Субботы вам друзья, субботы! Да по больше)

Надеюсь ваше утро началось не так рано как мое, но именно в эти утренние часы у меня появилось немного свободного времени, дабы описать происходящее с машиной.

В этой: ЗАПИСИ БЖ я писал про то как пала смертью храбрых моя прокладка под дроссельную заслонку, и про то что в наличии ее нет, машина становится на прикол в ожидании детали.

Но нет! Машина на прикол не стала) на следующий день после "трагедии" утром, попивая кофе я увидел временную замену прокладки:

Подставка под пивной бокал)) была успешно переделана под прокладку)) причем размер оказался 1в1 как с завода)))

Да конечно можно было купить паранит, что то там вырезать, зашкурить, и возможно было бы в три раза дешевле, но…

Эта прокладка по оригиналу обошлась в 3,5$ (к слову за паранитом сьездить на бенз дороже).

Пришла она ко мне вот в таком виде, покупал на exist.by тк официалы уж очень долго ее привозят.

Тк все что надо было на месте, пришло время подкинуть новую оригинальную прокладку. И тут столкнулся я с такой интересной штукой ==>

На пивной подставке я проездил пару дней, сотню км накатал где то. И откручивая дроссельную, я немного офигел) все 4ре ее болта (точнее два болта, две гайки) были ослаблены, и заслонка свободно болталась на впускном коллекторе. Тобиш подсос воздуха был 100% но странно что при этом машина норм ехала)) наверное картон дал усадку, вот она и начала люфтить. Ибо затягивал заслонку я на совесть, просто так не открутить.

Поэтому как временное решение такой метод подменки может подойти, при условии проверки затяжки болтов через какое то время (вообщем лайфХак так себе).

Свою заслонку я обязательно проверю через пару дней, мало ли и родная прокладка даст усадку.

Ну чтож господа, пришло время ее установки:

Для начала я выдраил саму заслонку)

Говоря выдраил, вот я ее прям действительно выдраил)))

Так же снял окисл с датчика подогрева заслонки (его там было не много, но зачем он нужен), ну и придал ему былой блеск)

Посадочное место под заслонку тоже было вымыто) в коллекторе чисто, можно жить)

Берем прокладку и собираем узел)

Описывать как что открутить я не буду, тк в моем случае это две гайки + два болта самой заслонки, и ослабить два хомута фильтра и партубка.

После сборки заводим и проверяем. Тарахтит) все гут! Через пару дней перепроверю затяжку болтов.

На этом новости по ремонтной части подходят к концу) но, это не все друзья)

Ко мне в гости заехали ребята) "веселые ребята" ))) недавно нахватившие себе тачу для души)))

Встречайте: ЖИГУ-ЛЯО

Тача на стиле ппц)

В гараже темновато, нооо)

Искуственно состарена) хотя кому я вру))) годы тоже взяли свое)

Но на дороге люди сворачивают головы)

Если кому интересно машина вроде как есть тут на сайте (еще будучи у другого владельца).

Такие вот дела друзья ;)

Пока-Пока