Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Народ, всем привет. Нужна помощь. Не могу понять в чем причина. Проблема — на скорости свыше 80 км/ч стало выбивать пятую передачу. Точнее — рычаг выскакивает. Если рукой его удерживать — передача есть. Обратил внимание на принцип действия — при включении передачи (на скорости) всё включается идеально. При движении накатом на 5 передаче — тоже никаких проблем. Однако стоит начать ускоряться (давить на педаль газа), как рычаг КПП с огромным усилием стремится "выщелкнуться" из 5 передачи и в
Ещё одна хотела, которая не имеет отношения к практичности. Давно хотел заменить серый салон на черный. В поисках деталей активную помощь оказал thug_lion. Этот великолепный человек, мало того, что замотивировал, так ещё и помог с комплектом
. Глаза боятся, руки из крестцовой зоны, начинаем .
Боковой пластик с водительской стороны меняется максимально просто. Нужно просто открутить все торксы и потянуть его чуть вниз и в сторону двери. Если снять уплотнителя двери, то дело идёт проще.
.
Запчасти на фото: PE60301
Минус правая шаровая. Подушка нижняя двигателя, подвесной подшипник, сальник пооуоси кпп, да ещё и датчик масла гур. Съездил посмотреть что брякает… Цена вопроса: 260 Br Пробег: 290 500 км
6000т проехал, и замена масла(взял как и в бмв мотюль 5w40, в розлив), а вроде ток в августе менял) заменил заодно и фильтры. Патроновские диски обкатку прошли, жесть на серпантинах тоже прошли, пока полет нормальный. Взял ещё сеточку в бак, нужно ток перебороть лень и вскрыть.
Цена вопроса: 160 Br Пробег: 290 000 км
Всем привет )))
Обслуживание проводил ещё в Марте, но сделать запись забыл (((
Заменил правый подшипник ступицы SNR — GB40574S01 (это чисто подшипник без стопора и гайки)
Запчасти на фото: GB40574S01
Так же решил заменить шаровые так как уже появился люфт, поставил AS METAL — 10PE2000 ставил до этого очень понравилось как себя показали. Были проблемы с откручиванием, пришлось наворить трубу и откручивать хорошо что есть сварка )))
Запчасти на фото: 10PE2000, 364034
Запчасти на фото:
Свобода после серпантинов
Извечная пробка, где пыжик захлебнулся водой в баке
А куда это все едут?
Спаааать
Начало пути до Каменск-шахтинска
Долгая вышла дорога не без поломок и приключений. НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ после Воронежа на заправках лукоил. На платной трассе.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Испробовал парочку лайф хаков (ну или лайф факов, это кому как). Так как после кузовного ремонта оригинальные накладки не уцелели было принято решение использовать проверенный многими вариант. Куплен D-образный уплотнитель и проклеен по кромке порога (там же, где и был штатный). Остатки приспособил на кромки дверей (в том месте, где сбивалась краска).
Осознаю, что дороботка из категории "агротюнинга", но, те кто уже так же клеил уплотнитель, говорят, что на пол года хватает З.Ы. Ещё одна
Привет всем! Запись небольшая-скорее всего для себя)
Заменили в 406 моторное масло
Запчасти на фото: 5401
Заодно и поменяли свечи на иридиевые (машина ездит на газу)
Неспешно ищу руль МОМО, но это уже отдельная тема)
Фары депо, никому не рекомендую, все хлипкое и кривое. Но выглядят и светят нормально. Осталось закатать их в плёнку.
Это ижанит не пощадил, и я отвёрткой доколупал.
Углы с обоих сторон пострадали от ижанита тоже
Сменил воющий стронгер на резонатор от сбд.
Решил таки сменить фары, им пришёл уже совсем конец. Да крылья, левое брал давно уже, тук вроде как, а правое пластик. И резонатор решил попробовать zero noize от сбд.
фары 440р крылья 300р обошлись + 380р покраска 95р резонатор +
Речь пойдет о, как я понял, регулярной проблеме 406. Температура достигает 70 градусов и начинается магия: на приборной панеле моргает надпись "stop", вместе с этим включается вентилятор под капотом. Вылечил заменой коричневого датчика. Порядок работы: снять корпус воздушного фильтра, снять фишку с датчика, далее аккуратно головкой на 17 (ключём я не подлез) отручиваем старый датчик и меняем его на новый. После замены все стало на а свои места Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
После замены подшипника муфты кондиционера тишиной я радовался не долго. Начал слышать небольшой гул при езде, уж как-то сильно начали шуметь колеса(стоит ещё зима). Сразу подумал на подшипник ступицы, но лезть и проверять желания особого не было, с учётом того, что собирался сегодня на плановую диагностику. Подвеска перебралась по переду год назад, а по задней части лет 4-5 назад. За это время, что выявила диагностика. 1) подшипник ступицы со стороны водителя (ставил оригинал-хватило тыс
С машинкой все отлично, но относительно недавно появился неприятный звук в виде подвывания при наборе оборотов, а на холостом шелест. Не очень понятно было откуда это раздается и какой из роликов. Так и ездил, вот буквально вчера уж очень неприятно запищало. До понедельника решил не терпеть, посмотрел, кто работает. И поехал на СТО, на котором ранее частенько ремонтировался. Еще немаловажный фактор оно недалеко от дома. Сразу обсудили, если это кондер или обводные ролики — меняем сразу, а
гнётся очень хорош, когда его можно сдвинуть, если кто будет это смотреть и делать, не сверните ему то, что вставлено в блок, отверткой туда не залезть почти. Как его выколупать оттуда, если сломать, понятия не имею.
единственный болтик что его держит, и с другой стороны помпа
собственно, подозрительное место, которое потом и потекло
70р купил, почистил и покрасил.
После замены помпы что-то мне очень не понравился патрубок за двигателем, да видимо и подтекал он уже. И поменять его ок
Заметил, что при сильном ветре капот сам пробовал закрываться и пару раз плавно опустился на голову. Ой как злило это, когда меня габариты. Пришлось придерживать. На выходных открыл долить омывайки и капот опять наровился закрыться, поехал и купил новые амортизаторы капота. Взял STELLOX 1120929SX по цене 20р. за штуку. Поставил сразу же и получил моральное удовлетворение открытием и закрытием капота. До этого стояли родные с завода. Всем ровных дорог. Цена вопроса: 0 ₽ Проб
Решил поделится коротким видео расхода топлива по прямой на трассе, на круизе, зимняя резина, давление 2.3, вечер пятница. Чуть с горки расход меньше, чуть в гору больше, а по прямой цифры такие.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
5 т км, и помпа от метелли зачавкала, купил новую в сборе с корпусом, поменял чавкать перестало, но как надолго пока не ясно. Попытка номер 3, как бы)
Цена вопроса: 158 Br Пробег: 283 000 км
Доброго дня читателям. Запись чисто для себя, чтобы не забыть. Заменил комплект ГРМ на пробеге 321 200 км. Брал комплект INA 530009510. Попутно заменены: помпа INA 538046310, масло Total 10w40, фильтр масленый, прокладка под сливную пробку, антифриз-концентрат Hepu. Всем ровных дорог! Цена вопроса: 100 $ Пробег: 321 200 км
Близится финал. Идет все медленно. Вспоминаю где что стояло, где-то подпаиваю треснувшие или обломанные крепления, где-то надо отмыть и отчистить. Некоторые элементы приходилось по несколько раз снимать и ставить назад. Но все идет пока неплохо. Машина заводится без вопросов, нигде ничего не потекло работает ровно и уверенно) осталось совсем немного.
К сожалению хром на молдинги так и не нашел, пришлось пока оставить старый(
Сразу к делу. Очень много поездок у меня в темное время суток и зимой, особенно за городом это ощутимо. Света совсем не хватает. Ясное дело, когда накидаешь мешков 8 штукатурки в багажник, светит хорошо, но из-за того, что морда поднимается. Но когда условно пустой, как-то не очень. Решил сделать себе подарок на 23 февраля и заказал диодные лампы. Основным условием было : родной цоколь, что бы без колхоза и прорезей; фары не трогать совсем и не слепить встречный транспорт. Выбирал относите
Извините, что пишу только сейчас, как получилось. Перед самым новым годом потекли 2 пробки с разницей в два дня. Заменил на "Коляде", до кучи поменял все фильтра с маслом, антифриз Comma. На данный момент полет отличный… Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
За выходные двигатель установлен подключил шланги, проводку и немного затупил…
моторная коса
под цифрой 2 явно массовое колечко, но точку крепления хоть убей не вспомню… а вот под цифрой 1 такое же колечко но мне кажется оно должно идти на клемму генератора вместе с силовым плюсом
Так ли, если нет то куда?
Заменил штатную, на android, пока ещё не все получилось, декодер пока не подходит, нужно смотреть что куда идёт.
Звук средний с него, нужен доп усилитель на задние динамики
С бк проблем не возникло
Заматовать бы
Единственная жертва это одно крепление, иначе шлеф климата не лезит
Ну а это для задних динамиков нужно подконектить
линк на рамку: aliexpress.ru/item/100500…&sku_id=12000035184464257
линк на магнитолу: www.wildberries.by/produc…tion=STR&option=297914205
линк на дек
