В целях одного эксперимента мне понадобилось заменить один датчик абс)
Так сказать рабочий на новый рабочий.

Решил сделать фотоотчет, может кому нить пригодится ;)

Все началось с того что датчик который я купил не подходит по разьему))) F%%%CK)) а время то … не поменять, и завтра выходной, вот засада.

Но ЗАСАДА не ЗАСАДА когда у тебя есть такой мейджик бокс)))

Нужный разьем был найден и успешно ВЫКУШЕН))

Теперь можно приступать к демонтажу старого)

Снимаем колесо и откручиваем суппорт

Далее снимаем тормозной диск и получаем полный и максимальный доступ к датчику. По сути суппорт и диск можно и не снимать, если датчик у вас не прикорел итп.

Далее снимаем подкрылок.

Один пистон

Еще два

И шуруп) после снимаем подкрылок

Обычно датчик легко снимается, нооо…

Мой датчик оказался упертым сссс…ка)) пришлось высверливать.

И датчик поддался

Монтируем новый, и прикручиваем его)

Укладываем провод (это правильная укладка) возле амортизатора пришлось подкрутить изолентой, тк ушко отломано((

Далее ставим подкрылок обратно, собираем тормоза, и ставим колесо. Ныряем под капот и соединяем новый разьем с датчиком.

После скручиваем провода с блоком абс).

Все готово ;)