Это 0.25 ампер

Всех с Новым Годом!🎄🎄🎄
Машина простояла не заводившись чуть более двух суток. Сегодня собрались съездить к друзьям. Сожусь в машину, ключь в зажигание, а в ответ тишина, приборка горит в полнакала и всё. При повороте ключа насос качает и не более. Первая мысль, это хана стартеру, так как акб новенький. Ну думаю чем черт не шутит, дай проверю. Взял мультиметр накинул, и вижу такую картину, всего 9.2 вольта, так это показывает что акб в полном разряде. Иду беру зарядник, подключил, выставил ток на 7 ампер, жду минут 15. Пробую завести предварительно сняв с клем провода с зарядного. Машина завелась с пол оборота. Иду мерюю идет ли заряд, идет 14.6 вольта, что и должно быть на разряженом акб. Минут через десять уже показывает 14.5 вольта. После того как машина поработала где то час в пути, мерию опять 14.4 без нагрузки, с нагрузкой полной 13.99. Это говорит что гена работает отлично. Дай думаю проверю на утечку, подключаю мультиметром в разрыв минуса, предварительно переключив щупы мультиметра в измерение амперметра. Показывает на утечку при закрытых дверях на сигналке 0.22 ампера. Что слишком много. Ладно несу акб в коридор, дай думаю проверю еще его на плотность. Так как акб показывает 12. 8 вольта, это значит что он заряжен полностью, и плотность электролита должна быть не меньше чем 1.26. Беру ареометр, и что я вижу, плотность во всех банках не превышает 1.18, а это уже плохо. В двух которые со стороны минусовой клеммы вообще 1.15.
Вот собственно и сам вопрос, что делать, акб на гарантии. Менять, или что они там делают, забирают его и будут поднимать плотность, или самому ее поднять. Путем частичной его замены. Благо уже проделывал эту процедуру не раз. Посоветуйте! И будет ли он работать нормально после поднятия плотности?
Ещё раз всех с Новым Годом.

Через 5 минут после подключения зарядного

Ток зарядки 7 ампер

Это уже завел машину

Проверил после поездки, на полностью прогретой машине

Это на заглушеной машине через минут 10

Это при включеннии всех потребителей

Есть где плотность еще ниже.