Не секрет ни для кого, что "французы" умеют делать крепкие машины в любом из своих классов. Результаты краш-тестов это только доказывают. Вот и я перед покупкой своего "Пежона" изучил так сказать прочность авто. Конечно, не дай Бог, испытать на своей шкуре, и темболее на шкуре своих близких прочность своей машины, но все таки…Этот краш-тест еще один плюсик в копилку "Пежона".
Само собою, что результат-это 5 звезд по евро-нкап…

ЗАЩИТА ВЗРОСЛЫХ ПАССАЖИРОВ:
При лобовом ударе пассажирский салон Peugeot 5008 сохранил целостность. Был показан хороший результат для водителя и пассажира. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидел в разных позах. Боковой удар машиной показал максимальные результаты. Боковой удар столбом не много помял ребра манекена и задел живот. Сиденье и подголовник обеспечивают среднюю защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ-ПАССАЖИРОВ
Смещение манекена вперед в результате фронтального и бокового столкновения не было значительным, была минимизирована возможность удара ребенка о салон.
ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ
Датчики на бампере зафиксировали максимальные показатели, что хорошо для ног пешеходов. Передний край капота оказался очень травмоопасным. Датчики на капоте показали плохие результаты. Возможные зоны удара головой для взрослого пешехода и ребенка были опасными.
ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ
Система курсовой устойчивости (ESC), а также сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних и задних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций модели. Ограничитель скорости в некоторых комплектациях идет как стандартное оборудование, в некоторых — как дополнительная опция.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Протестированная модель Peugeot 5008 1.6 HDI, модель с левым рулём
Тип кузова минивэн (5 дверей)
Год публикации данных 2009
Снаряженная масса, кг 1531 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с … применимо ко всем моделям 5008