maxad

2 месяца ничего не писал, так как работы никакие не велись, так по мелочи что-то где то допиливалось, доустанавливалось.
а теперь то, что получилось.
 
Коридор
  
 
 
Санузел
  
 
 

 

 
 
 
Кухня

 

 

 

 
Спальня

 

 

 
 
 
 
Гостиная

 
Балкон
 
 
куплено
Смеситель термостатический Ferro Trinity TRM7 - 280р 
Лейка гигиеническая teka - 65р
Ортопедическое основание 140*200 - 143р
ёршик - 15р
крючки, 2шт - 3р
держатель для бумаги - 6,5р
роль шторы 2шт - 278р
гладильная доска - 50р
матрас ами классик - 259р 
двери купе - 600р
зеркало в ванную - 56р
плинтуса с заглушками indo - 126р
ручки на шкафы и труба для вешалок -121р
сушка для посуды 1000мм, с поддоном 900мм - 50р
заглушки под выводы батареи, 4шт - 10р
санитарный герметик - 15р
обезжириватель 0,5л - 7р
гофра для вытяжки 3м, 2 шт - 36р
дополнительный распил - 571р
датчик аквасторож, классика проводной, 1 шт - 60р (23,3$)
вкладыш для столовых приборов - 24р
донный клапан - 20р
держатели полки, 2шт - 3р
шланги сантехнические, 80см, 2шт - 40р
наклейки на конфирматы - 5р
углы металлические, 4шт - 10р
вентиляционные решётки, 2шт - 20р
--------------------------------------------- 2873,5 р (1105$)
Потрачено: 
59 дней проведённых на стройке 
362 часа или 9 рабочих недель
 
26358 рублей (9923$) в том числе на Услуги 434р,  в том числе на Бытовую технику 6180р (2386$)
 
ИТОГО 9.923$ или 354$ за метр квадратный. 
 
пару тысяч км и  сотни литров бензина и шаурмы), но это уже никто не считал. 

 
 
 
 

Для ускорения процесса оштукатуривания взяли хоппер-ковш, на видео он знатно заплёвывает стену за 110 минут, и всё что остаётся просто разравнять правилом.
Ну а так как мы настоящие спортсмены или строители решено было катать это устройство в мерседесе. Чудо чудное, диво дивное, но он залез)

Взяли 70 литров с производительностью 380л в минуту и..
оштукатурили им только вот эту стену

и возле окна на один пролёт правила

на этом всё. ЩасЦе пользования перешло в мучения.
 
прикол в том, что он по какой-то причине не мог выбросить штукатурку дальше 5 см, и половину раствора при этом оседала на стенках и никак не падала в низ на сопла. большая часть раствора просто выпадала на пол.

толи мощности ресивера было мало, толи давление совсем не 8 заявленных бар хз.
плюс к этому сам ковш объёмом почти 4 литра не позволяет эффективно работать, он просто маленький, и приходится очень часто забирать раствор, но при этом тяжёлый, и руки забиваются очень быстро.
 
поэтому опыт на то и опыт, хотя и неудачный, а дальше продолжили без него и управились гораздо быстрее.
за выходные оштукатурены все подготовленные для этого стены и даже в ванной.

 
 
 
 
28и мешком не хватило, поэтому докупили ещё 5
 

 
углы под 90 градусов специально не выставлял, так как много где расхождение от застройщика большое, но два внешних угла получились ровными
результат по ровности можно оценить по просвету правила на свет
 
 
 
ну и ягодки так называемые.
многие говорят о том что шуруповёртами не мешают, я с этим соглашусь, обычными да, не мешают, и дрели быстро горят и шуруповёрты.
но не хилти, наверное они по этому столько и стоят, что переживают далеко не один ремонт без ремонта самих себя.
вот такой вот инструмент после 70м2 штукатурки.
да, в промышленных масштабах это не вариант, но в любительских на раз-два-пять в течении жизни. зачем покупать миксер?

 
куплено
газосиликатный блок 625/100*250мм - 1 шт. - 3,6р
маяк штукатурный 6*3000*0,30мм - 1шт - 3,3р
таз 90л - 1шт - 19,9р
штукатурка rotband knauf 25кг - 5шт -69,3р
перчатки с латексом - 3шт - 8,5р
перчатки х/б - 6шт - 5,7р
аренда 
хоппер-ковш - 2суток - 44р
                                              ------
                                              155р (59,6$)
 
Потрачено: 
9 дней проведённых на стройке  54 часа 6053 рублей (2417$) в том числе на Услуги 44р,  в том числе на Бытовую технику 4 371р (1781.4$)

Желания расстаться с машиной в ближайшем будущем пока не появилось, запала в душу и пока ничего не нравится так сильно как 605-й.
Кому то нужен современный дизайн, современное оформление в салоне, приборка, дисплеи разные и так далее, для меня интересно в этой машине многое: черты кузова, линии притягивают меня. Да и не только меня, многих из клуба, кто следит за своей машиной, кто-то собирает недостающий ништяки до полной комплектации, кто-то продает, но снова возвращается к 605-му.
Решил полностью перебрать машину для себя.
Первым делом перебрал ДВС. Капиталка удалась, денег потратил не много и не мало.
Следующим этапом было решено заняться кузовом.
Решением было разобрать авто полностью и переварить все что можно, а после переварки сразу обработать.
Живой кузов найти сложно, тем более что машине уже 25 лет. Больных мест полным полно. Даже скрытые места в не очень хорошем состоянии.
Кузов собран из слоев металла на точечной сварке, и все места, стыки обработаны шовным герметиком. И под этим герметиком хоть он и крепкий, творится ужас: ржа почти везде.
Сваркой сильно не занимался никогда. Но решил все делать сам, ничего сложного нету. А опыт нужно где то брать. Полуавтоматом варил вообще в первый раз.
Вырезал все больные места спереди, вырезал заготовки из металла и начал варить. Что получилось то получилось.

Самое больное место

Самые первые пробы сварки полуавтоматом и первые шаги сварочных работ

Левый слив. Правый в хорошем состоянии

По передней части сварочных работ было много, много мест нуждались в восстановлении.
Самое сложное было оставлено на потом.
Задняя часть обработана мастикой и все под ней было ржавое. Металл, усилители стали как лист бумаги по толщине. Усилил места листовым металлом, а лонжероны частью профтрубы.
Профтрубой усилил лонжероны.

Так же усилил места под крепления пружин, тоже слабое место.
Вот что скрывалось под мастикой


Материалов для обработки днища потратил достаточно.
Использовал материалы фирмы NOVOL, Wurth, APP, растворители разных марок.
Все что можно было зачистил от ржи, мастики, старого герметика. Хотелось отпескоструить, но уже поздно, да и денег нужно на это больше чем планирую потратить.
Последовательность обработки моя.
Первым этапом прошелся преобразователем ржавчины Цинкарь, потом преобразователем Wurth. Когда все высохло, заматовал скотч-брайтом бордовым, затем кислотным грунтом, замазал большие зазоры автопластилином, поверх герметиком под кисть.
Цинкарь в работе

Wurth после высыхания

Кислотный грунт и герметик шовный

Герметик использовал двух производителей: АРР — густой, наносить кистью сложно, очень тягучий. И Novol GRAVIT 620 — более удобный для нанесения кистью.
По качеству какой лучше или хуже не скажу, время покажет.
После герметика нанес акриловый грунт тоже NOVOL.
На переднюю часть кузова после кислотного нанес эпоксидный, потом акриловый. Понаблюдаю за тем какая технология лучше и дольше продержится.
Последним этапом обработки днища была обработка NOVOL GRAVIT 600. Наносил пистолетом.
Gravit 600 черный

Арки внутри зачистил, прошелся Wurth, грунтом, потом разбавленным растворителем герметиком шовным, и наверх GRAVIT 600.
Внутри моторного отсека не обрабатывал GRAVITом, после грунта покрасил краской черной.
Эпоксидный грунт

Передняя арка в гравитексе

Моторный отсек

Еще больное место — это под лобовым, где трапеция дворников. Пришлось повозиться с этой нишей.
P.S. Следующий этап — салон.

Товарищи!, хочу сообщить всем по поводу коврика который я делал! По функционалу проблем нет, НО есть другая проблема- это запах! В общем когда было холодно всё было гуд!, но когда машина постоит на солнце, в салоне дико воняет резиной! На этом основании я его убрал, и теперь ищу полиуретановый. Надеюсь подобрать что-то подходящее от какой нибудь другой модели. Если кому то полезно будет, не совершайте моей ошибки! Всем добра!

Всё идёт своим чередом, глаза боятся руки продолжают делать
установлен маяк, для продления общей длинной стены, и сразу же заштукатурена часть стены.

 
нарощен отпиленный проём, кстати на обычный клей.
вот вот штукатурные работы будут на этом этапе окончены.

как только так сразу начнётся электрика, потом сантехника, потом ещё что-нибудь)
 
Куплено
Маяк штукатурный 3м - 2шт 1,66р
Штукатурка кнаф ротбанд 30кг 15,9р 
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 53,5 часа  
Денег 1.855 рублей (543$), в том числе на Услуги 145р,  в том числе на Бытовую технику 945р.(427$)

внезапно вспомнил что хотели поставить кондиционер в квартиру. приехал на место и потерял один час в раздумьях куда же его повесить, чтоб не дуло, и чтоб отвод конденсата можно было осуществить без проблем в канализацию.
мы ведь люди культурные, людям на голову не капаем. 
пару звонков и консультаций по фирмам и выяснилось что оптимальным расположением будет где угодно, только дренажный насос купи 
 
ну а пока работать надо...
дотянул в спальне сетку

 
поставил маяки на раствор, чтобы не прогибались
обычно я сажу их на штукатурку, но тут было много клея, так что как то так..
 

 
всё ровно, наверное единственная ровная стена в квартире будет)))

 
куплено
клей для плитки ceresit cm 10 (25 кг) - 1 шт. 6,8р
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 35 часов 20 минут 
Денег 703 рубля, в том числе на Услуги 75р
( 320$)

Вчера работы не проводились, у кота был плановый техосмотр и регламентные работы 
 
Ну а сегодня произошёл круговорот строительных материалов в природе, что-то убыло, что-то прибыло.
 
Вынос/вывоз мусора был организован в кооперации с соседом из другого подъезда, для экономии средств. 
Вышла-ли экономия вопрос остаётся открытым, да и долгая это история, из разряда все кругом врут.

тем не менее вопрос решён. и на его место прибыло

 
услуги
Вывоз мусора(выносили сами) - 50р
Доставка блоков точно по времени - 25р
 
куплено
миксер для строительных масс - 10,7р
растворная смесь сухая кладочная (25кг) - 5,3р
блоки стеновые 625*100*249 80шт -148,8р
штукатурка ротбанд кнауф (300кг) - 138,60р
система выравнивания маяков кнауф (250шт) -17,22р
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 15 часов 45 минут
Денег 445 рублей, в том числе на Услуги 75р
(203$)
 
 

Работы по демонтажу близятся к концу.
работать слизанной пилкой совсем неудобно, а выгодно купить в воскресение не вышло. все отдыхают оказывается.

 
кстати купить блоки с доставкой тоже не вышло. вышло как в той песне. кончились в городе девки, не с кем сходить в кино...
 
в блог намеренно не буду включать на начало ремонта стоимость оборудования для ремонта, так как оно у меня всё есть, но в итоговую сумму в последней серии нашего остросюжетного сериала про "любовь" обязательно включу всё что так или иначе необходимо и использовалось.
 
стены как мы все знаем на стяжку ставить нельзя, ибо стяжка материал мягкий и просто не выдержит нагрузку, стена лопнет, просядет или того хуже совсем устанет и ляжет отдохнуть, поэтому штробим в стяжке до монолита полоску в 11 см.
кстати важно учесть, что во многих домах идут трубы отопления и электрики в полу, и нежелательно их распилить. 

на фото вы видите бытовой пылесос фирмы самсунг, одна из лучших и дешёвых моделей на 2008 год.
да мы знаем что такие юзать на стройке нельзя, но промышленный я продал ещё после прошлой стройки, а этот дома стоял как мебель. пусть трудится пока может.
 
 
стяжка в доме тонкая, всего 4 см, ну и хорошо, ведь ещё 4 см это пенопласт, для того чтобы соседи снизу вас почти не слышали.
это удачно конечно они стали рекомендации акустических компаний использовать.

 
Смеркалось,
жаркий день бледнел неуловимо,
Над озером туман тянулся полосой...
 
не перевариваю оштукатуренные откосы, к пластику должен прилегать только пластик, а все эти трещины, песочек на подоконнике, вечно отклеившиеся обои от углов . оставьте кому-то другому. по этому все откосы начисто сбиты от ненужного материала.
 

 
Движемся дальше, и переносим дверной проём санузла в нужную нам сторону. ну как переносим, пока отпиливаем лишнее.

 
куплено
ещё 10 мусорных пакетов. - 5,6р.
CT 17 Super Concentrate. Грунтовка универсальная, суперконцентрат - 32.90р.
респиратор 4штуки -1,39р*4 
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 13 часов 15 минут
Денег 50 рублей (23$)

Пока скучный материал, если не считать странную разводку электрики.  ну и любезно заштукатуренные скрутки.

идёт демонтаж того, что застройщик мог и не делать.
Частично выбил проводку, отключил ненужные линии от автоматов. повытягивал провода из труб и стен.
 
демонтировали 7 см стену из утеплителя и гипсокартона, почему-то ушло много времени.

спили ещё одну лишнюю стену, кстати, УКС при строительстве использует какие-то уж через чур плотные блоки,  очень тяжело пилятся и ну оооооооооочень тяжёлые.

 
как итог сильно бэушное, но ещё целое на начало ремонта полотно почти слизалось в ноль.
 
странно, но самые дешевые полотна на сабельную пилу как раз-таки у хилти
Газобетон - Специальные полотна для сабельных пил - Hilti Беларусь
 
пы.сы. не смотря на то что я тоже лысый, это не реклама, а констатация факта
пы.сы.сы. зашли в санузел, жена раскритиковала проект. вообщем следите за новостями  
 
куплено 10 мусорных пакетов. - 5,6р.
@maxad спасибо за подаренные год назад перчатки)
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 8 часов 15 минут
Денег 6 рублей (2.77$)

 

Пока объект строится, сидишь и думаешь какой же формат для жизни был бы удобен и современен.
Для визуализации использую достаточно простую бесплатную программу
 
Sweet Home 3D- это бесплатное приложение для дизайна интерьера с возможностью 3D просмотра которое поможет Вам расположить фурнитуру на двухмерном плане Вашего дома.
 
Времени было много, чуть более года, поэтому неспешно набросал и обдумал каждую из них.
 
Первая планировка что пришла в голову, это простая студия.
Из интересного, меняется вход в санузел, теперь он через кухню. спальное место огорожено отдельно.

 
Вторая планировка с отдельной комнатой, но своеобразным окном.

 
кстати, кто-то что-то очень похожее но без окна реализовал в соседней секции.
вот фотки

 
Третья планировка приближена к реальности, и скорее всего базовым потребностям обычной белорусской семье в том числе молодой паре или холостякам.
Тут у нас отдельная полноценная комната с гардеробом. Но что-то всё равно не то....


 
Четвёртая  планировка и наконец финальная, которая и будет реализована.
 

 

Давно хотел заменить постоянно текущие пневмодозаторы на простой прямоток во впускной коллектор! В отпуске появилось время и возможность изготовления этого переходника. Как делал описывать не буду, т.к. этой информации достаточно.

Внизу в место тройника вставил прямую трубу, так проще! По впечатлениям: прыти не прибавилось расход тоже не изменился. Добавилось место для работы рукам при замене масляного фильтра! Масло больше не капает на стартер!

Обслужил и покрасил суппорта!

После установки yatour кронштейн для компакт дисков стал не нужен. Удалил, и решил на это место уложить аптечку! Стандартная не влазит! Долго думал и искал что-то на замену, ничего не приходило в голову. А потом вспомнил что у меня есть специальный ящик для пленочных кассет!

Вот так всё разместилось!

Купил туда же огнетушитель чтобы всё под рукой было!

Для барахла купил такой вот ящик!

Ну и конечный результат! Осталось ещё заменить гофру на глушитель! Всем удачи!

Долго не мог решиться на приобретение данного девайса, и вот наконец то купил. Стремало то, какое будет качество звучания и куда его удобнее всего установить! В общем установил я его в бардачок подлокотника, и зафиксировал стяжкой. Провёл всё под центральной консолью. Отсоединил разъем на CD чейнжере. Всё играет чётко. Качество звука зависит от качества самой записи. На удивление очень классно всё звучит с телефона через AUX! В заключение вещица сегодня такая необходима! Записывать диски напряжно! Всем кто ещё думает, не сомневайтесь! В добавок к этому можно ещё подключить модуль с блютузом и разговаривать по телефону со свободными руками. Всем ровных дорог!

всё продолжалось хорошо.
цепь новая приехала, голова шлифанулось на 0,08 и была почти в идеале. МСК заменены.

старая прокладка

 
и тут угораздило меня спросить. а нет ли там задиров в блоке?

 
Трещина на половине хода поршня примерно, может чуть выше. как видна на фото, почти по всему стакану. Предположительно именно в этом месте ОЖ тайно перебегало границу и самоуничтожалась. 
в других цилиндрах коррозия и задиры.
Было принято решение купить другой блок и не дурить головы.
 
я уж не помню это фото нового или старого. всё смешалось уже.


 
Вот тут уже фотки нового блока. в одном цилиндре есть маленькая пакость, но как говорится старому коню зубы не смотрят. это лучшее что есть на рынке.
 

 
Завтра будет сборка. и итоговая смета.
 
 

Помните бурборлки из бочка? 
Три года она кушала антифриз. а недавно она стала его выжирать вёдрами.. Ну раз такое дело, поехали в ремонт.

Превым делом самолёты  нужно помыться

ну раз мы такие чистые, то и чинить нас можно с удовольствием

 
В процессе закупаемся необходимыми з/ч и проводим дефектовку всего что видим
Шланг один из системы охлаждения нужно будет заменить. От масляного теплообменника который к корпусу термостата идёт. 
Из дополнительных трат нужны натяжитель ремня генератора, 1 рокер, натяжитель цепи и его нижняя часть, свечи накала. По ГБЦ есть дефекты на двух или трёх каналах, чуть-чуть разрушены стенки в основании у самой прокладки
 
 

Долго я конечно ездил на Арлекино, но там была зима, темно, да и грязно, никто короче и не видел что двери не в цвет.
Вот такая она уехала на покраску.

 
Повреждён порог


 
Так же были сняты все резинки в дверях отмыты и покрашены краской для замши.

 
Двери красились с двух сторон с полным разбором. 

 
Пока машина красилась, снял кронштеины зеркал и боковые накладки и отвёз в полимерную покраску. Как видно на фото, свежеокрашенный кронштеин уже вспучился и вот вот потёк бы, чем не брезговал заниматься пассажирский.
Кстати очень дорого (. каждый элемент по 32р (15$)

Убегал антифриз, литр за по года было нормой. давно знал что радиатор не герметичен, решил его сменить.
 
антифриз 9735K0 - 10 литров 80р
радиатор NISSENS 61294A -174р

 
снимается очень просто. и быстро. буквально минут за 10 было всё разобрано и достано без потери антифриза.

 

 

 
радиатор кондиционера

 
в сравнении с новым

 
ну значит собрал всё, похал кататься и...
сорвало патрубок....

 
не знаю почему, но снова разбор, и находится порваное кольцо уплотнительное, на рынке подобрал и поставил.
Совет. не выбрасывайте оригинальную скобу, она лучше.
 

 

 

 

EAI T29112A2
После замены правой полуоси вибрация при разгоне пропала, что стало даже не привычно. Замена простая и инфы много на Драйве. Единственное 1.5 часа не мог выбить шаравою и рулевую тягу, хотя и съёмник был, но какой-то не той системы. Собрал все за 30 мин.


Старая полуось

Вышла из коробки без проблем. Лёгким постукиванием мантировкой в подшипник. Зашла ещё легче.
Так что замена убрала вибрацию полностью.

Как раньше писалось, я долго и упорно искал причины стука при переключении, включении, выключени передач, при наезде на неровности.
Причина была найдена несколько месяцев  назад, после того как я в очередной раз завалися к ремонтникам кпп, со словами что вы там чинили если после ремонта кпп у меня всё стучит.
вот тут можно прочитать что чинили в кпп
 
Грешили мы на многое, и многие говорили замени подушку кпп, ну заменил, и стук действительно пропал, но не на долго.
Потом он снова появился всё сильнее и сильнее.
 
Так вот, причина стука который всем не даёт пакое это откручивающаяся гайка, прижимающая подушку кпп, внутри подушки стоит втулка, которая начинает от слабого зажима гулять по оси и стучать об болт. Закручиваешь гайку, катаешься месяц и снова такие качели.
 
Конструктив стмотрите в отчёте выше. 
 
У официалов была заказана новая гайка и в тулка.
 
ну и когда пришло время установки нас ждал небольшой сюрприз. смотрите на фото

Вот тебе и подбор по вин коду.
 
Рискнули и поставили, зажали естественно новой самоконтрящейся гайкой.
 
Стука нет. Включения, переключения, выключения - всё отлично. Проблема решена, хотя и не знаешь, будет ли новая оригинальная втулка ходить и как долго.
Может спросить у официалов, а что собственно это такое?

Заменил подушку, искал стук, не оно.
 
оригинальный номер 1827 35, но он дорогой, на наш мотор отлично подходит заменитель 1827 16, по нему бьётся вот такая итальянская подушка birth 50537 купил за 39р.
 
 

меняем просто.
поддамкрачиваем коробку

снимаем воздушный фильтр, разбираем пластик и откручиваем.

старая не такая уж и плохая оказалась, но оставить я её не решился.
не забываем достать втулку из подушки.

ставим назад, собираем, катаемся, наслаждаемся

 

Упало стекло, купил ремкомплект стеклоподъёмника, недорого, всего 22р.
Тут всё просто, снимаем карту, высверливаем ручку, вынимаем стеклоподъёмник.
Тут я зачем-то снял крышку моторчика, оценить состояние. Всё ок, поставил обратно.
 

 
трос натягивал по этому ролику. для облегчения манипуляции использовал стяжку, чтобы тросы в момент переворота не падали
 
 

 
Ну и собрал я это дело, а стеклоподъёмник работает наоборот. Думал думал что делать, даже на форуме написал.
Насоветовали мне, что троса собрал неверно, я уже обрадовался. полез переделывать, и не тут то было.
 

 
Как я не крутил этот ролик, но собрать неверно не получится. максимум это сделать так чтобы троса сами себе мешали)
Потом я подумал, что ролик новый не водительский, сравнил, нет, всё верно.
 

 
Разгадка крылась в крышке моторчика, при сборке я просто перепутал стороны, и она оказалась наклейкой к салону. ЭТО НЕВЕРНО.
крышка перевернулась, всё заработало, как и раньше. На фото правильное расположение.
 

 
 

На днях заметил жирное пятно и небольшую лужицу под колесом.
Пришлось лезть снова.
Оказалось ненадёжное соединение. 
Снял быстросъем. Он уже давно не быстросъём.
 

Соединил напрямую, теперь точно будет сухо.

 
Пробег: 359.000км

Краткая статья, о том что будет если виновник решит удрать с места дтп.
Типичная история про не поделили дорогу, но автобус решил удрать.






 
Нашли. В ГАИ кадр появился через трое суток, был ли он в момент ДТП пьян неизвестно, возможно поэтому и удрал.
 
Оказалось нет страховки, раз нет страховки, то пострадавший должен обращаться в бюро по транспортному страхованию, заявление, выезд к оценщику, отправка телеграмм владельцу авто и водителю, ожидание их на оценке, попытка урегулировать убытки у оценщика на месте, да так тоже можно. Но они не явились.
Дальше слушания в гаи у виновника, и штраф 750р за дтп, оставление места дтп, отсутствие страховки. Права почему-то остались на руках. ну и ладно.
Виновнику ещё регрессный иск в плечи по повреждениям и затратам на телеграммы, итого 296 рублей.
 
Что в итоге? 1046р (520$) убытков у виновника, за недорогое зеркало.
 
А что с зеркалом? цена на разборке от 20р до 260р, в зависимости от желания продавца.
Мне досталось от ПалВасилича за 20р, за что ему большое спасибо, да ещё и бедняге бобу повезло с освободившимся кронштейном.
 
Дальше поиск покрасчиков, ну тут от 40р до 200р, за покраску))
 
Пошёл на рынок и купил оригинальную краску в баллоне.
BMW 287. Код 120-0160. именно в неё я и красил машину год назад, без разбавления. Удобно? несомненно.
10р за 200мл в баллоне, или 36р за литр в банке.

 
Матируем, грунтуем, красим, полируем, благо инструмент и материалы для этого есть



 
Зеркало кстати оригинальное никак не становилось в рамку, и было успешно лопнуто.
Ну что ж, на рынке заводское 18р)

 
Ну и всё. цена вопроса по зеркалу  10+18+20-(10 кронштейн лишний продан)= 38р. Страховая выплатила 296р.

Типичная болезнь всех 607-х, но почему-то мы или не хотим это замечать, или просто не знаем.
Однажды просто не включается кондиционер, а причина банальная, конструктивный просчёт в виде отсутствия держателя трубки под колесом.
В итоге трубка просто перетирается об кузов.

 
Оригинал стоит 260р. но не тут проблема. проблема в снять/поставить, треть машины разбирать нет никакого желания и возможности, а на СТО от 100 у.е.
Переделка на резиновые шланги тоже не простая, сначала нужно демонтировать каким-то боком старые, чтобы на базе их переделать. Как это сделать хз. ну и ценник не меньше 100у.е. за пару.
А на машине их варить никто не нашёлся.
 
Простое и экономичное решение как всегда нашлось на клубе, проверенное годами, решил испробовать
На рынке купил некондиционную трубку кондиционера от какого-то грузовика пежо, за 10$

 
Отрезал от металла, и получил 3 больших целых куска гибкой трубы.
Дальше откручиваем от входа в салон, и приспускаем трубки, для облегчения распила.

 
После распила ТЩАТЕЛЬНО извлеките стружку, всю достать не получится, поэтому компрессором нужно продуть в обратную трубку, так как именно она и перетирается.
 

Для обжатия купил силовые хомуты NORMA каждый выдерживает больше 10 бар давления, но как оказалось такое зажатие не прокатило. цепляло пыльник.

 
Переделал.

 
Продул компрессором. заправил.
Работает. утечек пока не видно.
 
 
пы.сы. кому нужны трубки для лечения, продам   
 
Пробег 379.000км. Цена ремонта 20$
 

Пришло свободное время, и руки полезли под капот.
Воздушный фильтр Knecht Mahle Lx1295 15,5BYN
Помыть, пропылесосить, и ещё поездит

 
Дальше проклатка заслонки swirl 
сальник свирла Corteco 82033936 1,75BYN

 

 
Дошло дело до вакуумного насоса. снял, очистил, промыл всё. собрал, поставил, потекло.
4556.16 УПЛОТИНТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО DIAM 51 EP 1,7 OE PSA 1.75BYN  
4556.17 УПЛОТИНТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО OE PSA 1.75BYN

Опять снял, обнаружил что закусил резинку. Сходил на рынок купил резинку, поставил. Сухо. 

 
Заменил топливный фильтр, спустя 16,000км на Лукойл Экто

 
предыдущая замена тут
Пробег: 377.850км