Здравствуйте!Прошу помощи по поводу остановки и возможной поломки кондиционера, т.к. специалисты ОД не дали однозначного диагноза, но обо всем по порядку.КАК БЫЛО: На следующий день еду, вкл. кондюк, кнопка АС загорелось, но щелчка не последовала под копотом, и также холод не подул, хотя вентилятор сроботал. Через некоторое время пока машина постояла (примерно 2-3 часа) я включаю кондюк и к моему удивлению он срабатывает. Попробовал через каждый час его включать вплоть до вечера и он срабатывал. Потом еду вечером с работы, кондюк работает, начал делать обгон (топнул) и вдруг кондюк остановился. И с тех пор он больше ни разу не работал.ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО(в плане диагностики): Проверили предохранители - все живы. Проверил давление фриона - давление в норме. Загнали на яму посмотрели компроссер( вдруг заклинил) проверили в ручную - все работает, ни шума ни люфта, ни стуков нету. Проверили муфту - подали на нее с аккамулятора 12в. она молчит, кондюк не запускается(Ага! Может муфта вышла из строя). Проверили вентилятро - работает. Термостат тоже в норме (иногда из-за него бывает проблемы).Еду на следующий день на сервис, чтобы провести замену муфты компрессора, но мне там говорят, что муфта проста так не ломается, может это предсмертный посыл компрессора, и вводят меня в сомнения, и сказали тут проблема может быть еще в электроники необходимо сделать диагностику. Еду делаю диагностику - диагностика выдает ошибку: Неисправность датчика давления хладагента; Обрыв замыкание на массу.После этой диагностики я окончательно запутался и не знаю что делать. ОД говорят что надо менять компрессор - это поподахтун на 15-30 штук. Но я им не верю, так как компрессор по всем признакам жив.В чем может быть проблема? Подскажите пожалуйста или направьте на нужные ссылки? За ранее благодарен.P.S. Пежо 307 (1.6 АТ) (109 л.с.) 2006г.в.
