Сообщений в теме: 149

[Александр 1333]

фильтр говоришь.., диагностика нафиг?.. ну-ну...

99% - точняк! До этой - 407 у меня было 5 дизелей! И у всех был такой признак при подмерзании фильтра от плохой солярки!

[PAK]

В марте поменял и топливный и воздушный, поставил новые свечи. думаю что где-то в другом причина, комп ничего толком пока не показывает

[Александр 1333]

В марте поменял и топливный и воздушный, поставил новые свечи. думаю что где-то в другом причина, комп ничего толком пока не показывает

так в марте еще морозы - -10 были - что же ты хотел?

[kiroy]

Пежо 407 1,6 ХДИ Достаточно редко (может раз в месяц), но случается: при разгоне машина дергается (происходит рывок), как будто резко нажать педаль сцепления и сразу отпустить (происходит рывок)... обычно 1-2 раза. Потом едет нормально. Чтобы это могло быть? Спасибо.

У меня на 407 бензин помогла замена пары форсунок (по 100 баксов каждая) и катушки зажигания (тоже около сотни стоит). И свечи пришлось поменять

Сообщение отредактировал kiroy: 06 April 2012 - 11:26

[fima407]

дёргается при разгоне примерно от 1500-2000 оборотов... при движении, при нажатии газа в пол ведёт себя нормально... но стоит ехать в пределах 1500-2000, машина начинает поддергиваться.... жду коментов... зарание благодарен.

[pydik]

та же хрень, правда как то спонтанно то дергается то нет. И не могу привязать причину никакой логики нету. Ну может в жару чаще бывает, хотя и зимой случалось. Именно когда на 4-ой,5-ой идешь и чуть-чуть газ держишь поддергивания начинаются. Поддашь газ все прекращается.

[militarist]

почитайте здесь http://peugeot-club....r/page__st__160 симптомы ЕГР, у меня было такое же - отключил клапан - все в норме.

[pydik]

у меня клапан заглушен, вот может заслонки пневмодозатора...

[Yalin]

до 2К оборотов работает клапан ЕГР. После 2К он закрывается... Во время активного разгона он тоже закрыт.. А вот во время неспешной езды и до 2К он вполне себе открывается и пихает газы во внускной коллектор) Хорошо для экологии, плохо для мотора, потому как если клапан загрязнен, то он плохо регулирует подачу... вот и дергается... у самого такое иногда проскакивает - газанул и дальше понесся)

[fima407]

большое спасибо!!!получается всё дело в клапанеЕГР?у меня ФАП не удалён,нечего страшного?забыл выше написать что:при интенсивном разгоне сильно дымело черным дымом.

[linkevich_oleg]

fima407, посмотри тут http://peugeot-club....%d0%b6%d0%be-4/

[prid]

Была та же проблема один в один...ЕГР совершенно не при делах- был подзабит ФАП , решилось снятием и промывкой последнего, двигатель 2,0 hdi 100 kw

[mitsu]

думаю, что причины дерганий у бензина и дизеля все-таки будут отличаться...

99% - точняк! До этой - 407 у меня было 5 дизелей! И у всех был такой признак при подмерзании фильтра от плохой солярки!

фильтр тут однозначно не причем. во-первых, проблема началась еще до морозов, во-вторых, не пропала после замены фильтра.

[pydik]

похоже, еще одна "беда" нашлась в 407. У меня причина дерганий - износ зубчатого привода пневмоклапана нижней заслонки пневмодозатора.

[Ruslan]

был подзабит ФАП

вот не понимаю ,каким образом на КРАТКОВРЕМЕННУЮ потерю мощности может влиять ФАП - он либо забит, либо нет.

[militarist]

был подзабит ФАП

вот не понимаю ,каким образом на КРАТКОВРЕМЕННУЮ потерю мощности может влиять ФАП - он либо забит, либо нет.

+1

[Ruslan]

http://peugeot-club....924#entry414924

[Андрей 1976]

у меня тоже помогла промывка ФАПа. Хочу отметить, что при забитом ФАПе подергивание слобое, но частое, а при неиправном клапанеЭГР произходит резкий провал (толчок) где то в диапазоне 2000-2100 об

Была та же проблема один в один...ЕГР совершенно не при делах- был подзабит ФАП , решилось снятием и промывкой последнего, двигатель 2,0 hdi 100 kw

Сообщение отредактировал Андрей 1976: 18 May 2012 - 16:24

[genri]

у меня тоже самое недавно началось. до 4-ой передачи машина при разгоне дергается, как маятником разгоняется. если ехать на небольшой скорости и держать педаль газа ровно, стрелка тахометра то поднимается, то падает в пределах 100 оборотов.у меня автомат. при переключении в ручной режим та же беда. по звуку двигателя вроде все ок. может неделю стал ощущать, что как-то странно машина при разгоне себя ведет.

на топливо не похоже, т.к. на этом отъездил полбака. проблем не было, но в последние 2 дня эта штука стала чувствоваться сильнее.

у меня 407 2.0 hdi 6АКПП.

какие могут быть идеи?

Так, что проблему решили аль нет. Дайте знать как лечить, запарила дергатся, на коня иногда садит.

[dimdow]

Ребята я у себя победил странности поведения... решилось можно сказать как просто так и сложно... вычислили что вроде бы экто клапан управления турбиной ... который находится около генератора снизу... там их два.. так вот в нижнем была проблема... в итоге.. сам клапан взял и благополучно сдох.. и машина перестала ехать..купил новый.. поставил.. заменили трубочки..вернее наконечники.. и ничего.. она как не ехала так и не едет.. в итоге.. имеем вот что... с нижнего клапана, вакуумные трубочки переставляем на верхний... а с верхнего благополучно глушим.... и вуаля... машина летит... и вот уже полторы тысячи никаких дерганий.. троений.. пыхтений... ну нет того что на видео... доволен как слон...

[DGP]

электроклапан управления геометрии турбины находиться слева за движком. А ты колдовал над эл.клапанами заслонки ЕГР и байпаса интеркуллера.. поменяй местами электро-пневмоклапана и будет тебе нормальное счастье хотя бы между прожигами.

Сообщение отредактировал DGP: 05 June 2012 - 19:31

[dimdow]

так считай тоже самое сделал... просто что перекинул шланги вакуумные... конечно хотелось бы от специалиста услышать.. нормальное ли это решение проблемы или не ахти... двигатель стал очень уж жестко глохнуть

[DGP]

хуже глохнуть, может как раз таки изза отлкюченной верхней заслонки. при глушении она должна закрываться.

[dimdow]

хуже глохнуть, может как раз таки изза отлкюченной верхней заслонки. при глушении она должна закрываться.

он стал не хуже.. а более жестко глохнуть... когда глушишь...

[mitsu]

наконец добрался до комп. диагностики. предварительный диагноз - умирающий датчик коленвала: в какой-то момент мозги решают, что коленвал не крутится и обрубают подачу топлива. отсюда и рывок.купил датчик по б/у, попытался поменять сам - выяснилось, что для этого нужно скидывать шкив ремня агрегатов. пока ограничился прочисткой болта крепления датчика от масла и контактов. три дня - полет нормальный.три месяца - полет нормальный!!!

Сообщение отредактировал mitsu: 05 September 2012 - 22:05

[Bliznets]

Доброе время суток! Значится так.. ( ) видео не моё, но проблема такая же... Был в сервисе.. Проблема - накрылась турбина. Новая будет стоить 2700 долоров. Машину завожу, нетралка.. она сама газует каждые 7-10 секунд, ехать проблемно, так как сама газует и на ходу дергается.. Попробовал отключить чип, вроде этот чип турбины, после этого перестала газовать, но повалил чорный дым, мне кажется, что этот чип связан с воздухом, там много проводов. И вообще турбина ли это? Вот фото сенсоров (1 и 2), их почистил, но результат тот же.. Всё так же, на холостом прыгают обороты до 1.5 сами по себе каждые 4-6 секунд.. Но, как только я отключаю (на заведенной) вот этот сенсор так сразу перестают прыгать обороты и работает двигатель нормально.. Вот фото этого сенсора (3).

И всетаки в толк не возьму!!! интересно, чем же дело закончилось??? У меня та же проблема никто не может ничего решить, все руками разводят... у меня пежо 407св хди 2.0 2005гв

[Belarus-84]

Ребята, подобная же проблема нарисовалась, после ремонта одной форсунки (сливала хорошо) машина стала дергаться, когда резко на газ жму, при чем провалы на любой передаче, если плавненько, то все ок. Для доступа к форсунке разобрал всю морду, в том числе и вакуум ЕГРа, все перепроверил, съездил к коллеге Genna-di на компьютер, все нормально, ошибок нет, но машина все равно тресется, как дурная, прирезком разгоне, и мне кажется, что когда нагревается по-лучше едет, но все равно с провалами, фильтр поменял, реакции нет. Может кто подскажет, куда еще можно слазить?

[Belarus-84]

Ребята, что ни у кого ничего подобного не было?!

[palvasilich]

Неа, а все параметры в параметрах? И вакуумные трубки все на месте?

[Belarus-84]

Компьютер ошибку не показывает никакую, а трубки те, что к ЕГРу идут?

[topjoy]

Отъездил 2 года без проблем пежо 2.0Hdi(RHR) без фапа и вот вчера машина стала тупить при разгоне, подергиваться и выбрасывать черный дымок.
Предложите пожалуйста варианты устранения!

[Foblas]

выкладывай фотку, погадаем.

[msk]

выкладывай фотку, погадаем.

а лучше когда дымит, по дыму быстрее получается...

[Citrin]

Негодяя...пошутили.

Автору-на комп, и без вариантов)

[Foblas]

Ну зачем сразу на комп. У нас же люди сами хотят искать и чинить проблемы, а на форуме одни спикулянты живут.

Ща накидаю список возможных проблем, на недели две проверок должно хватить.

[topjoy]

К счастью проблема выявлена, собственными силами-найдена трещина на патрубке. Сейчас задача купить такой!

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал topjoy: 14 March 2015 - 20:26

[faza20]

topjoy

может проще заклеить?

[topjoy]

Да! Заклеил до покупки нового патрубка. Машина четко стала отрабатывать на каждой передаче, дыма нет, и здорово тянет...

Сообщение отредактировал topjoy: 29 March 2015 - 19:11

[юра-0]

ребят так все же из основных причин, влияющих на провалы и динамику при движении какие? куда лезть впервую очередь.

 

[Foblas]

Для начала, когда спрашиваем совет - называем мотор и год авто.

[Romas]

при нажатии на педаль дергаеться, при больших оборотах глохнет пежо 407 1.6 хди. Форсунки работают нормально, Поменял клапан регулировки топлива, Топливный фильтр новый, сетку бака почистили. Ошибка превышено максимальное давление в рампе. Кстати когда на холостых газуешь и подключен компютер, то обороты прыгают. Что еще может быть подскажите???

[Yalin]

так а глохнет с какой ошибкой? ничего ж не бывает просто так
А чего клапан меняли и сетку чистили?

[Romas]

бортовик выдал DSF, компютерная диагностика показала превышено максимальное давление в рампе

[Citrin]

В  1.6 бывает косяк с датчиком давления в рампе, и фишку проверить обязательно

[Bulgar]

Здравствуйте, прошу совета. Машина Fiat Ulisse 2007 год, но двигатель на ней стоит такой же как и на 407 (но DW10UTED4). Топливная Сименс, кпп - механика. Вообще сама машина копия Пежо 807, Ситроен С8. Диагностируется Лексией тоже как ПСА. Поэтому решил написать в этой теме.

Проблема такая:

При езде на любой передаче замечаю рывки, дерганья, провалы. Как будто двигатель выключается на пол секуды и опять включается. Частота рывков 5 секунд.

Рывки появляются в момент когда двигатель нагрелся до рабочей температуры (80 градусов). Четыре, семь рывков (провалов, дерганий) с переодичностью 5-7 секунд, потом пропадают. Иногда бывает, что во время рывков машина глохнет, то есть вырубается полностью. И заводится с второго, третьего раза.

Дальше рывки пропадают и машина едет как надо.

Проверил основные болячки данных двигателе: Утром на холодную заводится в норме. Не дымит вообще, как на холодную так и прогретая. Троения никакого нет. Пузырей в прозрачных топливопроводах перед и после фильтра нет. Стружки в топливном фильтре тоже нет. Фильтр новый оригинал Purflux. Давление в рампе на холостых 270 бар, при прогазовках растет равномерно как положено, до 1500. Коррекция по форсункам в норме. Турбина дует тоже исправно, вакуумная системы без утечек. Проверил бегло проводку двигателя на предмет перетертостей, отсутствуют. Залез в блок БСИ и Блок предохранителе, сухо, чисто, без криминала.

Ошибок на диагностике никаких нет. Кроме одной по заглушенному ЕГРу.

ЕГР заглушен, только физически, ФАПа нет с завода. Машина не чиповалась.

Как всегда проблема плавающая, поэтому никак не могу поймать ее.

Исключил такие причины как форсунки, т.к. симптомы бы были постоянными. Если бы причина была в ТНВД, либо в клапанах на нем, были бы ошибки по давлению.

Прошу подкиньте пару советов куда копать дальше.

[Citrin]

Питание может пропадать кратковременно. 

Будет глохнуть. Ошибок не будет.

[Bulgar]

Питание чего? Топливо? Или электричество где то в цепи? Куда копать?

[miko1a]

У меня фишка на рд дурила голову , симптомы похожие были и чек загорался

[Bulgar]

Все разъемы, фишки, предохранители перетряхнул. Пока перестало дергаться, может потому, что похолодало, а может и помогло.

[Евгений 4]