Как говорится, беда не приходит одна, примерно в начале месяца потек радиатор. Долго не заморачиваясь поехал на разборку и купил новый. Замена элементарно проста, открутить две гайки и снять все патрубки, и все наоборот.

Думал что на этом все, но не тут-то было, прошло пару дней и накрылся патрубок, точнее отгнил. Чтобы было понятно вот тема www.drive2.ru/l/1320007/, поехал, купил, поменял на этот раз от новой версии Пежо с пластмассой вместо железа.

А Вчера когда на гаражах менял ГРМ спецы глянули и сказали, что все мои беды из-за Термостата, то работает, то нет. Сегодня заехал, купил новый Термостат и заодно Антифриз. Долго не думая поменял.

В итоге: замена Радиатора, Патрубков, Термостата и Антифриза (за все примерно 110$), мойка двигателя и много нервов ((((
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…

СТАРЫЙ ТЕРМОСТАТ

НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ

НОВЫЙ РАДИАТОР

СТАРЫЙ РАДИАТОР