nikolas

605. Датчики, разъемы. Идентификация.

    В теме 70 сообщений

    Вопрос первый где находится этот гребанный температурный датчик в 605-м ?

    Подскажите где поискать б/у запчасти подбили меня справа мордочку

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня на 3.0 темературный датчик находится , точнее у меня их 2. Один на стрелку приборной панели, другой для мозгов. Оба находятся на двигателе слева, где ремнь, возле термостата и помпы.

    Подскажите где поискать б/у запчасти подбили меня справа мордочку

    На какую машинку? Если 605, то держи тел. 7687077 Игорь. Только у него запчасти только по 605 модельке.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопрос первый где находится этот гребанный температурный датчик в 605-м ?

    на 2.0 их 3 штуки за ВВ модулем (на комп, на вентиляторы, на датчик), рукой достать можно до контактных фишек, как менять - думай сам. оч. неудобно, при наличии ямы можно и снизу, там места поболее будет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Помогите пожалуйста ! Немогу найти куда вкрутить то что на фотке? Это Штука всегда начинает нагреватса когда включаю зажигание А КУДА ВСТАВИТЬ УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ НЕМОГУ НАЙТИ :lol:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Помогите пожалуйста ! Немогу найти куда вкрутить то что на фотке? Это Штука всегда начинает нагреватса когда включаю зажигание А КУДА ВСТАВИТЬ УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ НЕМОГУ НАЙТИ :lol:

    Качество фото оставляет желать лучшее. Попробуй сфотить ещё раз. При включении зажигания в дизелях, первым делом нагреваются свечи накала. Судя по фото у тебя 2.5 ТД, всего 4 свечи накала, каждая стоит чуть выше форсунки.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это не свеча,кстати бачок интересный какой то,без датчика,какой год выпуска авто????

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это не свеча,кстати бачок интересный какой то,без датчика,какой год выпуска авто????

    Бачок с датчиком просто я на фотошопе заделал.Машина 1996 года!  :rolleyes:

    Помогите пожалуйста ! Немогу найти куда вкрутить то что на фотке? Это Штука всегда начинает нагреватса когда включаю зажигание А КУДА ВСТАВИТЬ УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ НЕМОГУ НАЙТИ :lol:

    Качество фото оставляет желать лучшее. Попробуй сфотить ещё раз. При включении зажигания в дизелях, первым делом нагреваются свечи накала. Судя по фото у тебя 2.5 ТД, всего 4 свечи накала, каждая стоит чуть выше форсунки.
    Не это не свеча накала.Свечи накала все наместе!  Изменено пользователем Arturpirozkov
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    машинка у тебя откуда ввезена,случаем не из северных регионов,у тебя может ещё подогрев стоять электрический(в блоке)а это может подогрев воздуха,посмотри на коллекторе

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Бачок с датчиком просто я на фотошопе заделал.Машина 1996 года!  :rolleyes:

    может и то, что ты не знаешьшь куда ставить, ты тоже в фотошопе заделал??
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В багажнике такой вот разъем на потолке. Для чего он?

    Изменено пользователем V_e_g_a
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    фотографию сделай поменьше, или будет удалена.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    походу разъм для чейнджера

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не для ченжера, точно, но для чего мне тоже интересно, может кто знает?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ подскажите. Полез чинить моторчик печки и обнаружилвозле его какой-то переключатель(на «крутелке»(т.е. им можно чо-торегулировать) похож на заводской. Что за он и за что он отвечает.

    Изменено пользователем Sergis-se
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ подскажите. Полез чинить моторчик печки и обнаружилвозле его какой-то переключатель(на «крутелке»(т.е. им можно чо-торегулировать) похож на заводской. Что за он и за что он отвечает.

    У меня такая штука тоже стоит,относиться к кондиционеру к ней провода и медные трубки подведены. Короче кондей ею настраивается...вот.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я думаю что если в этих всех крутелках не шариш то без умного самоделкина туда нфиг лезть

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я думаю что если в этих всех крутелках не шариш то без умного самоделкина туда нфиг лезть

    так я туда и не лезу. делал печку стало интерестно что за он. а кондей уже давно отключен
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ребята 605 2.0i 8 кл. пропала искра, в чём может быть причина???????????

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Во многом: провода, трамплер,катушка зажигания... начинай папарядку проверять и методом исключения найдешь касяк

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    если с другой стороны ещё один, то это под овалы разъем

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нет, только с одной стороны - справа.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    второй видно оторвали, на штатную акустику разем или есть вариант остатки доп стоп сигнала если его нету

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Есть стоп :) Штатная акустика стоит.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Была аналогичная проблема, но с 3.0i Проблема заключалась в выходе из строя модуля зажигания.(коммутатора)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    тогда замкни провода и смотри что будет :lol: шутка

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Замкнул - теперь до сотни за пять сек ))

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Привет всем! Подскажите что за датчик. Стоит в блоке недолеко от патрубков вентиляции если смотреть под впускной колектор левее от патрубков. Мотор 2.0i 16кл 96г. Спасибо!

    Привет всем! Подскажите что за датчик. Стоит в блоке недолеко от патрубков вентиляции если смотреть под впускной колектор левее от патрубков. Мотор 2.0i 16кл 96г. Спасибо!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    лучше сфоткай...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Доброго времени суток. Парни подскажите, может кто в курсе, в 605м 1996год в багажнике возле правого динамика имеется нейкий штекер на 4 контакта, какое его назначение?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Изображение

    вот он!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня такой же разъем.При включенном зажигании между нижним левым и верхним правым тестер показывает 0,3В, а при полностью выключенном зажгании - 13 В (как и на АКБ). Хотя по логике должно быть наоборот. К чему применить такой замут не приложу ума. А ведь только хотел на лето холодильник в багажник положить, ато сзади под ногами не комфортно!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Ага спасибо, щя гляну!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    обломал один выход с датчика (всего их там 3) что за он и может у кого есть?

    Изменено пользователем Klinok
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    обломал один выход с датчика (всего их там 3) что за он и может у кого есть?

    это не датчик, а перепускной клапан, нужен для ограничения давления создаваемого турбиной при движении под нагрузкой, иначе будет детанировать топливо и выскакивать ошибка двигателя. Я на своей специально скидывал трубку идущую к диафрагме на выпускном коллекторе, значительно повышает крутящий момент, но главное не передержать и вовремя скинуть газ, и на 402м. можно показать неплохие результаты(работает на версии мозгов 147л.с на версии 141л.с. безполезно, проверено).
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо. а может владете информацией где его можно приобрести?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    какой на ... перепусконой клапан, перепускной клапан тут байпас бошевский, кста навено на картинке не в ту сторону подключен, буст рулится актюатором

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо. а может владете информацией где его можно приобрести?

    ответил в ЛС
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ребята может кто нить поможет суть дела такова (у меня перевернулась машина поменял крышу всё сделал всё ок ) только не могу подключить датчик дождя нужна фотка на какой штекер он подключается так как по схеме совсем не то у меня 8 проводов а на схеме только 6 (605 2.5 тд 1999 года) Заранее очень благодарен

    Изменено пользователем lester
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите, куда подключается вакуум из датчика абсолютного давления на 605 2,! турбо дизель

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здравствуйте, скажите пожалуйста, что за датчик на фото и за что он отвечает? Фото не мое, в моем случае отломан штуцер в самом датчике для шланжика, причем отломан давно, заметил только седня, шланг же болтается где то снизу. И еще, на днях ездил на таком же как у меня 2.1 тд 109 лс. 1996 г.в. так это ж зверь, она рвет из под себя, у меня же разгоняется как обычный дизель, в чем могут заключаться траблы в потере мощей? И еще, что за реле на фото черного цвета, прямоугольное, ч возле левой стойки? Часто бывает( да практически всегда) что в ней что то щелкает в точный такт и в момент щелчка на секунду ярче загораются фары, если включены. И, может не по теме, но, когда включаю габариты, практически всегда загорается чек, машина тупит и как только дашь газу или отпустишь педаль чек гаснет и машина едет нормально, в последнее время все чаще и чаще такое происходит. Заранее благодарен.

    вот фото датчика и реле (фото не мое)

    Изменено пользователем Donz
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    что за реле не знаю, но датчик отвечает за работу турбины. у меня с него шланжик слетел, тоже тупила, одел обратно -пуля.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня здесь находится реле накала свечей

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    aleksandr-, SergeyKa, спасибо за ответы.Но, что же может там щелкать в реле? Пробовать менять его или там перепаять что можно? И смертельно ли это или забить?

    Изменено пользователем Donz
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Щелкают в реле контакты.Щелкать должно два раза. Первый - при включении зажигания (должна на панели загореться желтая лампочка со спиралькой). Это говорит о том, что включились свечи накала. Второй щелчок происходит автоматически и гаснет лампочка со спиралькой. Это говорит о том, что свечи прогрели форкамеру и можно запускать двигатель. Как-то так.Если щелчки идут постоянно, то я бы в первую очередь посмотрел бы провода от замка зажигания до реле. Особенно разъемы. А реле менял бы в последнюю очередь, бо оно шибко дорогое - около 80$.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не, щелкает где то в районе прогрева двигателя около 70 -ти гр, щелкает раз 20, прир этом лампочка накала не загорается. И так несколько раз с интервалом минут в 15.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Время включения свечей накала напрямую зависит от температуры. Какой точно - не знаю. То ли от температуры наружнего воздуха (датчик стоит в правом зеркале), то ли от температуры двигателя (2 датчика - на радиаторе и на приблуде, которая прикручена к головке блока). Но смысл в том, что если на улице холодно, то свечи греют дольше, а если тепло, то греют меньше времени. Поэтому почему щелкает во время прогрева, то скорее всего где-то идет какой-то глюк на это реле - толи от проводки, толи от датчиков.А по-хорошему, желательно на комп.диагностику сгонять. Это у меня "старый чемодан" диагностируется только китайским мультитестером, а твоя машинка посовременнее - должна с компом дружить. Диагностика должна поточнее сказать, где проблема.

    Изменено пользователем SergeyKa
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ага, примерно понял, спасибо.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите где находится датчик включения вентилятора 605 2.0 121 л.с

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите где находится датчик включения вентилятора 605 2.0 121 л.с

    На сколько я понял чуть ниже горловины заливной в радиаторе к нему подключается клема на него, а датчик сам всовывается в радиатор, чинил просто недавно, отвалился)

    Если надо могу Фотку сделать, т.к. сам перелапачиваю провода, толковый электрик оказался не совсем толковым)) А на поиски толкового больше нет времени.

    Основные проблемы устранил сам за 2 дня, не думал что опыт ковыряния зилов и тракторов поможе, а пригодилось.

    Электрики все отправляли друг к другу около 2х мес., хотя возможно машина просто хоталя чтоб я сам ее починил, и мне понравилось.);)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   128
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        197
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        146
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   115
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   114
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   145
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   135
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   121
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   139
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   127
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        118
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   195
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   175
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103