Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

406. Лямбда-зонд, методы проверки


Сообщений в теме: 226

  #166217 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12861 сообщений

Отправлено 08 February 2010 - 22:42

Для владельцев бензиновых авто. Информация вытянутая из СервисБокса. В основном ерунда, но кой-чего есть.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  Lambda.PDF   666.83К   2957 Количество загрузок:

  • 0

  #21 OFFLINE   SergBY

SergBY

    Пежо-Ситроен клуб

  • Members
  • 12 сообщений

Отправлено 14 May 2010 - 22:07

slonenok1980, машина Пежо 406 1.8 16V 1997 гв. Да собственно с машиной вроде как всё окей, но подумал раз есть довольно простой способ проверить, то почему бы не проверить?

если бортовик молчит - лучше и не лазь туда... а то ненароком сам оборвешь проводок...
  • 0

  #22 OFFLINE   Игорь123

Игорь123

    Новичок

  • Members
  • 38 сообщений

Отправлено 23 May 2010 - 12:57

Всем дорый день, есть такой вопрос машина 1.8 бенз, 16 клапанов 1996 год с первого раза не заводиться иногда и со второго но это тока на прогретой машине, ночь постоит и с первого аза как часы... если дать газку чуть чуть идёт черный дым, может быть это из-за того что лямбда не корректно работает?? просто когда проверяли лямбду она работала токлько после включения вентилятора т.е. после прогрева машины свыше 100 градусов??
  • 0

  #23 OFFLINE   berkut

berkut

    Пежон

  • Members
  • 358 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 07 June 2010 - 10:59

Пежо 406 1,8i 16v. Отключил полностью лямбду (фишки разъединил) - машина прогревалась от холодной - до включения вентиляторов. Переодически подгазовывал. На приборке ничего не загоралось. Когда подключил назад - сильной разницы не заметил (точнее вообще нет разницы). На комп. диагностике лямбда рабочая показывала. Да и расход в норме. Так и должно быть? Я думал что комп (двигателя) сразу определит, что лямбда отключена :unsure:
  • 0

  #24 OFFLINE   SergBY

SergBY

    Пежо-Ситроен клуб

  • Members
  • 12 сообщений

Отправлено 07 June 2010 - 11:50

Нет, так не должно быть! Комп должен был выдать ошибку, т.к. не получал данных от лямбды, а, соответственно, и не знал, как корректировать состав смеси.
  • 1

  #25 OFFLINE   berkut

berkut

    Пежон

  • Members
  • 358 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 07 June 2010 - 13:45

Нет, так не должно быть! Комп должен был выдать ошибку, т.к. не получал данных от лямбды, а, соответственно, и не знал, как корректировать состав смеси.

Специально еще раз проверили лямбду тестером - подогрев есть (14в идет), показания то же бегает, правда как сказал "электрик" - "слишком медленно" меняются показания и "слабые" (по цифрам я видел max 0,7-0,75в,а в мануале до 1в должно быть)
  • 0

  #26 OFFLINE   CRADLE

CRADLE

    Пежон

  • Members
  • 282 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 22 July 2010 - 12:18

на лямбду от машинки идут провода красный зеленый желтый фиолетовый мож кто подскажет что какой провод значитна пежо 406 1.8 16 клапанов до рест.
  • 0

  #27 OFFLINE   presl

presl

    Начинающий

  • Members
  • 71 сообщений

Отправлено 25 August 2010 - 00:32

Подскажите пож-та , а чем файл то открыть???
  • 0

  #28 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9876 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 25 August 2010 - 00:39

Упал под стол от такого вопроса. Google зачем? Если не знаешь, спроси у него. А так, Acrobat Reader, STDUViewer и куча других софтинок.
  • 0

  #29 OFFLINE   presl

presl

    Начинающий

  • Members
  • 71 сообщений

Отправлено 25 August 2010 - 20:20

Сам в шоке!!!Но файл скачался a формате php.Вот и вышел ступор! :rolleyes:
  • 0

  #30 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9876 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 25 August 2010 - 20:27

Ну, даже и незнаю как ты его качал. Если жмешь по ссылке, вываливается окошко типа Сохранить файл. Там есть название Lambda.pdf У меня он так и сохраняется.
  • 0

  #31 OFFLINE   Hottab

Hottab

    Диагностика дорого и качественно

  • Moderators
  • 3264 сообщений

Отправлено 25 August 2010 - 23:24


Нет, так не должно быть! Комп должен был выдать ошибку, т.к. не получал данных от лямбды, а, соответственно, и не знал, как корректировать состав смеси.

Специально еще раз проверили лямбду тестером - подогрев есть (14в идет), показания то же бегает, правда как сказал "электрик" - "слишком медленно" меняются показания и "слабые" (по цифрам я видел max 0,7-0,75в,а в мануале до 1в должно быть)

Минимально обычно показывает 0.2 максимально 0.7(0.8) Бортовой компьютер и приборка не покажет отключения лямбды, а вот компьютер двигателя в память себе запишет эту ошибку.
  • 0

  #32 OFFLINE   Chicano

Chicano

    Частый гость

  • Members
  • 140 сообщений

Отправлено 27 August 2010 - 15:26

Комрады! Есть ли у кого опыт установки неоригинальной 2-й лямбды (той, что после ката)? Пежо 406, 1.8 бензин, мотор 6FZ EW7J4?? Остро встал вопрос, на Сифе оригинал под 700 тык.....
  • 0

  #33 OFFLINE   CRADLE

CRADLE

    Пежон

  • Members
  • 282 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 27 August 2010 - 16:25

Комрады! Есть ли у кого опыт установки неоригинальной 2-й лямбды (той, что после ката)? Пежо 406, 1.8 бензин, мотор 6FZ EW7J4?? Остро встал вопрос, на Сифе оригинал под 700 тык.....

а в чем там проблема, разъем главное правильный поставить ну и провода не попутать, остальное все просто выкрутил, вкрутил не понятна проблема.
  • 0

  #34 OFFLINE   Alik

Alik

    Человек-оркестр

  • Members
  • 503 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 27 August 2010 - 18:22

я, думаю принцип тот же что и при замене 1-й лямбды. Покупаешь универсальную(с соответствующим числом проводов-2,3,4), замеряшь общую длину, обрезаешь провода на лямбде (со стороны самого датчика), вымеряешь длину проводов что отрезал и оставляешь такой же хвост на новой лямбде.Потом всё это дело спаиваешь(если в комплекте нету переходников) и ставишь.Всё. см.сюда

https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/10571-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d1%81%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%bf%d0%b5%d0%bf%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%86/page__view__findpost__p__213414


Сообщение отредактировал Alik: 27 August 2010 - 18:23

  • 0

  #35 OFFLINE   Chicano

Chicano

    Частый гость

  • Members
  • 140 сообщений

Отправлено 30 August 2010 - 11:08

Я имел ввиду то, как в эксплуатации неоригинал. В Экзисте предлагается Fae, Mobiletron. Что за фирмы, не хотелось бы нарваться на Кетай и зря выбросить деньги.

Сообщение отредактировал Chicano: 30 August 2010 - 11:12

  • 0

  #36 OFFLINE   Chicano

Chicano

    Частый гость

  • Members
  • 140 сообщений

Отправлено 10 September 2010 - 11:33

Расскажу свою историю - может кому-то будет полезно. Пришло время менять 2-ю лямбду. Оригинал дорогой, решил ставить заменитель. В оригинале имеем японский NTK OZA 341-PG6 (реф. номер Пежо 1628 QY), замена - испанский FAE 77241. Вариант для тех, кто не хочет ничего паять и подгонять по месту. Фишки идентичны, длина кабеля та же. Вчера установили. ЧЕК продолжал гореть, однако через 30 км. езды потух. Если будут проблемы в дальнейшей эксплуатации - сообщу. Да, кстати, о цене - FAE обошелся в 212 600 руб.. Если интересует где покупал - пишите в личку. На Малине предлагали универсальные БОШы, причем в разных ларьках разные модели))). Такая же испанская лямбда стоит у человека с форума АВЕС уже пару месяцев - говорит все нормально. Всем удачи! P.S. прилагаю фото старой и новой детали и то, как новая встала на место.

Прикрепленные изображения


Сообщение отредактировал Chicano: 10 September 2010 - 11:35

  • 0

  #37 OFFLINE   almondmarrow

almondmarrow

    Новичок

  • Members
  • 47 сообщений

Отправлено 10 November 2010 - 21:40

Для 2.0 16 V Пежо 406 (рестайл) лямбда: перед: 1628.HQ (замена действительно FAE 77284(из доступных по цене - ~200 тыс блрб). Оригинал 1250 мм, замена - ок 1300 мм длинной зад : 1628.HV (FAE 77242 - ок 220 тыс.) Здесь как и в посте выше все совпадает с точночтью до миллиметра - 1500 мм против 1500 у неоригинала.
  • 0

  #38 OFFLINE   belbox

belbox

    Новичок

  • Validating
  • 21 сообщений

Отправлено 25 November 2010 - 15:21

А на дизелях лямбда ставится? 406 2.0 хди 2002г
  • 0

  #39 OFFLINE   KAM

KAM

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1587 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 25 November 2010 - 15:35

Для 2.0 16 V Пежо 406 (рестайл) лямбда: перед: 1628.HQ (замена действительно FAE 77284(из доступных по цене - ~200 тыс блрб). Оригинал 1250 мм, замена - ок 1300 мм длинной зад : 1628.HV (FAE 77242 - ок 220 тыс.) Здесь как и в посте выше все совпадает с точночтью до миллиметра - 1500 мм против 1500 у неоригинала.

что тут за замеры? Измерение лямбды по длине? Меряется лямбда вместе с проводом или как, а то в 12,5 см длины оригинальной лямбды я еще поверю, но в 1 метр 25 см... (если без провода) :lol:

Сообщение отредактировал KAM: 25 November 2010 - 15:36

  • 0

  #40 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12861 сообщений

Отправлено 25 November 2010 - 18:52

Учите матчасть, на дизелях нет лямбды
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей