Аналогично вчера купил STOPOGEL, добавил, тоже вчера во время заправки....сегодня утром в -21, с вебасто, еле еле с раза так 10 завелся (думал на маршрутке ехать придется)....вчера без всяких присадок с первого раза в -17 завелся....вот мне инетересно эти 4 градуса так сильно влияют, или то что продают на пежо центре полная лажа?хз, куда писать, много тем похожих.
В курсе кто, как HDI отнесется к добавлению керосинчика в бак? Или всё же присадки типа TOTAL получше будут?
Купил присадку тоталовскую STOPOGEL, добавил в бак (хотя не правильно сделал добавил после того как заправился) в -15 без присадки хреново завелась , в - 18 точно так же так что разницы не заметил, а сама присадка попахивает керосином)))
Летний дизель в баке.
#81
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 09:33
#82
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 09:34
#83
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 09:58
Аналогично вчера купил STOPOGEL, добавил, тоже вчера во время заправки....сегодня утром в -21, с вебасто, еле еле с раза так 10 завелся (думал на маршрутке ехать придется)....вчера без всяких присадок с первого раза в -17 завелся....вот мне инетересно эти 4 градуса так сильно влияют, или то что продают на пежо центре полная лажа?хз, куда писать, много тем похожих.
В курсе кто, как HDI отнесется к добавлению керосинчика в бак? Или всё же присадки типа TOTAL получше будут?
Купил присадку тоталовскую STOPOGEL, добавил в бак (хотя не правильно сделал добавил после того как заправился) в -15 без присадки хреново завелась , в - 18 точно так же так что разницы не заметил, а сама присадка попахивает керосином)))
Парафин в Зимней соляре выпадает от -18 и ниже)))) так, что керосин в помощь, а то заведешься, поедешь и колом станешь
#84
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 11:01
откуда дрова?Парафин в Зимней соляре выпадает от -18
#85
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 11:22
#86
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 11:42
к вечеру "потепление" обещают до -13, придешь и попробуешь завестись, если нет, то в теплое место отогреваться, потом антигель в бак, только надо будет хоть немного еще заправиться, литров 10 хоть, чтобы антигель размешать.Че щас делать?В баке была зимняя солирка,вчера завелся без проблем,сегодня -20 -облом,побежал пешком на работу.АКБ крутит нормально,хватает,но не заводится...
#87
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 11:55
#88
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 12:04
#89
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 12:12
Я вчера таскал брата своего "Мазда 6" 2002г, 2.0 дизель. Там стоит система подогрева фильтра, так он заводится минуту работает и глохнет. Выход - теплый гараж, 20 л соляры + антигель, все это в бак. Наверное, только так.
Блин вчера ночью в -18 еле еле завелся сегодня в те же -18 даже схватывать не захотела(( Полез свечи смотреть 3 открутил а одна как будто прокручивается такое чувство будто сердцевина крутится и уже из этих трёх 2 бош а одна фс и четвёртая видимо вообще другой фирмы т.к цветом она от этих трёх сильно отличается. Но факт в том как тепеь её выкрутить вот сижу думаю что делать...
#90
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 12:50
Дедушкин метод: берёш железную канистру с солярой, грееш её довольно сильно и быренько выливаеш в бак. Заводишся и едеш.Я вчера таскал брата своего "Мазда 6" 2002г, 2.0 дизель. Там стоит система подогрева фильтра, так он заводится минуту работает и глохнет. Выход - теплый гараж, 20 л соляры + антигель, все это в бак. Наверное, только так.
А вообще когда машина работает соляра в бак разогревается за счёт обратки, только чтоб прогреть весь бак нужно порядком времени.
#91
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:04
#92
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:17
#93
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:27
#94
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:30
#95
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:31
Считаю, что лучше залить 5 литров керосина на бак, чем покупать антигель. Я на данный момент ничего не лил, даже заводил вчера в -18 без подогрева фильтра, ничего, завелась с первого раза. Посмотрим, что будет дальше.
я думаю лучше залить что надо, чем потом *танес с самлями* зубаме выстукивать.... и куковать на остановке в ожидании транспорта по такому дубаку...
#96
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:37
Завелся сегодня в -18 со второго раза и через минуту заглох. В баке 30л летнего дизеля с присадкой в пропорции до -10.
В прошлом году прокатывало и при -22, а в этом пришлось просить друзей чтобы подвезли до работы...
Думаю бутылки с горячей водой к фильру тряпками примотать и пробовать заводить вечером, а потом быстро-быстро к ближайшей заправке.
залей присадку в канистру , нагрей соляру и в бак , не жмись, лучше залить присадку..... лью эту
#97
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:59
Сегодня утром -15, завёлся нормально. Отъехал от дома 2км и заглох при подъёме на мост. При дальнейших попытках завестись сначала схватывала и глохла, потом и схватывать перестала. В результате на шнурке в гараж затянул пусть оттаивает. Бак полный летней соляры + антигель HI-Gear, заправлялся в пятницу зимней соляры не было, вот козлы зимнюю не завозят во время.Хотя начитался тут ужасов, про то, как люди по дороге останавливались и не могли ехать дальше - стало страшно - мне в выходные в Могилев ехать!!
Peugeot 308 1.6 HDI FAP
PSA DiagBox
#98
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 15:19
#99
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 15:57
#100
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 16:01
Начались морозы, пока небольшие а у меня дизеля летнего в баке литров 50, ездить ближайшую неделю не получится боюсь загустеет и незаведусь Помогите советом может что надо будет влить, а то это моя первая зима на первом дизеле 2.0hdi. Буду рад всем дельным советам, заранее благодарен.
совсем не обязательно , что это самопал, потому что на якуба колоса контора одна продает подогревы на фильтры... и стоят они вроде как от 30 баксов... подключаются к аккуму и ещ ечто-то там.. точно уже не помню... контора называетя НОМАКОН...
Завелся сегодня в -18 со второго раза и через минуту заглох. В баке 30л летнего дизеля с присадкой в пропорции до -10.
В прошлом году прокатывало и при -22, а в этом пришлось просить друзей чтобы подвезли до работы...
Думаю бутылки с горячей водой к фильру тряпками примотать и пробовать заводить вечером, а потом быстро-быстро к ближайшей заправке.
2 berkut: называется это дело подогреватель бандажный.
________0101.jpg 29,49К 43 Количество загрузок: ________0100.jpg 18,36К 47 Количество загрузок: ________0099.jpg 33,21К 62 Количество загрузок:
2 coldis: У меня тоже 2.0 HDI/ Прошлую зиму лил HI-Gear отъездил нормально. На флаконе пропорции прописаны. Разбавлял и мешал в теплом гараже а потом в бак. А заправляться стараюсь только на одних и тех же заправках и поменьше лить всего постороннего в бак.
2 Евгеник. Не факт что бутылки помогут, но удачи тебе, ОПТИМИСТ ))). Я буду пробовать поставить этот самый "самопал так сказать" то есть подогреватель, а поможет или как скажу чуть позже, только вот разберусь с этой кучей проводов в коробке )).
#101
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 16:06
Парни есть ещё вопрос, уменя перед тем как заглохнуть, насос подкачки в баке начал громче гудеть и при последующих попытках завестись при включении зажигания он сильно гудел, у кого нибудь было так?Сегодня утром -15, завёлся нормально. Отъехал от дома 2км и заглох при подъёме на мост. При дальнейших попытках завестись сначала схватывала и глохла, потом и схватывать перестала. В результате на шнурке в гараж затянул пусть оттаивает. Бак полный летней соляры + антигель HI-Gear, заправлялся в пятницу зимней соляры не было, вот козлы зимнюю не завозят во время.Хотя начитался тут ужасов, про то, как люди по дороге останавливались и не могли ехать дальше - стало страшно - мне в выходные в Могилев ехать!!
А то млин насос поменял 10тыс. назад, обидно будет если из-за загустевшей соляры он выйдет из строя.
Peugeot 308 1.6 HDI FAP
PSA DiagBox
#102
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 18:59
Парни есть ещё вопрос, уменя перед тем как заглохнуть, насос подкачки в баке начал громче гудеть и при последующих попытках завестись при включении зажигания он сильно гудел, у кого нибудь было так?
А то млин насос поменял 10тыс. назад, обидно будет если из-за загустевшей соляры он выйдет из строя.
хз, имхо, гудит значит работает)) вопрос в том чтоему может быть тяжеловато густую соляру гонять.... потому и надрывается
#103
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 20:26
откуда дрова?Парафин в Зимней соляре выпадает от -18
Сестричка работает на мозырском НПЗ в лаборотории
Говорит что при -20 у них ДТЗ парафинизируется
Но на заправках бывает так что завезли ДТЛ, а тут морозы, вот они и везут ДТЗ и сливают в туже емкость, потому и у одного в -18 работает, а у второго кисель при тойже температуре
ДТЗ получают на заводе путем добавления присадок в ДТЛ... А чтобы ДТЗ не густела при сильных морозах надо заливать РТ ( реактивное топливо, на крайняк керосин), бенз ну очень нежелательно....это в экстренных случаях
#104
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 21:23
Была такая-же беда в прошлом году, насос сильно шумел и не заводилась. Реанимировал 5-ю литрами горячей солярки в бак. Причина получается была в запарафиненой сетке насоса низкого давления в баке. В этом году, точнее сказать вчера, этот метод не прокатил, причина оказалась в топливном фильтре. Его вокруг облепило парафином и покрутило. Из стакана доставал какой-то комок, а не фильтр. Поставил новый, завелась с полтыка. Так что шум из-за того что насос с трудом прокачивает топливо. Да и ДТ заливаю только зеленое и не добавил авиационного керосина с жидкостью "И" перед морозами, т.к. не смог раскачать полный бак, шланг не пролазил в заливную горловину. А вот керос реально помогает избежать кристаллизации парафина, после этих двух случаев такого больше не происходило, обе зимы отъездил без проблем. Кстати раньше добавлял антигель HI-Gear, но когда один раз в гараже я перевернул бутылку с этой жидкостью, она так и осталась на дне в перевернутом положении, теперь только керосин.Парни есть ещё вопрос, уменя перед тем как заглохнуть, насос подкачки в баке начал громче гудеть и при последующих попытках завестись при включении зажигания он сильно гудел, у кого нибудь было так?Сегодня утром -15, завёлся нормально. Отъехал от дома 2км и заглох при подъёме на мост. При дальнейших попытках завестись сначала схватывала и глохла, потом и схватывать перестала. В результате на шнурке в гараж затянул пусть оттаивает. Бак полный летней соляры + антигель HI-Gear, заправлялся в пятницу зимней соляры не было, вот козлы зимнюю не завозят во время.Хотя начитался тут ужасов, про то, как люди по дороге останавливались и не могли ехать дальше - стало страшно - мне в выходные в Могилев ехать!!
А то млин насос поменял 10тыс. назад, обидно будет если из-за загустевшей соляры он выйдет из строя.
#105
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 21:44
#106
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 23:03
Лучше в бак залей зимней соляры прогретой до максимальной температуры. И если система с насосом подкачки погоняй соляру этим насосом. Мне в прошлом году после заправки летней солярой помогло. А вообще лучше поставить подогрев проточный. На крайний случай залить литра 3 бензы.Завелся сегодня в -18 со второго раза и через минуту заглох. В баке 30л летнего дизеля с присадкой в пропорции до -10.
В прошлом году прокатывало и при -22, а в этом пришлось просить друзей чтобы подвезли до работы...
Думаю бутылки с горячей водой к фильру тряпками примотать и пробовать заводить вечером, а потом быстро-быстро к ближайшей заправке.
#107
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 23:11
#108
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 23:18
Ребята не дурите себе голову.В Мерседес -Бенц мануале 1984г раньше писали -При морозе ниже-15 добавлять до 50 % бензина нормаль (т.е.80).В Фольксвагене мануале 1986г.писали после мороза -15 добавлять до 30% нормаль бензина. Я так езжу уже 20 лет и ни одного насоса ТНВД ещё пока не утупал.Так что читайте ребята МАТЧАСТЬ.Там всё написано.
Ты б еще на какое корыто 30-40 летнее привел пример. Разговор идет про новые дизеля с прямым впрыском топлива.
Диагностика и ремонт автомобилей PSA, продажа запчастей
Мой блог в Интернете - http://peugeot-repair.blogspot.com/
#109
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 23:18
#110
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 23:25
#111
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 23:37
Сам придумал?Может молодые водители не знают но у нас зимняя соляра пойдёт в продажу когда морозы спадут т.е.весной.
#112
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 00:10
Придумал не сам, а многолетний опыт подсказывает.Кстати иногда подсказками Citrina пользуюсь.Большое спасибо.А то не всегда точно знаешь какую деталь за какой снимать чтобы не делать лишней работы.С Пежо 406 имею дело всего 1 год.но первый Пежо 305 1,9 дизель был ещё в 1992году.Двигатель супер.Только у меня не смотря на предыдущий пробег прошел 250 000 км и масло практически не брал.Сам придумал?Может молодые водители не знают но у нас зимняя соляра пойдёт в продажу когда морозы спадут т.е.весной.
#113
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 01:34
И ещё про солярку.Возьмите в пластиковую бутылку налейте 200мл солярки и поставьте сегодня на улицу на ночь.Результат будет на лицо.Я это проделал сегодня ночью в нашем автобусном парке.В бутылке будет молоко со всеми вытекающими от сюда последствиями.А дальше думайте.Придумал не сам, а многолетний опыт подсказывает.Кстати иногда подсказками Citrina пользуюсь.Большое спасибо.А то не всегда точно знаешь какую деталь за какой снимать чтобы не делать лишней работы.С Пежо 406 имею дело всего 1 год.но первый Пежо 305 1,9 дизель был ещё в 1992году.Двигатель супер.Только у меня не смотря на предыдущий пробег прошел 250 000 км и масло практически не брал.Сам придумал?Может молодые водители не знают но у нас зимняя соляра пойдёт в продажу когда морозы спадут т.е.весной.
#114
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 10:01
#115
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 10:25
Даже в не тёплом гараже будет температура выше да и ветра нет, прежде чем в бак с замёрзшей солярой что-то лить, нужно её растопить.Хорошо, встречный вопрос. Что лучше/безопаснее, залить в бак с замёрзшей летней соляркой? Бензин Н-80 или антигель для дизеля?Соляры примерно 25 литров. Машина замёрзла, не заводилась, стоит все эти дни на улице, будет затянута в гараж (правда не тёплый, но хоть что-то).
У меня такая же беда, затянул в гараж, жду потепления на следующей неделе плюс обещают.
Peugeot 308 1.6 HDI FAP
PSA DiagBox
#116
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 10:33
#117
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 10:59
Не знаю что безопаснее, наверно нормально зимнее д/т, я лью себе антигель, но в последнюю заправку залил антигеля в пропорции до -12, а тут на тебе засада, мороз сильнее ударил.В гараже она хоть за ночь немного оттает. А потом поставить обычный обогреватель в гараже и ещё подогреть. Вот после этого и вопрос - что лучше залить в бак? Антигель или бензин? Что безопаснее для машины?
Да ещё антигель надо заливать перед заправкой, чтоб размешался в баке хорошо, а в твоем случае купить соляры, развсти в ней антигель, а потом в бак залить. Если конечно, решишь с антигелем связываться, а не с бензом.
Peugeot 308 1.6 HDI FAP
PSA DiagBox
#118
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 10:59
В гараже она хоть за ночь немного оттает. А потом поставить обычный обогреватель в гараже и ещё подогреть. Вот после этого и вопрос - что лучше залить в бак? Антигель или бензин? Что безопаснее для машины?
я лью антигель ии не замерзаю, заводится конечно туговато, но заводится... и после не замерзает
#119
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 11:43
#120
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 12:27
Диагностика и ремонт автомобилей PSA, продажа запчастей
Мой блог в Интернете - http://peugeot-repair.blogspot.com/
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Свернуть чат ПыжеЧат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
