dx643

Тормозная система. Вакуумный усилитель. АБС.

    В теме 325 сообщений

    :bw:

    Изменено пользователем dx643
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    б

    Изменено пользователем dx643
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это даже лучше. Тросики-копейки да и сам же поменять сможешь при наличии гаража - зато будешь точно уверен что теперь они как с конвеера.

    p.s. я бы точно такой поломке радовался не нужно изобретать велосипед и и искать как поправить ещё на пару тыщ.км. заменил и забыл.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Только на всякий случай состояние колодочек глянь, а то у соседа моего на 406м тож тросик отлетел, а потом и накладку колодочки закатало (через недельку), чуть съемником содрали барабан, думали всю систему оттуда выдерем :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    тросики вроде есть на иссо- звякни им. в оптовом прайсе 10 эуро самый дорогой

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    и сколько стали тросик и колодки по отдельности и какой конторы?(просто посмотреть какая у них разница между оптовым прайсом и розничным)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Короч по просьбам трудящихся описываю свои мытарства с передними супортами.1 - у меня появился гул спереди2 - я поехал на диагностику в мир амортизаторов - очень рекомендовали для ремонта подвески короче после осмотра моей машинки было найдено - что надо менять один сайлент спереди - вероятно надо менять два, нижнюю подушку двигла и что супорт один подклинивает. Подшипники типа в полном порядке.3 - мне дали телефон челов которые ремонтят супорты на малине, я позвонил им и они дали телефон гаражников на малине которые сняли мне супорты и я их поволок на рынок (у мастеров там точка). По ходу снятия супортов оказалось что диски в общем-то сдохли и надо их менять.Короче у супортов клинили направляющие ребята все почистили смазали поменяли мелочевку какую-то - цилиндрики были по их словам в идеале.Покуда мне чинили супорты я пошел за тормозными дисками. Када купил диски мне объяснили что на новые диски нужно ставить новые колодки.Итого я взял диски оригинал за 77 и колодки оригинал за 30. Диски и колодки смотрели по каталогу, типа пежа 306, 1997, 1800 инжектор 16 кл.Мастер который ремонтил супорты сказал что таких здоровых он на 306 не видел. Типа на ситро ксюхе тока=) Посмотрели колодки что я купил - оказались не той системы, я пошел поменял их обратно на деньги и имея образец на руках нашел нужные колодки.Потом нагруженный этим железом я как ишак потащил в гаражи монтировать это дело. Дал диски кентам и попросил проверить - те ли диски я закупил. Они взяли глянули и сказали что вроде те. После этого собрали все, прокачали тормоза, я расплатился сел, завел и не поехал....На вопрос что за фигня, ребята сказали что счя глянем - но видимо колодки не те=) разобрали обратно, я взял старый диск и старые колодки сверили - оакзалось что диски все-таки не те... матерясь я опять пошел на рынок занес диски продавцу - он правда умница их забрал без вопросов, и предъявил образец - типа мне надо это... чел полазил, полазил, померил диск, и сказал что у меня стоят диски от двухлитровой версии, достал коробку открыл, смерили - точно они. Со словами пежо - .... .... .... я получил нужные диски, так как оригинала не было, они мне обошлись в 57 уе.ну а потом собрали все, машина поехала.... да еще как! я не знал что она у меня такая резвая=) Итого $57 диски $23 колодки, $25 услуги ребят в гараже, 70 тыр за ремонт супортов, и вуаля передние тормоза практически новые. ЗЫ и вот таким эксперементальным путем я узнал что у меня стоят тормоза спереди от 2 литровой версии, т.е. усиленные.если кому надо супорта ремонтить могу дать телефон мастеров на малине - ИМХО реальные ребята. Гаражники тоже нормальные - правда могли бы быть внимательнее=)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ЗЗЫ кстати гул не пропал и как я понял он акустический=( т.е. я вчера попал на встречный поток ветра сильного и услышал этот же гул только усиленный мля.... буду ездить короч с гулом пока=)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ЗЗЫ кстати гул не пропал и как я понял он акустический=( т.е. я вчера попал на встречный поток ветра сильного и услышал этот же гул только усиленный мля.... буду ездить короч с гулом пока=)

    а на какой скорости появляется гул? не замечал?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а на какой скорости появляется гул? не замечал?

    около 60 и выше. Но если сильный встречный ветер то и раньше=(
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    около 60 и выше. Но если сильный встречный ветер то и раньше=(

    у меня появляется гул на скорости от 70 до 80. Если скорость увеличить до 90 шум пропадает. Но в принципе он на уши не давит, поэтому стараюсь не обращать внимания.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Привет!У меня похожая проблемка с суппортами намечается...Дай плиз телефончик этих гаражников....

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а что конкретно с суппортами делали? меняли ли манжеты и пыльники? ремонт суппортов на самом рынке или гдето рядом? я в смысле приехал и не надо по рынку бегать всё сами на месте делают. И режим работы - с ? до? что б если вечером после 19 починиться?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а что конкретно с суппортами делали? меняли ли манжеты и пыльники? ремонт суппортов на самом рынке или гдето рядом? я в смысле приехал и не надо по рынку бегать всё сами на месте делают. И режим работы - с ? до? что б если вечером после 19 починиться?

    работают прямо на рынке. Как я понял работают во время работы рынка.Ремонт на рынке. Разбор и сбор в гаражах через дорогу у гаражников. Я убил часа три из-за дисков=( если бы не они часа два надо.Что меняли? ну кроме цилиндриков там не очень то и много деталей. Но я их могу описать тока эмоционально, и образно так как под рукой нет схемы суппорта=)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    т.е. суппорта сняли - беги чини - починили - беги назад устанавливай. как с жидкостью? нормально прокачать в полуподвальных условиях нереально, но где на рынке я видел - дядя замусоленный, верстак, тиски, возле жигулевских запчастей. Если всё хорошо стало - значит хорошо. Будет время заеду для профилактики.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    т.е. суппорта сняли - беги чини - починили - беги назад устанавливай. как с жидкостью? нормально прокачать в полуподвальных условиях нереально, но где на рынке я видел - дядя замусоленный, верстак, тиски, возле жигулевских запчастей. Если всё хорошо стало - значит хорошо. Будет время заеду для профилактики.

    ага, типа того. тормоза вроде не прокачали как надо - ты прав. не подскажешь где можно их прокачать не в подвальных условиях?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    возле энергетического коледжа, ул Радиальная "СТО Большой гараж", даже на Путейской признали, что у конкурентов пневмо-система прокачки лучше. Сам там делал - 10$, нормально.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    возле энергетического коледжа, ул Радиальная "СТО Большой гараж", даже на Путейской признали, что у конкурентов пневмо-система прокачки лучше. Сам там делал - 10$, нормально.

    а там по записи? если да, сбрось пожалуйста в личку...ЗЫ. Это ты мне сегодня сигналил на богдановича?=)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а там по записи? если да, сбрось пожалуйста в личку...ЗЫ. Это ты мне сегодня сигналил на богдановича?=)

    в смысле телефон в личку...=)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Первый раз когда меняли - поставили ровненько и я нажил проблем

    dx643, спасибо за инфу! А в чём были проблемы? Перегрев м недостаточная эффективность тормозов? Мне на днях поменяли на СТО колодки и я не уверен, что они в курсе всех нюансов. :blink: Как в гаражных условиях проверить что колодки стоят правильно?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если у тебя 96год с мотором до 1.6(включитльно) то вероятно у тебя такие же.

    не факт!!! У меня машина 12.1996 г.в. 1.6 стоят АТЕ
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если кому интересно, то вот текущий статус. Посмотрел, колодки действительно стоят симметрично. Но! Все колодки между собой симметричны, т.е. крути как хочешь - всё равно асимметрии не будет при установке. При этом колодки вроде как системы бендикс, родные, т.к. нормально встают в крепления. Не знаю в чем тут дело.Второй момент -- тормоза "ватные", в принципе безопасность езды обеспечивают, но некомфортно. Попробуем прокачать тормоза, если не поможет то тогда наверное придётся вернуться к первому пункту и менять колодки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Когда ставил безымянные колодки (bendix), оказалось, что они все одинаковые. Просто внешняя и внутренняя колодки были перевёрнуты относительно друг друга. Да их по-другому и не вставишь. Имхо :)Зы. Тормоза ватные были до смены колодок и после. Наверное воздух. Да, ещё направляющие были ржавые насмерть :)Ещё один раз на трассе что-то завыло. Думаю, оттого что на одной колодке нет пружины. У кого-нить мот завалялась 1шт? Не хочется 4 брать ;)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    выло только один раз. поэтому мне по цене больше нравится связывать это с колодками. :)хотя, когда завыло, на ходу рулём покрутил - влево выло, вправо нет.а как этот нагрев ступицы отличить от нагрева от тормозов?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    dx643, спасибо за заботу :) Честно говоря я в мануал не вчитывался особо, а чуваки с СТО так и подавно. Почитаю мануал, может пойму как их можно по-другому поставить.Насчет ватных тормозов -- не клинят, не катится с уклона. А колёса не щупал :blink: , поэтому не знаю греются или нет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На шиномонтаже раз дотронулся до диска - чуть кожу не оставил :) Хочется успокоить себя тем, что он так нагрелся от торможения.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ, а где можно найти фиксирующие уголки для колодок? а то недавно менял колодки, и эти самые уголки были в весьма печальном состоянии, думаю это была последняя замена для них. Колодки брал на Малиновке за 17 у.е.(упаковка красная с черным, производителя не помню), в комплекте шли провода для индикации износа, прорези на колодках симметричные, можно ставить любой стороной.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ, а где можно найти фиксирующие уголки для колодок? а то недавно менял колодки, и эти самые уголки были в весьма печальном состоянии, думаю это была последняя замена для них. Колодки брал на Малиновке за 17 у.е.(упаковка красная с черным, производителя не помню), в комплекте шли провода для индикации износа, прорези на колодках симметричные, можно ставить любой стороной.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ, а где можно найти фиксирующие уголки для колодок? а то недавно менял колодки, и эти самые уголки были в весьма печальном состоянии, думаю это была последняя замена для них. Колодки брал на Малиновке за 17 у.е.(упаковка красная с черным, производителя не помню), в комплекте шли провода для индикации износа, прорези на колодках симметричные, можно ставить любой стороной.

    уголки можно попробовать поискать на разборке, хотя в некоторые комплекты колодок и они входят, но колодки дороговатые...З.Ы. наверное черная с красным коробка - это REMSA...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    З.Ы. наверное черная с красным коробка - это REMSA...

    Точно, они самые. И как они по качеству будут? Пока ничего плохого про тормоза сказать не могу

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    З.Ы. наверное черная с красным коробка - это REMSA...

    Точно, они самые. И как они по качеству будут? Пока ничего плохого про тормоза сказать не могу

    ну что я могу тебе сказать... у меня на 406 стоят уже тыщ 5 прикатались километров за 150-200, причем пищали они у меня дня два, потм нормально... работают тихо и эффективно (тьфу-тьфу-тьфу).... тормоза как тормоза..
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кстати, кто-нить видел, что суппорт прикручен 5-гранными болтами? Спрашивал на рынке (в Полоцке) такое - никто не слышал :) Высота звезды 18, кажется.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ЕССЕСНО пятигранными, только зачем их откручивать?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А что значит "естественно"? :)Откручивать - чтобы снять суппорт.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    :) спасибоЯ заметил, в этой машине многие вещи через сторону, обратную очевидной. :)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    французы - .... мать, я уже к таким забабонам привык

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    :) спасибоЯ заметил, в этой машине многие вещи через сторону, обратную очевидной. :)

    Французы, одним словом. Всё не как у людей. :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    т.е. у нас ВСЁ лучше? :D

    Что-то я не слышал про легковые автомобили отечественного производства.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Заклинил задний суппорт на 306 Брик. Когда начал снимать обнаружил, что штуцер развоздушки заломан. Начал сверлить в рез-те развалил отверстие до 10 мм, пришлось нарезать в нем резьбу и вкрутить кусок винта на 12, а в нем сделал отверстие под новый штуцер. Мот кто знает, имеет ли право на жизнь такая конструкция и на что посадить винт чтобы из под него не подтекало? Иеще возникла проблема. После того как все вымыл вычистил поставил резину из ремкомплекта не смог затолкать поршень, т.к. диаметр уплотнительного кольца из ремкомплекта меньше. Ставлю старое - туго ходит поршень. Как сделать и может ли поршень подклинивать из-за манжета :wacko:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Или хотя бы б/у...

    100% нужно другой, новый или б/у решать тебе! все ремкомплекты - временная мера. З.Ы. ..и не надо так орать!!! :lol:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Или хотя бы б/у...

    предложение хорошее, только вот загвоздка где взять (в Гродно)? Приехал на разборку по французам, так там сделали глаза блюдцами и сказали, что на этой машине вообще должны стоять барабанные(получается кто-то от нечего делать тюнинговал машину :D ), а на мой вопрос "что делать?" был ответ "все что угодно, т.к. другой такой я не найду". Новый не искал , стоит наверное больших денег (кстати ,хотя бы примерно мот кто знает?).

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    нужно ехать на Малину и искать б/у, новый будет баксов 200 и выше стоить.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    предложение хорошее, только вот загвоздка где взять (в Гродно)? Приехал на разборку по французам, так там сделали глаза блюдцами и сказали, что на этой машине вообще должны стоять барабанные(получается кто-то от нечего делать тюнинговал машину :D ), а на мой вопрос "что делать?" был ответ "все что угодно, т.к. другой такой я не найду". Новый не искал , стоит наверное больших денег (кстати ,хотя бы примерно мот кто знает?).

    никакого тюнинга у тя нет, на моем брике тоже все 4 суппорта стоят, барабаны прошлый век, а к этим дятлообразным наверно больше не езди ))
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я ремонтил уже все супорты - и передние и задние.... делал не сам а на малине - все перебрали почистили смазали, заменили все что сдохло....ЗЫ супорты дело недешевое, самому делать их очень геморно если нет опыта....

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может новый? :unsure:

    новый будет дороже в разы чем ремонт....при мне парень подходил с БУ шкой на малине - типа вот купил за 50 супорт - отремонтите? его очень быстро и экспресивно послали нах со своим БУ супортом...с диагнозом - что его не то что отремонтить не выйдет, но и собрать потом обратно....
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    твой суппорт 250-450$ новый,

    Старый вымой, почисти металлической щеткой (только не зеркало внутри), потом всё смажь и смени тормозуху. Тормозуху меняй на правильном сервисе, где под давлением продавливают всю систему. Дрюкание педалькой несовсем штатное мероприятие, но за неимением придется. Кстати прокачка тормозов (последовательность действий) зависит от системы применяемой в конкретном случае. Там их как минимум два вида ставилось Гирлинг и Бош, может еще варианты были. 306й самый геморный по тормозам автос - за период производства там около 4 видов систем применили и столько же подвидов, колодки что бы купить даже в специализированной секции надо или со старыми прийти или знать систему установленных тормозов.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо за советы по делу, но все же попытаюсь довести свое детище(т.б. суппорт до ума). 200 - 450$ для меня величина в ближайшее время неподъемная(ищу работу), б.у. я понял брать не стоит, да впрочем и негде(если только газовать в минск на малину), а зиму хотелось бы встретить с тормозами на всех колесах. Кстати машину по механике стараюсь ремонтировать своими силами.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо за советы по делу, но все же попытаюсь довести свое детище(т.б. суппорт до ума). 200 - 450$ для меня величина в ближайшее время неподъемная(ищу работу), б.у. я понял брать не стоит, да впрочем и негде(если только газовать в минск на малину), а зиму хотелось бы встретить с тормозами на всех колесах. Кстати машину по механике стараюсь ремонтировать своими силами.

    у кого есть время, руки и место (не то, из которого руки не должны расти :lol:) , все ИМХО стараются делать сами, а по поводу б/у это зря, можно найти в приемлемом состоянии.. только проси чтобы в твоем присутствии на рынке откручивали штуцерок для прокачки..
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   135
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        203
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        148
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   116
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   115
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   147
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   123
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   128
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   140
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   129
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        119
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        4   197
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   175
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103