[Гость]

Вот уже 2-ю коробку для фильтра воздуха покупаю. Может её железную сварить, что бы не разрывало?Где причина, кто знает?ПЕЖО 605, 91 год рождения, газ-бенза

[Jura 6]

Похоже на раннее зажигание.

[Gumanoid 2]

Вот уже 2-ю коробку для фильтра воздуха покупаю. Может её железную сварить, что бы не разрывало?Где причина, кто знает?ПЕЖО 605, 91 год рождения, газ-бенза

Прежде чем коробки от фильтра менять, нужно для начала разабраться в самой причине хлопков! если при работе на газу двигло не "троит" и работает ровно, то причина на 90% в свечках! Купите себе свечи BERU Ultra или DENSO (они менее нагреваются при работе) и выставьте зазор на 0,1-0,2мм меньше Вашего заводского (на динамику и расход топлива это нет повлияет)... если есть подтраивание двигуна - смотрите провода ну и свечи в любом случае... если все гуд, но хлопки продолжаются - пора менять стиль езды и не топтать педальку газа ближе к полику когда на тахометре 1-2к оборотов А сварка металлической коробки для фильра ничего не даст - хлопком может разорвать что-нить другое, гофру например

[Zholtykot 305]

Вот уже 2-ю коробку для фильтра воздуха покупаю. Может её железную сварить, что бы не разрывало?Где причина, кто знает?ПЕЖО 605, 91 год рождения, газ-бенза

С зажиганием дело не прокатит:отрегулируешь на газу- гемор на бензе и наоборот.Хлопки не только у пЫжей.Советую обратиться на станцию(мастерскую), где занимаются ГБО.Должны у них быть "хлопушки"- разрывные мембраны, встраиваются во впускной коллектор(гофру).И ещё один вопрос: СВЕЧИ, ПРОВОДА ДАВНО МЕНЯЛИСЬ НА МАШИНЕ?!

[Andrey605 7]

У меня тоже иногда хлопает если на малых оборотах резко дать "газу". Спецы одназначно говорят что проблема в свечках! Первый раз сильна спужауся!

[Zholtykot 305]

У меня тоже иногда хлопает если на малых оборотах резко дать "газу". Спецы одназначно говорят что проблема в свечках! Первый раз сильна спужауся!

Поищи "хлопушку".После взрыва она становится на место, ничего не надо поправлять, прикручмвать. Соит такая цацка~ 20$.

[Andrey605 7]

У меня тоже иногда хлопает если на малых оборотах резко дать "газу". Спецы одназначно говорят что проблема в свечках! Первый раз сильна спужауся!

Поищи "хлопушку".После взрыва она становится на место, ничего не надо поправлять, прикручмвать. Соит такая цацка~ 20$.

не понял. А поподробнее1?

[Zholtykot 305]

У меня тоже иногда хлопает если на малых оборотах резко дать "газу". Спецы одназначно говорят что проблема в свечках! Первый раз сильна спужауся!

Поищи "хлопушку".После взрыва она становится на место, ничего не надо поправлять, прикручмвать. Соит такая цацка~ 20$.

не понял. А поподробнее1?

Подробнее объяснить не смогу. Видеть надо. НА Вектре старой стояла.Стояла на впускном гофрированном патрубке.Принцип работы как у предохранительного клапана: при повышении давления (а взрыв относить к этой категории) открываетсяНа пЫже может в каком другом месте устанавливают.НО ПРИНЦИП ДОЛЖЕН ОСТАТЬСЯ ТОТЖЕ,Подъедешь к спецам по газу, спросишь, объяснишь -расскажут.

[Гость]

Спасибо всем за участие в проблеме.

Возможно и свечи и провода - это ближе к телу.

Старая уже машина, что бы чинить и разбираться. СТО ближайшее за 300 км и гарантий кроме оставленных денег даже Барак Обама не даст.

[Leva 1]

Можно ли на турбобензин поставить газовое????Подскажите кто????

[Boriskoff 9]

Можно ли на турбобензин поставить газовое?

Можно. Четвертое поколение. У меня на газу ездила быстрее, чем на бензине.

[Leva 1]

Так а турбине ничего от этого не будет????

[Daiver 798]

Не будет. Только тогда на масле уже не экономь, т.к. турбина будет немног осильнее нагреваться.

[Vertuozz 2]

Тоже вот обдумываю сей вопрос, и склоняюсь ставить. Пока только не определился с производителем и местом где ставить буду.

Boriskoff, если не трудно, раскажите где ставили, как впечатления от качества установки? А также производитель и цена.

[Leva 1]

Говорят еще походу движки накрываются от газа???????

[dx643 490]

Говорят еще походу движки накрываются от газа???????

Старые движки накрываются.ТеорияОктан у газа около 100, а старый мотор спроектированный под 92й или вообще 80й, будет работать на газу , так же как на 98м бензине. Прогорят клапана и оплавится поршневая. Для новых моторов ИМХО ничего страшного, а возможно и ресурс выше , т.к. сера не попадает в масло (в камеры попадает газ, а не бенз), октан ближе к требуемому (лучше заправляться 100м если требуется 98 -95, чем 92м).

[Leva 1]

Говорят еще походу движки накрываются от газа???????

Старые движки накрываются.ТеорияОктан у газа около 100, а старый мотор спроектированный под 92й или вообще 80й, будет работать на газу , так же как на 98м бензине. Прогорят клапана и оплавится поршневая. Для новых моторов ИМХО ничего страшного, а возможно и ресурс выше , т.к. сера не попадает в масло (в камеры попадает газ, а не бенз), октан ближе к требуемому (лучше заправляться 100м если требуется 98 -95, чем 92м).

Ну так а машина 93-го года не стара???

[dx643 490]

Ну так а машина 93-го года не стара???

по теме вопрос был за турбомотор, а для этого мотора рекомендован 98й и минимально допустим 95й

[Leva 1]

Ну не знаю как насчет 98????Но на 92 ездит нормально!!!!!

[dx643 490]

если нормально, то езди, при нерабочей турбине, степень сжатия как раз подходит под 92й

вот почитай, просто и ясно

[Vertuozz 2]

Говорят еще походу движки накрываются от газа???????

Говорят много чего.... Факты? Конкретные примеры?Я наверняка знаю лишь, что часты случаи прогаров прокладок ГБЦ. У меня первая машина была на газу (моновпрыск + 2-ое поколение), эксплуатировал 3 года или 80тыс км, 1 раз менял прокладку, машина на газу работала стабильно, но динамика была не бензиновая. За всё время после установки не разу не ездил на обслуживание ГБО, оно походу было самым надёжным узлом моей ломучей машины. Двигун за 3 года помирать явно еще не собирался.Товарищ на Пежо 605 2.0 8v атмосферник через неделю после покупки машины поменял прокладку, с тех пор 3 года катается и горя не знает.Товарищ на Саабе 2.0 Turbo, за год вторую прокладку поменял, говорит что очень большое значение имеет КАК установлено ГБО, насколько прямые руки были у установщиков.

[Гость Dmitry_Pliusnin]

У меня 406 2.0 турбо, установлено ТРЕТЬЕ поколение BRC. Его ставили ещё в далеком 97-ом. Машина ездит отлично, сейчас перебрали редуктор, а то до этого в него никто не лазил и газ рекой лил, расход в городе был около 20 л на 100, сейчас 14 на 100 л. Динамика почему то газа от бенза не отличается, может даже на газу лучше, чего бы я не сказал об атмосферных двигателях, там все в точности наоборот. И сколько на газу не катался, проблем с двигателем не было, поэтому советую ставить.

[Leva 1]

У меня 406 2.0 турбо, установлено ТРЕТЬЕ поколение BRC. Его ставили ещё в далеком 97-ом. Машина ездит отлично, сейчас перебрали редуктор, а то до этого в него никто не лазил и газ рекой лил, расход в городе был около 20 л на 100, сейчас 14 на 100 л. Динамика почему то газа от бенза не отличается, может даже на газу лучше, чего бы я не сказал об атмосферных двигателях, там все в точности наоборот. И сколько на газу не катался, проблем с двигателем не было, поэтому советую ставить.

Спасибо!!!!!!!Буду собирать на газовое!!!!!Мот кто знает во сколько станет 4-е поколение?????И мот у кого знакомые есть????

[dx643 490]

есть , только партнеры механиков которые мою чинят, на Бетонном 1, контакты узнаю. Пообщавшись с ними сделал выводы, что очень важно кто и как ставит. Дорогое удовольствие наверно.

[Гость Dmitry_Pliusnin]

есть , только партнеры механиков которые мою чинят, на Бетонном 1, контакты узнаю. Пообщавшись с ними сделал выводы, что очень важно кто и как ставит. Дорогое удовольствие наверно.

4-е можно купить в пределах 600 вражеских.

[Sgm 0]

А ставят ли у нас так называемое 5 поколение (жидкая фаза)?

[dx643 490]

А ставят ли у нас так называемое 5 поколение (жидкая фаза)?

там вроде ценник под 2k и не сертифицированное оборудование. Только в польше может или у прибалтов

[Andrey605 7]

3-Е Без проблем работает! даже лучше чем на бензине! На бензине только прогрев! ВЫГОДНО!

[Bazyl 0]

У меня стоит на турбе ездит отлично. Но было потрачено много времени чтоб заставить нормально настроить. динамика - отлично, разгонялся до 200 на спидометре. редуктор поставили ловато, мозги стаг-200, форсунки валтек.

[Vertuozz 2]

Вчера поставили мне ГАЗ наконец-то!!!4-е поколение. Редуктор Tomasseto, форсунки Valtek, мозги толи STAG-4 толи STAG-300. Я охренел от динамики на газу, на бензине так не едет, как будто взлетит щас Интересно. Резину надо нормальную теперь купить, бо убъюсь.Вчера когда тестили и потом когда домой ехал - никаких проблем, из машины вылезать не хотелось. Сегодня тож вроде ничё сначала, а потом чек двигателя загораться начал и дёргаться с низких оборотов на 2-ой или 3-ей передаче, или на форсаже передёрнет бывает. Может мороз влияет как-то? Вчёра то машина тёплая была, в боксе целый день отогревалась. Установщики сказали тысячу отъездить полюбому, а потом если будут проблемы - настраивать. Расход пока не померял, но с моими ускорениями он пока всё равно не адекватный.Двиг работает на холостых ровнее чем на бензине, увереннее как-то, но по громкости при открытом капоте тоже самое. Балон 65л. лёг по длине багажника поперёк, где-то третью часть места украл, хотя я вглубь багажника не очень люблю лазить (штаны о бампер вымазываются). Мерял 90л, тоже нормально поперёк влезал, но почти полбагажника, решил ну на фиг такую дуру возить.

У меня стоит на турбе ездит отлично. Но было потрачено много времени чтоб заставить нормально настроить.

Если не секрет, в чём были проблемы и как побороли?

[Bazyl 0]

Вчера поставили мне ГАЗ наконец-то!!!

4-е поколение. Редуктор Tomasseto, форсунки Valtek, мозги толи STAG-4 толи STAG-300. Я охренел от динамики на газу, на бензине так не едет, как будто взлетит щас Интересно. Резину надо нормальную теперь купить, бо убъюсь.

Вчера когда тестили и потом когда домой ехал - никаких проблем, из машины вылезать не хотелось. Сегодня тож вроде ничё сначала, а потом чек двигателя загораться начал и дёргаться с низких оборотов на 2-ой или 3-ей передаче, или на форсаже передёрнет бывает. Может мороз влияет как-то? Вчёра то машина тёплая была, в боксе целый день отогревалась. Установщики сказали тысячу отъездить полюбому, а потом если будут проблемы - настраивать. Расход пока не померял, но с моими ускорениями он пока всё равно не адекватный.

Двиг работает на холостых ровнее чем на бензине, увереннее как-то, но по громкости при открытом капоте тоже самое.

Балон 65л. лёг по длине багажника поперёк, где-то третью часть места украл, хотя я вглубь багажника не очень люблю лазить (штаны о бампер вымазываются). Мерял 90л, тоже нормально поперёк влезал, но почти полбагажника, решил ну на фиг такую дуру возить.

У меня стоит на турбе ездит отлично. Но было потрачено много времени чтоб заставить нормально настроить.

Если не секрет, в чём были проблемы и как побороли?

Живу в Лиде, здесь же и ставил

проблема была тследующая:

при интенсивном разгоне после прохождения на тахометре 2300-2500 начинала дергатьсяю, троить, максималка примерно 160 в час-больше не разгонялась. Примедленном разгоне провалов небыло. На бензине все ок в любых режимах. Установщики ездили по ушам, что проблема в зажигании ( типа пробой по высокой части изза более высокого напряжения пробоя газо-воздушной смеси), Провода я поменял для профилактики, свечи нгк заменил на старые(чтоб на жалко было гнуть электроды), в которых сильно уменьшил зазор для снижения сопротивления. Это не помогло. Сказали менять катушку - послал в мыслях и перекинул такую же 405-го пежа - не помогло. Больше по высокой части напряжения ничего нет в турбе. Долго курил интернет, узнал кажется на кархелпе, что настройка ГБО на турбированных моторах производитя НА ХОДУ на разныж режимах и должен получиться график пересчета (кажется) с реским завалом в конце. Добивался долго от них - то ноут в ремонте тоеще что, закончилось тем, что на свой комп установил нужную прогу приехал к ним покатались, отрегулировали. причина была в переобогащении смеси на оборотах и под высокой нагрузкой.

если кому информация была полезной я рад. Могу рассказать про злоключения по расходу ( отдельная история) по телефону 6875457 вел, т.к. писать нужно много а времени обычно нет ни на работе ни после.

Сейчас с машинкой все ОК.

БорискоФФ когда ставил, мозги шили, 10 раз ездил, оказалось вакуумный шланг какой то гдето под мозгами "сняли" случайно. Так же случайно обнаружили , одели и проблемы решились сами собой.

у него 605 2.0turbo

4-е поколение. Редуктор Tomasseto, форсунки Valtek, мозги толи STAG-4 толи STAG-300. Я охренел от динамики на газу, на бензине так не едет, как будто взлетит щас

ничего интересного...просто уже убита у тебя топливная, когда работает на бензине...вот и все.

ничего интересного...просто уже убита у тебя топливная, когда работает на бензине...вот и все.

если имеете ввиду форсунки бензиновые, то может быть конечно, ведь других отличий в топливных системах по сути нет.

насос не создаёт нужного давления

теже форсунки

фильтр топливный

всё это неплохо диагностируется и не надо ставить пргивор убито

Можно ли на турбобензин поставить газовое????Подскажите кто????

Можно. У меня уже 2 года стоит, проблем нет. Только там по-моему надо на турбину дополнительное охлаждение.

Подскажите кто нормальную контору!!!!!

Подскажите кто нормальную контору!!!!!

Щас этих контор как грязи. И очень много неплохих. На сегодняшний день в Минске 4-ое поколение будет стоит от 650 у.е. (сборное польско-итальянское). BRC - 950 у.е. Я остановился на дешевом после длительного подсчёта целесообразности и окупаемости. Но 650 - стартовая цена, и установщики уже на месте предлагают более дорогие варианты. Отличия в мозгах, а точнее в их умности. Меня уболтали на более дорогие мозги, т.к. они умеют работать с полупоследовательным впрыском и более-менее компенсируют отличия в динамике на бензине и газу из-за разной скорости работы газовых и бензиновых форсунок. Хотел вначале BRC ставить, но смутило то, что форсунки BRC не ремонтопригодны и стоит одна сто баксов если навернётся, хотя говорят они очень долговечные и работают почти так же быстро как бензиновые. Все конторы поголовно предлагают только Новогрудские балоны. На вид они вроде добротные и надёжные, но млин некрасивые - красные с надписью Огнеопасно, хотя говорят при желании могут перекрасить. В стандартную цену идет балон на 50 литров, если хочешь больше - за каждый доп. литр - доллар. Я на 65л. поставил (треть багажника или чуть больше), мерил на 90 - но блин почти полбагажника. Под запаску балон - максимум 42 или 46, что мало, да и без запаски как-то не очень ездить.

Если говорить про то как мне поставили - очень понравилось качество установки. Долго правдо ставили (с 9 утра до почти 10 вечера), но всё красиво, ничё не болтается, всё в максимально логичных местах, топливопровод под днищем тоже хорошо закрепили. Единственное НО. Если будешь ставить и мотор 2.0 турбо на 605-ом. Там на перегородке салона и моторного отсека сверху посередине стоит клапан управления вейстгейтом турбины (три шланга от него идёт и одна фишка), мне антифризный шланг охлаждения газового редуктора пустили впритык к нему. Там как-бы для него компактное место хорошее, но этот клапан не любит высокой температуры и дохнет довольно быстро, так что нужно её в другом месте вести и крепить.

Если интересует контакт конторы где я ставил и тех что изучал, могу в личке ответить.

Изменено 28 февраля, 2011 пользователем CVC

[ratro 0]

подскажите кто знает на газу всё ок , на бензине заводится и работает всё класс но когда на пензине едиш провал при переключении передачи в педали газа , тоесть переключил передачу нажал на газ 1 секунду провал потом полетел что можит быть ? можит фарсунки если да то как лучьше почистить или что в бензин подлить что бы фарсунки прочистить ?

[Andrey605 7]

подскажите кто знает на газу всё ок , на бензине заводится и работает всё класс но когда на пензине едиш провал при переключении передачи в педали газа , тоесть переключил передачу нажал на газ 1 секунду провал потом полетел что можит быть ? можит фарсунки если да то как лучьше почистить или что в бензин подлить что бы фарсунки прочистить ?

Коллега! У меня такой же мотор и тоже с газом! Наблюдается такая же ????НЯ! Лечу проблему дав машине проср___цца на бензине иногда! Ведь когда в два раза топливо дороже как то жалко на нём ездить! Но надо не только прогревать на бензе но и немножко дать проср___цца! Моему помогает!

[Andrey605 7]

У меня 3-е поколение, а у тебя какое?

[ratro 0]

тоже 3-е , вот счас думаю электроный дозатор на ручной поменять ))) а с бензом надо что то делать думаю можит хайгировской присадочки подлить для форсунок ччитал что закаксовываються вроде )) не люблю когда что то плохо работает ))

[Vertuozz 2]

тоже 3-е , вот счас думаю электроный дозатор на ручной поменять ))) а с бензом надо что то делать думаю можит хайгировской присадочки подлить для форсунок ччитал что закаксовываються вроде )) не люблю когда что то плохо работает ))

Если чистить форсунки хошь, то лучше снимать их и чистить снятыми. Присадки в бак до добра еще никого не довели. По поводу того как чистить есть много мнений и способов, много отзывов что ультразвук для старых форсунок губителен. Есть способы, когда подают на форсунку химию, подключают 12В, точно технологию не помню, надо в нете поковырять, этой инфы много.

[Kruiz 80]

Вначале проверьте топливные фильтра, если они есть конечно и насосы топливные

[Masher 47]

фильтра есть, стоят под задней балкой

[Kruiz 80]

значит после установки газа его хер меняли

[ratro 0]

фильтр поменен ))2 месяца назат )

[Andrey605 7]

тоже 3-е , вот счас думаю электроный дозатор на ручной поменять ))) а с бензом надо что то делать думаю можит хайгировской присадочки подлить для форсунок ччитал что закаксовываються вроде )) не люблю когда что то плохо работает ))

Я пробовал заливать (Не помню название) Так оно сразу вроде радует, но после заправки ещё хуже(так мне показалось) Тоже слышал от многих что лучше форсунки чистить сняв их! имхо Мне кажется что, в нашем случае, их забивает продуктами сгорания, так как, во время работы на газе они не работают! и надо хоть иногда поездить на бензине! (Кстати ratro У тебя лампочка инжектора, во время работы на газе, как себя ведёт! У меня иногда загорается! А как у тебя?) Тоже слышал что это нормально так как компьютер показывает неправильную работу инжектора- так он же и не работает!

[Wolf 107]

тоже 3-е , вот счас думаю электроный дозатор на ручной поменять ))) а с бензом надо что то делать думаю можит хайгировской присадочки подлить для форсунок ччитал что закаксовываються вроде )) не люблю когда что то плохо работает ))

Я пробовал заливать (Не помню название) Так оно сразу вроде радует, но после заправки ещё хуже(так мне показалось) Тоже слышал от многих что лучше форсунки чистить сняв их! имхо Мне кажется что, в нашем случае, их забивает продуктами сгорания, так как, во время работы на газе они не работают! и надо хоть иногда поездить на бензине! (Кстати ratro У тебя лампочка инжектора, во время работы на газе, как себя ведёт! У меня иногда загорается! А как у тебя?) Тоже слышал что это нормально так как компьютер показывает неправильную работу инжектора- так он же и не работает!

Лампочка должна загораться. Так как во время работы на газу форсунки находятся в отключенном состоянии. На что и реагирует компьютер. Она загоралась у меня и на двух еще таких машинах.

[snow13 5]

у меня мотор такой же, газ из 3 переделан уже во 2е поколение, были провалы и еще на бензе на горячую глохла. Съездил на диагностику, сказали на 2 цилиндрах плохая искра. Заменил кассету зажигания (190$ ) и свечи, провалов нет, машина не глохнет.

[msk 102]

у меня 2,0 8 клапанник, поставил три недели назад газ 3е поколение, как только поставили поехал на заправку газа,машина заглохла несколько раз при включении на нейтралку...дальше стало хуже, утром заводишь на холыстых полная ерунда, вообще их не держит, часто глохнет, пока не прогреешь и не переключишь на газ, на газу сначало работало нармально потом с каждымм днем все хуже и хуже...дошло до того что на бензине до прогрева когда как работает то нармально, но при нажатии на газ глохнет, то совсем не держит-сразу глохнет, не говоря о том что на бензине ехать-вообще не едет и дергается и глохнет, хорошо что на газу как то ездила, а позже стало так что и на газу на холодную и на нагретую холостые не держит и при езде тоже глохнет...печально совсем стало...

[Гость]

Двигло не заводиться по одной причине - сильно богатая смесь, спецы не правильно газ поставили, а ошибку не признают. То же у меня было, пока сам не поставил тумблер, чтобы полностью отключать бензин вместе с топливным насосом. В итоге мотор работает на газу идеадьно, и заводиться до -5 С, тока надо маленько прогреть редуктор (т. е. двигло), что бы всё заработало как надо, ведь настраивают на горячем. А форсунки снимал для промывки по одной, благо не долго, купил промывку для карбов ВЭЛВ с длинным носиком, что бы можно было сделать переходник. Зател каждую форсунку через лампочку поворотника пдключал к батарее и нажав на колпачок боллона промывки импульсами подключал форсунку (промывку соединять с подачей бензы в форсунку). Затраты: 1 час удовольствия под пиво, 80 руб. баллон промывки и моральное удовлетворение, что пора менять форсунки. Кстати подходят от впрыскнутых ВАЗов (черные). Баллона хватило на 4 шт. Но лучше купить 2 баллона...Кстати нужен двигатель 2.0 8 клап - кто поможет?

[Артём 0]

хлопушку поставь в коробку. типо односторонний металический клопон на пружинке.

[Andrey605 7]

У меня, оказывается, стоит целых две на воздухане! Раньше просто не понимал о чем речь! Их видел и думал-что это за лючки такие? Наверное, если бы не они, тоже каробок пять уже поменял бы! У меня она, кстати, уже склеенная. В Гомеле узнавал на разборке цену - 110000р. И ещё! Поменял свечи и стиль езды на газу! - Давно не бухало!

Изменено 12 мая, 2010 пользователем Andrey605

[dx643 490]

калильное зажигание?? это когда свеча раскаляется и воспламеняет топливо раньше чем нужно, а клапан впускной еще не в седле и пламя идет из цилиндра во впуск. Пару хлопков и дроссельному узлу придет абзац.

Может клапан впускной погнут? или неплотно закрывается??

[snow13 5]

по поводу расхода (2,0 16кл, 2 пок)- у меня на 50л 450-500км получается т.е. 10-11л, что радует, езжу исключительно по городу, разгоняюсь достаточно быстро, но вот на бензе... Точно не засекал - прыгает стрелка указателя уровня топлива, но мне кажется, что под пятнаху... Кстати может кто сталкивался с поломкой, когда стрелка от лампочки и до середины бака туда-сюда гуляет, притом не только на поворотах, а сама по себе???

[polimiz 1]

 У меня тоже стоит газ. Мотор 2.0 Sri. Также бывают хлопки на газу. В корпусе воздухана должна быть "хлопушка" (обратный клапан). Но это в основном происходит из-за не сгоревшего газа - проблема в свечах (95%). Я всегда езжу на свечах BRISK Silver. Никаких проблем. Это специальные свечи для газа и стоят не дорого, примерно 12000 руб. одна свеча.