Гость IGOR79

306 Сцепление. Вопросы по работе. Замена

    В теме 131 сообщение

    Привет недавно купил машину и сразу же потехоньку вхожу во вкус. Вчера заметил интересную вещь на пятой передаче при резком наборе скорости бусует сцепление. Хотя когда выжимаешь ручник и на первой передаче то землю роет. Не мог понять в чем дело. Полез к тросику сцепления подергал снял резиновую прокладку тросика тем самым увеличил ход педали стало все окей. Интересно как будет дальше. Накроется сцепление или нет?. Может у кого что подобное было плиз поделитесь

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    вообще тросик этот не регулируется. Исходя из того, что ты сделал то походу просто увеличил ход... может у тебя не оригинальный тросик стоит? или его типа починили оттяпав сантиметр =)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У пежо ж тросик сцепления саморегулирующийся!

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У пежо ж тросик сцепления саморегулирующийся!

    когда я себе менял никакого механизма саморегилурования да и вообще регулирования там нет было... может это в коробке всунуто где.. хз, но он просто определенной длины был
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Инетересно надо бы это уточнить!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я кстати тоже читал что после 96г года сцепления саморегулирующееся так как механизма регулировки нет тоесть в старих моделях на конце троса бол и шайба подкручиваешь гайку трос натягивается а у меня такого механизма нет. Я завтра верну резинку обратно проверю как будет работать. Я думаю что сцепление всетаки изношено. Так как берет в самом конце. И Ход педали большой но срабатывает оно только в конце. Завтра напешу впечатленя.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Саморегулирующееся сцепление в 406 только с гидравлическим приводом сцепления, если трос- то вроде нет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А смысл тогда тросса если гидравлика!!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    как-то мне рассказали про варварский способ проверить изношено ли сцепление.

    попробуй тронуться с 3-й передачи - тронешься - в порядке , нет - на СТО менять сцепление.

    САМ Я НЕ ПРОВЕРЯЛ :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    сам на малиновке видел как два агрария джетту смотрели "дизялёк", так один другому задвигал, что "са утарой тронууся, значыт двигло жывое", а сцепление (тоже думал что присмерти) я проверял так, на горку заехал, воткнул первую и заглушил, стоит, нажимаю потиху, после того как продавил сантиметра 3 начала сползать, думаю что ище поживет. А буксует - может маслом закидало

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    есть саморегулирующиеся тросики, мне сказали что даже для 405 делали их. Там по центру трещётка стоит, когда растягиваешь то он трещит и потом назад возращается.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    всё, мое сцепление отжило ;) , езжу как с вариатором :rolleyes: - педаль в пол, 3000 оборотов, машина прёт, а обороты стоят. Очередная прогнозируемая засада при покупке бу авто если первый владелец девушка :rolleyes: Хорошо хоть ценник вменяемый ;)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кстати в тему - месяц дета назад купили сестре младшей моей первую машинку - 306 пыж 95 года 1.4 все ничё состояние приличное 3500 отдали сцепление - почти отсутствовало - 100 бачей и машина полетела как ласточка вот вам проблема-решение :rolleyes::rolleyes: :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Завтра поеду брать, 232000 комплект VALEO + ??$работа, а то ревет и потиху едет <_<

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не, почему то не воняло! а сча трогаться заново учусь, как будто керамика - чуть чуть (3см от выключенного до включенного) и полностью включилось. Привыкаю, но со светофора как стреетрейсер трогаюсь ;) , чтоб не заглохла.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Походу у всех 306 новое сцепление как керамика :) У меня ляснула сцепа, заменил, отец сел за руль и долго недоумевал, что за хрень со сцеплеием - оно или есть, или нет :) Кстати, после замены откатал уже пол-года, а трогаюсь всё так-же:)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    кто то говорил, что демпфирующие пружинки - те что в диске пока дубовые, но должно пройти со временем. В движении переключение происходит как на автомате при кикдауне - каждое переключение ощутимый толчок.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не у сестры вроде все ничё - для нового

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    как-то мне рассказали про варварский способ проверить изношено ли сцепление.

    попробуй тронуться с 3-й передачи - тронешься - в порядке , нет - на СТО менять сцепление.

    САМ Я НЕ ПРОВЕРЯЛ :)

    а я блина проверил нечаянно, с горки трогался, забыл с третьей на первую переключить, заглох 3 раза, неудомеваю, что происходит, 4й раз еле-еле вылез с горки, оставив за собой запашок сцепления, вот только теперь схватывается в самом верху, если больше так не экспериментировать, сколько еще сцепление прожить может? :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да жестковато ты с тачкой

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да жестковато ты с тачкой

    На ошибках учатся :( Умные люди - на чужих, дураки - на своих...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    если не буксует - то долго. Поставь на горку незаведенную на передаче. Нажимай оч тихо как покатится - не сцепления. У меня 3см ход и катилась. Буксовало. Резво тронутся не получится. Заметно на 3, 4х передачах, переключаешься и газ в пол - ревет а набирает оч вяло.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Прошу ответить тех, кто в теме: в какую сумму обойдется покупка диска/всей корзины, сегодня узнал, что замена будет стоить в районе 70уе, ценник нормальный?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    читай выше! я менял 232000 руб (полный комплект VALEO диск корзина и выжимной, еще даже направляющаяя втулка для центрирования в комплекте шла!!) полгода назад. Считай 105- 110 $, брал на куйбышева.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    читай выше! я менял 232000 руб (полный комплект VALEO диск корзина и выжимной, еще даже направляющаяя втулка для центрирования в комплекте шла!!) полгода назад. Считай 105- 110 $, брал на куйбышева.

    Читал :) За ответ спасибо, но тут полный комплект, а можно ли просто диск купить и поменять, собственно об этом вопрос был...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    лучше менять все сразу

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    поменяешь диск - работа 70, через месяц или три или 5 поменяешь выжимной - работа 70, а там и корзине здец придет - работа 70.

    Меняй сразу всё - в данном случае дешевле выйдет точно.

    70 - думаю нормальный, пару лет назад на станциях от 50 до 100 было. Кроме вектр и мондео - там пол машины разобрать и к выжимному масло подводится вроде и стоит только подшипник 180 уев.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо за ответы... пока не буксует, буду ездить :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ставлю на первую передачу под горку (небольшую) отпускаю сцепление и тормоз - машинка катится, это что сцеплению капут?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ставлю на первую передачу под горку (небольшую) отпускаю сцепление и тормоз - машинка катится, это что сцеплению капут?

    мой вопрос прост до безобразия... а не на горке она ездит??? если трогается и едет нормально по ровняку, а на горке нет, то скорее всего корзина.... попробуй где-нибудь стать на безлюдной дороге, включи 3 передачу  и отпусти сцепление если сразу заглохнет, значит сцепление в относительной норме, если нет, значит пробуксовыывает диск сцепления, тогда полюбому менять... по замене есть много мнений, я бы менял весь комплект+задний сальник коленвала и сальники полуосей на всякий случай захватил бы....
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я имел ввиду что катится на передаче (на любой) с горки на выключено движке

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ты же чувствуешь проворачивается мотор или нет. Если катится и колеван при этом проворачивает, это писец мотору - нет копрессии вообще, а если катится за счет отсутствия сцепления, то меняй всё и корзину и диск и выжимной. Попробуй кстати тронутся, не с 3 а с 5й , что б наверняка. Если по приборам (тахометру) при отпущенной педали машина "едет" ,а реально стоит или немного пытается двигаться - однозначно сцепление.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну если движок не заведен, то там вообще вариантов немерено... машина-то хоть ездит вообще или как??? просто реально не понятно... если ты на ней ездишь по городу нормально, а потом она с горки катится на передаче, то это может быть и сцепление и движок и педаль (гидропривод накрылся медным тазом или тросуписец привидился или просто что-то типа кронштейна педали отломалось и сцепление постоянно выключено)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    от куда в 306 гидропривод? там тормоза гидравлические и ГУр ( и то если есть) :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    от куда в 306 гидропривод? там тормоза гидравлические и ГУр ( и то если есть) :rolleyes:

    в подписи профиля стоит 406... поэтому говорил исходя из этого....
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ты же чувствуешь проворачивается мотор или нет. Если катится и колеван при этом проворачивает, это писец мотору - нет копрессии вообще, а если катится за счет отсутствия сцепления, то меняй всё и корзину и диск и выжимной. Попробуй кстати тронутся, не с 3 а с 5й , что б наверняка. Если по приборам (тахометру) при отпущенной педали машина "едет" ,а реально стоит или немного пытается двигаться - однозначно сцепление.

    А как почувствовать крутится коленвал или нет
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    как работает незаведенный двигатель - нет бенза , машина на передаче и тянут на веревочке. Что то в таком духе, т.е. мотор проворачивается но топливо не подается и зажигание выключено.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Все привет.В последнее время начал замечать, что нажимаешь на газ, машина как-то тупит,не едет, рычит. Почитал, по все признакам скорее всего это проблема со сцеплением,Подскажите кто сталкивался, или может знает пути решения проблемы. Машина Пежо 306,бензин 1,6. Надо ли менять сцепление, почитал что возможно в машине регулируется тросик,как это можно посмотреть новичку, и как можно проверить диск сцепления, износился он или в норме.И еще узнал сколько стоит и какие производители сцепленияLUK-100$,Sachs-174$, VALEO 177$. Стоит ли переплачивать за Sachs и VALEO, илиLUK достойный выбор, и по качеству особо не отличается.Жду Ваших коментов. :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    т.е. обороты растут , а скорость увеличивается не пропорционально оборотам? Трос регулируется, сверху КПП есть вилка в нее входит трос (под акб) увидишь и поймешь как и что, ничего сложного. Две гайки для регулировкиДиск сцепления можно проверить, но дорого - надо снимать КПП. Более рентабельно менять комплект целиком. Что за цена? или это с установкой? покупал VALEO - 80с чем то euro, год назад получилось 120$ может подорожало? брал на ИССО (Минск ул Куйбышева)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    т.е. обороты растут , а скорость увеличивается не пропорционально оборотам?

    похоже на правду

    Что за цена? или это с установкой?

    Цена чисто комплектаплюс установка около 150000И это практически мин цена что я нашел в ГомелеРешит ли регулировка тросика эту проблему, или надо менять сам диск
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Решит ли регулировка тросика эту проблему, или надо менять сам диск

    возможно да, а может быть и нет... просто если пробуксовывает сцепление, то это может быть и капец диску сцепления или корзине... а там сам понимаешь...в любом случае стоит попробовать, но главное не переусердствовать...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    наверное нужно менять полный комплект сцепленияпоездил по сервисам, сказали что только регулировкой тросика ситуацию не поправишьосталось только определиться что купить

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    бери, что подешевле. Обоснование - даже Лукаса хватит на 60-80тыс. если не сильно ездить (15-20тыс в год) то хватит на долго, да и в Гомеле пробки и движение не такое как у нас в Минске, поэтому если не стритрейсер то дешевого варианта хватит минимум лет на пять. Когда будешь менять сцепление, скажи технарям что бы болты крепления КПП к двиглу, пастой фиксирующей резьбу смазали, я за два года трижды пережимал эти болты и всё равно три потерял - сами выкручиваются.Менять где собрался? На выезде из города в сторону границы с Украиной какое то СТО, всё во флагах пежо-ситроён, типа фирменное?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Менять где собрался? На выезде из города в сторону границы с Украиной какое то СТО, всё во флагах пежо-ситроён, типа фирменное?

    Не там. я был пару раз не понравилось.Есть хороший парень в одном сервисе, как то раз посоветовали, уже несколько рах делал, вроде все отлично.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А я как то вытягивал соседского Ford Scoprpio из гаража, так немного подполил сцепление (был запах) На ресурс диска такие нагрузки сильно сказываются?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    сомнительно , что выезжая из гаража припалил диск, он скорее уже присмерти был, а ты буксанул его пару раз вот и запах.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Всем здраствуйте. Недавно купил пежо 306 1999г 1.4i и обнаружил такую проблему: на прогретом двигателе при отпущенном сцеплении слышны посторонние стуки. Выжимаю сцепление - тишина,отпускаю - стучит. На холодную тоже тихо. Мот кто знает в чем может быть проблема и как долго я с этим могу ездить ? Заранее благодарен...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Похоже выжимной при смерти

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в салоне такое ощущение как будто под капотом дизель работает. А сколько стоит поменять выжимной???? примерно...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   128
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        197
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        146
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   115
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   114
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   145
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   135
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   121
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   139
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   127
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        118
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   195
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   175
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103