Подготовим небольшой ФАК для начинающих читателей ошибок.
Внимательно и серьезно отнеситесь ко всему написанному. Перед тем как задать свой вопрос - прочитайте шапку.
Диагностические адаптеры:
Адаптеры ревизии "B" - работают с PP2000 + Lexia + Diagbox 5.х + нет возможности читать автомобили после 2010-12 как минимум
Адаптеры ревизии "C" - работают со всем, включая Diagbox 7.х + возможность читать авто 2012+ года
Принципиальной разницы между адаптерами нету - Тайвань / Китай / FullChip / Gold / Turbo / TurboChipGold - все одна фигня.
Функционал одинаков, косяки могут быть с любым из купленным адаптером. Читайте отзывы, заказывайте по проверенным ссылкам, платите растаможку)
Инструкция по изменению ревизии прибора B на С:
Вариант 1- http://citroens-club...=73#entry701193 Только для тех у кого прямые руки и есть оборудование!
Вариант 2 - идем на http://www.tlemcen-e...ead.php?t=15953, находим юзера nlc и клянчим у него софт, если даст. Не забываем отблагодарить его энюшкой за старания!
Вариант 3 - если кому-то невмоготу, вопрос решается через лс.
Вариант 4 - Громко сказать "Окей, гугл!" Потом задать вопрос. Я пробовал - действительно находит. Кто-то даже выкладывал в этой теме. Ищите, это не сложно
Диагностический софт:
Два основных инстумента диагностики Peugeot Planet Office (пежо) и Lexia 3 (ситроен) и более новый DiagBox (peugeot и citroen в одном флаконе)
Софт работает только с своим адаптером который называется Lexia (оригинальный либо китайский клон как у большинства) - ни про какие копеечные говношнурки, k-line адаптеры и прочее гавно типа ELM даже не заикайтесь.
Peugeot Planet Office - Устанавливается и работает только на Windows XP!
остановил свое развитие и далее не поддерживается.
Скачать PP2000 можно http://rutracker.org...c.php?t=4037168
Сначала ставим 22 версию, потом последнее обновление
Устанавливается запуском launcer.bat
Вся информация по активации находится в папке /Install Introduce
Lexia 3 - Устанавливается и работает только на Windows XP!
остановила свое развитие и далее не поддерживается
Скачать Lexia 3 можно http://rutracker.org...c.php?t=4037144
Сначала ставим 45 версию, потом обновление до последней доступной
Установка запуском instlex3.exe
Вся информация по активации находится в папке /Install Introduce
DiagBox - Устанавливается и работает только на x32 системах (гарантированная работа на WinXP / Vista / Win7) !
x64 НЕ ПОДДЕЖИВАЕТСЯ Сам DiagBox работать будет, урезанные PP2000 и Lexia3 в его комплект ЗАПУСКАТЬСЯ НЕ БУДУТ!!!
Обновляется и развивается.
Скачать можно http://rutracker.org...c.php?t=4356706
Пароль для установки обновлений "scary01".
ПАТЧить ничего не надо, уже все сделано.
Внутри раздачи:
DiagBox V7.02 Already patched.iso - iso-образ с ПО
Update папка с обновлениями.
Setup Drivers DiagBox - драйвер.
PSA Interface Checker Install - программа для изменения прошивок интерфейса XS Evolution.
Psa_Dam_Org_Build_Code - калькулятор числа DAM по дате выпуска авто и наоборот.
TLCDfix - утилита для отключения запроса кода при телекодировании
Инструкция по установке DiagBox v.7.xx
Устанавливается и работает только на x32 системах (гарантированная работа на WinXP / Vista / Win7) !
x64 НЕ ПОДДЕЖИВАЕТСЯ Сам DiagBox работать будет, урезанные PP2000 и Lexia3 в его комплект ЗАПУСКАТЬСЯ НЕ БУДУТ!!!
При установке обновления 7.06-7.07 поверх V7.02 или V7.04 удаляется файл "APPDIAG.SYS" (расположение файла "C:\AWRoot\bin\fi").
Для корректной работы делаем backup файла "APPDIAG.SYS", ставим обновки и заливаем обратно "APPDIAG.SYS" .
Находим следующие строки и рисуем желаемое разрешение
-largeur_ecran = 1024
-hauteur_ecran = 748
Код телекодировки ситроенов
03114
Ошибка при запуске про несовпадение версий плагина Java и Firefox
Ищем файл "all.js", Ищем строку pref("security.enable_java", меняем значение на false
Распиновка кабеля от лексии к OBD
Всем писателям в этой ветки напоминаю: если вам не отвечают тут и не помогают, то это не значит, что кто-то хочет бабла или вы всем не нравитесь.
Это значит, что либо вы задали вопрос, ответ на который затруднительно дать сразу не видя машины/параметров, либо задали его не правильно, либо посоветовать вам просто нечего в силу других причин. Или все заняты работой, а не писульками на форуме и гаданием на гуще.
И не стоит это принимать на свой счет. Если будет что сказать по вашему вопросу, обязательно ответим. Кроме глупых и очевидных вопросов.
Для тех кто ищет тут помощь.
Давайте, если уж спрашивать-то - пишите подробно и внятно:
Машина, год, мотор. Думаем несколько раз над тем как задать вопрос, а потом уже его пишем. Правильно заданный вопрос - половина ответа.
При возможности публикуйте свои скриншоты диагностики если рассчитываете на квалифицированную помощь. Либо дословно переписывайте ошибки из диагностических программ.
компьютер управления двигателемкратковременная неисправность.сигнал датчика температуры на впуске .короткое замыкание на******* или разрыв цепикратковременная не исправность.FRIC (функция встроенного охлаждения компьютера).соответствие между скоростью вентилятора системы охлаждения и заданным значением.это епло систиматически временно выскакивает что это ваобще и где это рыть?
7 ступенчатая очистка диска, либо недельку комп помучать.
компьютер управления двигателем кратковременная неисправность.сигнал датчика температуры на впуске .короткое замыкание на******* или разрыв цепи кратковременная не исправность.FRIC (функция встроенного охлаждения компьютера).соответствие между скоростью вентилятора системы охлаждения и заданным значением. это епло систиматически временно выскакивает что это ваобще и где это рыть?
поменяй датчик температуры воздуха впускного колектора и проверь работу всех скоростей вентилятора охл.двигла.
7 ступенчатая очистка диска, либо недельку комп помучать. Всем спасибо. Ничего не нужно чистить или мучать, Нужно было нулевой файл создать правильно, или как говорится читай букварь.
Сообщение отредактировал andi.: 27 April 2013 - 23:41
7 ступенчатая очистка диска, либо недельку комп помучать.
компьютер управления двигателем кратковременная неисправность.сигнал датчика температуры на впуске .короткое замыкание на******* или разрыв цепи кратковременная не исправность.FRIC (функция встроенного охлаждения компьютера).соответствие между скоростью вентилятора системы охлаждения и заданным значением. это епло систиматически временно выскакивает что это ваобще и где это рыть?
поменяй датчик температуры воздуха впускного колектора и проверь работу всех скоростей вентилятора охл.двигла.
спасибо. тока ещеб подсказал где этот датчик искать и номер его если не сложно чето я в сб найти не могу(
в обновлениях в основном новые версии прошивок для блока управления, по логике при обновлении на новую версию узел должен работать лучше но без списка изменений толку прошивать наобум? Еще при обновлении программы сам сканер записывает себе инфу в память и тут еще один вопрос какую флеш впаяли китайцы и сколько она по объему, как стирается и насколько стираний хватит ее. Из вышеизложенного все мутно и непонятно и лучше нерисковать. Сам несколько раз обновлялся через инет, обновление идет в несколько этопов, из самой древней версии обновится сначала кол-во тестируемых машин, потом пойдут обновления свежих прошивок. После обновлений ничего в работе непоменялось.
У меня на диске который шел с адаптером есть update v47 и 24.99. Вот и спрашиваю есть ли смысл обновляться или нет? И на что обновление повлияет? Может параметры новые появятся. Интересно же.
перерыл форум , искал в инете, ответа не нашел на свой вопрос, задам здесь, надеюсь добрые люди откликнутьсяКак с помощью Лексии (и возможно ли вообще) изменить расстояние до препятствия выдаваемое передними датчиками парктроника на С5 рестайл.Поясню для чего. Не работал парктроник у соседа, мы посмотрели не рабочий задний левый, купил он, поставил, перед этим снял спереди и кинул назад со словами раз все равно лажу под машиной перекину, потому как спереди доставать их намного проще, куплю поставлю. Купил (б/у родной) поставил... задние работают идеально кол-во полосок появляется при приближению к препятствию, перед только одна полоска и хоть упрись в стену будет одна и гореть. Меняли передние с задними все равно задние гуд перед так и остался.Вот и думаю может расстояние не правильно считает, есть ли корректировка или еще где косяк может быть?Спасибо заранее.Парктроник родной.
Сообщение отредактировал chip_rb: 01 May 2013 - 23:05
Это известный глюк. Называется-нефиг лезть в телекодировку в парктроник в Ситроенах.Лечиться просто-достаточно зайти в телекодировку опять, но ТОЛЬКо через РР2000, а не Лексию.
Это известный глюк. Называется-нефиг лезть в телекодировку в парктроник в Ситроенах. Лечиться просто-достаточно зайти в телекодировку опять, но ТОЛЬКо через РР2000, а не Лексию.
странно, но я точно в телекодировку парктроника до этого глюка не лазил, посмотрел ошибочный датчик и все(...а про PP2000 Саша если не сложно чуточку подробнее, через какую машину смотреть? 607?
Сообщение отредактировал chip_rb: 01 May 2013 - 23:27
Уважаемый chub у меня стоит вентиль с мозгами, расскажите как его проверить без теста РР2000. Перемыкание реле не помогает, а с теста работает.
Первая скорость включится когда кондишн включишь. а вторую с компа на незаведенном двигателе запустить можно, либо прогреть нашину до срабатывания 2й скорости.
Уважаемый chub у меня стоит вентиль с мозгами, расскажите как его проверить без теста РР2000. Перемыкание реле не помогает, а с теста работает.
во первых тест через рр всегда проводиться на заглушенном авто, во вторых первая скорость для проверки через рр не зависит от заправки кондея(на некоторых авто ее просто нет либо активизируется только при включении кондея на работающем авто) в трейтих при включённом зажигании если снять управляющую фишку на 3 контакта должна включиться максимальная скорость (не на всех вентилях включаеться), либо при снятой управляющей фишке и включённом зажигании перемкнуть на реле силовые провода должна включиться максимальная скорость - если не сработало значит одна скорость не работает в основном первая. Т.е. Каждый вентиль со своей заморочкой изучив все эти варианты сделаешь вывод.
Сообщение отредактировал chub: 14 May 2013 - 23:42
в ветке 407 все написано. подать плюс и минус куда надо напрямую. раскрутиться до макс оборотов. с теста один очень уважаемый человек говорит что умные вентили первую скорость не включают вообще. Но тут мнения разделились. Подаьш неправильно - выгорит проц.
Весь ваш пустой треп не читал. В блоках разный софт. С одной версией запускается, с другой не запускается. Было даже что на старой версии софта запускался тест первой скорости, а после обновления софта уже не запускался.
Сообщение отредактировал Hottab: 13 May 2013 - 21:59
andi, ты чего такой борзый. Ваня отписал про тест первой скорости. Есть два варианта работаспособности первой скорости. Я отписал то, что знаю по этому поводу. В чем проблемы? Что не устраивает? Я и написал про то, что не читал ваш треп для того, что в суть вашего спора не вникал а просто отвечаю на Ванин пост.
Вы тут еще подеритесь Предлагаю кому-нибудь одному сформулировать одним полезным сообщением принцип диагностирования привода вентилятора (программно или мануально), а модератору почистить ветку.
Уважаемый chub у меня стоит вентиль с мозгами, расскажите как его проверить без теста РР2000. Перемыкание реле не помогает, а с теста работает.
во первых тест через рр всегда проводиться на заглушенном авто, во вторых первая скорость для проверки через рр не зависит от заправки кондея(на некоторых авто ее просто нет либо активизируется только при включении кондея на работающем авто) в трейтих при включённом зажигании если снять управляющую фишку на 3 контакта должна включиться максимальная скорость (не на всех вентилях включаеться), либо при снятой управляющей фишке и включённом зажигании перемкнуть на реле силовые провода должна включиться максимальная скорость - если не сработало значит одна скорость не работает в основном первая. Т.е. Каждый вентиль со своей заморочкой изучив все эти варианты сделаешь вывод.
А, как узнать есть первая скорость или нет? Через РР2000 вторая активизируется и работает. Как узнать конфигурацию вентиля? Никогда не беспокоил 3 раза тьфу, все ради спортивного интереса. На работающем авто включал кондей, установлен климат-контроль, вентиль не крутился. Скорей всего потому что не заправлен, или я что то не правильно делаю?
Сообщение отредактировал andi.: 15 May 2013 - 20:19
товарищи, выручайте. на ноуте стоит win7 x64 и она в упор не хочет видеть сканер. на компе стоит хп, драйвер установился сам без проблем и все определяет. те драйвера что шли с диском и выложены в комплекте с diagbox устанавливал, переустанавливал - безрезультатно. в диспетчере устройств висит неопознанное устройство. гугл ничего полезного не выдает. я замучался.
Подскажите, ЦСО электроклапана заслонки системы РВГ 10% всегда, что на холодную что на горячую. Изменяется только ЦСО электроклапана системы РВГ на холодную 95-85%, на горячую 10%. Это что ЕГР умер? На холодную воздуха больше заданного на треть, как нагреется все одинаково. Провалов нет, расход в норме, не дымит. Siemens SID801
Сообщение отредактировал andi.: 02 June 2013 - 16:23
Доброго времени суток. Подскажите можно ли обновить ПО двигателя и АКПП. Peugeot 607 3.0 2003 г.в. И что это даст в конечном итоге? P.S. Не нравиться логика переключения передач АКПП
Может кто сталкивался: завел сегодня машину - вроде все как всегда- проехал пол км и машина затупила я на газ а она вообще не реагирует. Выскочил чек. Заглушил. Завел опять все норм чере3 300м трабл повторился. А счас завожу поработает секунд 20 нормально и опять на газ не реагирует и глохнет. И белый парок из выхлопной. Лексия выдала тоьлко одну ошибку. Что это может быть?
Увеличились обороты ХХ раньше были 750, а при движении на нейтральной ~ 900 (остановишься, а они падают к 750), а вчера ни с того ни с сего стали при движении 1200-1300(эт без кондея), после остановки держатся на 1100об. По PP ошибок нет, только смутили показания расходомера: на ХХ 440-450 мг на цикл, при 2000об 450-500 мг на цикл, при 3000 500мг на цикл. Машина едет немнго вяло. Снял фишку с расходомера, вылетела ошибка зато показания на ХХ выросли до 480 мг на цикл. Расходомер умерает, повышенные оборот из-за него выросли?з.ы. ЕГР заглушен на впуске.
Сообщение отредактировал Maх: 12 June 2013 - 16:21
Мужики, иногда появляется ошибка P1421 стирается и снова появляется 607 2.2ХДИ фап обрезан (грешу на то что смешиваю соляру с дизел+ Тоталовским) или что-то серьезнее? и для кучи по темепратуре воды на приборке (датчик под замену)
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал MisterGIft: 20 June 2013 - 10:15
