igor kruglov

Какой смысл в проведении диагностики, если неоткуда взять данных по замерам в норме и нет точного определение терминов, в описании ошибок? Остается только " думать в заданном направлении" как порой предлагают комментаторы...

ну и и выбросить диагностику?

Пока у официалов не был, так как собственно к машине претензий нет, кроме как наличие этих четырех ошибок, при диагностике. Считаю так же нет смысла начинать крутить гайки саму, не разобравшись сначала с матчастью...по этому и прошу помощи так как не хватает информации.

Напишите, кто знает, почему сайт молчит. Не верю в тотальное равнодушие. Очень бы хотелось понять в чем проблема....ведь некогда такой был мощный ресурс. Понимаю, что не все можно сказать публично. Вот мой e-mail.igor.kruglov66@gmail.com

Напишите, кто знает, почему сайт молчит. Не верю в тотальное равнодушие. Очень бы хотелось понять в чем проблема....ведь некогда такой был мощный ресурс. Понимаю, что не все можно сказать публично. Вот мой e-mail Igor.kruglov66@gmail.com.

HELP ME....

HELP ME.........

Дайвер, Цитрин помогите пожалуйста....

Хорошо....просто всем кто в теме....окажите пожалуйста помощь

Спасибо за инф. А по сути проблемы, что то сможете пояснить...?

Не знаю, что и сказать...для меня это откровение. Были большие надежды на Peugeot club…..Ну, коль все так плохо, ухожу из активного поиска решения проблемы на этом сайте. Какое то время буду еще заглядывать....вдруг кто из пяти этих гуру отзовется....

Наверное придётся. Только зачем тогда все это ...люди годами в клубе...у каждого второго комплект диагностики....не узнаю Peugeot club сегодняшнего дня.….пять лет назад была проблема, так на за четыре поста порешали.....люди что произошло с клубом?

Так как стал летом владельцем очередного и довольно свежего Peugeot (1.6 D 2015) то решил обзавестись своей диагностикой. Купил ноут, поставил DiagBox, обновил до 83 версии, прописал шнур в С стандарт. При тестировании в модуле двигателя обнаружил четыре неустранимые ошибки. Сканы прилагаю. Субъективно к машине претензий нет. Теперь собственно вопросы: 1. Коды ошибок не соответствуют табличным. В чем конкретно ошибка не понять( обрыв\короткое\неисправен элемент). Пример нормальной таблицы ошибок Peugeot где понятна причина неисправности прилагаю (откопал на просторах интернета ). Как теперь правильно поступить? Продолжать поиски таблиц где всё-таки есть такие коды или как посоветовали в "курилке" ( там я два дня пытался добиться внятного совета ) начать строить предположения о причинах неисправности . 2. Если в природе не существует таблиц где коды неисправности DiagBox соответствуют табличным хотелось бы понять что значит : "удаленный" "не корректное внутреннее сопротивление" "местный" "измерение состава смеси не корректно" "внутренняя ошибка электроники" "дефект связи" 3. Соответственно если придется " строить предположения о причинах неисправности" , хотелось бы знать есть ли смысл искать таблицы значений параметров в"норме" или такие таблицы только у официалов. Был бы благодарен за грамотный совет. Ссылка на нормальную таблицу ошибок Peugeot.pdf

Попробую...но думаю будет тоже самое...только вид с боку. Потеряю опять два дня...

Что за тотальный игнор...? Есть кто-нибудь вообще живой на этом сайте..? Два дня стучусь в стену ….

Есть ли кто-нибудь на сайте готовый помочь...?

Есть ли среди модераторов или продвинутых пользователей кто то бы мог помог разобраться в используемых терминах ……?

Раскрыл "плюсом"описание ошибок. Прилагаю четыре скана по четырем ошибкам. Разъясните, как понимать термины "местный" " не корректное внутреннее сопротивление" "не постоянный" " удаленный"...….

Про кликабельность "плюса" не знал. Попробую. Предполагаю, что следующим встанет вопрос .... Где взять значения норм? Сразу не подскажете?

Не могли бы Вы помочь ссылкой

Как пример. Смотрите вложенный файл.... коды ошибок Р0000 Р0099.pdf

К официалам, всегда и очень не часто, обращался последнею очередь. Как то привык делать все сам. Имею в красный диплом автослесаря и диплом магистра полученный на кафедре ДВС питерского политеха. Наверное «скил» это какой то жаргонизм, которого я не понял… ну уж извините. Настораживает какое то спокойствие в форуме. Около 5 лет назад по EGR/сажевый мой пост оброс дельными комментариями мгновенно. Что на сегодняшний день не так ? Интересуют в общем-то две простые вещи : Несоответствие кодов DiagBox с имеющимися в таблицах Существуют ли таблицы норм по замерам Буду благодарен за оказанную помощь или за ссылку на толковый ресурс ( можно лично на e-mail: igor.kruglov66@gmail.com)

Что такое скил?

Daiver , скажи …как самый именитый среди присутствующих.....мне к официалам?

Спасибо за конкретику.... Все ошибки по модулю двигателя. Неустранимые. Качество топлива отменное ( Европа )