Перейти к содержанию

406

Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.

Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.

      Нужен совет (временны пост)

      Заменил салон. Всё стало хорошо, кроме водительского сидения. При зажатии задних болтов крепления сидения клинит салазки. Стоит немного отжать, всё прекрасно двигается. Уже всё смазал, всё почистил, менял салазки от старого сидения, подкладывал шайбы — ситуация та же. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км

      Roman Razorovskij

      0

      Не тормозит задняя ось, решения пока нет.

      Приветствую всех. Нужен совет. Суть проблемы — практически не тормозит задняя ось (не смог пройти техосмотр, дважды). Что проделано для решения этой проблемы. Заменены: — все тормозные трубки (от главного тормозного цилиндра до шлангов); — задние тормозные колодки — направляющие (барабан) — пружинки — тормозные цилиндрики (оба) — все троса ручника (основной и два к колесам); — тормозная жидкость (прокачано естественно). Измерено давление в усилителе тормозных усилий (держит, утечки нет). П

      Nik

      0

      Зеркало с автозатемнением (фотохром)

      Так как у меня дорест, то и переделка немного отличается. За основу взято зеркало с Пежо 308. Крепление не пригодится, по этому его выдергиваю, а корпус аккуратно половиню. Отверстие под яблоко у него больше, по этому просто из своего зеркала вырезал кусок корпуса с посадочным и обточив + расширив посадочное в новом зеркале сделал что то наподобие втулки. Сравнение посадочных в доноре и родном Та часть, которую вырезал из старого корпуса. Далее, в яблоке родного крепления просверлива

      Roman Razorovskij

      1

      остатки запчастей

      остались запчасти Запчасти на фото: 20034710B, KL4161, 344030, 1315785, 304321 Запчасти на фото: 813440300, 1315785, KL4161, 20034710B может кому надо продам сальник распредвала направляющая выжимного подшипника-25бр топливный фильтр-20бр сайлентблоки 2шт-20бр Предподчтение забравшему всё сразу 70бр

      Berserk

      0

      Замена сайлентблоков "сабли"

      За пару дней до событий, заметил, что машина просела на правую сторону. Хотел заняться этим на выходных, но случилось раньше. При выезде с заправки колесо сложилось внутрь и, кроме сгнившего, как оказалось, поперечного рычага, сломало ещё и продольный. В итоге в гараж к приятелю поехал на эвакуаторе. По поводу снятия поперечных рычагов (в простонародии "сабель") общеизвестно, что они меняются на снятом подрамнике. В моём случае, их никто, ни разу не менял. Однако, болты подрамника откр

      Roman Razorovskij

      0

      VALENA-SV Присадка в моторное масло.

      Привет всем! Пришло время замены моторного масла.Было куплено масло и фильтр: фотка старая-масло и фильтр новые)) Заодно захотел попробовать присадку у моторное масло. Выбор сделал на VALENA-SV. Краткое описание: Металлоплакирующий комплекс «Valena-SV» — высокотехнологичная разработка, основанная на базе научных открытий и исследований заслуженных ученых Российской Федерации. «Valena-SV», полностью маслорастворимый продукт, который способствует снижению износа, температуры масла и обесп

      Володя13

      0

      Руль и карты

      Вместо родного прокручивающегося резинового руля был приобретен руль от дорестайлингового купе (кожа+отшамповки для больших пальцев). Руль был в состоянии "на троечку ", по этому освежил его "восстановителем". Так же претерпели изменение передние карты. Так как шить я не умею от слова "совсем", но платить за перешив салона жаба душит, то на просторах драйва были найдены выкройки дверных карт. Далее пару дней тренировок и обучения азам швейного дела , и в итоге заказан самый дешёвый кож

      Roman Razorovskij

      0

      Замена уплотнительного кольца приёмной трубы.

      Всех приветствую! C машиной все хорошо-ездит исправно, но некоторое время назад заметил что появился посторонний звук в районе глушителя. После внимательного осмотра стало понятно что что виновником было изношенное (прогоревшее) уплотнительное кольцо приемной трубы. Был куплен такой ремкомплект: новье)) После разборки соединения приемной трубы глушителя видим что старое уплотнительное кольцо пришло в негодность-меняем. старое Заодно и меняем старые болты крепления, хотя они открутилис

      Володя13

      0

      Выбивает 5 передачу

      Народ, всем привет. Нужна помощь. Не могу понять в чем причина. Проблема — на скорости свыше 80 км/ч стало выбивать пятую передачу. Точнее — рычаг выскакивает. Если рукой его удерживать — передача есть. Обратил внимание на принцип действия — при включении передачи (на скорости) всё включается идеально. При движении накатом на 5 передаче — тоже никаких проблем. Однако стоит начать ускоряться (давить на педаль газа), как рычаг КПП с огромным усилием стремится "выщелкнуться" из 5 передачи и в

      Nik

      1

      Выбивает 5 передачу. Решено.

      Народ, всем привет. Нужна помощь. Не могу понять в чем причина. Проблема — на скорости свыше 80 км/ч стало выбивать пятую передачу. Точнее — рычаг выскакивает. Если рукой его удерживать — передача есть. Обратил внимание на принцип действия — при включении передачи (на скорости) всё включается идеально. При движении накатом на 5 передаче — тоже никаких проблем. Однако стоит начать ускоряться (давить на педаль газа), как рычаг КПП с огромным усилием стремится "выщелкнуться" из 5 передачи и в

      Nik

      0

      Черный пластик салона

      Ещё одна хотела, которая не имеет отношения к практичности. Давно хотел заменить серый салон на черный. В поисках деталей активную помощь оказал thug_lion. Этот великолепный человек, мало того, что замотивировал, так ещё и помог с комплектом . Глаза боятся, руки из крестцовой зоны, начинаем . Боковой пластик с водительской стороны меняется максимально просто. Нужно просто открутить все торксы и потянуть его чуть вниз и в сторону двери. Если снять уплотнителя двери, то дело идёт проще. .

      Roman Razorovskij

      0

      Небольшое ТО. Часть 2

      Запчасти на фото: PE60301 Минус правая шаровая. Подушка нижняя двигателя, подвесной подшипник, сальник пооуоси кпп, да ещё и датчик масла гур. Съездил посмотреть что брякает… Цена вопроса: 260 Br Пробег: 290 500 км

      Aliasleopold

      0

      Небольшое ТО, после долгой дороги.

      6000т проехал, и замена масла(взял как и в бмв мотюль 5w40, в розлив), а вроде ток в августе менял) заменил заодно и фильтры. Патроновские диски обкатку прошли, жесть на серпантинах тоже прошли, пока полет нормальный. Взял ещё сеточку в бак, нужно ток перебороть лень и вскрыть. Цена вопроса: 160 Br Пробег: 290 000 км

      Aliasleopold

      0

      Обслуживание передней подвески.

      Всем привет ))) Обслуживание проводил ещё в Марте, но сделать запись забыл ((( Заменил правый подшипник ступицы SNR — GB40574S01 (это чисто подшипник без стопора и гайки) Запчасти на фото: GB40574S01 Так же решил заменить шаровые так как уже появился люфт, поставил AS METAL — 10PE2000 ставил до этого очень понравилось как себя показали. Были проблемы с откручиванием, пришлось наворить трубу и откручивать хорошо что есть сварка ))) Запчасти на фото: 10PE2000, 364034 Запчасти на фото:

      Кравчонок

      0

      Пыжик добрался до Сочи

      Свобода после серпантинов Извечная пробка, где пыжик захлебнулся водой в баке А куда это все едут? Спаааать Начало пути до Каменск-шахтинска Долгая вышла дорога не без поломок и приключений. НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ после Воронежа на заправках лукоил. На платной трассе. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км

      Aliasleopold

      0

      Сварочные работы

      Пробег: 415 000 км

      Jo-Rah

      0

      Уплотнители порогов своими руками

      Испробовал парочку лайф хаков (ну или лайф факов, это кому как). Так как после кузовного ремонта оригинальные накладки не уцелели было принято решение использовать проверенный многими вариант. Куплен D-образный уплотнитель и проклеен по кромке порога (там же, где и был штатный). Остатки приспособил на кромки дверей (в том месте, где сбивалась краска). Осознаю, что дороботка из категории "агротюнинга", но, те кто уже так же клеил уплотнитель, говорят, что на пол года хватает З.Ы. Ещё одна

      Roman Razorovskij

      0

      Небольшое ТО

      Привет всем! Запись небольшая-скорее всего для себя) Заменили в 406 моторное масло Запчасти на фото: 5401 Заодно и поменяли свечи на иридиевые (машина ездит на газу) Неспешно ищу руль МОМО, но это уже отдельная тема)

      Володя13

      0

      Замена крыльев и фар

      Фары депо, никому не рекомендую, все хлипкое и кривое. Но выглядят и светят нормально. Осталось закатать их в плёнку. Это ижанит не пощадил, и я отвёрткой доколупал. Углы с обоих сторон пострадали от ижанита тоже Сменил воющий стронгер на резонатор от сбд. Решил таки сменить фары, им пришёл уже совсем конец. Да крылья, левое брал давно уже, тук вроде как, а правое пластик. И резонатор решил попробовать zero noize от сбд. фары 440р крылья 300р обошлись + 380р покраска 95р резонатор +

      Aliasleopold

      0

      Stop, вентиляторы и ДТОЖ

      Речь пойдет о, как я понял, регулярной проблеме 406. Температура достигает 70 градусов и начинается магия: на приборной панеле моргает надпись "stop", вместе с этим включается вентилятор под капотом. Вылечил заменой коричневого датчика. Порядок работы: снять корпус воздушного фильтра, снять фишку с датчика, далее аккуратно головкой на 17 (ключём я не подлез) отручиваем старый датчик и меняем его на новый. После замены все стало на а свои места Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км

      Roman Razorovskij

      0

      Неприятный шум и плановая диагностика

      После замены подшипника муфты кондиционера тишиной я радовался не долго. Начал слышать небольшой гул при езде, уж как-то сильно начали шуметь колеса(стоит ещё зима). Сразу подумал на подшипник ступицы, но лезть и проверять желания особого не было, с учётом того, что собирался сегодня на плановую диагностику. Подвеска перебралась по переду год назад, а по задней части лет 4-5 назад. За это время, что выявила диагностика. 1) подшипник ступицы со стороны водителя (ставил оригинал-хватило тыс

      Yuzik_Labetski

      0

      Замена подшипника кондиционера.

      С машинкой все отлично, но относительно недавно появился неприятный звук в виде подвывания при наборе оборотов, а на холостом шелест. Не очень понятно было откуда это раздается и какой из роликов. Так и ездил, вот буквально вчера уж очень неприятно запищало. До понедельника решил не терпеть, посмотрел, кто работает. И поехал на СТО, на котором ранее частенько ремонтировался. Еще немаловажный фактор оно недалеко от дома. Сразу обсудили, если это кондер или обводные ролики — меняем сразу, а

      Yuzik_Labetski

      0

      Замена патрубока охлаждения за двигателем

      гнётся очень хорош, когда его можно сдвинуть, если кто будет это смотреть и делать, не сверните ему то, что вставлено в блок, отверткой туда не залезть почти. Как его выколупать оттуда, если сломать, понятия не имею. единственный болтик что его держит, и с другой стороны помпа собственно, подозрительное место, которое потом и потекло 70р купил, почистил и покрасил. После замены помпы что-то мне очень не понравился патрубок за двигателем, да видимо и подтекал он уже. И поменять его ок

      Aliasleopold

      1
      ×
        ×
        • Создать...