Всем привет )))

Так как моим форсункам приходил конец ((( поэтому пришлось купить другие б.у.
На днях решил их поменять, к этому делу подошел с умом ))) Первым делом почистил бак и поменял топливный фильтр, заодно поменял и воздушный фильтр так как он был в ужасном состоянии…

Чистим бак…

Спец ключ сваренный хорошим человеком

топливный фильтр

воздушный фильтр

воздушный фильтр

Дальше принялся к замене самих форсунок, все шло как по маслу снял старые, аккуратно почистил колодцы, одел новые медные шайбы и принялся все собирать. И вот ту началось веселье )))) шпилькам пришел КОНЕЦ, кое как закрутил но толку это не дало из под форсунок пробивалось топливо и газы ((( Начал искать в интернете что делать, оказалось что надо выровнять поверхность колодца что бы медная шайба прилегала плотно.
Позвонил мастерам которые всегда выручают, и рассказал что мне надо. На что мне ответили покупай новые медные шайбы и приезжай в гараж, дадим нужный инструмент и если что поможем.

Заказал на Exist.by:
Медные шайбы 1981.96 Цена за 4шт.-5,84р
Болты 1982.92 Цена за 4шт.-7,48р.
Почему болты а не шпильки, все просто болты намного дешевле. www.exist.by/price.aspx?p…3301082&sr=82&Cat=Peugeot

Медные шайбы 1981.96

Болты 1982.92

На следующий день забрал запчасти и поехал в гараж к мастерам. Мастера дали чудо сверло (простое сверло с нужным диаметром и сточено ровно) и компрессор чтобы все продуть. Дальше все как по маслу, снял форсунки и аккуратно без усилий почистил дно колодца до блеска. Дальше выкрутил старые шпильки, все хорошо продул воздухом и всё собрал, затем мастера зажали форсунки чтобы я не сорвал резьбу в голове. Проверили чтобы не чего не пропускала и довольный поехал дамой.

чудо сверло

Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…