Начнем с того, что драйв начал переживать, что там с моим пыжом)

драйв переживает

И прислал мне сообщение об этом! Я не любитель писать сюда разные мелочи, хоть и много чего уже было сделано, после последней записи. Но обо всем по чуть чуть)
Начала снова сопливить обратка на 1 форсе, уже как за положенное( были куплены снова резиновые колечки ориг, 2 обратки в сборе( чтоб навсегда уже устранить течь)

колечки на обратку

Ну и понеслась) с трех обраток начал собирать 1) Поджал все скобы, заменил резинки. И заметил, что все же штуцера отличаются немного по размеру, может они от времени там как слизываются или от вибрации, вообщем хз как, но становятся меньше -это можно заметить по тому, как сам штуцер влазит в форсунку, одни с усилием, другие без достаются. Вот так перебрав все штуцера и поставил все на место. Все сухо и комфортно в колодцах, а главное нету запаха паленого дт) Ну и остатки запаса обраток на
фото)пригодиться, если че)

4 б\у обратки с 2.7(что не в коробке-то на машине уже)

купил манометр, не знаю зачем, но НАДО)))

Манометр

Не было спойлера на водительском дворнике, подвернулся вариант купить его. Поставил, ща должен походу расход уменьшиться, сопротивление то меньше стало)

спойлер на водительский дворник

ну и мыл машину много раз, а то после каждой мойки не хочется сюда запись скидывать)))) Конечно пылесосил и салон и багажник, натирал салон и панель!

только с душа

Перегорела лампочка в подсветке климы — пришлось вскрывать) и заодно в пепельнице заменил лампочку

Вскрытие

фотки на природе

Просто фото салона

салон

Да и так много чего сделано, но перечислять оооочень будет долго! Не ломаются только новые машины…и то с пробегом до 100км))) а так работу по машине можно найти в любой день, было бы время!

Ы

Запчасти на фото: E5015