[Евгений З. 319]

Мужики нужна помощь, может кто занимался этим???,подскажите пожалуйста! Заранее большое спасибо

[Nemiroff 16]

народ ваще обленился даже поиск не юзает

[Евгений З. 319]

народ ваще обленился даже поиск не юзает

ты ГЛУБОКО ошибаешья! спасибо за ссылку! Изменено 19 апреля, 2012 пользователем Raptor

[Daiver 798]

О, блин, нашел кстати отчет недописанный с фотками по снятию\установке бампера на 307, правда рестайл. Вечером, если танчики не затянут, постараюсь дописать и тут выложить.

[Евгений З. 319]

О, блин, нашел кстати отчет недописанный с фотками по снятию\установке бампера на 307, правда рестайл. Вечером, если танчики не затянут, постараюсь дописать и тут выложить.

спасибо, было бы кстати

[Daiver 798]

Итак, как и обещал. Все просто, из инструмента нужно: торцевая головка на 10, бита на Т30, тонкая отвертка, деревянный или пластиковый шпатель (только не сильно тонкий) ну и прямые руки. Снимается бампер буквально за 30 минут. Первая фото - общий план


Открываем капот, берем биту Т30 и откручиваем два винта по краям бампера (под капотом ), а тонкой отверткой подковыриваем и вынимаем 4 пистона там же. Все места крепежа под капотом указаны на фото.


Теперь в каждой арке выкручиваем по одному болтику на 10. Болты находятся у кромки крыла, даже грязезащитный щиток снимать не нужно, не говоря уже о колесах. На фото щиток был снят, но для других целей. Да, на фото болт крупным планом.


Опять же, берем отвертку и вытягиваем по два пистона по краям бампера, крепящие грязезащитные щитки к бамперу. И тем, у кого имеется, нужно снять пластиковый щиток под вентиляторами, тоже пара пистонов. Только заранее напомню, что в зависимости от происхождения машины вместо пистонов могут быть саморезу, скобы и т.д., поэтому заранее это учитывайте. Фото по низу машины увы нет, т.к. солнце сильно слепило и сделать внятную фото не представлялось возможным
Теперь самая стремная часть. Берем шпатель и впихиваем в щель между бампером и крылом.


Нам нужно отогнуть вроде два ушка. Почему вроде? Потому что фоткам скоро будет год Ушко по центру я помню точно, а вот про второе мог и забыть уже. В любом случае, отогнув чутка бампер сами все увидите. Фото кронштейна с ушками прилагается.


Все, бампер готов к снятию. Если у вас рестайл (как на машине в отчете), то при снятии бампера отсоедините проводку от ПТФ. Ну и фото что получается в итоге.



Вроде все упоминул, если что не ясно, спрашивайте. Удачи.

 

Этот отчет и еще много полезной информации есть в моем блоге .

[Евгений З. 319]

Дайвер ты красавчик,спасибо, примерно теперь будем знать как снимать

[major19 495]

Плюсанул! Пара примечаний - при снятии бампера осторожно с рычагом запирания капота - не сломайте им перемычку бампера, а при возвращении бампера на историческую родину не затягивайте сильно болтики в арках колес - силовую нагрузку они совсем не несут, а вот при повторном снятии могут быть проблемы, если проржавеет пластина, в которую они вворачиваются - она начинает проворачиваться, и вывернуть болты весьма геморно(((((

[BLASE 53]

Ох помучался я сегодня с этим болтом в арке Но достал. Наконец то сделал то, что хотел два года - снял фару и вставил туда фиксатор лампочки противотуманки (дорестайл). Кстати, там внутри фары, когда снимаешь крышку, есть крутелка под шестигранник. Видимо она и регулирует лево/право. А то многие постоянно спрашивают как отрегулировать по сторонам. А когда фара на машине, то хрен её видно, если не знаешь.

[Евгений З. 319]

Ох помучался я сегодня с этим болтом в арке Но достал. Наконец то сделал то, что хотел два года - снял фару и вставил туда фиксатор лампочки противотуманки (дорестайл). Кстати, там внутри фары, когда снимаешь крышку, есть крутелка под шестигранник. Видимо она и регулирует лево/право. А то многие постоянно спрашивают как отрегулировать по сторонам. А когда фара на машине, то хрен её видно, если не знаешь.

а фотки есть?))

[BLASE 53]

Сюда прилепил.

[sergx 0]

Нос в машине был пересобран после аварии и со временем бампер начал провисать вниз, чем ближе к колесам, тем больше. Т.е. надо не снять, а правильно повесить. Видать, как обычно повесили на один саморез. Скорее всего, нету болтов у кромки крыла, я так понимаю, они находятся в арке впереди? (на фото не очень понятно)И еще, уши на которые бампёр вешается они стальные, они не могут быть заломаны?

[major19 495]

Скорее всего, нету болтов у кромки крыла, я так понимаю, они находятся в арке впереди? (на фото не очень понятно)

И еще, уши на которые бампёр вешается они стальные, они не могут быть заломаны?

Болты в арке колеса спереди, на 10, скорее всего заляпаны грязью, а так их хорошо видно... уши () - это фрагмент крыла, т.е. они пластиковые, как и все крыло.

Изменено 28 апреля, 2012 пользователем major19

[sergx 0]

major19, спасибо. Все еще хуже, чем я предполагал. Нет не только болтов, но и левого кронштейна бампера (т.е. вкручивать болт некуда). Может кто-нибудь подсказать, надо ли для установки кронштейна бампера снимать крыло или достаточно снять бампер?

[major19 495]

ХЗ, у меня эти пластины тож сгнили, по кускам вынимал, так пока руки не дошли купить и на место поставить, чтоб было всё как положено(((((

[sergx 0]

Значит, этот вопрос интересует уже двоих Переспрошу снова:надо ли для установки кронштейна бампера снимать крыло или достаточно снять бампер?

[slaider 0]

Подскажите ,как отсоединяется бампер в месте ,где он соединяется с крылом.Тянуть его нужно в сторону? Честно говоря запарился с ним уже ковырятся ,не хочется сломать защелки. Пежо дорестайл 2004г sw

[major19 495]

Подскажите ,как отсоединяется бампер в месте ,где он соединяется с крылом.Тянуть его нужно в сторону? Честно говоря запарился с ним уже ковырятся ,не хочется сломать защелки. Пежо дорестайл 2004г sw

Вперед и немного в сторону. Смело, но без фанатизма)

[slaider 0]

major19 ,спасибо за подсказку. Буду пробовать , а то пробовал в основном вниз на сантим опускается ,а дальше не идет.

[sergx 0]

slaider подскажи, можно ли отсутствующий кронштейн бампера установить, не снимая крыло? Может тебе это будет более очевидно после кувырканий с бампером?

[slaider 0]

sergx не могу понять причем крыло,если речь о кронштейне бампера

[sergx 0]

slaider, просто я предположил, что кронштейн бампёра частично находится под крылом...

В общем, трясти надо.

[slaider 0]

Нет, никаких кронштейнов бампера в крыло не заходит.Лучше не гадать, а снять бампер.Тем более что снимается он минут за 20 ,если знать как снимать.Сразу скажу ,что у меня получилось справиться с защелками только ножом, а то что не отщелкивалось то только изнутри крючком .

[АртемкаВЛ 1]

в кронштейн бампера защелкивается сверху крыло, а снизу бампер. сам кронштейн на двух болтах. крыло полностью снимать не надо. нужно только вытянуть из защелок и кронштейн снимется.

[sergx 0]

АртемкаВЛ, спасибо за научную консультацию...

[Алексей. 1]

Итак, как и обещал. Все просто, из инструмента нужно: торцевая головка на 10, бита на Т30, тонкая отвертка, деревянный или пластиковый шпатель (только не сильно тонкий) ну и прямые руки. Снимается бампер буквально за 30 минут. Первая фото - общий план

Открываем капот, берем биту Т30 и откручиваем два винта по краям бампера (под капотом), а тонкой отверткой подковыриваем и вынимаем 4 пистона там же. Все места крепежа под капотом указаны на фото.

Теперь в каждой арке выкручиваем по одному болтику на 10. Болты находятся у кромки крыла, даже грязезащитный щиток снимать не нужно, не говоря уже о колесах. На фото щиток был снят, но для других целей. Да, на фото болт крупным планом.

Опять же, берем отвертку и вытягиваем по два пистона по краям бампера, крепящие грязезащитные щитки к бамперу. И тем, у кого имеется, нужно снять пластиковый щиток под вентиляторами, тоже пара пистонов. Только заранее напомню, что в зависимости от происхождения машины вместо пистонов могут быть саморезу, скобы и т.д., поэтому заранее это учитывайте. Фото по низу машины увы нет, т.к. солнце сильно слепило и сделать внятную фото не представлялось возможным

Теперь самая стремная часть. Берем шпатель и впихиваем в щель между бампером и крылом.

Нам нужно отогнуть вроде два ушка. Почему вроде? Потому что фоткам скоро будет год Ушко по центру я помню точно, а вот про второе мог и забыть уже. В любом случае, отогнув чутка бампер сами все увидите. Фото кронштейна с ушками прилагается.

Все, бампер готов к снятию. Если у вас рестайл (как на машине в отчете), то при снятии бампера отсоедините проводку от ПТФ. Ну и фото что получается в итоге.

Вроде все упоминул, если что не ясно, спрашивайте. Удачи.

Скажите-после отщелкивания боковых защелок, бампер надо просто потянуть вперед? просто я хочу снять радиатор кондиционера, а при установленном бампере до него не добраться

[112 61]

я менял не снимая бампера... делов на 20 минут

[Алексей. 1]

У меня со снятием бампера ушал примерно 1 час. Оказалось не так сложно, как кажется. Спасибо фотоотчету. Помог.

[valera807 17]

Спасибо Daiver-у за фотоотчёт, а то сам снимал два года назад да позабыл что и как делается.