Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

406. Лямбда-зонд, методы проверки


Сообщений в теме: 226

  #166217 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12845 сообщений

Отправлено 08 February 2010 - 22:42

Для владельцев бензиновых авто. Информация вытянутая из СервисБокса. В основном ерунда, но кой-чего есть.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  Lambda.PDF   666.83К   2947 Количество загрузок:

  • 0

  #2 OFFLINE   tranzit

tranzit

    Пежон

  • Members
  • 236 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 08 February 2010 - 23:37

Для владельцев бензиновых авто. Информация вытянутая из СервисБокса. В основном ерунда, но кой-чего есть.

tranzit@dkd.lt можно выслать?у меня не скачивает с сайтов этих..провайдер тухлый:(
  • 0

  #3 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12845 сообщений

Отправлено 08 February 2010 - 23:49

Отправил
  • 0

  #4 OFFLINE   Nikola

Nikola

    Administrator

  • Root Admin
  • 3634 сообщений

Отправлено 09 February 2010 - 00:02

Отправил

поправил первое сообщение. теперь проще =)
  • 0

  #5 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12845 сообщений

Отправлено 09 February 2010 - 00:04

О, спасибо, а то у меня уже места свободного практически нет. Берегу на что-нибудь значимое :)
  • 0

  #6 OFFLINE   tranzit

tranzit

    Пежон

  • Members
  • 236 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 10 February 2010 - 18:27

спсиб)
  • 0

  #7 OFFLINE   tranzit

tranzit

    Пежон

  • Members
  • 236 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 11 February 2010 - 22:46

Измерение производится в соответствии с процедурой, описанной ниже : 1. При выключенном зажигании отключить разъем кислородного датчика 2. Подключить щупы омметра к контактам разъема кислородного датчика 3. Подключение омметра к контактам "плюс" и "минус" нагревательного элемента 4. Чтение значений сопротивления нагревательного элемента чё-то я не вкурил в эту процедуру.2. Подключить щупы омметра к контактам разъема кислородного датчика 3. Подключение омметра к контактам "плюс" и "минус" нагревательного элемента - ну минус к минусу лямбды.плюс к плюсу лямбды.и никуя не показывает омметр.лямбда то без напруги остаётся.делал цешкой..чё за разъёмы лямбды? что за щупы омметра?и куда их сувать?
  • 0

  #8 OFFLINE   KAM

KAM

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1586 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 16 February 2010 - 21:02

Отлично! Информация оказалась кстати. :)
  • 0

  #9 OFFLINE   Natashka

Natashka

    Новичок

  • Members
  • 8 сообщений

Отправлено 16 February 2010 - 23:19

Спасибо!
  • 0

  #10 OFFLINE   Vladon

Vladon

    Начинающий

  • Members
  • 56 сообщений

Отправлено 03 March 2010 - 09:38

Где купить 2-ю лямбду на 2.0I, и кто ставил некую универсальную!!! Сам был свидетелем замены на Монтеро спорт (универсальная лямбда)проработала ровно 15 минут,до набора рабочей температуры, И ВСЕ!!!
  • 1

  #11 OFFLINE   slonenok1980

slonenok1980

    ПыжоВед

  • Members
  • 916 сообщений

Отправлено 25 March 2010 - 18:47

Для владельцев бензиновых авто. Информация вытянутая из СервисБокса. В основном ерунда, но кой-чего есть.

респект.очень кстати.ковыряю сейчас 3 литровую.именно с этим дефектом.потом отпишусь..
  • 0

  #12 OFFLINE   Vladon

Vladon

    Начинающий

  • Members
  • 56 сообщений

Отправлено 26 March 2010 - 13:37

Короче поставил универсальную, вроде хорошо, даже расход по компу чуть уменшился!
  • 0

  #13 OFFLINE   slonenok1980

slonenok1980

    ПыжоВед

  • Members
  • 916 сообщений

Отправлено 02 April 2010 - 23:26

еще раз спасибо за инфу...лямда работала но некорректно...по напряжению прочитал замерил(кстати по диагностике и в реале разные параметры) заменил.прокатался купе в районе 190 лошадей 3 литра бензин .чуть не раз.....л клиентское авто.. сейчас все супер.спасибо
  • 0

  #14 OFFLINE   Baden_Baden

Baden_Baden

    Новичок

  • Members
  • 26 сообщений

Отправлено 07 April 2010 - 14:05

Народ про какую вторую лябду ВЫ говорите. Может и у меня она есть 406 2.0 16кл RFV 1997г???
  • 0

  #15 OFFLINE   slonenok1980

slonenok1980

    ПыжоВед

  • Members
  • 916 сообщений

Отправлено 07 April 2010 - 21:52

есть авто с 4 лямдами(не французы) так что двумя не удивите.насчет второй лямды.это я так понимаю до и после ката...
  • 0

  #16 OFFLINE   gruntik

gruntik

    Частый гость

  • Members
  • 120 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 15 April 2010 - 22:24

может кого можно попросить из разобравшихся помочь тоже проверить лямду? :rolleyes:
  • 0

  #17 OFFLINE   gruntik

gruntik

    Частый гость

  • Members
  • 120 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 17 April 2010 - 13:23

может кого можно попросить из разобравшихся помочь тоже проверить лямду?

я так понял никто ... :unsure:
  • 0

  #18 OFFLINE   slonenok1980

slonenok1980

    ПыжоВед

  • Members
  • 916 сообщений

Отправлено 17 April 2010 - 14:20

может кого можно попросить из разобравшихся помочь тоже проверить лямду?

я так понял никто ... :unsure:

какая машина.какие проблемы?лямда прекрасно через комп диагностику читается.можно мультиметром проверить.. самый распространеный вариант обрыв одного из проводов(всего их там 4..два сама лямда и два подогрев)
  • 0

  #19 OFFLINE   gruntik

gruntik

    Частый гость

  • Members
  • 120 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 19 April 2010 - 15:52

slonenok1980, машина Пежо 406 1.8 16V 1997 гв. Да собственно с машиной вроде как всё окей, но подумал раз есть довольно простой способ проверить, то почему бы не проверить?
  • 0

  #20 OFFLINE   slonenok1980

slonenok1980

    ПыжоВед

  • Members
  • 916 сообщений

Отправлено 19 April 2010 - 15:58

если все нормально работает.то и не надо лезть никуда(тем более в лямду)буть оно хоть совсем просто..
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


    Alexa (1)