ну решил я проверить одну теорию… и понеслось
не успел я снять заслонку, как сломал трубочку

вот эту

сломал, ну видно где

а еще терял головки решил примотать лейкопластырем

вот такая она грязная кстати, откручивать нужно справа — слева и сверху относительно самой заслонки

с другйо стороны

внутри

почистил

и с другой стороны почистил

вернул на место

а вот так решил проблему с поломанной трубкой )

на просторах драйва нашел систему, как настроить после установки
1.вставляем ключ
2. доводим до зажигания, но не заводим
3. возвращаем ключи в исходное положение
пункты 1-3 повоторяем 5-7 раз по 15-20 сек
4. заводимся.
5 готово
машина стояла 2 дня и с клемами но без заслонки… все было отлично
изменения — не особо заметил
совет: на месте крепления заслонки, есть направляющие 2, снизу слева и справа, не сломайте ( я сломал ) ))