Всем привет.
Сегодня с утрица кинул нагрузочную вилку на акб, показания очень порадовали, вместо положенных 1.8 вольта показало 2.2 вольта. Это двже лучше чем надо. Проверял акб после ночи, машина стояла на сигналке.
Ну ладно идем дальше, при вытаскивании 15 предохранителя, у меня щелкало реле. Начинаю искать это реле, одной рукой замыкаю предохранитель а второй щупаю реле, и вот оно родное)). Оно прикручено сразу под рулевой калонкой болтом под ключ на 10. Снял я его оно на вид в отличном состоянии, вытаскиваю колодку его, и что я вижу два провода просто замкнуты между собой. Всё перемотал черной тряпичной изолентой и прикрутил назад. Ставлю два щупа мультиметра в гнездо предохранителя, и он радует глаз одними нулями, т.е потери больше не. А вот ещё что заметил, этот предохранитель когда провода на реле были замкнуты, то когда я вытаскивал его, нигде ни горела подсветка. Сейчас же, когда я убрал коротыша, то подсветка загарается везде при вытащеном предохранителе. Когда открываешь багажник, загорается, принес плафон подключал его и сзади и спереди, везде включается. Интересен вопрос, так за что всё таки отвечает 15 номер предохранителя и что это за реле?Повторюсь, я пробовал все потребители без этого предохранителя, все везде работает. А когда было на колодке короткое, то он отвечал за подсветку. Всем спасибо.
Фото с нагрузочной вилкой нету, так как телефон использовал в качестве секудамера.
Есть только, как при замыкании вилки аж клемма подгорела))!
Всем откликнувшимся и оказавшим помощь, Огромное Спасибо!

Это было при коротыше в вольтах

Вот сзади были два провода перемкнуты

Потребление 0 ампер)

Так подключал вольтметр в режиме ампер и вольт.

Подгоревшая клемма

За что оно отвечает. Уже стояло не родное.

ОооооооО
Реле как на фото, устанавливали на Мазы, на систему ABS в основном. А для чего у меня?