Сообщений в теме: 445

[dx643]

так а что мешает заплатить его, какая разница куда он пойдет, мы и 90% налогов не знаем куда идут.. не наше это дело.

именно это и мешает. Я за налог в 5 млн но прозрачно.

[Ivan_N]

не будут платить, будут штрафы как за страховку)). Итог приучат и все будет чикипоки

[john suhr]

Где гарантия, что на эти деньги не будет куплен эксклюзивный Бентли, а через неделю не будет по пьяни разбит... Надо будет опять переименовывать улицы, пересчитывать коммунальные услуги, или еще что-нибудь в таком духе... Как мы можем проверить, куда потрачены деньги? Где эти "дороги"? Не вижу! Почему у меня во дворе проще по "огородам" на улицу выехать?

Сообщение отредактировал john suhr: 01 Декабрь 2013 - 16:07

[john suhr]

Где гарантия, что на эти деньги не будет куплен эксклюзивный Бентли, а через неделю не будет по пьяни разбит... Надо будет опять переименовывать улицы, пересчитывать коммунальные услуги, или еще что-нибудь в таком духе...
Как мы можем проверить, куда потрачены деньги? Где эти "дороги"? Не вижу!
Почему у меня во дворе проще по "огородам" на улицу выехать?

Наверное, меня уже разрабатывают, как "жэстачайшега аппазицыянера"...

[Ivan_N]

просто так везде в дворовых участках и не только у вас и у нас, смиритесь, выпейте водочки на кухне

[Станислав]

На месте правительства я бы просто включил этот налог в стоимость бензина и все. И все довольны. Вы бы даже не узнали

[Camilla]

А транспортный налог уже давно включен в стоимость топлива, так что...

[skorceni]

Все верно. Транспортный налог заложен в стоимость литра топлива. Что это вообще за понятие " транспортный налог" никто вам точно не скажет. Однозначное его выражение в процентах не известно, также как и составляющая акцизов, т.к. это одна из самых охраняемых коммерческих тайн концерна "Белнефтехим". Но все же, если деньги пойдут на дороги, то я "за". Вопрос, пойдут ли и как это проконтролировать общественности. Жизнь показывает, что ни один из многочисленных спецфондов и всяких там накопительных систем в нашей стране абсолютно не прозрачен и неподотчетен. Посему, с большой долей вероятности можно предположить, что будет иметь место нецелевое использование средств. Печаль-тоска. Что касается дилеммы в зависимости от чего надо устанавливать эту "подать". Однозначно не от кубатуры двигателя или года выпуска авто, а от его массы (максимально допустимой). Дороги разрушаются в т.ч. и от воздействия веса транспортных средства, а значит, кто тяжелее тот и платит больше. Все логично и справедливо.

Сообщение отредактировал skorceni: 03 Декабрь 2013 - 15:20

[РоманЯ]

Главное то,что уплывают деньги которые выдаёт правительство на дороги.При чём не маленькие деньги.А там отчёт сами понимаете какой.Так вот эти я думаю,что дае до дорожников и не дойдут.Следоватеьно-ни дорог,ни у населения ещё кое какой части наличности.

[Polski]

Так и есть! Плюсанул!

[Ivan_N]

да нормальные дороги у нас... епт

[rzai]

Да что там рассуждать куда пойдут деньги, всё равно нам не узнать. За резиновые лодки мы уже платили налог, всем курам нсмех, и техосмотр проходили на этот кусак резины, якобы судно. Бабка моя в своё время платила налог на яблони в саду, свиней и коров в хлеву. Прогресс очевиден. Автомобилисты и так немало платят ПО СЧЕТАМ, КОТОРЫЕ ИДУТ ОПЯТЬ ЖЕ НЕИЗВЕСТНО НА ЧТО: техосмотр, страховка. С авто свыше 3,5 тонн основные магистрали платные. Что ещё нужно?

[РоманЯ]

Толчок нужен.И не тот в который ходят..А тот который толкает...

[skorceni]

да нормальные дороги у нас... епт

Дороги то у нас в принципе неплохие. Не Германия с Бенилюксом конешно, но ездить можно комфортно. Тут уж душой не покривишь. Но надо помнить, что и для поддержания нынешнего состояния нужны немалые денежки, а их таки нет. Тут уже речь идет не о том, чтобы строить новые шикарные автобаны европейского уровня, а о том, чтобы хоть как-то сохранить то, что удалось наложить за годы "процветания" белорусской экономической модели. Нет денег, не будет дорог, а они имеют свойство очень быстро приходить в ненадлежащее состояние, что сейчас и наблюдается. Такими темпами, через 7-10 лет ездить будем как в Украине и Рашке, которая за Москвой и Питером простирается.

Толчок нужен.И не тот в который ходят..А тот который толкает...

На это наш народец не способен. Этому бы поучиться у братьев наших украинцев.

[Asker]

Введя дополнительный налог на дороги в топливо в размере 10 евроцентов, государство без проблем получало бы от 300 до 600 млн. евро в год. Ни один БелТолл с издержками на обслуживание, персонал, и.пр., не принесёт даже третей части этой прибыли.Нафига было городить огород с этой геморной системой для перевозчика? Только если для кармана кого-либо....

[Ivan_N]

Аскер белтолл на транзит, а смертным налоги

[Дядя Илья]

Это налог одноразовый или при ТО?...тогда, если раз в 2 года ТО - как платить, удвоенный?

[Andrucha]

готовимся товарищи!

[Ivan_N]

ты хоть бы почитал, вник, и к чему готовиться?

[john suhr]

Непонятно, почему надо собирать какое-то дерьмовое Geely и Zotye? Объясните мне, почему меня принуждают ездить ИМЕННО НА ГОВНЕ ?Соберите Пежо 301 и продайте его за 14.000. Я куплю. Реально.Это действительно может иметь успех у населения.Так нет же: "мы будем делать говно, а вы будете его покупать, потому что все остальное запретим".Так заберите у людей все и сожгите всех в концлагерях уже сразу, чего мелочится...

[Ivan_N]

кто дает деньги, то и собираем, что тут не понятно. как дети...

[Camilla]

[Станислав]

Какая-то тема для мажоров-нытиков. Я как раньше не мог себе позволить новую тачку, так и после ввода утильсбора не смогу(даже если бы не ввели). Процентов 80-90% граждан РБ тоже. В общем объясню на пальцах варианта 2. Или иметь комуналку 200$-300$ и новые машины по себестоимости вне зависимости от страны производства и тогда новую машину иметь позволит себе 5% населения(ближайшие 5-10 лет, это если немного повезет). Или +30% +600-800$(это утильсбор) и комуналка 25-40$... И вопрос этот на всенародный референдум... Как думаете какой вариант победит?ЗЫ Как там говорится - нельзя и рыбку съесть и в пруд не лезть.

Сообщение отредактировал Станислав: 11 Декабрь 2013 - 07:37

[Asker]

Ну и х... с этими налогами. Прорвёмся! Где наша не пропадала....Нас е...т, а мы крепчаем (с)!

[Andrucha]

Соберите Пежо 301 и продайте его за 14.000. Я куплю. Реально.

Уже клипают поло-седан и не только....С4 седан и т.д. Пежо тоже начнут.

Или иметь комуналку 200$-300$ и новые машины по себестоимости вне зависимости от страны производства и тогда новую машину иметь позволит себе 5% населения(ближайшие 5-10 лет, это если немного повезет). Или +30% +600-800$(это утильсбор) и комуналка 25-40$... И вопрос этот на всенародный референдум... Как думаете какой вариант победит?

Естественно первый вариант, коммуналку то все платят....

[Andrucha]

в общем сотка в год!

[Daiver]

Правильно. Чем думать как на производстве можно заработать денег наше убогое государство плодит поборы. Идем к успеху и светлому будущему. Аминь.

[Ivan_N]

по мне так все нормально...

[Mex@nik]

тракторов это вроде как не касается? в графе прочее стоит только автобус, скутер и мотороллер

[Andrucha]

Правильно. Чем думать как на производстве можно заработать денег наше убогое государство плодит поборы. Идем к успеху и светлому будущему. Аминь.

угу, 607 весит 2035 кг

[Ivan_N]

мой трабант 2065 допустимая полная масса, 7 литров соляры в месяц надо платить.. пустяк))

Сообщение отредактировал Ivan_N: 11 Декабрь 2013 - 15:52

[РоманЯ]

Лучше я эти 7 литров на мороженое отдам малому...а не кому то прогулять..

[Ivan_N]

а если малому дашь на мороженное и заплатишь налог?

[Andrucha]

мой трабант 2065 допустимая полная масса, 7 литров соляры в месяц надо платить.. пустяк))

Только ты не учел счетовод - что сразу надо выложить почти 2 ляма.... А это нефига не 7 литров топлива.

[Ivan_N]

значит будем считать. ставка 40 процентов годовых, итого за 2 года ты имеешь с 2 млн - (2+1,6) = 3,6 млн, теперь считаем на сколько подорожает ДТ. 2 года назад ДТ стоило 6100 руб. Грубо считаем 2 000 000 / 6100 = 328л 3 600 000/ 9400 = 382л Итого разница 54 л/ 730 дней = 0,08л = 0,1 л в день итого 940 рублей экономия если бы платили постепенно. Так что разницы нет что ты заплатишь сразу или каждый день сэкономишь 0,1л)))) 1 000 000 /365 = 2740 руб. в день/ 9400 = 0,3 л соляры в день + 0,1 л на то что ты сразу вываливаешь бабки за налог Итого переплата 0,4х9400х365= 1 372 000 руб. И это при самом лучше раскладе цены см. тут.

Сообщение отредактировал Ivan_N: 11 Декабрь 2013 - 18:15

[Ректор]

2115 Кг. короче я так понял как только они его утвердят, так сразу надо валить на техосмотр. Съэкономишь 7 базовых на 2014 год.

[Ivan_N]

а без ТО что нельзя этот налог заплатить?

[Ректор]

Так а зачем тогда к ТО привязываться? Им нужно что-то брать за точку отсчёта. Тогда пусть берут эту точку 1января. Все обязаны заплатить до этого числа каждый год пошлину за год. Купил машину в мае? ок оплачивай 7/12 от 7ми базовых и так будет справедливо. А что делать если машина на 2 года ТО прошла, а ты её продал? Бабки за неиспользованный период вернут?

Сообщение отредактировал Ректор: 11 Декабрь 2013 - 18:41

[Andrucha]

так сразу надо валить на техосмотр. Съэкономишь 7 базовых на 2014 год.

ТО - тут никаким боком, и есть оно у тебя или нет - это вторично! Штраф за то свой, за налог - свой. Введут с 1 числа - все будь добр заплати.

А что делать если машина на 2 года ТО прошла, а ты её продал? Бабки за неиспользованный период вернут?

домой в конверте принесут, угу!

нашлись деньги на новое авто - найдешь и на налог!


Пысы. как вариант с новым хозяин дбз, если будет привязано к авто, а не к владельцу!

[werenia]

Не зря к техосмотру привязали. Смена владельца - техосмотр по новому + налог за дороги по новому.