGEOT, НА ЖЕНЕВСКОМ АВТОСАЛОНЕ Здравствуйте и добро пожаловать к Peugeot! В январе 2010, чуть более года назад, компания Peugeot внедрила мощную стратегию развития. Сегодня вы можете видеть конкретные результаты реализации этой стратегии. Благодаря этим результатам 2010 год стал годом рекордов и успехов для Peugeot. Дальнейшее следование этой стратегии позволяет нашей марке ожидать от 2011 года энергию, энтузиазм и уверенность, происходящие из успехов 2010. Прежде всего, коммерческий успех: [*]в 2010 году был установлен исторический рекорд мировых продаж, которые выросли более чем на16%; [*]та же тенденция сохранилась в первые месяцы 2011 года. Международный успех, поскольку данный рост наблюдался во всем мире, в том числе и на высококонкурентном европейском рынке. Однако за пределами Европы успех был особенно ярок, благодаря чему удалось: [*]Реализовать практически каждую вторую продажу; [*]Занять высокое место во всемирной классификации автопроизводителей; [*]Закрепить за собой позицию лидирующей французской автомобильной марки в мире. Конечно, динамика на этом не остановится, движение вперед - основа стратегии Peugeot. В подтверждение этого мы недавно объявили о выходе на рынок Индии, что поможет еще больше укрепить амбиции марки по распространению в мире. Еще один успех 2010 года - стратегия по расширению гаммы предлагаемых моделей. С успехом были запущены модели Peugeot 3008, Peugeot 5008 и Peugeot RCZ, причем во всех случаях результаты превзошли наши ожидания. [*]Сегодня мы готовимся сделать еще один шаг в этом направлении при помощи Peugeot 508. Коммерческий запуск этой модели уже прошел в Европе: на конец февраля размещено 15 000 заказов, и первые результаты более чем многообещающие. В Ухани, Китай, в следующем месяце будет также открыт завод. В результате, в 2012 году - первом году продаж Peugeot 508 - мы планируем реализовать 200 000 автомобилей, треть из которых - в Китае. Мы также ожидаем высоких результатов в Европе. Наши амбиции в отношении Peugeot 508 обусловлены выдающимися характеристиками модели. В своем историческом сегменте Gran Turismo модель Peugeot 508 - это отражение новой самобытности марки, уникального сочетания требовательности и эмоциональности: [*]требовательности к качеству, вместимости и техническим характеристикам; [*]требовательности к технологичности и экологичности: в модели использована система «Start-Stop» с технологией нового поколения e-HDi, а с 2012 года модель будет поставляться с двигателем HYbrid4 [*]эмоциональности стиля Peugeot 508: мощный и утонченный, строгий, динамичный и современный автомобиль [*]эмоциональности вождения: управляя этим автомобилем, вы почувствуете мастерство специалистов Peugeot Еще один залог успеха, ожидаемого в 2011 году - новый Peugeot 308, представленный здесь, в Женеве. Новый Peugeot 308 полностью соответствует новой стратегии марки. Модель входит в стратегически важный сегмент рынка: [*]с точки зрения поведения на дороге новый Peugeot 308 демонстрирует динамичность, широко признанную в предшествующей версии модели, являющуюся уникальной особенностью Peugeot. [*]стиль: Peugeot 308 воплощает в себе новую стилистику марки: легкость, динамичность и современность. Новый Peugeot 308 также воплощает в себе всю требовательность марки с точки зрения экологичности. Эмиссия СО2 нового Peugeot 308 составляет 98 г - это рекорд в сегменте. Таким образом, модель станет примером для подражания, благодаря: [*]массе, уменьшенной на 25 кг; [*]улучшенной и оптимизированной аэродинамике; [*]оптимизированным ходовым характеристикам; [*]и, наконец, благодаря использованию технологии e-HDI. Технология нового поколения e-HDi, «Start-Stop» позволяет уменьшить потребление топлива на 15% при езде по городу, одновременно повышая комфортность вождения, что создает удовольствие от вождения и отличает автомобиль от множества других. Новый Peugeot 308 - это также положительные эмоции, связанные с требовательностью марки, в частности с ее требовательностью к экологичности продукции. Следующая часть нашей стратегии на 2011 год – это экологическая ответственность марки. Этот аспект важен для нас как никогда, что отражается в следующем: [*]Технология e-HDi, о которой я только что говорил. Технология применяется в моделях Peugeot 308 и Peugeot 508, а также будет использована в течение года и в других моделях; [*]Peugeot iOn, наш городской электромобиль, первый 100% электромобиль нового поколения на европейском рынке. Первые экземпляры были выпущены в прошлом декабре; [*]Наконец, технология HYbrid4, которая объединила в себе две сферы исторического превосходства марки: дизель и электроника. Это сочетание дало непревзойденные результаты. Через несколько месяцев эта технология будет впервые использована в Peugeot 3008 в рамках мировой премьеры модели. 3008 HYbrid4 – это 200 л.с., 4 ведущих колеса, 3,8 л на 100 км, 99 г СО2/км и, конечно, режим «ноль выбросов». Вы познакомитесь с этой моделью здесь, в Женеве, где мы представляем ограниченную серию этих автомобилей из 300 штук. Ключевая задача марки Peugeot - максимально совместить удовольствие от вождения и экологичность. Именно это уникальное сочетание через несколько месяцев станет отличительной чертой Peugeot 4008 HYbrid4, а также отражено в электрическом концепт-каре Peugeot ЕХ1. С его мощным электродвигателем, исключительной аэродинамикой и ультралегкой структурой ЕХ1 задумывался как автомобиль, вызывающий эмоции и созданный для подвигов: концепт-кар уже установил множество рекордов во Франции и Китае. Стратегия развития Peugeot в 2011 году очевидна и в ответах марки на новые вызовы современного постоянно меняющегося мира. [*]Подтверждением этому является концепт-кар Peugeot HR1 - небольшой городской кроссовер, объединивший в себе черты городского автомобиля, купе и внедорожника. Гиперинтерактивный автомобиль с 2 или 4 сидениями, с неповторимой кинематикой дверей, оснащенный технологией HYbrid4 с новым трехцилиндровым двигателем 1.2 THP спереди и электродвигателем сзади, Peugeot HR1 создан для того, чтобы беспрепятственно изучать новые территории для движения. [*]Mu by Peugeot – это еще один ответ на новые потребности автолюбителей. Mu by Peugeot – это перемены, новый уровень проката и обслуживания, созданный Peugeot специально для новых возникающих потребностей современного мира. Благодаря богатому выбору 2- и 4-колесного транспорта, гибкости использования и привлекательным ценам сервисом Mu уже пользуются более 8000 клиентов в 13 европейских городах, и их число увеличится в 2011 году благодаря открытию 75 новых сайтов. Продукты и услуги, технологии и экологичность… Дамы и господа, Женевский автосалон 2011 года проходит дляPeugeot под знаком ускорения в постоянно меняющемся автомобильном мире, где доминирует дух соперничества. Ускорение и дух соперничества: кто в этих качествах может сравниться с новым Peugeot 908, который создан, чтобы принести победу в испытаниях на выносливость серии «24 часа Ле-Мана»? И кто может сравниться с концепт-каром Peugeot 908 HYbrid4, который я сегодня с удовольствием представляю вам в рамках всемирной премьеры? Наша цель – устроить ему боевое крещение до конца этого года и – почему бы и нет? – 24 апреля в Ле-Мане. Peugeot наступает! ЖЕНЕВСКИЙ АВТОСАЛОН: МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА PEUGEOT 908 HYBRID4 На Женевском автосалоне появится новая версия представленного в феврале дизельного гибрида Peugeot 908HYbrid4, перед которым стоят серьезные задачи уже на 2011 год. Новый Peugeot 908 создан в соответствии с последними правилами гонок на выносливость и призван укрепить позиции марки Peugeot как активного участника экологического движения. Действительно, сочетание захватывающей динамичности и высокой экологичности - неотъемлемая часть имиджа Peugeot. Эту традицию продолжит HYbrid4 с дизельным двигателем и гибридной системой, работая с которыми, бренд уже не раз демонстрировал свое превосходство. Технология Peugeot 908 HYbrid4 После первой демонстрации гибридного автомобиля в Сильверстоуне в 2008 году команда Peugeot Sport продолжила работать над новой технологией в тесном сотрудничестве с инженерами группы. Система, установленная на Peugeot 908 HYbrid4, забирает и сохраняет кинетическую энергию, выработанную при торможении, и затем передаёт её на трансмиссию во время разгона. Использование этой энергии значительно повышает производительность силовой передачи. Эта система усиливает мощность в момент обратной передачи на 60 киловатт (80 л.с.). Полученная энергия (500 кДж между двумя торможениями) хранится в ионно-литиевых аккумуляторах, а затем автоматически передаётся на задние колёса во время разгона (без нажатия специальной кнопки). Автомобиль может двигаться по пит-лейну в чисто электрическом режиме, который и будет использован для омологации машины. Задачи Peugeot 908 HYbrid4 в 2011 году После мировой премьеры Peugeot 908 HYbrid4 в Женеве Peugeot Sport собирается бросить все силы на выполнение двух задач, поставленных перед новой моделью. Первая – погонять автомобиль на 24-часовом тестовом заезде французского Гран-при Ле-Мана 24 апреля, вторая – принять участие в гонке на выносливость до конца сезона 2011 года. Будут ли достигнуты эти цели, зависит от того, насколько хорошо пройдёт подготовка нового Peugeot 908 к Ле-Ман, а также от того, как Peugeot 908 HYbrid4 будет вести себя на своём первом тестовом заезде в конце марта. Peugeot 908 HYbrid4 – технические характеристики: Ходовая: Углеродный монокок КПП: Механическая, гидравлическая, шесть передач плюс задняя Двигатель внутреннего сгорания: Дизель, V8 HDi FAP Объём: 3,7 литра Мощность: 550 л.с. Гибридная система: Мощность: 60 киловатт (80 л.с.) - только в фазе передачи энергии Передача полученной энергии: [*]На задние колёса; [*]500 кДж между двумя торможениями; [*]Энергия хранится в ионно-литиевых аккумуляторах; [*]Автоматическая передача энергии при разгоне (без нажатия кнопки). Электрический режим можно будет использовать только в пит-лейне. Габариты: Длина: 4 640 мм. Ширина: 2 000 мм. Колёсная база: 2 950 мм. Высота: 1 030 мм. Вес: 900 кг.
