#1 Отправлено 13 August 2009 - 14:16
#2 Отправлено 13 August 2009 - 15:51
VOLVO S80 II рест., (11г.в.) опять чОрная, бенз., 231л/с...звать "Фру Йоханссон"...
#3 Отправлено 13 August 2009 - 16:33
у меня обе лямды стоят до катализатора...и все пучком. вторую лямду надо вкрутить в спец болт и весь секрет. можно поставить унисерсальный кат...тысяч на 80 хватает. Старение катов...почти у всех....они столько не выходят...но это ж не пацацея бежатьи менять их.Может кто уже вырезал катализаторы с 3.0 мотора? На диагностике показало старение катализаторов,поэтому вопрос-если вырезать каты,как себя будут вести лямбда зонды? Нужно ли ставить обманки? Польские каты г.но,поэтому ставить нет смысла..про оригиналы молчу))
#4 Отправлено 13 August 2009 - 17:27
#5 Отправлено 14 August 2009 - 00:29
У меня тоже старение ката. Так что пробивал эту тему. У тебя одна лямбда до а вторая после ката, и если его тупо вырезать то показания лямбд будут неправильные. Дядя Илья у Mакsiмм 2.2 и там где ему делали за 3.0 не хотят браться. Только не знаю почему? Работник авторизированого центра vw(мой знакомый) об универсальных катах отзывался очень плохо. Типа его хватит ненадолго. Говорит они етим раньше занимались,а теперь перестали. А какие симтомы у тебя?Может кто уже вырезал катализаторы с 3.0 мотора? На диагностике показало старение катализаторов,поэтому вопрос-если вырезать каты,как себя будут вести лямбда зонды? Нужно ли ставить обманки? Польские каты г.но,поэтому ставить нет смысла..про оригиналы молчу))
#6 Отправлено 14 August 2009 - 11:41
#7 Отправлено 18 August 2009 - 18:08
#8 Отправлено 19 August 2009 - 13:44
Может сдох лямда-зонд, очень похоже. Там зависит от положения в котором лямда сдыхает, или прёт как чёрт (с повышенным перерасходом бензина), или не тянет.Плоховато тянет,бывают иногда провалы-газ в пол-а она едет себе неспеша,как будто там под капотом литр,а не 3))
#9 Отправлено 19 August 2009 - 20:20
#10 Отправлено 19 August 2009 - 21:23
Ну тогда вариантов не много, вырезать старый кат и ставить универсальный. Будешь первооткрывателемНу,думаю,на комп диагностике показало бы сдохший лямбда-зонд
#11 Отправлено 20 August 2009 - 07:59
Может и так, но всё-таки проверь отдельно лямда-зонд. Катализатор служит с одной целью – для уменьшения выбросов в атмосферу и на скорость влиять не должен, разве что осыплется и забьётся. Поэтому их или пробивают, или ставят обманки, так как оригинал стоит больше штуки евро. Лямда-зонд, это датчик газоанализатор, прибор имеющий ограниченных срок службы, так как находится в жёстких условиях эксплуатации (повышенная температура). На основании показаний лямды, компьютер машины регулирует соотношение бензин/ воздух, обогащая или обедняя смесь, вот этот показатель как раз и влияет на скорость и мощность автомобиля. Стоит лямда-зонд около 100 импортных рублей. Я может немножко ошибся в теории, но думаю, что не очень. По этому спешить не надо, а лучше предварительно и целенаправленно всё проверить.Ну,думаю,на комп диагностике показало бы сдохший лямбда-зонд
#12 Отправлено 20 August 2009 - 14:10
#13 Отправлено 20 August 2009 - 14:26
VOLVO S80 II рест., (11г.в.) опять чОрная, бенз., 231л/с...звать "Фру Йоханссон"...
#14 Отправлено 20 August 2009 - 19:31
#15 Отправлено 20 August 2009 - 21:51
"СТО Французов" - а где это и что это???Ездил на "СТО Французов", вроде соображающие неплохо
VOLVO S80 II рест., (11г.в.) опять чОрная, бенз., 231л/с...звать "Фру Йоханссон"...
#16 Отправлено 20 August 2009 - 23:48
#17 Отправлено 21 August 2009 - 16:05
#18 Отправлено 01 September 2009 - 10:42
#19 Отправлено 01 September 2009 - 10:48
VOLVO S80 II рест., (11г.в.) опять чОрная, бенз., 231л/с...звать "Фру Йоханссон"...
#20 Отправлено 26 October 2009 - 13:20
Аналогично.... у меня 2.2i. ... немного тупит когда нужно резко набрать обороты, что скорее всего из-за автомата...
#21 Отправлено 26 October 2009 - 15:57
Еще как может влиять на скорость и тягу!!!. Бывали случаи, когда машины не могли взобраться на гору на СТО. А определить, пипец ему или нет легко может хороший спец по глушакам (греется сильно, тарахтит обвалившимися пластинами, кот могут попасть в другие банки и будут там греметь всю остатнюю жизнь). Неплохой спец на 1-м пер Кольцова, 9-1. Дима (029)7520608.Может и так, но всё-таки проверь отдельно лямда-зонд.Ну,думаю,на комп диагностике показало бы сдохший лямбда-зонд
Катализатор служит с одной целью – для уменьшения выбросов в атмосферу и на скорость влиять не должен, разве что осыплется и забьётся. Поэтому их или
#22 Отправлено 26 October 2009 - 17:18
#23 Отправлено 20 May 2010 - 14:11
#24 Отправлено 01 June 2010 - 21:41
#25 Отправлено 01 June 2010 - 21:58
#26 Отправлено 01 June 2010 - 22:38
#27 Отправлено 01 June 2010 - 22:56
#28 Отправлено 01 June 2010 - 23:02
#29 Отправлено 02 June 2010 - 23:15
#30 Отправлено 02 June 2010 - 23:58
#31 Отправлено 03 June 2010 - 00:03
Запросто...Ещё и бенз палёный добавляет...попробуй хай-гировскую присадку для чистки инжектора подлить на полный бак и проездить, для начала, мот, катализатор не совсем сдох пока что...ребята подскажите может из-за катализатора машина сильно троить и вообще не ехать?
VOLVO S80 II рест., (11г.в.) опять чОрная, бенз., 231л/с...звать "Фру Йоханссон"...
#32 Отправлено 03 June 2010 - 00:36
#33 Отправлено 18 September 2010 - 21:30
#34 Отправлено 19 September 2010 - 09:54
#35 Отправлено 19 September 2010 - 13:14
#36 Отправлено 19 September 2010 - 21:34
#37 Отправлено 20 September 2010 - 01:05
#38 Отправлено 20 September 2010 - 09:35
афтор паруски писать магелишь? ато мозг паламать пака прачитать.так именно это и выдает!!!! конкретно по мотору!!! но когда приехал коробку посмотреть,спец. комп такой какой-то,он показал что се хокей с коробкой!!
и двигун в норме!
а вот катализатор походу умер,никто не может на 100 проц. сказать шо да как!!! цит... автомат глюкает из-за катализатора,сделай а пот. приезжай....
цо и открыл тему мот сталкивалсо кто,шоб помогли или знающих ребят посоветовали!!!!
Есть легенда, что звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота.
Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами.
#39 Отправлено 20 September 2010 - 10:00
#40 Отправлено 20 September 2010 - 17:07
#41 Отправлено 20 September 2010 - 20:24
Сообщение отредактировал Daiver: 20 September 2010 - 20:27
#42 Отправлено 21 September 2010 - 01:36
#43 Отправлено 21 September 2010 - 07:58
#44 Отправлено 21 September 2010 - 13:52
#45 Отправлено 21 September 2010 - 15:00
#46 Отправлено 22 September 2010 - 12:59
#47 Отправлено 22 September 2010 - 14:32
#48 Отправлено 24 September 2010 - 02:07
#49 Отправлено 04 October 2010 - 18:20
вырезай каты и не парься. задние лямды вкручиваешь в спец болты и все я у себя так сделал все ОК. а снятые каты потом можно еще ипродатьау) никто не больше ничего не посоветует?
#50 Отправлено 12 October 2010 - 10:32
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей